Mitsubishi Legnum enjini
Awọn akoonu
Pada ni 1969, ọkọ ayọkẹlẹ Mitsubishi akọkọ, eyiti o ni orukọ Galant, ri imọlẹ ti ọjọ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa di Ayebaye fun ile-iṣẹ Japanese; o wa nigbagbogbo lori laini apejọ titi di ọdun 2012. Ni akoko yii, awọn iran 9 ti awoṣe yii ti tu silẹ. Ṣugbọn nkan yii kii yoo jẹ nipa rẹ.
Ni 1996, kẹjọ, iran penultimate ti sedan Japanese han. Lori ipilẹ ọkọ ayọkẹlẹ yii, ọkọ ayọkẹlẹ ibudo kan tun ṣe, eyiti o wa lori ọja Japanese ni a pe ni Mitsubishi Legnum ati pe o jẹ awoṣe yii ti yoo jiroro. Tabi dipo, nipa awọn enjini ti o ti wa ni sori ẹrọ lori o.
Awọn ọrọ diẹ nilo lati sọ nipa ọkọ ayọkẹlẹ iya, tabi dipo nipa iran kẹjọ Galante. Ọkọ ayọkẹlẹ yii, paapaa ni akawe si awọn iran miiran, jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o tayọ. Ni afikun si iyalẹnu rẹ, lẹwa pupọ, irisi ibinu, ọkọ ayọkẹlẹ naa di ọkọ ayọkẹlẹ ti ọdun ni Japan ni ọdun 1997.
Ìran kẹjọ Mitsubishi Galant
Ṣugbọn jẹ ki a pada si Legnum, eyiti a yoo jiroro ninu nkan yii. Ko dabi Galant, Legnum ko ni gbogbo awọn iwọn agbara sedan, ṣugbọn mẹta nikan:
- Iwọn engine 1,8 liters, atọka ile-iṣẹ 4G93;
- Iwọn engine 2 liters, atọka ile-iṣẹ 6A12;
- 2,5 lita engine, factory Ìwé 6A13
Ni ọdun 1998, ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe atunṣe atunṣe ti a pinnu, nitori abajade eyi ti awọn ẹya agbara meji ti a fi kun si ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ẹrọ 6A12-lita meji rọpo ẹrọ 4G94 ti iwọn didun kanna.
Ni afikun si rẹ, 2,4 lita 4G64 engine tun han. Nigbamii ti, a yoo gbero gbogbo awọn ẹya agbara wọnyi ni awọn alaye diẹ sii.
Mitsubishi 4G93 engine
Eyi ni ẹyọ agbara alailagbara ti awọn ti a fi sori ẹrọ lori keke eru ibudo Japanese. Awọn engine ni o ni simẹnti-irin silinda Àkọsílẹ ati awọn ẹya aluminiomu silinda ori, eyi ti, lori awọn wọnyi agbara sipo, le jẹ boya pẹlu kan nikan camshaft (SOHC eto) tabi pẹlu meji (DOHC eto). Eto pinpin gaasi ti awọn ẹrọ wọnyi jẹ igbanu, ati igbanu nilo lati yipada ni o kere ju gbogbo 90 km.
Nipa ọna, awọn falifu lori awọn enjini wọnyi ko nilo lati tunṣe, nitori awọn ẹrọ ti wa ni ipese pẹlu awọn apanirun hydraulic.
Legnum ti ni ipese pẹlu awọn ẹrọ pẹlu abẹrẹ epo taara GDI, botilẹjẹpe awọn ẹya ti ẹrọ yii wa ti o ni ipese pẹlu carburetor ati injector ti aṣa.
Ẹya turbocharged tun wa ti ẹrọ yii, eyiti o dagbasoke 215 hp. s .. ṣugbọn o tun ko fi sori ẹrọ lori ọkọ ayọkẹlẹ ibudo Japanese.
Nigbamii, jẹ ki a wo awọn abuda imọ-ẹrọ ti awọn ẹrọ wọnyi:
| Iwọn didun ẹrọ, cm³ | 1834 |
|---|---|
| Iru epo | Petirolu AI-92, AI-95 |
| Nọmba ti awọn silinda | 4 |
| Agbara, h.p. ni rpm | 110-215 / 6000 |
| Torque, N * m ni rpm. | 154-284 / 3000 |
| Iwọn silinda, mm | 81 |
| Piston stroke, mm | 89 |
| Iwọn funmorawon | 8.5-12: 1 |
Mitsubishi 6A12 engine
Mọto yii jẹ aṣoju ti jara 6A1 nla. Iwọn ti awọn ẹrọ wọnyi yatọ laarin 1,6 ati 2,5 liters ati pe a fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ọdun 90.
Ni pataki, ẹyọ agbara yii ni a bi ni ọdun 1995 ati pe o jẹ ọrọ-aje ti iyalẹnu.
Mitsubishi 6A12 ni a ṣe ni ibamu si apẹrẹ V6, iyẹn ni, o jẹ apẹrẹ V ati 6-cylinder, eyiti o jẹ apapo to ṣọwọn fun awọn ẹrọ iru iwọn kekere kan. O ni awọn kamẹra kamẹra ti o wa lori ati awọn falifu mẹrin fun silinda.
Ni akoko kan, ẹyọ agbara yii jẹ ọkan ninu imotuntun julọ ni agbaye. Lakoko iṣelọpọ rẹ, bii awọn ẹda oriṣiriṣi 200 ni a ṣe itọsi ati imuse ni ẹyọ agbara yii. Awọn motor ti wa ni o gbajumo ni lilo titi di oni, ati ki o ko nikan lori Mitsubishi paati.
Технические характеристики:
| Iwọn didun ẹrọ, cm³ | 1998 |
|---|---|
| Iru epo | Petirolu AI-92, AI-95 |
| Nọmba ti awọn silinda | 6 |
| Agbara, h.p. ni rpm | 145 (107) / 6000: |
| 150 (110) / 6750: | |
| 170 (125) / 7000: | |
| 180 (132) / 7000: | |
| 195 (143) / 7500: | |
| 200 (147) / 7500: | |
| Torque, N * m ni rpm. | 179 (18) / 4000: |
| 181 (18) / 4500: | |
| 186 (19) / 3500: | |
| 186 (19) / 4000: | |
| 191 (19) / 4000: | |
| 200 (20) / 6000: | |
| 202 (21) / 6000: | |
| Iwọn silinda, mm | 78.4 |
| Piston stroke, mm | 69 |
| Iwọn funmorawon | 9.5-10,4: 1 |
Mitsubishi 6A13 engine
Ẹka agbara yii tun jẹ aṣoju ti jara 6A1. Pẹlupẹlu, eyi ni ẹrọ ti o lagbara julọ ti o le rii labẹ hood ti ọkọ ayọkẹlẹ ibudo Japanese kan.
Bi awọn oniwe-2-lita arakunrin, o jẹ V-sókè ati 6-silinda. Awọn ẹrọ Legnum ni ipese pẹlu turbocharging, ati pe wọn jẹ awọn iyipada ti o lagbara julọ ti 6A13.
Технические характеристики:
| Iwọn didun ẹrọ, cm³ | 2498 |
|---|---|
| Iru epo | Petirolu AI-92, AI-95 |
| Nọmba ti awọn silinda | 6 |
| Agbara, h.p. ni rpm | 260 (191) / 5500: |
| 280 (206) / 5500: | |
| Torque, N * m ni rpm. | 343 (35) / 4000: |
| 363 (37) / 4000: | |
| Iwọn silinda, mm | 81 |
| Piston stroke, mm | 81 |
| Iwọn funmorawon | 9:1 |
Mitsubishi 4G94 engine
Ko ṣe kedere idi ti, lẹhin isọdọtun, ẹrọ Mitsubishi 6A12 ti o dara pupọ ni a rọpo nipasẹ ẹrọ silinda mẹrin yii. Yato si diẹ ninu awọn ero-ọrọ aje, ko si awọn aṣayan miiran ti o wa si ọkan. Ṣugbọn otitọ jẹ otitọ.
Yi engine je ko bi aseyori bi 6A12. O ní a simẹnti irin silinda Àkọsílẹ ati awọn ẹya aluminiomu silinda ori. Ori funrararẹ ni awọn falifu mẹrin fun silinda, eyiti o jẹ iṣakoso nipasẹ camshaft kan.
Wakọ ti eto pinpin gaasi (GRM) lori awọn enjini wọnyi jẹ igbanu. Ni idi eyi, igbanu nilo lati yipada ni gbogbo 90 km.
Awọn abuda imọ-ẹrọ miiran ti ẹrọ yii:
| Iwọn didun ẹrọ, cm³ | 1999 |
|---|---|
| Iru epo | Petirolu AI-92, AI-95 |
| Nọmba ti awọn silinda | 4 |
| Agbara, h.p. ni rpm | 114 (84) / 5250: |
| 120 (88) / 5500: | |
| 129 (95) / 5000: | |
| 135 (99) / 5700: | |
| 136 (100) / 5500: | |
| 145 (107) / 5700: | |
| Torque, N * m ni rpm. | 170 (17) / 4250: |
| 176 (18) / 4250: | |
| 183 (19) / 3500: | |
| 190 (19) / 3500: | |
| 191 (19) / 3500: | |
| 191 (19) / 3750: | |
| Iwọn silinda, mm | 81.5 |
| Piston stroke, mm | 95.8 |
| Iwọn funmorawon | 9,5:1 |
Mitsubishi 4G64 engine
Ẹrọ nikan ti idile Sirius ti a fi sori ẹrọ lori Mitsubishi Legnum. Mọto yii jẹ aṣoju ti o tobi julọ ti jara yii.
Ẹka agbara yii ni a gba nipasẹ isọdọtun ati jijẹ iwọn didun ti ẹrọ 4G63-lita meji. Awọn ilosoke ninu iwọn didun waye ni ọna meji. Ni akọkọ, iwọn ila opin silinda ti pọ si diẹ lati 85 si 86,5 mm, ati ni ẹẹkeji, ikọlu piston ti pọ si ni akiyesi lati 85 si 100 mm, fun eyiti a ti fi sii crankshaft tuntun kan.
Ni ibere, yi engine ní ohun 8-àtọwọdá silinda ori. Ṣugbọn kẹkẹ-ẹrù ibudo Japanese ti ni ipese tẹlẹ pẹlu ẹrọ kan pẹlu ori 16-valve. Awọn falifu ti awọn iwọn agbara wọnyi ko nilo atunṣe, nitori wọn ti ni ipese akọkọ pẹlu awọn isanpada eefun.
Технические характеристики:
| Iwọn didun ẹrọ, cm³ | 2351 |
|---|---|
| Iru epo | Petirolu AI-92, AI-95 |
| Nọmba ti awọn silinda | 4 |
| Agbara, h.p. ni rpm | 112/5000 |
| 124/5000 | |
| 132/5250 | |
| 150/5000 | |
| 150/5500 | |
| Torque, N * m ni rpm. | 184/3500 |
| 189/3500 | |
| 192/4000 | |
| 214/4000 | |
| 225/3500 | |
| Iwọn silinda, mm | 86.5 |
| Piston stroke, mm | 100 |
| Iwọn funmorawon | 9,5 - 11,5:1 |
