Toyota 2NR-FKE, 8NR-FTS awakọ

Awọn ẹrọ epo lati Toyota ti jara NR jẹ ọkan ninu awọn iran igbalode julọ ti awọn ẹya, eyiti o tẹsiwaju lati dagbasoke lori iwọn awoṣe lọwọlọwọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ile-iṣẹ naa. Iyalẹnu ara ilu Japanese pẹlu iṣelọpọ ti awọn ẹya, idinku ninu lilo epo ati aworan ti “isalẹ” to dara - idinku iwọn didun lati le mu ore ayika ti awọn ẹrọ pọ si.

Awọn awoṣe 2NR-FKE ati 8NR-FTS ni ọpọlọpọ ni wọpọ, paapaa ti wọn ba ti mu awọn gbongbo oriṣiriṣi. Loni a yoo sọrọ lọtọ nipa awọn abuda ti awọn ẹya wọnyi, awọn iṣoro ati awọn anfani wọn ti o wọpọ.

Awọn abuda ti ẹrọ 2NR-FKE lati Toyota

Iwọn didun ṣiṣẹ	1.5 l
Nọmba ti awọn silinda	4
Nọmba ti falifu	16
Ohun amorindun silinda	aluminiomu
Iwọn silinda	72.5 mm
Piston stroke	90.6 mm
Iru abẹrẹ	abẹrẹ (MPI)
Power	109 h.p. ni 6000 rpm
Iyipo	136 Nm ni 4400 rpm
Idana	epo epo 95, 98
Agbara epo:
– ilu ọmọ	6.5 l / 100 km
- igberiko ọmọ	4.9 l / 100 km
Tobaini	ko si

Ẹrọ naa rọrun, ko ni tobaini. Awọn orisun isunmọ rẹ jẹ 200 km, niwọn igba ti bulọọki silinda aluminiomu ko ṣe iṣẹ. Bi o ti lẹ jẹ pe eyi, ko si awọn iṣoro pataki ti o dide lakoko iṣẹ titi opin awọn orisun.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibi-afẹde: Toyota Corolla Axio, Corolla Fielder, Toyota Sienta, Toyota Porte.

Motor abuda 8NR-FTS

Iwọn didun ṣiṣẹ	1.2 l
Nọmba ti awọn silinda	4
Nọmba ti falifu	16
Ohun amorindun silinda	aluminiomu
Iwọn silinda	71.5 mm
Piston stroke	74.5 mm
Iru abẹrẹ	D-4T (abẹrẹ taara)
Power	115 h.p. ni 5200 rpm
Iyipo	185 N * m ni 1500-4000 rpm
Idana	epo epo 95, 98
Agbara epo:
– ilu ọmọ	7.7 l / 100 km
- igberiko ọmọ	5.4 l / 100 km
Tobaini	ni

Awoṣe engine yii ni turbocharger, eyiti o fun ọ laaye lati ṣaṣeyọri iyipo iyalẹnu lakoko mimu awọn orisun ti o to 200 km. Nitoribẹẹ, pẹlu iru iwọn kekere bẹẹ, yoo jẹ aṣiṣe lati nireti awọn orisun nla kan. Awon. data engine jẹ ohun ti o dun, fun awọn ibeere ayika lọwọlọwọ.

8NR-FTS ti fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe wọnyi: Toyota Auris, Toyota CH-R.

Awọn anfani ti yi ila ti Japanese Motors

1. Èrè. Iwọnyi jẹ imọ-ẹrọ pupọ ati awọn idagbasoke ode oni ti o bẹrẹ lati fi sori ẹrọ ni ọdun 2015 lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Toyota.
2. Abemi ti nw. Awọn iṣedede ti akoko iyipada lati Euro 5 si Euro 6 ni a ṣe akiyesi ni kikun ni awọn ẹya wọnyi.
3. Àtọwọdá reluwe pq. A fi ẹwọn kan sori awọn ẹrọ mejeeji, eyiti o fun ọ laaye lati ma ronu nipa itọju eto pinpin gaasi ati dinku idiyele iṣẹ.
4. Iṣeṣe. Pelu awọn iwọn kekere, awọn ẹrọ ti wa ni aifwy daradara fun iṣẹ ni awọn ipo ile deede lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibile.
5. Igbẹkẹle. Awọn solusan ti o rọrun ati ti a fihan tẹlẹ ti lo lori awọn ẹya miiran, ko si awọn iṣoro kekere ninu iṣẹ ti moto naa.

Ṣe awọn ailagbara eyikeyi wa ati awọn iṣoro pẹlu laini NR?

O jẹ awọn aṣoju meji ti jara ti o jade lati jẹ igbẹkẹle pupọ, wọn ko tan pẹlu ọpọlọpọ awọn arun ọmọde. Lara awọn iyokuro jẹ orisun ti o kere ju, ailagbara lati ṣe awọn atunṣe pataki, bakanna bi awọn ohun elo apoju kuku gbowolori.

Ni awọn aaye arin kan, iwọ yoo ni lati nu EGR ati ọpọlọpọ gbigbe. Lori 8NR-FTS, turbine le tun nilo atunṣe. Tẹlẹ lẹhin 100 km, awọn ọkọ ayọkẹlẹ padanu diẹ ninu igbẹkẹle wọn ati bẹrẹ lati beere akiyesi. Awọn enjini jẹ ifarabalẹ pupọ si didara epo ati epo, nitorinaa awọn omi ti o dara nikan ti a ṣeduro nipasẹ olupese yẹ ki o da sinu wọn.

Awọn ipinnu nipa 2NR-FKE ati 8NR-FTS Motors

Iwọnyi jẹ awọn ẹya agbara igbalode meji ti o ni ipese pẹlu awọn ọna ṣiṣe ti o rọrun ati ilowo. VVT-i ko fa awọn iṣoro to ṣe pataki mọ, eto abẹrẹ n koju epo Russia (ṣugbọn laisi fanaticism). Ẹwọn akoko ko fa awọn iṣoro to 120-150 ẹgbẹrun kilomita. Pelu awọn kukuru awọn oluşewadi, awọn wọnyi enjini ni a iṣẹtọ ti ifarada iye owo, ki nwọn ki o le wa ni rọpo pẹlu guide ni a ọdun diẹ.

Lakoko ti awọn ẹrọ jẹ tuntun, ko si awọn aṣayan adehun ni adaṣe. Bibẹẹkọ, ihuwasi ibi-pupọ wọn tumọ si pe awọn ẹya ọwọ keji lati Japan ni ipo to dara yoo ṣe afihan si ọja laipẹ. O yẹ ki o ko ronu nipa yiyi awọn sipo, eyi yoo dinku awọn orisun wọn ati yi awọn aye ṣiṣe akọkọ pada.