Mazda Premacy enjini
Awọn akoonu
Mazda Motor Corporation jẹ ipilẹ ni ọdun 1920. Ibujoko won wa ni ilu Hiroshima. Ni ibẹrẹ, awọn alupupu nikan ni a ṣe ni awọn ile-iṣẹ ile-iṣẹ naa. Ni ọdun ọgbọn, alupupu rẹ gba idije naa.
Lakoko Ogun Agbaye Keji, ohun ọgbin naa ti ni ipese patapata fun iṣelọpọ awọn ọja ologun fun awọn iwulo ọmọ ogun Japanese. Bi abajade ti awọn bombu ti awọn ilu ti Hiroshima ati Nagasaki pẹlu awọn bombu atomiki, awọn ile itaja ti parun nipasẹ 1/3, nitorina ko ṣoro lati mu atunṣe iṣelọpọ pada ni akoko ti o kuru ju. Ṣiṣejade ti lita kan, awọn oko nla ẹlẹsẹ mẹta ati awọn ẹrọ ina kekere bẹrẹ.
Lẹhin ọpọlọpọ awọn atunto ni aarin-ọgọta, iṣelọpọ ati iṣelọpọ pupọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn oko nla ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo bẹrẹ.
Lẹhinna, ile-iṣẹ naa dagba pupọ tobẹẹ ti o ni oye iṣelọpọ ti awọn ọkọ akero kekere, awọn ọkọ akero ati awọn oko nla.
Ni ọdun 1995, awọn ile-iṣẹ Mazda bẹrẹ ṣiṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi ni irisi ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan. Ọmọ akọbi ni awoṣe Demio, olokiki diẹ sii ati ti a mọ ni Mazda 2. Ni awọn ofin ti awọn agbara rẹ ati awọn abuda imọ-ẹrọ, ko kere si iru awọn ami iyasọtọ ti a mọ daradara bi: Opel, Fiat, Renault, ti kilasi kanna.
Ni awọn ọdun to nbọ, awọn onimọ-ẹrọ n ṣiṣẹ lori imudara ami iyasọtọ naa fun gbigbe idile nla ati awọn awoṣe han, bii: Tribute ati Premacy ..
Isejade ati Uncomfortable ti Mazda Premacy waye ni Geneva ni 1999. Wọn mu ipilẹ Mazda 323 gẹgẹbi ipilẹ, nikan ni alekun diẹ sii. Lẹhin naa, o lọ sinu jara ati pe o tun n ṣejade titi di oni.
Fun awoṣe yii, ọpọlọpọ awọn ẹya agbara ti wa ni iṣelọpọ. Awọn ẹrọ epo ni ila, omi tutu, DOHC, 1,8-lita ati meji-lita. Wọn ti wa ni fi sori gbogbo awọn iyipada ti primacy, mejeeji iwaju-kẹkẹ drive ati 4 wd.
Awọn awoṣe: FP-DE, FS-ZE, FS-DE, LF-DE, PE-VPS, RF3F
Ẹrọ iyipada FP-DE yii jẹ iṣelọpọ lati opin ọdun 1992 si 2005. Ti o ti fi lori awọn awoṣe: Mazda Eunos 500, Capella (iran CG, GW, GF), Familia S-keke eru, 323 ati Premacy lati 1999 to 2005 (iran akọkọ ati restyling).
Mọto FP-DE:
| olopobobo | 1839 cubic centimeters; |
| agbara | 114-135 ẹṣin agbara; |
| torsional akoko | 157 (16) / 4000; 157 (16) / 4500; 160 (16) / 4500; 161 (16) / 4500; 162 (17) / 4500 N•m (kg • m) ni rpm; |
| epo run | Deede AI-92 ati AI-95; |
| consumable | 3,9-10,5 liters / 100 ibuso; |
| silinda | 83 milimita; |
| falifu ninu ọkan silinda | 4; |
| agbara ti o pọju | 114 (84) / 6000; 115 (85) / 5500; 125 (92) / 6000; 130 (96) / 6200; 135 (99) / 6200 hp (kW) ni rpm; |
| funmorawon | 9; |
| pisitini, gbigbe | 85 milimita. |
Ẹrọ iyipada FS-ZE yii, pẹlu awọn liters meji, ni a ṣe lati 1997 si 2005. Fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe: Capella, Familia, Familia, 626 Mazda ati Premacy (2001-2005)
Mọto FS-ZE:
| iwọn didun | 1991 cubic centimeters; |
| agbara | 130-170 ẹṣin agbara; 177 (18) / 5000; 178 (18) / 5000; 180 (18) / 5000; |
| iyipo | 181 (18) / 5000; 183 (19) / 3000 N•m (kg • m) ni rpm; |
| idana | Ai-92 deede, AI-95 AI-98; |
| agbara | 4,7-10,7 liters / 100 ibuso; |
| silinda | 83 milimita; |
| àtọwọdá silinda | 4 |
| agbara ti o pọju | 130 (96) / 5500; 165 (121) / 6800; 170 (125) / 6800 hp (kW) ni rpm; |
| funmorawon | 10 |
| pisitini, gbigbe | 92 milimita. |
Ẹrọ iyipada FS-DE yii, pẹlu awọn lita meji, ni a ṣe lati 1991 si 2005. Fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe: Efini ms6, Cronos, Autozam clef, Capella (awọn iran CG, GF, GW), iran keji MPV, 323 Mazda ati Premacy (restyling 2001-2005). Gbogbo awọn ẹrọ-lita meji jẹ iru, iyatọ diẹ wa ni iyipada ati ọdun ti iṣelọpọ. LF-DE, ti a ṣe lati 2002 si 2011. Fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe: Mazda Atenza, Axela, 3 Mazda ati Premacy (2005-2007).
Ẹrọ iyipada PE-VPS yii, pẹlu awọn liters meji, ti ṣejade lati ọdun 2008. Fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe: Mazda Biant, Axela, CX3, CX-5,3, 6 Mazda ati Premacy (2010-bayi).
Moto RF3F ti fi sori ẹrọ lati 1999-2005:
| olopobobo | 1998 cubic centimeters; |
| iye agbara | 90 ẹṣin agbara; |
| torsional akoko | 220/1800; N•m, ni rpm; |
| epo run | Idana Diesel deede (idana diesel); |
| consumable | 5,6-7,8 liters / 100 ibuso; |
| silinda | 86 milimita; |
| falifu ninu ọkan silinda | 2; |
| agbara ti o pọju | 90/4000; hp ni rpm; |
| funmorawon | 18,8; |
| pisitini, gbigbe | 86 milimita. |
Epo ti a ṣe iṣeduro
Olupese ti Mazda Premacy enjini ṣe iṣeduro kikun epo 5 w 25 ati 5 w 30 ti iru awọn burandi bii: fun iṣẹ to dara, awọn aṣelọpọ tun ṣeduro awọn epo lati ile-iṣẹ naa: Ilsac gf-5 pẹlu iki ti 5 w 30; ZIC X5, 5 w 30; Lukoil Genesisi Glidetech, 5 w 30; Kixx G1, 5 w 30; Wolf Vilatech, 5 w 30 ASIA / US; Idenmitsu Zepro Irin kiri, 5 w 30; Idenmitsu Extreme Eso, 5 w 30; Profix, 5 w 30; Petro - Sintetiki giga ti Ilu Kanada, 5 w 30.
Rirọpo ti wa ni niyanju ko nigbamii ju gbogbo mẹwa ẹgbẹrun ibuso. Ṣugbọn ọna ti o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan, eyiti a lo nigbagbogbo labẹ ẹru, nigbagbogbo n gbe ọpọlọpọ eniyan. Nigbagbogbo awọn ipa-ọna wa dani ati ki o lọ kuro ni opopona, bi 4wd wa. O dara julọ lati yipada, o kere ju gbogbo 6000, 8000 kilomita.
Lilo epo le jẹ ohunkohun. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ni itumọ Ni eyi, o ṣe ilana ohunkohun daradara: didara-giga ati didara-kekere, atilẹba ati iro. Russian Kulibins fọwọsi awọn epo engine pẹlu iki ti 10 w 40 ati 10 w 50, lakoko ti ẹrọ naa nṣiṣẹ ni deede. Awọn oluşewadi ẹrọ 350000 si 500000 kilomita.
Adehun enjini ati yiyi
A le ra ẹrọ adehun laisi awọn iṣoro: ni Vladivostok, Khabarovsk, Novosibirsk, Yekaterinburg, Moscow ati St. Awọn oniwe-owo bẹrẹ da lori awọn awoṣe ati iwọn didun ti awọn engine. Lati 26 si 000 rubles.
Awọn ẹrọ jẹ aifwy ni irọrun, mejeeji ni iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ alamọdaju ati ninu gareji lasan. O ṣe iwọn kilo 97 nikan. Gbogbo ohun ti o nilo fun eyi jẹ awọn ohun elo apoju ati awọn ohun elo nikan. Eyi ti o le ra laisi awọn iṣoro eyikeyi. Wọn wa, o fẹrẹ jẹ gbogbo awọn ile-iṣẹ amọja ti n ṣe pẹlu awọn ẹya adaṣe.
Aleebu ati awọn konsi ti Mazda Premacy enjini
Awọn afikun pẹlu otitọ pe eyi jẹ minivan ijoko meje ti o dara pupọ, eyiti o dara fun idile nla mejeeji ati fun ipeja tabi awọn irin-ajo ọdẹ pẹlu awọn ọrẹ. Pa-opopona, awọn engine ni o ni ko dogba fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti yi kilasi. Nitori agbara kekere rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣakoso lati jade kuro ninu fere eyikeyi idoti ti o tọ, nibiti oniwun alabojuto rẹ ti wakọ. Oruka le wa ni yipada lai yọ awọn motor. Awọn alailanfani pẹlu otitọ pe engine jẹ alariwo ati alajẹun.
