Mitsubishi Galant enjini

Mitsubishi Galant jẹ sedan ti aarin-iwọn. Mitsubishi Motors gbejade lati 1969 si 2012. Ni akoko yii, iran 9th ti awoṣe yii ti tu silẹ.

Itumọ lati Gẹẹsi, ọrọ Galant tumọ si “Knightly”. Lori gbogbo akoko iṣelọpọ, o ju miliọnu marun awọn ẹda ti awoṣe Galant ti ta. Awọn awoṣe akọkọ jẹ iwapọ ni iwọn. Lẹhinna, awọn apẹẹrẹ ṣe alekun iwọn ti sedan lati fa ẹka miiran ti awọn ti onra.

Iṣelọpọ ti iran akọkọ bẹrẹ ni Japan, ṣugbọn lati ọdun 1994, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti pese si ọja Amẹrika lati inu ọgbin ti o wa ni Illinois, eyiti o jẹ ti Diamond-Star Motors tẹlẹ.

Iyipada akọkọ

Oṣu Kejila ọdun 1969 jẹ ọjọ ti Mitsubishi Galant akọkọ yiyi laini apejọ naa. Olura ti funni ni yiyan ti awọn iyipada 3 ti ẹrọ ijona inu: ẹrọ 1,3-lita pẹlu atọka AI, ati awọn ẹrọ 1,5-lita meji pẹlu awọn atọka AII ati AIII. Ara akọkọ jẹ Sedan ti ilẹkun mẹrin, ṣugbọn ni ọdun kan lẹhinna, Mitsubishi bẹrẹ iṣelọpọ Galanta ni awọn ara lile ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, pẹlu awọn ilẹkun meji ati mẹrin, lẹsẹsẹ. Diẹ diẹ lẹhinna, awọn apẹẹrẹ ṣe afihan ẹya "Coupe" ti Colt Calant GTO, eyiti o ṣe afihan iyatọ titiipa ti ara ẹni, bakanna bi ẹrọ 1.6 lita pẹlu awọn ọpa meji ti o ni idagbasoke agbara ti 125 hp. Iyipada keji ti ara coupe han ni ọdun 1971. Labẹ awọn Hood o ní a 4G4 petirolu engine, awọn iwọn didun ti 1.4 liters.

Iyipada keji

Isejade ti awọn keji iran ọjọ pada si 1973-1976. O gba aami A11 *. Ibeere fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi fẹrẹ ilọpo meji ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iran akọkọ. Awọn ẹya deede ni ipese pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara mẹrin, lakoko ti awọn ẹya ere idaraya tun ni ipese pẹlu gbigbe afọwọṣe, ṣugbọn pẹlu awọn jia marun. Mitsubishi fi sori ẹrọ ni iyara-mẹta laifọwọyi gbigbe leyo. Ile-iṣẹ agbara jẹ akọkọ ẹrọ 1.6 lita kan, ti o ndagba agbara ti 97 hp.

Awọn ẹya atunṣe ti iran keji gba ọgbin agbara titun lati Aston. O lagbara lati ṣe idagbasoke agbara ti 125 hp. ni 2000 rpm. Wọn lo imọ-ẹrọ Mitsubishi ti a pe ni “Silent Shaft”, idi eyiti o jẹ lati dinku gbigbọn ati ariwo. Awọn awoṣe wọnyi jẹ aami A112V ati pe wọn ta bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo ni Japan. Awọn awoṣe fun Ilu Niu silandii gba engine kan pẹlu iyipada ti 1855 cc. Wọn pejọ ni ile-iṣẹ Tedd Motors.

Iyipada kẹta

Ni 1976, awọn iran kẹta ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ han, ti a npe ni Galant Sigma. Ni Orilẹ Amẹrika o ti ta labẹ aami Dodge Colt, ati ni Australia o jẹ iṣelọpọ nipasẹ Ghrysler. Iran yi ni ipese pẹlu MCA-Jet enjini, eyi ti a ti yato si nipa pọ ayika ore. Ọkọ ayọkẹlẹ yii ni idiyele pupọ ni South Africa ati New Zealand.

Iyipada kẹrin

Oṣu Karun ọdun 1980 samisi ọjọ akọkọ ti ẹya kẹrin ti Galant. Wọn ṣe ifihan laini tuntun ti awọn ẹrọ ti a pe ni Sirius. Wọn tun pẹlu awọn ẹya agbara diesel, eyiti a fi sori ẹrọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero fun igba akọkọ. Awọn enjini petirolu bẹrẹ si ni ipese pẹlu eto itanna tuntun ti o ni iduro fun abẹrẹ akoko ti adalu epo.

Oluṣeto ọkọ ayọkẹlẹ Japanese ṣeto ipin kan fun ipese awọn ọkọ ayọkẹlẹ si awọn orilẹ-ede pupọ, ṣugbọn okeere ti awọn awoṣe Galant Sigma ti ilu Ọstrelia si UK ni a ṣe nipasẹ yiyipada orukọ iyasọtọ si Lonsdale. Ni afiwe pẹlu iran kẹta, iyipada kẹrin ko le pe ni aṣeyọri. Ko si ara coupe ni iran kẹrin; dipo, ile-iṣẹ tun ṣe atunṣe awoṣe ti tẹlẹ, eyiti o ta titi di ọdun 1984.

Iyipada Karun

Mitsubishi Galant tuntun ti yiyi kuro ni laini apejọ ni opin ọdun 1983. Fun igba akọkọ, ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu wiwakọ iwaju-kẹkẹ ati idaduro ninu eyiti ipele ti ara ti wa ni itọju laifọwọyi ọpẹ si awọn ẹrọ itanna.

Ni akoko yii, ile-iṣẹ bẹrẹ iṣelọpọ awọn ẹya ti a pinnu fun awọn ọja Amẹrika ati Yuroopu. Fun ọja Amẹrika, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ti ni ipese pẹlu awọn ohun elo epo petirolu 2.4-lita, ati awọn ẹya diesel 1.8-lita. Paapaa fun awọn ọja Amẹrika, awọn ẹrọ ti o ni agbara meji diẹ sii ni a funni: turbocharged 2-lita ati engine petirolu 3-lita, pẹlu awọn silinda mẹfa ti a ṣeto ni apẹrẹ V.

Titunṣe iru ẹrọ bẹ ati rirọpo awọn ẹya akọkọ rẹ jẹ ilana ti o gbowolori pupọ. Fun apẹẹrẹ, lati yọ ohun elo engine kuro, o jẹ dandan lati ṣajọpọ ọpọlọpọ awọn paati engine, nitorina ilana yii gba akoko pipẹ pupọ. Fun ọja Yuroopu, awọn ẹrọ carburetor pẹlu awọn silinda mẹrin ti fi sori ẹrọ.

Awọn iwọn didun ti awọn wọnyi enjini wà: 1.6 ati 2.0 lita. Ni ọdun 1995, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni a fun ni ẹbun German Das Goldene Lenkrad (Wẹkẹ idari Golden). Paapaa ni ọdun 1985, awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ si ni ipese pẹlu awakọ gbogbo-kẹkẹ. Sibẹsibẹ, iṣelọpọ wọn ni opin; wọn ti fi sori ẹrọ ni pataki lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o kopa ninu awọn ere-ije apejọ.

Iyipada kẹfa

Iran yii jade kuro ni laini apejọ ni ọdun 1987. Ni ọdun kanna, a fun un gẹgẹbi Ọkọ ayọkẹlẹ ti Odun ti o dara julọ ni Japan. Ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ tita ni Amẹrika ni ọdun 1989. Ni iran kẹfa, ọpọlọpọ awọn aṣayan agbara agbara wa.

Ara ti o ni itọka E31 ti ni ipese pẹlu ẹyọ agbara 4G32-valve mẹjọ, iwọn didun eyiti o jẹ 1.6 liters, bakanna bi awakọ kẹkẹ iwaju. Ẹrọ epo petirolu 1.8-lita pẹlu awọn falifu mẹjọ ti fi sori ẹrọ ni awoṣe E32 kẹkẹ iwaju. Ara E4 ti ni ipese pẹlu ẹrọ ti o samisi 63G33.

O ti wa ni a meji-lita kuro pẹlu meji tabi mẹrin falifu fun silinda iwakọ ni iwaju wili ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Galant E34 di ọkọ ayọkẹlẹ iran kẹfa akọkọ lati ni ipese pẹlu ẹrọ diesel 4-lita 65D1.8T. O le wa ni ipese pẹlu yiyan ti iwaju-kẹkẹ drive tabi gbogbo-kẹkẹ drive. Ara E35 jẹ awakọ kẹkẹ iwaju ati pe o wa nikan pẹlu ẹrọ epo petirolu 1.8-lita 16.

Ara E37 ti ni ipese pẹlu ẹrọ 1.8-lita 4G37 pẹlu awọn falifu 2 fun silinda ati iṣeto kẹkẹ 4x4 kan. O ṣee ṣe lati ra awoṣe E38 nikan pẹlu ẹrọ 4G63-lita meji ati awakọ kẹkẹ-gbogbo. Ẹnjini 4G63 yii tun ti fi sii ni awoṣe E39 pẹlu imudojuiwọn 4WS gbogbo ẹrọ awakọ, eyiti o tun le ni ipese pẹlu tobaini kan. Gbogbo awọn atunṣe ni a ṣe ni mejeji sedan ati hatchback. Awoṣe kan ṣoṣo ninu eyiti a ti fi idadoro afẹfẹ sori ẹrọ ni ara ti o samisi E33.

Awoṣe iran kẹfa adanwo wa ninu ara E39. Iyatọ rẹ jẹ iṣakoso pipe: ẹrọ iṣakoso yi awọn kẹkẹ ẹhin pada ni igun kekere kan nipa lilo ẹrọ hydraulic. Awọn agbara ti awọn meji-lita títúnṣe 4G63T engine je 240 hp.

Ẹya yii ṣaṣeyọri kopa ninu awọn apejọ kariaye lati ọdun 1988 si 1992. Mitsubishi Galant Dynamic 4 jẹ aṣaaju ti itankalẹ Lancer arosọ.

Restyling, eyiti o waye ni ọdun 1991, pẹlu: mimu dojuiwọn iwaju ati awọn bumpers ẹhin, fifi sori ẹrọ grille imooru chrome kan ati ikan pilasitik lori oju awọn fenders iwaju ati awọn ilẹkun. Awọn awọ ti awọn opiki tun yipada lati funfun si idẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ yii di ipilẹ fun ẹda ti awoṣe Mitsubishi Eclipse.

Keje iyipada

Uncomfortable waye ni May 1992. Iṣelọpọ naa ni a ṣe ni awọn ara: sedan ati agbega pẹlu awọn ilẹkun marun. Sibẹsibẹ, nikan ti ikede sedan ti de ọja Amẹrika. Ni asopọ pẹlu irisi Mitsubishi Lancer Evolution awoṣe, Galant padanu diẹ ninu ere idaraya rẹ. Awọn mẹrin-silinda engine ti a rọpo nipasẹ a meji-lita engine ninu eyi ti awọn gbọrọ ti wa ni idayatọ ni a V-apẹrẹ. Wọn ti ṣiṣẹ ni apapo pẹlu awọn ti tẹlẹ iran gbogbo-kẹkẹ gbigbe.

Ni ọdun 1994, ẹya ilọsiwaju ti ẹrọ naa, ti a pe ni Twin Turbo, bẹrẹ lati ṣe iṣelọpọ ni AMẸRIKA. Bayi o ni idagbasoke 160 hp. (120 kW). Lara awọn imotuntun ni fifi sori ẹrọ ti idari parametric, ọpa amuduro ẹhin ati iṣeeṣe fifi sori ẹrọ gbigbe afọwọṣe.

Iyipada kẹjọ

Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ olokiki julọ laarin gbogbo awọn awoṣe lati laini yii. O ni ẹwa, apẹrẹ ere idaraya, o ṣeun si eyiti o ti fa nọmba nla ti awọn ti onra. Irisi rẹ fun u ni oruko apeso "Shark". Fun ọdun meji ni ọna kan, 1996-1997, o jẹ Idibo Ọkọ ayọkẹlẹ ti Odun ni Japan.

Awọn oriṣi ara meji lo wa ninu eyiti iran kẹjọ ti ṣe: sedan ati ọkọ ayọkẹlẹ ibudo. Ẹya ere idaraya ti VR ti ni ipese pẹlu ẹrọ 2.5 lita tuntun pẹlu awọn compressors turbocharged 2. Awọn silinda ti o wa ninu rẹ ti ṣeto ni apẹrẹ V. Iru mọto kan ni agbara lati ṣe idagbasoke agbara ti 280 hp. Ni ọdun 1996, iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ GDI bẹrẹ. Iyatọ wọn jẹ wiwa ti eto abẹrẹ idana taara. Fun iṣẹ ẹrọ igba pipẹ, o ṣe pataki lati kun epo ọkọ ayọkẹlẹ to gaju.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Galant 8 ti pese si awọn ọja akọkọ mẹrin: Japanese, Asia, European, American. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn atunto kanna, ṣugbọn pẹlu awọn agbara agbara oriṣiriṣi, ni a pese si awọn ọja Yuroopu ati Japanese. Awọn ara ilu Yuroopu gba idaduro ọna asopọ pupọ ati pe wọn le yan awọn ẹrọ pẹlu iwọn didun ti 4 si 2 liters. Ẹya Asia ni carburetor pẹlu eto iṣakoso itanna kan. Ẹya Amẹrika yatọ si apẹrẹ ti iwaju iwaju ati awọn eroja inu. Amẹrika ni ipese pẹlu awọn ẹrọ meji: ẹrọ 2.4 lita 4G64 pẹlu agbara 144 hp. ati ki o kan 3-lita V-sókè agbara kuro 6G72, sese agbara ti 195 hp. Idaabobo ẹrọ irin jẹ dandan fi sori ẹrọ fun ọkọ ayọkẹlẹ yii, nitori gbogbo awọn eroja rẹ jẹ awọn ọja gbowolori. Ipari iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ fun ọja ajeji wa ni ọdun 2003.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ko ni eto abẹrẹ epo taara GDI. Fun ọja Japanese ti ile, ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣejade titi di ọdun 2006 pẹlu ẹyọ agbara lita meji ti n ṣe 145 hp. ṣiṣẹ lori eto GDI.

Atunse kẹsan

Awọn ti o kẹhin iran ti a ṣe laarin 2003 ati 2012. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi jẹ iṣelọpọ nikan bi sedan. Awọn iyipada meji DE ati SE ni ipese pẹlu awọn ẹrọ epo petirolu mẹrin-silinda pẹlu iwọn didun ti 2.4 liters ati agbara ti 152. GTS awoṣe jẹ o lagbara lati ṣe 232 hp. ọpẹ si V-sókè mefa-silinda agbara ọgbin. Iyipada ti o lagbara julọ, ti aami Ralliart, ni iwọn didun ti 3.8 liters.

Awọn silinda ti wa ni idayatọ ni apẹrẹ V. Yi engine ni idagbasoke 261 hp. agbara. Laanu, ọkọ ayọkẹlẹ naa de ọja Russia nikan pẹlu ẹrọ 2.4-lita 4G69. Awọn iran kẹsan ti a ti yipada ti pejọ ni Taiwan lati ọdun 2004. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ni ile-iṣẹ yii ni aami Galant 240 M. Wọn ti ni ipese pẹlu ẹrọ 2.4 kan pẹlu MIVEC ayípadà akoko akoko valve.

Iran kẹsan ko ni ibeere giga laarin awọn ti onra. Alakoso ti omiran ọkọ ayọkẹlẹ Mitsubishi Motors ni ọdun 2012 pinnu lati dawọ iṣelọpọ ti awoṣe yii duro. Gbogbo akitiyan won Eleto a producing diẹ aseyori Lancer ati Outlander si dede.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti Isẹ

Ni ọpọlọpọ igba, awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi kerora nipa nọmba engine ti a ko le ka, eyiti o ṣẹda awọn iṣoro nigbati o ba tun forukọsilẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni gbogbogbo, awọn ẹrọ Mitsubishi jẹ awọn ẹya igbẹkẹle. Awọn owo fun a guide engine bẹrẹ ni 30 rubles lori apapọ. Ni awọn agbegbe tutu, awọn iṣoro dide pẹlu ibẹrẹ ẹrọ, bakanna pẹlu pẹlu adiro adiro. Iṣoro akọkọ le nigbagbogbo yanju nipasẹ fifi sori ẹrọ igbomikana alapapo.

Lati yanju iṣoro keji, o jẹ dandan lati rọpo ẹrọ ti ngbona, eyiti o kuna nitori fifuye pọ si. Awọn alailagbara ano ti awọn idadoro ni awọn rogodo isẹpo ti ni iwaju steered wili. Nigbagbogbo, awọn oniwun ti iran keje ni awọn iṣoro engine. Ni idi eyi, o jẹ pataki lati ṣayẹwo awọn iginisonu eto. Gbogbo ile-iṣẹ amọja ti o ni ipa ninu awọn iwadii ẹrọ ati atunṣe ni apẹrẹ ti ẹrọ yii.