Kia Spectra enjini

Ọpọlọpọ awọn alara ọkọ ayọkẹlẹ inu ile jẹ faramọ pẹlu Kia Spectra. Ọkọ ayọkẹlẹ yii ti gba ọwọ ti o tọ si lati ọdọ awọn awakọ. O ti ni ipese pẹlu iyipada engine kan.

Diẹ ninu awọn ẹya nṣiṣẹ da lori awọn eto kan pato. Jẹ ki a wo awọn iyipada ati ẹrọ ti awoṣe yii ni awọn alaye diẹ sii.

Finifini apejuwe ti awọn ọkọ

Awoṣe Kia Spectra jẹ iṣelọpọ lati ọdun 2000 si 2011. Pẹlupẹlu, iṣelọpọ akọkọ ni ayika agbaye ni opin si 2004, ati ni Russia nikan ni a ṣejade titi di ọdun 2011. Ṣugbọn nibi o nilo lati ṣe akiyesi pe ni diẹ ninu awọn orilẹ-ede (USA) awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ni orukọ ti o yatọ lati ọdun 2003.

Ipilẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ pẹpẹ kanna lori eyiti a ti ṣe agbekalẹ Kia Sephia tẹlẹ. Iyatọ nikan wa ni iwọn; Spectra wa jade lati tobi diẹ, eyiti o ni ipa rere lori itunu fun awọn arinrin-ajo.

Ṣiṣejade ti awoṣe ti ṣeto ni gbogbo agbaye, pẹlu awọn iyipada tirẹ ti a funni fun agbegbe kọọkan. Ni Russia, iṣelọpọ ti iṣeto ni Izhevsk Automobile Plant. Awọn ẹya marun ti ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣe fun ọja Russia.

Ṣugbọn gbogbo wọn ni engine kan ni ipilẹ wọn. Awọn nikan iyato wà ni akọkọ. Paapaa, o ṣeun si awọn eto ẹrọ ati awọn ẹya gbigbe, iyipada kọọkan ni awọn iyatọ ninu awọn agbara.

Ohun ti enjini won fi sori ẹrọ

Gẹgẹbi a ti sọ loke, awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu aṣayan ọgbin agbara kan wa fun awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ Russia. Ṣugbọn, iyipada kọọkan ni diẹ ninu awọn iyatọ. Nitorinaa, o jẹ oye lati ṣe afiwe wọn; fun irọrun nla, a yoo ṣe akopọ gbogbo awọn abuda ninu tabili kan.

Orukọ lapapo	1.6 AT Standard	1.6 NI Lux	1.6 MT Standard	1.6 MT Itunu +	1.6MT Itunu
Akoko idasilẹ	Oṣu Kẹjọ Ọdun 2004 - Oṣu Kẹwa Ọdun 2011	Oṣu Kẹjọ Ọdun 2004 - Oṣu Kẹwa Ọdun 2011	Oṣu Kẹjọ Ọdun 2004 - Oṣu Kẹwa Ọdun 2011	Oṣu Kẹjọ Ọdun 2004 - Oṣu Kẹwa Ọdun 2011	Oṣu Kẹjọ Ọdun 2004 - Oṣu Kẹwa Ọdun 2011
Iṣipopada ẹrọ, cm onigun	1594	1594	1594	1594	1594
Iru gbigbe	Laifọwọyi gbigbe 4	Laifọwọyi gbigbe 4	MKPP 5	MKPP 5	MKPP 5
Akoko isare 0-100 km / h, s	16	16	12.6	12.6	12.6
Iyara to pọ julọ, km / h	170	170	180	180	180
Kọ orilẹ-ede	Russia	Russia	Russia	Russia	Russia
Iwọn epo ojò, l	50	50	50	50	50
Brand engine	S6D	S6D	S6D	S6D	S6D
Agbara to pọ julọ, h.p. (kW) ni rpm	101 (74) / 5500:	101 (74) / 5500	101 (74) / 5500:	101 (74) / 5500	101 (74) / 5500
Iwọn ti o pọ julọ, N * m (kg * m) ni rpm.	145 (15) / 4500:	145 (15) / 4500	145 (15) / 4500:	145 (15) / 4500	145 (15) / 4500
iru engine	Opopo, 4-silinda, injector	Ninu ila, 4-silinda, injector	Opopo, 4-silinda, injector	Opopo, 4-silinda, injector	Opopo, 4-silinda, injector
Epo ti a lo	Ọkọ ayọkẹlẹ AI-95	Ọkọ ayọkẹlẹ AI-95	Ọkọ ayọkẹlẹ AI-95	Ọkọ ayọkẹlẹ AI-95	Ọkọ ayọkẹlẹ AI-95
Nọmba ti awọn falifu fun silinda	4	4	4	4	4
Lilo epo ni ọna ilu, l/100 km	11.2	11.2	10.2	10.2	10.2
Idana agbara ita ilu, l / 100 km	6.2	6.2	5.9	5.9	5.9

Ti o ba wo siwaju sii ni pẹkipẹki, pelu awọn wọpọ ti abẹnu ijona engine, nibẹ ni o wa iyato fun gbogbo awọn ẹya.

Ni akọkọ, gbogbo awọn awakọ nifẹ si lilo epo; awọn iyipada pẹlu gbigbe afọwọṣe jẹ ọrọ-aje diẹ sii.

Awọn oye tun pese awọn agbara imudara diẹ sii lakoko isare. Awọn paramita ti o ku jẹ adaṣe kanna ati pe ko yatọ ni eyikeyi ọna.

Engine Akopọ

Gẹgẹbi o ṣe han gbangba lati tabili, ifilelẹ Ayebaye ti ẹyọ agbara ni a lo fun mọto yii. O wa ni ila-ila, eyiti o fun laaye fun pinpin fifuye to dara julọ. Paapaa, a gbe awọn silinda ni inaro, ọna yii jẹ ki ilana ṣiṣe rọrun pupọ.

Awọn bulọọki silinda ti wa ni simẹnti šee igbọkanle lati inu irin simẹnti to gaju. Àkọsílẹ pẹlu:

• awọn silinda;
• awọn ikanni ipese lubricant;
• itutu jaketi.

Awọn silinda ti wa ni nọmba lati crankshaft pulley. Pẹlupẹlu, awọn oriṣiriṣi awọn eroja ti wa ni simẹnti lori bulọọki, eyiti o jẹ awọn imuduro ti awọn ilana. A fi epo epo si apakan isalẹ, ati ori silinda ti so mọ pẹpẹ ti oke. Ni isalẹ ti bulọọki, awọn atilẹyin marun ti wa ni simẹnti fun sisopọ awọn bearings akọkọ ti crankshaft.

Awọn engine lubrication eto ti wa ni idapo. Diẹ ninu awọn ẹya ara ti wa ni lubricated nipa didi ninu epo, nigba ti awon miran ti wa ni lubricated nipasẹ awọn ikanni ati sprayed. Lati pese epo, a ti lo fifa soke, eyiti o wa nipasẹ crankshaft.

Ajọ kan wa ti o fun ọ laaye lati yọ gbogbo awọn contaminants kuro. O tọ lati ṣe akiyesi pe eto fentilesonu ti wa ni pipade, eyi mu ki ore ayika ti ẹyọkan pọ si ati tun jẹ ki o jẹ iduroṣinṣin diẹ sii ni gbogbo awọn ipo.

A lo injector ti o ṣe idaniloju iṣẹ ẹrọ didara to gaju. Iṣapeye multipoint abẹrẹ fi idana.

Ṣeun si awọn eto atilẹba ti ẹrọ iṣakoso, ipese ti adalu epo-air ni a ṣe ni ibamu pẹlu ipo iṣẹ lọwọlọwọ ti ẹrọ naa.

Imudani naa da lori microprocessor ati iṣakoso nipasẹ oludari kan. Alakoso kanna n ṣe ilana ipese epo. Ijọpọ yii jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣaṣeyọri awọn agbara ti o dara julọ ati lilo epo. O ṣe pataki lati ṣe akiyesi pe ina ko nilo atunṣe, tabi ko nilo lati ṣetọju.

Ẹka agbara ti wa ni asopọ si ara ni pipe pẹlu apoti jia ati idimu. Awọn atilẹyin roba 4 ni a lo fun didi. Lilo roba n gba ọ laaye lati fa awọn ẹru ti o dide lakoko iṣẹ ẹrọ.

Awọn ẹya iṣẹ

Bii ohun elo eyikeyi, ẹrọ S6D yẹ ki o ṣiṣẹ nigbagbogbo. Eyi yoo dinku eewu awọn aiṣedeede. Gẹgẹbi awọn ofin osise, itọju atẹle gbọdọ ṣee ṣe:

• epo ati àlẹmọ ayipada - gbogbo 15 ẹgbẹrun km;
• àlẹmọ afẹfẹ - gbogbo 30 ẹgbẹrun km;
• igbanu akoko - 45 ẹgbẹrun km;
• sipaki plugs - 45 ẹgbẹrun km.

Ti iṣẹ naa ba ti pari laarin aaye akoko ti a sọ, ko si awọn iṣoro yẹ ki o dide.

O gbọdọ ṣe akiyesi pe ẹrọ naa n beere pupọ lori epo. Gẹgẹbi awọn iṣeduro olupese, o le lo awọn lubricants nikan pẹlu awọn abuda wọnyi:

• 10w-30;
• 5w-30.

Eyikeyi awọn epo motor miiran le dinku igbesi aye ti ẹyọ agbara. Lilo awọn epo viscous diẹ sii le ja si didimu oruka, bakanna bi yiya ti o pọ si lori awọn ẹya camshaft. Rii daju lati kun awọn lubricants sintetiki nikan.

Awọn iṣẹ ti o wọpọ

Pelu igbẹkẹle giga wọn to gaju, awọn mọto S6D tun le fọ lulẹ. Awọn idi pupọ le wa fun eyi. A ṣe atokọ nikan awọn aṣayan ti o wọpọ julọ.

• Enjini ko gba agbara ti a beere. Ohun akọkọ lati ṣayẹwo ni àlẹmọ afẹfẹ. Ni ọpọlọpọ igba, o di idọti ni iyara pupọ ju awọn ero inu olupese lọ. Paapaa nigbagbogbo idi ti ihuwasi yii jẹ iṣoro pẹlu àtọwọdá finasi.
• Fọọmu funfun kan han ninu epo naa. Coolant ti wọ inu apoti crankcase; ṣe idanimọ ati imukuro idi naa. Rii daju pe o rọpo lubricant.
• Iwọn kekere ninu eto lubrication. Ṣayẹwo ipele epo; nigbagbogbo titẹ epo kekere jẹ aami aisan ti ipele epo kekere. Aisan yii tun le waye nigbati àlẹmọ tabi awọn ikanni adaṣe ba dọti.
• Àtọwọdá knocking. Ni ọpọlọpọ igba, eyi jẹ ami ti wọ lori awọn roboto ti n ṣiṣẹ àtọwọdá. Ṣugbọn nigba miiran idi jẹ awọn titari hydraulic. Iru ariwo bẹ nilo iwadii iṣọra.
• Enjini gbigbọn. Awọn irọmu lori eyiti a gbe mọto naa nilo lati paarọ rẹ. Wọn ṣe ti roba; ko ṣe daradara si awọn iwọn otutu odi, nitorinaa igbesi aye iṣẹ ti awọn irọri nigbagbogbo ko kọja ọdun 2.

Awọn atunṣe wo ni o wọpọ julọ?

Gẹgẹbi pẹlu iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ isuna eyikeyi, itọkasi akọkọ wa lori awọn iyipada ti ko gbowolori. Nitorinaa, awọn ẹya pupọ julọ ti a ṣe jẹ 1.6 MT Standard. Wọn jẹ rọrun julọ ati lawin. Ṣugbọn wọn kii ṣe olokiki julọ laarin awọn awakọ.

Alailanfani akọkọ ti iyipada Standard 1.6 MT jẹ isansa pipe ti ohun elo afikun ti awọn awakọ ti saba si.

Nibẹ ni ko si air karabosipo, ati nibẹ ni o wa nikan meji airbags iwaju. Pẹlupẹlu, awọn ferese ina mọnamọna wa nikan ni iwaju. Ṣugbọn, nọmba nla ti awọn onakan wa nibiti o rọrun lati tọju awọn nkan kekere.

Awọn iyipada ti o ṣọwọn jẹ awọn ti a pinnu fun Yuroopu. Wọn ni awọn ẹrọ oriṣiriṣi ati pe wọn ko ta ni ifowosi ni agbegbe ti Russian Federation. Nigbagbogbo wole bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo. Pelu awọn o tayọ dainamiki, o ni o ni awọn nọmba kan ti alailanfani. Ohun akọkọ ni a gba pe o jẹ aito awọn paati fun atunṣe ẹrọ, nitori iru awọn iyipada ko ni imuse nibi, awọn apakan ko tun pese, wọn ni lati paṣẹ lati odi.

Awọn atunṣe wo ni o dara julọ?

O ti wa ni fere soro lati dahun ibeere eyi ti iyipada ti o dara ju. Otitọ ni pe nọmba awọn abuda kọọkan wa ti o ṣe pataki si eniyan kan pato. Ohun ti eniyan nilo, ẹlomiran ko nilo rara.

Ti o ba nifẹ awọn agbara ati itunu, lẹhinna yiyan ti o dara yoo jẹ 1.6 MT Comfort tabi 1.6 MT Comfort +. Wọn ṣe daradara ni opopona ati tun ni inu ilohunsoke itunu pupọ. Fila rirọ ati awọ-awọ ti o ga julọ jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ ko kere si ni awọn ofin itunu si awọn ọkọ ayọkẹlẹ C-kilasi lati awọn 90s. Pẹlupẹlu, awọn iyipada wọnyi jẹ igbẹkẹle julọ.

Fun awọn eniyan ti o fẹ awọn gbigbe laifọwọyi, awọn aṣayan meji wa pẹlu apoti ti o jọra. 1.6 AT Standard jẹ adaṣe ko yatọ si ẹlẹgbẹ afọwọṣe rẹ, iyatọ nikan ni gbigbe. Ti o ba nilo ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni itunu, lẹhinna o dara lati ra 1.6 AT Igbadun, eyi ni aṣayan ti o gbowolori julọ ati akopọ ni laini. Ṣugbọn nigbati o ba yan gbigbe aifọwọyi, o tọ lati ranti pe ẹrọ ti o wa nibi ko lagbara to, nitorinaa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni gbigbe laifọwọyi yoo padanu ni awọn agbara.