Meji ibi-flywheel. Bawo ni lati gun aye re?
Lọwọlọwọ, diẹ sii ju 75% ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣejade fun ọja Yuroopu ti ni ipese pẹlu ọkọ oju-omi kekere-meji kan. Bawo ni lati lo ati ṣetọju wọn daradara?
Lilo ti npo si ti awọn ọkọ oju-omi kekere-meji ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni jẹ titọ kii ṣe nipasẹ ifẹ lati ni ilọsiwaju itunu awakọ nipasẹ sisẹ gbigbọn daradara diẹ sii ni gbigbe. Ipinnu yii jẹ ipinnu pupọ nipasẹ awọn ifosiwewe bii, fun apẹẹrẹ, idagbasoke awọn ilana iyipada pẹlu ilosoke ninu nọmba awọn ipin jia, rirọpo irin simẹnti pẹlu awọn ohun elo fẹẹrẹfẹ, ifẹ lati dinku awọn itujade eefi.
Awọn kẹkẹ ti o pọju meji gba awọn iyara iyipo kekere laaye, paapaa ni awọn jia giga. Eyi jẹ itẹlọrun paapaa si awọn awakọ awakọ irinajo, ṣugbọn ni lokan pe ilepa ti eto-aje idana ti o dara julọ ti o ṣeeṣe ni miiran, ẹgbẹ ti ko dara - o ṣaju ẹrọ ati awọn paati gbigbe.
Awọn olootu ṣe iṣeduro:
Iṣeduro fun awọn ọmọ ọdun marun. Akopọ ti gbajumo si dede
Awọn awakọ yoo san owo-ori tuntun naa?
Hyundai i20 (2008-2014). Tọ lati ra?
Awọn iṣẹ ZF ṣe akiyesi pe lati le rii daju gigun aye gigun ti ọkọ oju-omi meji, o jẹ dandan ni akọkọ lati lo awọn iyara engine ni deede ni ọpọlọpọ awọn jia. Awọn awakọ ode oni nfunni awọn aṣayan diẹ sii, ṣugbọn, sibẹsibẹ, wiwakọ nigbagbogbo ni awọn iyara kekere jẹ irẹwẹsi lile. Lilọlẹ loorekoore ti ẹrọ, fun apẹẹrẹ, nigbati o n gbiyanju lati bẹrẹ lati jia keji, bakanna bi awakọ gigun gigun, ninu eyiti idimu yo, tun le ni ipa odi. Eyi nyorisi gbigbona ti ibi-atẹle ti ọkọ oju-omi kekere-meji, eyiti, ni ọna, o yori si ibajẹ si gbigbe kẹkẹ ti o ni ibatan ati iyipada ni aitasera ti lubricant damping. Bi abajade ti awọn iwọn otutu ti o ga julọ, lubricant ṣe lile, eyi ti o mu ki o ṣoro fun awọn orisun omi ti eto damping lati ṣiṣẹ. Awọn itọsọna, orisun omi belleville ati awọn orisun omi damper nṣiṣẹ gbẹ ati eto naa n ṣe awọn gbigbọn ati awọn ariwo. Ifun epo pataki ti n jo lati inu ọkọ oju-ọkọ olopopo meji tun ṣe idiwọ fun lilo ni ọkọ ayọkẹlẹ kan.
Idi ti o wọpọ ti igbesi aye flywheel pupọ-meji kuru tun jẹ ipo ti ko dara ti ẹyọ awakọ, ti o farahan nipasẹ awọn gbigbọn ti o pọ ju ti o kan nkan yii. Eyi nigbagbogbo jẹ abajade ti iginisonu aiṣedeede ati awọn eto abẹrẹ tabi funmorawon aiṣedeede ni awọn silinda kọọkan.
Nigbati o ba paarọ kẹkẹ ẹlẹṣin olopo meji, a gba ọ niyanju pe aimi tabi awọn idanwo ti o ni agbara ni a ṣe lori awọn bulọọki idanwo ẹrọ kọọkan. Ni akọkọ ṣayẹwo atunṣe iwọn lilo pẹlu ẹrọ ti o gbona ati irẹwẹsi. Ninu awọn ọna ṣiṣe pẹlu awọn injectors fifa, iyatọ ninu atunṣe iwọn lilo ti o tobi ju 1 miligiramu / wakati kan ni ipa lori iwuwo pupọ. Ti a ba lo ẹrọ ti o funni ni awọn atunṣe ni mm³/h, lẹhinna mg/h gbọdọ jẹ iyipada si mm³/h nipa pipin miligiramu nipasẹ ipin iwuwo diesel 0,82-0,84, tabi 1 mg/h = isunmọ. 1,27 mm³/h).
Ninu awọn ọna ṣiṣe Rail ti o wọpọ, iyatọ ti o gba laaye ti o bẹrẹ lati gbe ọkọ ofurufu jẹ 1,65 mg/h, tabi nipa 2 mm³/h. Ilọju awọn ifarada ti a ti sọ tẹlẹ nyorisi idinku ninu igbesi aye kẹkẹ ati nigbagbogbo si ibajẹ rẹ.
