Renault Arkana enjini
Awọn akoonu
Renault Arkana jẹ adakoja pẹlu apẹrẹ ara ere idaraya ati idiyele ti ifarada pupọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ipese pẹlu yiyan ti ọkan ninu awọn meji petirolu enjini. Ẹrọ naa ni awọn iwọn agbara ti o ni ibamu ni kikun pẹlu kilasi rẹ. Awọn ICE ṣe afihan awọn agbara to dara julọ ati pese agbara orilẹ-ede to dara fun Renault Arkana.
Kukuru apejuwe Renault Arkana
Igbejade ti ọkọ ayọkẹlẹ ero Arkana waye ni Oṣu Kẹjọ 29, 2018 ni Moscow International Motor Show. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti kọ sori iru ẹrọ apọjuwọn tuntun kan Module Wọpọ Ẹbi CMF C / D. O tun ṣe atunto ipilẹ ti Wiwọle Agbaye, eyiti o tun pe ni Renault B0 +. Yi Syeed ti a lo fun Duster.
Iṣelọpọ ni tẹlentẹle ti Renault Arkana ni Russia bẹrẹ ni igba ooru ti ọdun 2019. Ọkọ ayọkẹlẹ jẹ 98% aami si ọkọ ayọkẹlẹ ero. Pupọ julọ awọn paati ẹrọ jẹ atilẹba. Gẹgẹbi alaye osise ti aṣoju ti ile-iṣẹ Renault Arkana ni 55% ti awọn ẹya ti o jẹ apẹrẹ pataki fun ọkọ ayọkẹlẹ yii.
Da lori Renault Arkana, iru ọkọ ayọkẹlẹ kan ti a pe ni Samsung XM3 ti tu silẹ ni South Korea. Ẹrọ naa ni iyatọ nla: Syeed modular CMF-B ti lo. Ipilẹ kanna ni a rii ni Renault Kaptur. Samusongi XM3 ni wiwakọ iwaju-iwaju, lakoko ti Arkana le lọ pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ.
Akopọ ti awọn ẹrọ lori ọpọlọpọ awọn iran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ
Ko si yiyan ti awọn ẹrọ pataki fun Renault Arkana, nitori laini awọn ẹya agbara jẹ aṣoju nipasẹ awọn ẹrọ ijona inu inu meji nikan. Mejeeji enjini ni epo. Iyatọ wa ni wiwa turbine ati agbara awọn ohun elo agbara. O le faramọ pẹlu awọn ẹrọ ti a lo lori Renault Arkana nipa lilo tabili ni isalẹ.
Agbara sipo Renault Arkana
| Automobile awoṣe | Awọn ẹrọ ti a fi sori ẹrọ |
|---|---|
| Renault Arkana 2018 | H5Ht |
Awọn mọto olokiki
Lori Renault Arkana, ẹrọ H5Ht n gba olokiki. A ṣe apẹrẹ mọto naa pẹlu ikopa ti awọn alamọja Mercedes-Benz. Ẹka agbara naa ni ipese pẹlu eto alakoso ilana ohun-ini. Awọn engine ti wa ni patapata simẹnti lati aluminiomu. Dipo awọn laini simẹnti, irin ni a lo si awọn digi silinda nipasẹ sisọ pilasima.
Ẹnjini H5Ht ni fifa epo iyipada iyipada kan. O pese lubrication ti o dara julọ ni gbogbo awọn ipo iṣẹ. Abẹrẹ epo waye ni titẹ ti 250 bar. Imọ-ẹrọ fun iwọn lilo epo deede ati iṣapeye ti ilana ijona ni idagbasoke nipasẹ awọn onimọ-ẹrọ Mercedes-Benz.
Awọn awakọ inu ile sunmọ awọn ẹrọ tobaini pẹlu iṣọra. Kiko lati ra Renault Arkana pẹlu ẹrọ H5Ht tun jẹ nitori aratuntun ti ẹrọ naa. Nitorinaa, diẹ sii ju 50% awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a ta pẹlu ile-iṣẹ agbara H4M. Aspirated yii ti kọja idanwo ti akoko ati ti ṣe afihan igbẹkẹle rẹ, agbara ati igbẹkẹle lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Ẹka agbara H4M ni bulọọki silinda aluminiomu. Awọn olutọsọna alakoso wa nikan ni ẹnu-ọna, ṣugbọn ko si awọn isanpada hydraulic rara. Nitorinaa, gbogbo 100 ẹgbẹrun ibuso, atunṣe ti imukuro igbona ti awọn falifu yoo nilo. Alailanfani miiran ti ẹrọ ijona ti inu jẹ adiro epo. Idi rẹ wa ni iṣẹlẹ ti awọn oruka piston nitori lilo ilu ati awọn awakọ gigun ni awọn isọdọtun kekere.
Iru ẹrọ wo ni o dara julọ lati yan Renault Arkana
Fun awọn ti o fẹ lati ni ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ igbalode julọ, Renault Arkana pẹlu ẹrọ H5Ht jẹ aipe. Ẹrọ ijona inu inu ṣiṣẹ ni apapo pẹlu CVT8 XTronic CVT, eyiti a tun pe ni Jatco JF016E. Gbigbe oniyipada nigbagbogbo jẹ aifwy fun ibiti o gbooro sii ti awọn ipin jia. Bi abajade, o ṣee ṣe lati mu isunmọ pọ si laisi wiwakọ engine sinu agbegbe iyara giga.
Ẹrọ H5Ht ko ni ipa aisun turbo. Fun eyi, a ti lo turbocharger pẹlu àtọwọdá fori idari ti itanna. Awọn esi ti awọn engine ti dara si, ati excess titẹ ti wa ni tu diẹ sii parí ati yiyara. Bi abajade, ẹyọ agbara n ṣe afihan ore-ọfẹ ayika ti o dara julọ ati agbara petirolu kekere.
Awọn isoro ti o lọra imorusi soke ti awọn engine pẹlu awọn inu ilohunsoke ti a ti ya sinu iroyin. Lati yanju rẹ, awọn ikanni ti eto itutu agbaiye ti wa ni idapo sinu ọpọlọpọ eefi. Bi abajade, agbara ti awọn gaasi eefin ti wa ni lilo. Eyi n pese gbigbe igbona ti ilọsiwaju si agọ nigbati o ba gbona.
Ti o ba fẹ lati ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o han gbangba pe igbẹkẹle ẹrọ to dara, o gba ọ niyanju lati jade fun Renault Arkana pẹlu ẹrọ H4M. Ni ọran yii, kii yoo ni iyemeji nipa gbogbo awọn ailagbara ti ẹrọ turbo ati awọn eewu ti o nii ṣe pẹlu wiwa awọn aiṣedeede apẹrẹ ti o ṣeeṣe ti H5Ht ti ko tii fi ara wọn han. Niwọn igba ti a rii ẹrọ naa nigbagbogbo lori awọn awoṣe miiran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, kii yoo nira lati wa awọn ẹya apoju fun rẹ. Ni akoko kanna, awọn ẹya agbara titun ti wa ni apejọ taara ni Russia.
Igbẹkẹle ti awọn ẹrọ ati awọn ailagbara wọn
Ẹnjini H5Ht ti bẹrẹ laipẹ lati fi sori awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O han nikan ni ọdun 2017. Nitorinaa, nitori iwọn kekere, o ti tete ni kutukutu lati sọrọ nipa awọn ailagbara ati igbẹkẹle rẹ. Bibẹẹkọ, paapaa pẹlu awọn ṣiṣe kekere, awọn aila-nfani wọnyi jẹ akiyesi:
- ifamọ idana;
- onitẹsiwaju maslozher;
- isejade ti silinda Odi.
Ẹrọ H4M, ko dabi H5Ht, ti ni idanwo daradara nipasẹ akoko. Ko si iyemeji nipa igbẹkẹle rẹ. Awọn iṣoro bẹrẹ lati han nigbati irin-ajo naa ba kọja 150-170 ẹgbẹrun km. Awọn ailagbara akọkọ ti ẹrọ ijona inu pẹlu:
- maslozher;
- nfa akoko pq;
- iyapa lati iwuwasi ti awọn gbona kiliaransi ti falifu;
- knocking lati ẹgbẹ ti agbara kuro;
- aṣọ atilẹyin;
- sisun eefi paipu gasiketi.
Mimu ti awọn ẹya agbara
Enjini H5Ht ni o ni mediocre maintainability. Nitori aratuntun rẹ, ọpọlọpọ awọn iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kọ lati ṣe lati tun mọto naa ṣe. Wiwa awọn ẹya ti o nilo le ma nira nigba miiran. Awọn complexity ti awọn titunṣe yoo fun Electronics ati turbocharger. Bulọọki silinda pẹlu pilasima irin ti a sokiri ko le ṣe tunṣe rara, ṣugbọn o rọpo pẹlu ọkan tuntun nigbati ibajẹ nla ba waye.
Awọn ipo pẹlu awọn maintainability ti H4M jẹ patapata ti o yatọ. O rọrun lati wa mejeeji titun ati awọn ẹya ti a lo lori tita. Irọrun ti apẹrẹ jẹ ki atunṣe rọrun. Nitori imọ ti o dara ti ẹrọ ijona inu, awọn oluwa ti o fẹrẹẹ jẹ eyikeyi ibudo iṣẹ ṣe lati ṣe atunṣe.
Tuning enjini Renault Arkana
Lati dinku ẹru ti awọn ofin owo-ori, agbara ti ẹrọ H5Ht ti fi agbara mu ni opin si 149 hp. Strangled motor ati ayika awọn ajohunše. Ṣiṣatunṣe Chip gba ọ laaye lati ṣii agbara kikun ti ẹrọ ijona inu. Alekun agbara le jẹ diẹ sii ju 30 hp.
Ẹnjini H4M ti o ni itara nipa ti ara jẹ tun ni fifun nipasẹ awọn ilana ayika. Sibẹsibẹ, itanna rẹ ko fun iru abajade iwunilori bi H5Ht. Ilọsi agbara nigbagbogbo jẹ akiyesi nikan ni imurasilẹ. Nitorinaa, lati gba abajade to dara, tuning Chip H4M yẹ ki o gbero nikan ni apapo pẹlu awọn ọna ipaniyan miiran.
Ṣiṣatunṣe oju ti awọn ẹrọ Renault Arkana ni fifi sori ẹrọ àlẹmọ odo, sisan siwaju ati awọn fifa iwuwo fẹẹrẹ. Ni apapọ, iru igbesoke le ṣe afikun si 10 hp. Fun abajade iwunilori diẹ sii, yiyi jinlẹ ni a nilo. O ni ninu awọn bulkhead ti awọn ti abẹnu ijona engine pẹlu awọn fifi sori ẹrọ ti iṣura awọn ẹya ara.
