Mazda F8 enjini
Awọn akoonu
Awọn ẹrọ Mazda F8 jẹ apakan ti idile F, eyiti o jẹ awọn ẹrọ piston mẹrin-ila. Awọn jara ti wa ni tun characterized nipasẹ a igbanu wakọ (SOHC ati DOHC) ati awọn ẹya iron silinda Àkọsílẹ.
Awọn ṣaaju ti F8 ni F6 jara. Ti han ni ọdun 1983. Awọn enjini ti a lo lori Mazda B1600 ati Mazda Capella/626.
Awọn 8-àtọwọdá engine ṣe 73 horsepower. Ẹrọ F8 ni a ṣe ni ọpọlọpọ awọn atunto, pẹlu pẹlu awọn falifu 12. Eleyi kn o yato si lati awọn oniwe-royi. Ẹya carburetor ti F8 ni a pejọ pẹlu awọn falifu 8.
Технические характеристики
| Ẹrọ | Iwọn didun, cc | Agbara, h.p. | O pọju. agbara, hp (kW) / ni rpm | Epo / agbara, l / 100 km | O pọju. iyipo, N/m/ni rpm |
|---|---|---|---|---|---|
| F8 | 1789 | 82-115 | 115 (85) / 6000: 82 (60) / 5500: 90 (66) / 5000: 95 (70) / 5250: 97 (71) / 5500: | AI-92, AI-95 / 4.9-11.1 | 133 (14) / 2500: 135 (14) / 2500: 143 (15) / 4500: 157 (16) / 5000: |
| F8-E | 1789 | 90 | 90 (66) / 5000: | AI-92, AI-95 / 9.8-11.1 | 135 (14) / 2500: |
| F8-DE | 1789 | 115 | 115 (85) / 6000: | AI-92, AI-95 / 4.9-5.2 | 157 (16) / 5000: |
Nọmba engine wa ni ipade ti ori ati dina ti o sunmọ si apa ọtun. Ipo naa han ninu aworan pẹlu itọka pupa.
Itọju, igbẹkẹle, awọn ẹya ara ẹrọ
Moto F8 jẹ ti iyalẹnu rọrun. Low-kojọpọ ati tunu ni ihuwasi. Kuro ni ko koko ọrọ si overheating. Awọn igbohunsafẹfẹ ti breakdowns ni kekere. Nigbati inu ilohunsoke ti kojọpọ, ọkọ naa n gbe ni igboya bi ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣofo. Awọn unpretentiousness ni awọn ofin ti yiyan petirolu jẹ iyanu. Ni ibere fun ẹrọ ijona inu lati ṣiṣẹ, o to lati ni eyikeyi petirolu wa: AI-80, AI-92, AI-95. O ni imọran, nitorinaa, lati kun AI-92 ati pe ko ṣe idanwo pẹlu igbẹkẹle.
Lilo engine, fun apẹẹrẹ, ti Mazda Bongo minivan, jẹ o tayọ. O jẹ lati 10 liters fun 100 km ti opopona tabi 12-15 liters ni awọn ipo ilu. Ni afikun, ti o ba fẹ, o ṣee ṣe lati fi ẹrọ gaasi sori ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn pẹlu iru agbara bẹẹ ni aaye diẹ ninu eyi.
Gbigbe aifọwọyi lori Mazda Bongo kii ṣe iyalẹnu ninu ihuwasi rẹ. Idahun ti ẹrọ naa jẹ diẹ lọra, ṣugbọn ni akoko kanna asọtẹlẹ. Ni awọn igba miiran, rirọpo omi gbigbe le ṣe iranlọwọ jẹ ki jia yiyi rọra. Bíótilẹ o daju wipe awọn Afowoyi ipinlẹ wipe yi ni ko wulo.
Mazda F8 fa daradara ni awọn atunṣe kekere titi de iyara 50-60 km / h. Iṣẹ ṣiṣe ti o ni agbara lọ silẹ ni akiyesi ni 100-110 km / h. Ni imọ-jinlẹ, o lagbara lati yara si 150 km / h, ṣugbọn eyi ko ṣe pataki mọ. Ko si iwulo lati fi mule nkankan, fun apẹẹrẹ, lori Mazda Bongo. A ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ lati gbe ẹru ati awọn ero, kii ṣe fun ere-ije. Ni akoko kanna, o koju pẹlu ẹru ati gbigbe irin-ajo ni pipe daradara.
Kuro jẹ iyalenu gbẹkẹle. Awọn ohun elo nikan yipada. Ọpọlọpọ awọn olupilẹṣẹ nla wa ti igbehin, nitori ọpọlọpọ awọn ẹya ti o jọra ni a ṣe fun Porter, Mitsubu, ati Nissan. Ti o ba jẹ dandan, ra afọwọṣe ti awọn ohun elo lati awọn autoclones. Ni awọn ofin ti owo, apoju awọn ẹya ara wa.
Atunṣe ẹrọ ko yatọ si awọn ilana ti o jọra fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Awọn Àkọsílẹ jẹ sunmi (nipa 0,5). Lẹhin eyi, ọpa ti wa ni ilẹ (0,25). Ni ipele ti o tẹle, iparun kekere kan le dide - aini ti awọn biarin ọpa asopọ ati awọn oruka piston fun tita. Da, apoju awọn ẹya ara le wa ni ya lati Mitsubishi 1Y, 2Y, 3Y, 3S, lati Toyota 4G64B tabi awọn miiran analogues.
Kini awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a fi sii
| ọkọ ayọkẹlẹ awọn awoṣe | Ẹrọ | Awọn ọdun ti itusilẹ |
|---|---|---|
| Bongo (ọkọ ayọkẹlẹ) | F8 | 1999-bayi |
| Bongo (ọkọ ayọkẹlẹ kekere) | F8 | 1999-bayi |
| Capella (kẹkẹ ibudo) | F8 | 1994-96 1992-94 1987-94 1987-92 |
| Capella (Kẹkẹtẹ) | F8 | 1987-94 |
| Capella (sedan) | F8 | 1987-94 |
| Eniyan (sedan) | F8 | 1988-91 |
| Bongo (ọkọ ayọkẹlẹ kekere) | F8-E | 1999-bayi |
| Capella (kẹkẹ ibudo) | F8-DE | 1996-97 |
| Eunos 300 (sedan) | F8-DE | 1989-92 |
engine guide
Mazda F8 laisi atilẹyin ọja ati awọn idiyele awọn asomọ lati 30 ẹgbẹrun rubles. O ṣee ṣe lati wa ẹrọ adehun laisi awọn asomọ ni idiyele ti 35 ẹgbẹrun rubles. Ẹka agbara ti o wọle lati Japan, pẹlu iṣeduro ti 14 si 60 ọjọ, iye owo lati 40 ẹgbẹrun rubles. Ni akoko kanna, ipo ti o dara julọ jẹ iṣeduro, ko si awọn asomọ tabi awọn apoti gear.
Awọn julọ gbowolori aṣayan ni awọn owo ti 50 ẹgbẹrun rubles. Ni idi eyi, ni afikun si engine, awọn asomọ ti pese, pẹlu ibẹrẹ kan. Iru awọn ẹrọ ijona inu inu ni a pese lati Japan ati pe ko ni maileji ni Russian Federation. A ni gbogbo awọn iwe aṣẹ pataki ati, pataki julọ, iṣeduro kan.
Ifijiṣẹ ni gbogbo awọn ọran ni a ṣe jakejado Russia laisi awọn iṣoro eyikeyi. Isanwo tun wa ni gbogbo awọn ọran ti a nṣe ni aṣayan ti kii ṣe owo tabi ni owo, bakannaa nipasẹ gbigbe si kaadi banki kan (nigbagbogbo Sberbank). Ti o ba jẹ dandan, adehun rira ati rira ti pari.
Epo
Ni aṣa, fun gbogbo awọn ọdun ti iṣelọpọ, epo ti o dara julọ jẹ pẹlu iki ti 5w40. Dara fun gbogbo-akoko lilo.
