Renault 19 enjini
Awọn akoonu
Ni ọdun mẹta ṣaaju opin ọdun 10st, iṣakoso ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Faranse olokiki Renault dawọ iṣelọpọ ti awoṣe ti o kẹhin, orukọ eyiti a sọ ni awọn nọmba. 1988 odun. Lati 1997 si 19, iwapọ sedan / hatchback Renault XNUMX ti pese ni apapọ si Russian Federation, di ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu olokiki julọ ni awọn opopona ile.
Itan awoṣe
Lati bẹrẹ iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu atọka 19, Faranse yọ awọn ti o ti ṣaju rẹ kuro ni laini apejọ - 9th ati 11th. Laibikita akoko iṣelọpọ pipẹ, Renault 19 wa laini apejọ ni jara kan, eyiti a tun ṣe ni ọdun 1992. Ni opin ti awọn 19 orundun, ntẹriba yipada si Nto titun si dede, awọn French gbe awọn isejade ti XNUMXs to Russia ati Turkey. Ko kere nitori irisi tuntun, diẹ sii igbalode ati awoṣe Megane ilọsiwaju.
Apẹrẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹta ati marun-un ni Giorgetto Giugiaro ti Ilu Italia. Aṣeyọri aṣeyọri pẹlu awọn iyipada pipade - ati ni ọdun 1991 iyipada ni tẹlentẹle han lori awọn ọna Yuroopu, apejọ eyiti a fi le awọn ara Jamani (ohun ọgbin Karmann).
Ni ibamu pẹlu awọn olupilẹṣẹ ọgbin agbara miiran, ni ọdun mẹwa to kẹhin ti ọrundun to kọja, awọn onimọ-ẹrọ Renault ti n ṣe idanwo pẹlu gbogbo agbara wọn pẹlu awọn aṣayan tuntun fun ṣiṣan epo sinu awọn iyẹwu ijona. Awoṣe 19th ti ni ipese pẹlu carburetor agbara kekere mejeeji ati awọn ẹrọ abẹrẹ (to 70 hp) ati awọn igbalode diẹ sii pẹlu abẹrẹ epo.
Awọn ẹrọ fun Renault 19
Ipilẹ ti awọn ohun elo agbara ti a lo lori Renault 19 jẹ kekere - awọn ẹya 8 nikan (awọn iyipada 28, pẹlu Diesel 4, petirolu 24). Awọn ẹrọ akọkọ ti jara C ati E jẹ apẹrẹ pẹlu eto àtọwọdá ti o wa ni ori silinda - loke iyẹwu ijona naa. Eto OHV jẹ ki o ṣee ṣe lati gba ọpọlọpọ awọn abuda anfani:
- ipese idana dan;
- ga funmorawon ratio;
- o dara gbona iwontunwonsi;
- epo iṣakoso.
“Ikọwe” afọwọya ti ẹrọ epo petirolu Renault 16
Lẹhinna, awọn apẹẹrẹ Renault 19 dojukọ patapata lori apẹrẹ camshaft ẹyọkan SOHC. Eyi ni apẹrẹ ti Diesel (F8Q) ati petirolu (F2N, F3N, F3P, F7P) awọn ẹrọ pẹlu iwọn iṣẹ ti 1,4-1,9 liters.
| Siṣamisi | Iru | Iwọn didun, cm3 | O pọju agbara, kW / hp | Eto ipese |
|---|---|---|---|---|
| C1J 742 | epo petirolu | 1390 | 43/58 | OHV |
| E6J 700, E6J 701 | -: - | 1390 | 57/78 | OHV |
| C2J 742, C2J 772, C3J710 | -: - | 1390 | 43/58 | OHV |
| F3N 740, F3N 741 | -: - | 1721 | 54/73 | SOHC |
| F2N728 | -: - | 1721 | 55/75 | SOHC |
| F3N 742, F3N 743 | -: - | 1721 | 66/90 | SOHC |
| F2N 720, F2N 721 | -: - | 1721 | 68/92 | SOHC |
| F7P 700, F7P 704 | -: - | 1764 | 99/135 | DOHC |
| F8Q 706, F8Q 742 | Diesel | 1870 | 47/64 | SOHC |
| F3P 765, F3P 682, F3P 700 | epo petirolu | 1783 | 70/95 | SOHC |
| F8Q 744, F8Q 768 | Diesel | 1870 | 66/90 | SOHC |
| F3P 704, F3P 705, F3P 706, F3P 707, F3P 708, F3P 760 | epo petirolu | 1794 | 65/88 | SOHC |
Awọn falifu ti F jara enjini ti wa ni actuated nipasẹ a camshaft, eyi ti o ti agesin ni awọn silinda ori. 8-àtọwọdá enjini beere Afowoyi kiliaransi tolesese. Lori awọn ẹrọ 16-valve, iṣẹ imuṣiṣẹ ni a ṣe ni lilo awọn titari hydraulic.
Iyipada olokiki julọ ti Renault-19 ni Yuroopu ni a gba pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ ijona inu 16-valve (GTI) pẹlu agbara ti 135 hp. (koodu ile-iṣẹ - F7P 700 ati F7P704). Awọn abuda akọkọ:
- ṣiṣẹ iwọn didun - 1764 cm3;
- ratio funmorawon - 10,0: 1;
- apapọ idana agbara - 9,0 l / 100 km.
Ni awọn ofin ti ṣiṣe, ẹrọ diesel pẹlu koodu ile-iṣẹ F8Q 706 pẹlu iyipada ti 1870 cmXNUMX wa niwaju awọn ẹlẹgbẹ rẹ.3. Pẹlu agbara ti o pọju ti 90 hp. o je nikan 6,1 liters ti Diesel idana ni a ni idapo ọmọ.
