Kia Cerato enjini
Awọn akoonu
Kia Cerato jẹ ọkọ ayọkẹlẹ C-kilasi ti ami iyasọtọ Korean, ti a ṣẹda lori ipilẹ kanna bi Elantra. Pupọ julọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣe ni ara sedan kan.
Ni iran akọkọ, yiyan jẹ hatchback; bẹrẹ lati keji, ara Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin kan han.
Iran Mo Cerato enjini
Iran akọkọ ti Kia Cerato ti tu silẹ ni ọdun 2004. Lori ọja Russia, awoṣe wa pẹlu awọn ohun elo agbara mẹta: ẹrọ diesel 1,5 lita, 1,6 ati 2,0 lita awọn ẹrọ epo.
G4ED
Ẹrọ epo petirolu 1,6 lita jẹ eyiti o wọpọ julọ ni Cerato akọkọ. Nigbati o ba ndagbasoke ẹyọ yii, awọn ara Korea mu apẹrẹ Mitsubishi gẹgẹbi ipilẹ. Ifilelẹ engine jẹ Ayebaye. Nibẹ ni o wa mẹrin silinda idayatọ ni ọna kan. Ọkọọkan wọn ni awọn falifu gbigbemi meji ati eefi. O da lori bulọọki irin simẹnti apa aso, ori silinda jẹ ti aluminiomu.
1,6 horsepower ati 105 Nm ti iyipo ti a kuro lati 143-lita nipo. Enjini naa nlo awọn oluyapa eefun; ko si iwulo lati ṣatunṣe awọn falifu. Ṣugbọn nigbati igbanu akoko ba fọ, o tẹ, nitorinaa o nilo lati yipada ni gbogbo 50-70 ẹgbẹrun km. Lori awọn miiran ọwọ, yi le wa ni kà a plus. Ko dabi ẹwọn kan, eyiti ninu eyikeyi ọran yoo na ati bẹrẹ lilu lẹhin 100 ẹgbẹrun kilomita, igbanu kan rọrun ati din owo lati yipada. Mọto G4ED ni awọn aṣiṣe aṣoju diẹ. Ibẹrẹ ti o nira ni igbagbogbo ni nkan ṣe pẹlu adsorber ti o di. Idibajẹ ni awọn agbara ati awọn gbigbọn ti o pọ si tọkasi awọn iṣoro pẹlu gbigbona, didi ti fifun tabi awọn injectors. O yẹ ki o yi awọn pilogi sipaki ati awọn okun oni-foliteji giga, nu gbigbemi ati wẹ awọn abẹrẹ naa.
Lẹhin atunṣe atunṣe, G4FC bẹrẹ si fi sori ẹrọ dipo ẹrọ ti tẹlẹ.
| Ẹrọ | G4ED |
|---|---|
| Iru | Epo epo, oyi oju aye |
| Iwọn didun | 1598 cm³ |
| Iwọn silinda | 76,5 mm |
| Piston stroke | 87 mm |
| Iwọn funmorawon | 10 |
| Iyipo | 143 Nm ni 4500 rpm |
| Power | 105 h.p. |
| Apọju pupọ | 11 s |
| Iyara to pọ julọ | 186 km / h |
| Apapọ agbara | 6,8 l |
G4GC
G4GC-lita meji jẹ ẹya ilọsiwaju ti ẹrọ ti a ṣejade lati ọdun 1997. 143 horsepower jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ kekere ni agbara gaan. Imuyara si ọgọrun akọkọ ni ibamu si iwe irinna gba awọn aaya 9 nikan. A ti ṣe atunkọ bulọọki naa, apẹrẹ ti crankshaft ati ẹgbẹ piston asopọ ti yipada. Ni otitọ, eyi jẹ ẹrọ tuntun patapata. Awọn gbigbe ọpa nlo a CVVT ayípadà àtọwọdá ìlà eto. Awọn imukuro àtọwọdá gbọdọ wa ni titunse pẹlu ọwọ gbogbo 90-100 ẹgbẹrun km. Igbanu akoko yẹ ki o yipada ni gbogbo 50-70 ẹgbẹrun, bibẹẹkọ awọn falifu yoo tẹ ti o ba fọ.
Ni gbogbogbo, ẹrọ G4GC le pe ni aṣeyọri. Apẹrẹ ti o rọrun, aibikita ati igbesi aye iṣẹ giga jẹ gbogbo awọn agbara rẹ. Awọn asọye kekere kan tun wa. Ẹnjini funrarẹ jẹ alariwo, ohun ti iṣẹ rẹ jẹ iranti ti ẹrọ diesel kan. Nigba miran awọn iṣoro wa pẹlu "sipaki". Dips han nigba isare, jerks nigba gbigbe. O ti wa ni itọju nipa rirọpo awọn iginisonu okun, sipaki plugs, ati ki o ga-foliteji onirin.
| Ẹrọ | G4GC |
|---|---|
| Iru | Epo epo, oyi oju aye |
| Iwọn didun | 1975 cm³ |
| Iwọn silinda | 82 mm |
| Piston stroke | 93,5 mm |
| Iwọn funmorawon | 10.1 |
| Iyipo | 184 Nm ni 4500 rpm |
| Power | 143 h.p. |
| Apọju pupọ | 9 s |
| Iyara to pọ julọ | 208 |
| Apapọ agbara | 7.5 |
D4FA
Kia Cerato pẹlu ẹrọ diesel jẹ ohun toje lori awọn ọna wa. Aibikita yii ni idi ti awọn iyipada Diesel ko pese ni ifowosi si Russia lẹhin ọdun 2008. Botilẹjẹpe o ni awọn anfani rẹ lori awọn ẹlẹgbẹ petirolu rẹ. Cerato ti ni ipese pẹlu ẹrọ diesel turbocharged 1,5 lita. O ṣe agbejade 102 horsepower nikan, ṣugbọn o le ṣogo iyipo to dara julọ. Iwọn 235 Nm ti iyipo wa lati 2000 rpm.
Bii awọn ẹrọ ijona inu inu Cerato, ẹrọ diesel ni ipilẹ boṣewa pẹlu awọn linlin mẹrin ti a ṣeto ni ọna kan. Mẹrindilogun-àtọwọdá silinda ori lai alakoso shifters. Wọpọ Rail idana eto. Gaasi pinpin siseto nlo a pq. Ti a ṣe afiwe si awọn ẹrọ petirolu, agbara epo diesel dinku ni pataki. 
Olupese nperare 6,5 liters ni ilu ilu. Ṣugbọn o yẹ ki o ko ka awọn ifowopamọ wọnyi ni bayi; Cerato abikẹhin pẹlu awọn ẹrọ diesel ti jẹ ọdun 10 tẹlẹ. Awọn idiyele itọju, awọn atunṣe ati awọn idiyele awọn ẹya ara ẹrọ ti o ga julọ. Diesel kii yoo fi owo pamọ; yoo di layabiliti nla ti awọn iṣoro ba dide pẹlu eto epo tabi tobaini. Nigbati o ba yan Cerato lori ọja Atẹle, o dara lati yago fun wọn.
| Ẹrọ | D4FA |
|---|---|
| Iru | Diesel, ti gba agbara |
| Iwọn didun | 1493 cm³ |
| Iwọn silinda | 75 mm |
| Piston stroke | 84,5 mm |
| Iwọn funmorawon | 17.8 |
| Iyipo | 235 Nm |
| Power | 102 h.p. |
| Apọju pupọ | 12.5 s |
| Iyara to pọ julọ | 175 km / h |
| Apapọ agbara | 5,5 l |
Iran II Cerato enjini
Ninu iran keji, Cerato padanu iyipada diesel rẹ. Ẹrọ 1,6 ti jogun laisi awọn ayipada pataki. Ṣugbọn engine-lita meji ti ni imudojuiwọn: atọka rẹ jẹ G4KD. Mejeeji sedans ati Cerato Koup ti wa ni ipese pẹlu awọn ẹya agbara kanna.
G4FC
Ẹnjini G4FC ti lọ lati inu ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe atunṣe ti iran iṣaaju. Gege bi lori G4ED ti o ti ṣaju, abẹrẹ kan wa pẹlu abẹrẹ pin. Awọn Àkọsílẹ di aluminiomu pẹlu simẹnti irin liners. Ko si awọn isanpada hydraulic; awọn falifu nilo lati tunṣe pẹlu ọwọ ni gbogbo 100 ẹgbẹrun km. Ilana akoko bayi nlo pq kan. O jẹ laisi itọju ati apẹrẹ fun gbogbo igbesi aye engine. Ni afikun, iyipada alakoso kan han lori ọpa gbigbe. Nipa yiyipada awọn igun akoko àtọwọdá, o mu agbara engine pọ si ni awọn iyara giga. 
Nitori eyi, o ṣee ṣe lati fun pọ awọn ẹṣin 1,6 afikun lati 17 liters ti iwọn didun. Botilẹjẹpe moto naa ti padanu iduroṣinṣin ati igbẹkẹle ni apakan ni afiwe pẹlu G4ED, o tun jẹ aibikita pupọ. Awọn engine awọn iṣọrọ digests 92-ite idana ati ki o nṣiṣẹ fun diẹ ẹ sii ju 200 ẹgbẹrun km.
| Ẹrọ | G4FC |
|---|---|
| Iru | Epo epo, oyi oju aye |
| Iwọn didun | 1591 cm³ |
| Iwọn silinda | 77 mm |
| Piston stroke | 85,4 mm |
| Iwọn funmorawon | 11 |
| Iyipo | 155 Nm ni 4200 rpm |
| Power | 126 h.p. |
| Apọju pupọ | 10,3 s |
| Iyara to pọ julọ | 190 km / h |
| Apapọ agbara | 6,7 l |
G4KD
Ẹrọ G4KD gba awọn ipilẹṣẹ rẹ lati inu ẹrọ Kia Magentis G4KA ti jara Theta. O ti yipada ni pataki: ẹgbẹ piston, gbigbemi ati awọn ọpọlọpọ eefi, awọn asomọ ati ori silinda ti rọpo. Lati jẹ ki o fẹẹrẹfẹ, bulọọki naa jẹ aluminiomu. Bayi eto akoko akoko àtọwọdá ti fi sori ẹrọ nibi lori awọn ọpa mejeeji. Ṣeun si eyi, pẹlu famuwia tuntun, agbara ti pọ si 156 horsepower. Ṣugbọn wọn le ṣe aṣeyọri nikan nipasẹ kikun pẹlu petirolu 95. Ni afikun si awọn awoṣe Kia ati Hyundai, ẹrọ yii wa lori Mitsubishi ati diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika.
Ni awọn ofin ti igbesi aye iṣẹ ati igbẹkẹle, ọkọ ayọkẹlẹ G4KD ko buru. Awọn orisun ti a sọ nipasẹ olupese jẹ 250 ẹgbẹrun km. Ṣugbọn pẹlu iṣẹ ṣiṣe to dara ati itọju akoko, awọn ẹya naa ṣiṣe to 350 ẹgbẹrun. Lara awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn engine, ọkan le saami awọn Diesel ohun nitori awọn tutu ati ki o ga isẹ ti awọn injectors, ati ki o kan ti iwa iwiregbe ohun. Ni gbogbogbo, iṣẹ ti motor kii ṣe rirọ ati itunu julọ; ariwo ti ko wulo ati gbigbọn jẹ aaye ti o wọpọ.
| Ẹrọ | G4KD |
|---|---|
| Iru | Epo epo, oyi oju aye |
| Iwọn didun | 1998 cm³ |
| Iwọn silinda | 86 mm |
| Piston stroke | 86 mm |
| Iwọn funmorawon | 10.5 |
| Iyipo | 195 Nm ni 4300 rpm |
| Power | 156 h.p. |
| Apọju pupọ | 9,3 s |
| Iyara to pọ julọ | 200 km / h |
| Apapọ agbara | 7,5 l |
Iran III Cerato enjini
Ni ọdun 2013, a tun ṣe imudojuiwọn awoṣe lẹẹkansi. Pẹlú pẹlu ara, awọn agbara agbara tun ṣe awọn iyipada, botilẹjẹpe kii ṣe awọn pataki. Ẹnjini mimọ tun jẹ ẹrọ petirolu 1,6-lita, pẹlu ẹyọ-lita 2 ti o wa bi aṣayan kan. Ṣugbọn igbehin wa bayi nikan pẹlu gbigbe laifọwọyi.
G4FG
Ẹrọ G4FG jẹ iyatọ ti G4FC, ti o jẹ ti jara Gamma. Eleyi jẹ ṣi kanna mẹrin-silinda ni-ila kuro pẹlu kan mẹrindilogun-àtọwọdá ori. Mejeji awọn silinda ori ati awọn Àkọsílẹ ti wa ni simẹnti lati aluminiomu. Simẹnti irin apa aso inu. Ẹgbẹ piston tun jẹ ti aluminiomu iwuwo fẹẹrẹ. Ko si awọn isanpada hydraulic; awọn ela nilo lati ṣeto ni gbogbo 90 ẹgbẹrun tabi ni iṣaaju ti ikọlu abuda kan ba han. Ilana akoko naa ni pq ti ko ni itọju, eyiti o tun dara julọ lati yipada si sunmọ 150 ẹgbẹrun. Olugba agbawọle jẹ ṣiṣu. Iyatọ akọkọ ati iyatọ nikan lati G4FC wa ni eto iyipada alakoso CVVT lori awọn ọpa mejeeji (tẹlẹ alakoso alakoso jẹ nikan lori ọpa gbigbe). Nitorinaa ilosoke diẹ ninu agbara, eyiti, nipasẹ ọna, jẹ eyiti a ko ṣe akiyesi.
Awọn egbò ọmọde ti engine wa. O ṣẹlẹ pe iyara naa n yipada. O le ṣe itọju nipasẹ mimọ gbigbemi. Ariwo, sisọ ati súfèé ti awọn igbanu asomọ ko lọ. A gbọdọ ranti a atẹle awọn ayase. Nigbati o ba fọ, awọn ajẹkù wọ inu iyẹwu ijona ati fi awọn ami silẹ lori awọn odi silinda.
| Ẹrọ | G4FG |
|---|---|
| Iru | Epo epo, oyi oju aye |
| Iwọn didun | 1591 cm³ |
| Iwọn silinda | 77 mm |
| Piston stroke | 85,4 mm |
| Iwọn funmorawon | 10.5 |
| Iyipo | 157 Nm ni 4850 rpm |
| Power | 130 h.p. |
| Apọju pupọ | 10,1 s |
| Iyara to pọ julọ | 200 km / h |
| Apapọ agbara | 6,5 l |
G4NA
Ṣugbọn engine-lita meji ti yipada pupọ. Awọn ifilelẹ si maa wa kanna: 4 cylinders ni ọna kan. Ni iṣaaju, iwọn ila opin silinda ati ikọlu piston jẹ dogba (86 mm). Awọn titun engine jẹ gun-ọpọlọ, awọn opin ti a dinku si 81 mm, ati awọn ọpọlọ pọ si 97 mm. Eyi ko ni ipa diẹ lori agbara gbigbẹ ati awọn nọmba iyipo, ṣugbọn, ni ibamu si olupese, ẹrọ naa ti di idahun diẹ sii.
Ẹnjini naa nlo awọn olupaya hydraulic, eyiti o yọkuro wahala ti iṣeto awọn imukuro àtọwọdá. Awọn Àkọsílẹ ati silinda ori ti wa ni ṣe ti aluminiomu. Wakọ ẹrọ pinpin gaasi nlo pq kan ti a ṣe apẹrẹ lati sin gbogbo 200 ẹgbẹrun km ti awọn orisun ti a kede. Fun awọn ọja Yuroopu, ẹrọ yii ni afikun pẹlu eto ti abẹrẹ epo taara sinu awọn silinda ati gbigbe àtọwọdá adijositabulu.
Awọn titun engine jẹ diẹ demanding lori awọn didara ti idana ati epo. Lati jẹ ki mọto rẹ pẹ to, gbiyanju lati duro si aarin aropo kukuru. Fun ọja Russia, agbara ti dinku nipari lainidi lati awọn ẹṣin 167 si 150, eyiti yoo ni ipa ti o dara lori awọn owo-ori.
| Ẹrọ | G4NA |
|---|---|
| Iru | Epo epo, oyi oju aye |
| Iwọn didun | 1999 cm³ |
| Iwọn silinda | 81 mm |
| Piston stroke | 97 mm |
| Iwọn funmorawon | 10.3 |
| Iyipo | 194 Nm ni 4800 rpm |
| Power | 150 h.p. |
| Apọju pupọ | 9,3 s |
| Iyara to pọ julọ | 205 km / h |
| Apapọ agbara | 7,2 l |
| Cerato I | Cerato II | Cerato III | |
|---|---|---|---|
| Awọn itanna | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| G4ED/G4FС | G4FС | G4FG | |
| 2 | 2 | 2 | |
| G4GC | G4KG | G4NA | |
| 1,5d | |||
| D4FA |
Kí ni àbájáde rẹ̀? Awọn ẹrọ Kia Cerato jẹ awọn aṣoju boṣewa julọ ti awọn ohun elo agbara ni apakan isuna. Wọn rọrun ni apẹrẹ, aibikita ati laisi awọn aaye ailagbara ti o han gbangba. Fun wiwakọ ojoojumọ lojoojumọ, ipilẹ 1,6 lita engine yoo to. Awọn meji-lita engine jẹ diẹ torquey ati ki o ìmúdàgba. Awọn oluşewadi rẹ jẹ igbagbogbo diẹ ti o tobi ju. Ṣugbọn fun ilosoke ninu agbara iwọ yoo ni lati san afikun ni awọn ibudo gaasi.
Pẹlu itọju akoko ati iṣẹ iṣọra, awọn ẹrọ Kia le ṣiṣe diẹ sii ju 300 ẹgbẹrun km. O ṣe pataki nikan lati yi epo pada ni akoko (o kere ju lẹẹkan ni gbogbo 10 km) ati ṣe atẹle ipo ti ẹrọ naa.
