Jeepers ṣafihan awọn aṣiri ti iṣakoso titẹ taya taya
Ni giga ti ooru, o to akoko lati wọ inu ọkọ ayọkẹlẹ ki o lọ si irin-ajo: lati wo aye, bẹ si sọrọ, ati fi ara rẹ han ni akoko kanna. Ṣugbọn nitootọ ati awọn aaye iyalẹnu ni a ṣọwọn rii nitosi awọn opopona ti nṣiṣe lọwọ, ati lati le ni awọn iwunilori ati ya awọn fọto ti o dara, nigbami o ni lati lọ si ilẹ ki o gbọn ni opopona.
Nitorinaa, lati ṣafipamọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, a ṣeduro lilo awọn imọran ti o rọrun lati awọn jeepers ti o ni iriri.
Awọn ere afẹfẹ
Iwọn oju-aye ti o wa ninu awọn taya ti a wakọ lori idapọmọra ko dara nigbagbogbo fun wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ lori ilẹ. Fun apẹẹrẹ, ti o ba wakọ ni opopona apata ti o fọ, lati eyiti awọn apata didasilẹ ti jade, lẹhinna titẹ ninu awọn taya ọkọ ko kere ju igi 2,5-3 ati pe o ni gige kan. Nitorinaa, awọn “awọn onija opopona” ti o ni iriri ṣeduro fifa soke awọn taya lati igi 2-2,2 boṣewa si 2,5-3. Ni afikun, kẹkẹ ti o ni fifa diẹ yiyi dara julọ lori awọn idiwọ nla, eyiti o tumọ si pe iwọ yoo tun mu agbara orilẹ-ede ti ọkọ rẹ pọ si.
Ṣugbọn ti o ba jade lọ si ọna ti o ti di ẹrẹ lẹhin ojo, tabi awọn dunes iyanrin, lẹhinna o nilo, ni ilodi si, lati ṣe ẹjẹ afẹfẹ lati awọn "cylinders". Ọna yii jẹ gbogbo agbaye ati pe o dara fun gbogbo awọn iru awọn ọkọ ti kẹkẹ. Fisiksi jẹ rọrun: nigba ti a ba sọ awọn kẹkẹ naa silẹ, agbegbe ti o ni ibatan taya ọkọ pẹlu oju ti o pọ sii, eyi ti o tumọ si pe mimu naa dara julọ, gigun naa jẹ itura diẹ sii ati idaduro ko ṣiṣẹ fun yiya.
Unpack lori lọ
Ni pataki diẹ sii, nigbati o ba n wakọ ninu ẹrẹ, o dara julọ lati ṣe ẹjẹ awọn taya si aami igi 1. Fun wiwakọ lori iyanrin, kii ṣe ẹṣẹ lati fẹ pa awọn kẹkẹ si igi 0,5. Otitọ, o nilo lati ranti pe ni iru titẹ kekere kan o le "yọ bata rẹ" ọtun lori lilọ. Lati yago fun eyi lati ṣẹlẹ, o nilo ko lati yi kẹkẹ idari si awọn ipo ti o pọju ati ṣe idiwọ yiyọ.
Ranti: titẹ taya kekere tumọ si wiwakọ ni awọn iyara kekere - ko ju 30 km / h. Pẹlu awakọ ti nṣiṣe lọwọ diẹ sii, o ṣeeṣe ti isonu ti iṣakoso jẹ giga. Ni afikun, a ko ṣe iṣeduro lati dinku awọn taya pupọ nigbati o ba sọkalẹ lati ibi giga, nitori nigbati braking, awọn taya tikararẹ yoo tẹsiwaju lati yiyi pada, ati awọn rimu yoo dina.
Ẹrọ lati ṣe iranlọwọ fun ọ
Titẹ ẹjẹ “nipasẹ oju” jẹ iṣẹlẹ ti o lewu, nitori iye aipe ti afẹfẹ ninu awọn taya ọkọ ni odi ni ipa lori mimu ati pipa-ọna ọkọ ayọkẹlẹ. Otitọ ni pe ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi ni iyatọ ti o tun pin iyipo laarin awọn kẹkẹ. Awọn kẹkẹ drive, fifa soke siwaju sii, yiyi rọrun, eyi ti o tumo si wipe awọn "iyato" yoo fun awọn kiniun ká ipin ti awọn motor ká agbara si o, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo fa si ẹgbẹ. Ni idotin ẹrẹ, eyi yoo pari lẹsẹkẹsẹ pẹlu ibalẹ lori isalẹ.
Nitorinaa, o dara julọ lati lo iwọn titẹ lati sọ awọn taya taya daradara. O jẹ iwunilori pe o ni ipese pẹlu àtọwọdá ẹjẹ pataki kan (deflator), gẹgẹbi, fun apẹẹrẹ, ninu BERKUT ADG-031 iwọn-giga giga-giga, nitori lẹhinna o le ni rọọrun ati yarayara kii ṣe ṣayẹwo nikan, ṣugbọn tun tun taya taya naa pada. titẹ si awọn iye ti a beere. Nipa ọna, iwọn wiwọn titẹ yii wa ni ibeere nipasẹ awọn jeepers ọjọgbọn, ti o, lati le mu patency ọkọ ayọkẹlẹ naa dara lori ira tabi ilẹ alaimuṣinṣin, bori awọn idiwọ lori awọn kẹkẹ alapin idaji. Lati ṣe atunṣe titẹ, o tun le lo okun lati compressor, eyiti o tun ni iwọn titẹ pẹlu "deflator". Lẹhin idinku titẹ, iyatọ ninu patency ati itunu nigba wiwakọ lori awọn ọna idọti ati ni opopona jẹ akiyesi pupọ.
Eyi ni - swindle
Lẹhin ti o ti bori apakan ita ati pe o ni lati pada si idapọmọra lẹẹkansi, o nilo lati da titẹ taya pada si ipo atilẹba rẹ. Ati nibi konpireso opopona BERKUT yoo wa si igbala, eyiti o ni ipese pẹlu okun itẹsiwaju pẹlu iwọn titẹ ati “deflator” fun atunṣe deede diẹ sii ti titẹ taya ọkọ. Ṣeun si iṣẹ giga rẹ, Berkut nilo iṣẹju diẹ nikan lati fa soke gbogbo awọn kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan (paapaa ti o ba jẹ SUV) si awọn agbegbe ti o nilo. Okun alayipo gigun kan gba ọ laaye lati sunmọ awọn kẹkẹ laisi fifa konpireso lati ibi de ibi.
Lori awọn ẹtọ ti Ipolowo
