Toyota 1NR-FE, 1NR-FKE enjini

Ni ọdun 2008, Toyota Yaris kan pẹlu ẹrọ 1NR-FE pẹlu eto iduro-ibẹrẹ ni a ṣe si ọja Yuroopu. Awọn apẹẹrẹ Toyota lo awọn imọ-ẹrọ ati awọn ohun elo ode oni lati ṣe agbekalẹ jara ti awọn enjini, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣe ẹrọ ilu nipo kekere pẹlu itujade ti o dinku ti awọn nkan ipalara sinu agbegbe ju awọn ẹrọ iṣaaju lọ.

Awọn ohun elo fun ikole ti ẹgbẹ piston ni a ya lati ile-iṣẹ engine fun awọn ere-ije Formula 1. Rirọpo awoṣe 4ZZ-FE, iyipada yii jẹ mejeeji ti afẹfẹ ati turbocharged. Pese pẹlu kan mefa-iyara Afowoyi gbigbe.

Awọn abuda imọ-ẹrọ ti ẹrọ Toyota 1NR-FE

Iwọn didun, cm3	1 329
Agbara, l. Pẹlu. afefe	94
Agbara, l. Pẹlu. turbocharged	122
Torque, Nm/àtúnyẹwò. min	128/3 800 ati 174/4 800
Lilo epo, l./100 km	5.6
Iwọn funmorawon	11.5
yinyin iru	Opopo mẹrin-silinda
AI petirolu iru	95

Awọn engine nọmba ti wa ni be lori ni iwaju ti awọn Àkọsílẹ lori ọtun sunmọ awọn flywheel.

Igbẹkẹle, awọn ailagbara, iduroṣinṣin ti ẹrọ Toyota 1NR-FE

Bulọọki silinda ti wa ni simẹnti lati aluminiomu ati pe ko ṣe atunṣe, nitori aaye laarin awọn silinda jẹ 7 mm. Ṣugbọn paapaa nigba lilo epo pẹlu iki ti 0W20 ti a ṣe iṣeduro nipasẹ olupese, iwulo lati rọpo tabi tunṣe kii yoo dide laipẹ. Niwọn igba ti lubrication ati awọn ọna itutu agbaiye jẹ apẹrẹ ni ipele imọ-ẹrọ ti o ga julọ. Eto lubrication ko gba laaye igbona tabi ebi epo.

1NR FE engine titunṣe lori ọkọ ayọkẹlẹ - video lapse

Awọn ailagbara ti awọn iyipada ẹrọ wọnyi wa:

• Àtọwọdá EGR di didi ati ki o yara dida awọn ohun idogo erogba lori awọn silinda, eyiti o yori si “iná epo”, eyiti o to 500 milimita fun 1 km.
• Nibẹ ni o wa awọn iṣoro pẹlu a jo ni itutu eto fifa ati ki o kan kolu ni VVTi couplings nigba kan tutu ibere ti awọn engine.
• Aila-nfani miiran ni igbesi aye kukuru ti awọn okun ina.

Enjini 1NR-FE kii ṣe olokiki pupọ laarin awọn oniwun Toyota, nitori kii ṣe isunmọ pupọ ati pe a fi sori ẹrọ nikan lori awọn awoṣe pẹlu apoti afọwọṣe kan. Ṣugbọn awọn ti o ra ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ yii ni inu didun pẹlu rẹ.

Akojọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori eyiti a ti fi ẹrọ 1NR-FE sori ẹrọ

Ẹrọ 1NR-FE ti fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe:

• Auris 150..180;
• Corolla 150..180;
• Corolla Axio 160;
• iQ 10;
• Igbesẹ 30;
• Ẹnubodè/Apapade 140;
• Probox/Aseyori 160;
• Ractis 120;
• Olukọni Ilu;
• S-ẹsẹ;
• Vitz 130;
• Yaris 130;
• Daihatsu Boon;
• Charade;
• Subaru Trezia;
• Aston Martin Cygnet.

Itan-akọọlẹ ti ẹrọ 1NR-FKE

Ni ọdun 2014, ọmọ Atkinson ni a ṣe sinu awoṣe 1NR-FE, nitorinaa jijẹ ipin funmorawon ati ṣiṣe igbona. Awoṣe yii jẹ ọkan ninu awọn ẹrọ ESTEC akọkọ, eyiti o tumọ si ni Russian: “Aje pẹlu ijona iṣẹ ṣiṣe giga.” Eyi gba ọ laaye lati dinku agbara epo ati mu agbara engine pọ si.

Awoṣe engine yii jẹ apẹrẹ 1NR-FKE. Toyota ti ṣe agbejade awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa pẹlu ẹrọ yii nikan fun ọja inu ile. O si jẹ gidigidi whimsical si awọn didara ti idana.

Lori awoṣe yii ti ẹrọ naa, ile-iṣẹ fi sori ẹrọ apẹrẹ tuntun ti ọpọlọpọ gbigbe ati yi jaketi eto itutu pada, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati dinku ati ṣetọju iwọn otutu ti o fẹ ninu iyẹwu ijona, nitorinaa ko si isonu ti iyipo.

Pẹlupẹlu, fun igba akọkọ, itutu agbaiye ti eto USR ni a lo nitori idi eyi, ijamba engine waye ni awọn iyara kekere, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣe atunṣe ipo yii.

Idimu VVTi kan ti fi sori ẹrọ lori camshaft eefi. Yiyi Atkinson ti a lo jẹ ki o ṣee ṣe lati kun iyẹwu ijona daradara pẹlu adalu ijona ati ki o tutu.

Awọn aila-nfani ti ẹrọ Toyota 1NR-FKE ni:

• ariwo iṣẹ,
• Ibiyi ti awọn ohun idogo erogba ni ọpọlọpọ gbigbe nitori àtọwọdá USR;
• kukuru aye ti iginisonu coils.

Awọn abuda imọ-ẹrọ ti ẹrọ Toyota 1NR-FKE

Iwọn didun, cm3	1 329
Agbara, hp lati.	99
Torque, Nm/àtúnyẹwò. min	121 / 4 400
Lilo epo, l./100 km	5
Iwọn funmorawon	13.5
yinyin iru	Opopo mẹrin-silinda
AI petirolu iru	95

Akojọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori eyiti a ti fi ẹrọ 1NR-FKE sori ẹrọ

Ẹrọ 1NR-FKE ti fi sori ẹrọ ni Toyota Ractis, Yaris ati Subaru Trezia.

Awọn ẹrọ 1NR-FE ati 1NR-FKE jẹ awọn ẹrọ imọ-ẹrọ giga meji ti o ni idagbasoke nipasẹ Toyota fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero A ati B ti n ṣiṣẹ ni ilu naa. Awọn enjini ni a ṣẹda lati mu ki kilasi ayika dara ati dinku agbara epo.

Ko si ọpọlọpọ awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi sibẹsibẹ, ṣugbọn awọn atunyẹwo rere tẹlẹ wa nipa didara iṣẹ. Niwọn igba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi jẹ ilu, titi di isisiyi ko si awọn ẹrọ ti o ni maileji giga ati, ni ibamu, nilo awọn atunṣe pataki tabi awọn rirọpo. Ti o ṣe idajọ nipasẹ apẹrẹ ti awọn bulọọki ti awọn awoṣe wọnyi, atunṣe ti o pọju ti o ṣeeṣe ni iyipada ti awọn oruka piston ati awọn ila ila ti iwọn idiwọn laisi eyikeyi awọn ọpa silinda tabi crankshaft lilọ. Awọn ẹwọn akoko ti yipada ni iwọn 120 - 000 km. Ti awọn aami akoko ko ba baramu, awọn falifu tẹ lodi si pisitini.

Reviews

Ti gba Corolla lẹhin ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Kannada. Mo ti mu ni pataki pẹlu ẹrọ 1.3 bi ẹrọ ti ọrọ-aje nilo, ati pe o jẹ iyalẹnu nigbati o fihan agbara ni ilu ati laisi awọn ọna opopona ti 4.5 liters fun 100 km, ati pe ti o ba “vomit” ni ilu naa pẹlu aropin. ti 20 km / h, lẹhinna agbara yoo jade ni ayika 6.5 liters ninu ooru ati 7.5 liters ni igba otutu. Lori ọna opopona, dajudaju, ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ pataki, o rin irin-ajo to 100 km / h, lẹhin eyi ko si agbara to ati agbara ti 5,5 liters.