Opel X17DT, X17DTL enjini
Awọn akoonu
Awọn ẹya agbara wọnyi jẹ awọn ẹrọ Opel Ayebaye, eyiti a mọ fun igbẹkẹle wọn, aibikita ati didara kikọ didara. Wọn ṣe agbejade laarin ọdun 1994 ati 2000 ati pe lẹhinna rọpo nipasẹ awọn ẹlẹgbẹ Y17DT ati Y17DTL, ni atele. Awọn apẹrẹ ti o rọrun mẹjọ-àtọwọdá pese awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iṣeduro giga ati agbara lati ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu awọn idiyele owo-owo kekere.
Awọn enjini ti wa ni iṣelọpọ taara nipasẹ ibakcdun funrararẹ ni Germany, ki olura le rii daju nigbagbogbo ti didara ati igbẹkẹle ti ohun elo ti o ra. Wọn jẹ apakan ti laini ẹrọ GM Family II ati fi sori ẹrọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ati alabọde lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ iran akọkọ ati keji.
Awọn ẹrọ X17DT ati X17DTL ni nọmba awọn afọwọṣe ti o lagbara diẹ sii pẹlu iwọn didun ti 1.9, 2.0 ati 2.2 liters. Ni afikun, awọn analogues-valve mẹrindilogun ti jara X20DTH tun jẹ ti idile yii. Iṣelọpọ ti awọn ẹrọ diesel wọnyi ni nkan ṣe pẹlu idagbasoke ti iran akọkọ Opel Astra, eyiti o ti ni gbaye-gbale lainidii lati ibẹrẹ iṣelọpọ bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere, ti ọrọ-aje ati igbẹkẹle, apẹrẹ fun wiwakọ ni ijabọ ilu nla ati pese awọn agbara giga ati eto-ọrọ aje ti isẹ.
Технические характеристики
| X17DT | X17DTL | |
|---|---|---|
| Iwọn didun, cc | 1686 | 1700 |
| Agbara, h.p. | 82 | 68 |
| Torque, N * m (kg * m) ni rpm | 168 (17) / 2400: | 132 (13) / 2400: |
| Iru epo | Epo Diesel | Epo Diesel |
| Lilo, l / 100 km | 5.9-7.7 | 07.08.2019 |
| iru engine | Opopo, 4-silinda | Opopo, 4-silinda |
| afikun alaye | SOHC | SOHC |
| Iwọn silinda, mm | 79 | 82.5 |
| Nọmba ti falifu fun silinda | 2 | 02.04.2019 |
| Agbara, hp (kW) ni rpm | 82 (60) / 4300: | 68 (50) / 4500: |
| 82 (60) / 4400: | ||
| Iwọn funmorawon | 18.05.2022 | 22 |
| Piston stroke, mm | 86 | 79.5 |
Awọn ẹya apẹrẹ X17DT ati X17DTL
Awọn isanpada hydraulic ni a yọkuro lati awọn ohun elo imọ-ẹrọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi, eyiti o jẹ ki o ṣe pataki lati ṣatunṣe awọn falifu, eyiti a ṣe ni gbogbo 60 ẹgbẹrun km. Atunṣe ti wa ni ṣe pẹlu nickels ati ki o le awọn iṣọrọ ṣee ṣe ni ile. Ni afikun, ẹyọ naa ko ni ipese pẹlu awọn gbigbọn swirl, eyiti o jẹ anfani, nitori afikun imudara yii nigbagbogbo fa ọpọlọpọ awọn iṣoro afikun fun awọn awakọ ati nilo awọn atunṣe gbowolori.
Gẹgẹ bi ọpọlọpọ awọn ẹrọ Opel ti akoko yẹn, a fi irin simẹnti ṣe bulọọki naa, ati ideri àtọwọdá jẹ aluminiomu pẹlu akọle ti o baamu lori oke. Lara awọn ẹya apẹrẹ miiran ti ẹyọkan, o yẹ ki o ṣe akiyesi aibikita si idana, eyiti o ṣe pataki ni pataki ni awọn ipo ti orilẹ-ede wa. Lati yi epo pada, o le lo awọn ọja didara ti a ṣe iṣeduro nipasẹ olupese pẹlu ipele iki ti 5W-40. Agbara ti ẹrọ jẹ 5.5 liters.
Awọn iyatọ laarin X17DT ati X17DTL
Awọn ẹya meji wọnyi ni awọn paramita ti o jọra julọ ati ọpọlọpọ awọn paarọ tabi awọn ẹya adaṣe. X17DTL jẹ pataki ẹya dibajẹ ti atilẹba. Ibi-afẹde ti idagbasoke rẹ ni lati dinku agbara, laisi pipadanu iyara ati iyipo. Yi nilo dide ni asopọ pẹlu awọn ilosoke ninu ori lori awọn horsepower ti Motors, eyi ti o bẹrẹ lati wa ni massively ṣe jakejado Europe. Ni akoko kanna, awọn awoṣe Astra kekere ko nilo agbara nla ati pe o le ni irọrun gba nipasẹ ẹrọ 14 hp kere ju X17DT.
Awọn iyipada ninu apẹrẹ ṣe kan turbine, eyiti o gba geometry tuntun kan. Ni afikun, awọn iwọn ila opin ti awọn silinda ti pọ si diẹ, nitori eyi ti iwọn agbara agbara ti tun pọ sii. Bi fun eto idana, awọn ifasoke abẹrẹ VP44 olokiki ni a lo fun awọn iwọn agbara wọnyi, eyiti, laibikita didara kikọ, le fa ọpọlọpọ awọn iṣoro si awọn oniwun wọn.
Awọn aṣiṣe ti o wọpọ X17DT ati X17DTL
Ni gbogbogbo, ẹrọ Opel kọọkan jẹ awoṣe ti igbẹkẹle ati iduroṣinṣin. Awọn wọnyi ni Diesel agbara sipo wà ko si sile.
Pẹlu itọju to dara ati akoko, wọn le ni rọọrun bo ijinna ti 300 ẹgbẹrun km, laisi awọn abajade to ṣe pataki fun piston ati bulọọki silinda.
Sibẹsibẹ, awọn ẹru giga, lilo awọn epo kekere ati awọn lubricants ati awọn ipo iṣẹ oju-ọjọ lile le mu paapaa awọn ẹrọ ti o gbẹkẹle julọ. X17DT ati X17DTL tun ni awọn ailagbara diẹ ti o ṣafikun si atokọ ti awọn ikuna ti o wọpọ:
- Iṣoro ti o wọpọ julọ ti ẹya agbara yii jẹ ibẹrẹ idiju nitori ikuna tabi iṣẹ ti ko tọ ti fifa abẹrẹ. Nigbagbogbo, awọn iṣoro ni ibatan si ẹrọ itanna ti o ṣakoso iṣẹ rẹ. Atunṣe ni a ṣe ni awọn ipo ti iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti a fun ni aṣẹ, pẹlu ayẹwo pipe ti ohun elo epo ni iduro;
- pọ èyà lori engine asiwaju si ni otitọ wipe turbine bẹrẹ lati wakọ epo. Eyi nyorisi atunṣe ti o gbowolori pupọ tabi rirọpo ti o wa loke;
- igbesi aye iṣẹ ti o niwọnwọn ti igbanu akoko nilo ifojusi pataki si apẹrẹ yii. Awọn abawọn ti o kere ju, awọn dojuijako tabi abrasions yoo ṣe afihan iwulo fun rirọpo lẹsẹkẹsẹ. Paapọ pẹlu igbanu akoko, orisun ti a sọ ti eyiti o jẹ 50 ẹgbẹrun km, o jẹ dandan lati rọpo rola ẹdọfu. Lẹhinna, jamming rẹ ko kere si eewu. Ni iṣẹlẹ ti isinmi lakoko gbigbe, mọto naa tẹ awọn falifu, pẹlu gbogbo awọn abajade ti o tẹle;
- jijo ti crankshaft epo asiwaju ati crankcase fentilesonu eto nyorisi si pọ epo agbara. Ni afikun, ibi ti jijo le jẹ ibi ti a ti so ideri valve;
- ikuna ti eto USR nyorisi iwulo lati rọpo oluyipada katalitiki tabi yọkuro kuro ninu ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ, atẹle nipa didan kọnputa ọkọ ayọkẹlẹ naa;
- apakan ti awọn iṣoro abẹlẹ ti o le fa nigbagbogbo gbogbo awakọ ti o ni ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ monomono. Fun idi eyi, awọn oniwun nigbagbogbo yi pada si afọwọṣe ti o lagbara diẹ sii ti o le ṣe agbara ọkọ ayọkẹlẹ yii laisi awọn iṣoro;
- depressurization ti awọn engine nitori yiya ti awọn gaskets. Lati yago fun awọn iṣoro, o jẹ dandan lati farabalẹ ṣe itọju ati ṣetọju ipo ati isansa ti awọn n jo lati labẹ ideri àtọwọdá.
Lati le gba ararẹ là kuro ninu gbogbo awọn iṣoro ti o wa loke, o jẹ dandan lati ṣe itọju ni akoko ti akoko ati fi awọn atunṣe ṣe iyasọtọ si awọn alamọja ti o ni iriri ti o jẹ oṣiṣẹ lati ṣe iru iṣẹ bẹẹ. Lo awọn ohun elo atilẹba nikan ti a ṣeduro nipasẹ olupese ati maṣe gbagbe lati ṣayẹwo ipo ọkọ ayọkẹlẹ tirẹ funrararẹ.
Ohun elo ti awọn ẹya agbara X17DT ati X17DTL
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi jẹ apẹrẹ pataki fun awọn Asters ti akoko yẹn, ati nitorinaa wọn jẹ apẹrẹ fun awọn ẹrọ wọnyi. Ni gbogbogbo, atokọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori eyiti awọn ẹrọ ijona inu le fi sori ẹrọ ni atẹle yii:
- Opel Astra F ti akọkọ iran ni ibudo keke eru, hatchback ati sedan ara ti gbogbo awọn iyipada;
- Opel Astra F keji iran ibudo keke eru, hatchback ati Sedan ti gbogbo awọn iyipada;
- Opel Astra F akọkọ ati keji iran gbogbo restyled awọn ẹya;
- Opel Vectra keji iran, sedans, pẹlu restyled awọn ẹya.
Ni gbogbogbo, lẹhin awọn iyipada kan, awọn mọto wọnyi le fi sori ẹrọ lori gbogbo awọn iyipada Vectra, nitorinaa ti o ba ni ẹyọ adehun, o yẹ ki o ronu nipa iṣeeṣe ti lilo si ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.
Awọn aye fun awọn ẹrọ titunṣe X17DT ati X17DTL
Fun ni otitọ pe engine pẹlu orukọ ti a ṣafikun L ti bajẹ, kii ṣe ere ti ọrọ-aje lati yipada. Ni akoko kan naa, lati liti X17DT, eni le nigbagbogbo ni ërún-tune awọn engine, fi sori ẹrọ a idaraya eefi eto ati ọpọ, ki o si yi turbine.
Awọn ilọsiwaju wọnyi yoo ṣafikun 50-70 hp si ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o ṣe pataki fun ọkọ ayọkẹlẹ yii.
Ojutu ti o dara julọ fun jijẹ agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ Opel ni lati rọpo engine pẹlu afọwọṣe ti o lagbara diẹ sii. Fun eyi, awọn analogues mẹjọ ati mẹrindilogun pẹlu iwọn didun ti 1.9, 2.0 tabi 2.2 liters jẹ dara. Ti o ba tun pinnu lati rọpo ẹyọ agbara pẹlu alabaṣiṣẹpọ adehun, maṣe gbagbe lati ṣayẹwo nọmba ẹyọ pẹlu eyiti itọkasi ninu awọn iwe aṣẹ. Bibẹẹkọ, o ṣiṣe eewu ti jija tabi apakan apoju arufin, pẹlu gbogbo awọn abajade ti o tẹle. Ninu awọn ẹrọ X17DT ati X17DTL, nọmba naa wa ni aaye asomọ gearbox, lori ẹgbẹ asopọ.
