Awọn idaduro to munadoko ati wiwakọ ailewu

Ooru kii ṣe ni Polandii nikan, nipasẹ akoko akoko ti o pọ julọ ni ọdun lori awọn ọna. Eto braking to munadoko ṣe ipa pataki pupọ lakoko awọn irin ajo isinmi.

Iṣiro ti o rọrun fihan pe o ṣeeṣe ti ijamba pọ pẹlu ijabọ. Ni iru awọn akoko bẹẹ, kii ṣe ifarahan ti awakọ nikan jẹ pataki, ṣugbọn tun ipo imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ohun akọkọ ti o mu aabo wa pọ si ni eto braking. Paapaa aibikita diẹ diẹ ni apakan tiwa, ti a ko foju rẹ tẹlẹ, le ṣe iyatọ nla.

Fún ọ̀pọ̀ jù lọ wa, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ jẹ́ ọ̀nà pàtàkì tí a ń gbà gbé, ṣùgbọ́n ní ọ̀pọ̀ ọdún, a máa ń lò ó lọ́pọ̀ ìgbà fún ọ̀nà kúkúrú, ní pàtàkì nínú ìlú. Òótọ́ ni pé ọ̀nà tí wọ́n ń gbà kọjá, iná mànàmáná tàbí dídúró ọkọ̀ máa ń fipá mú wa láti ṣẹ́kẹ́ṣẹ́ lọ́pọ̀ ìgbà, àmọ́ èyí máa ń ṣẹlẹ̀ láwọn erékùṣù. A bo awọn aaye laarin awọn ilu lori awọn ọna pẹlu awọn ọna ti o rọra, ṣugbọn pẹlu awọn opin iyara ti o ga julọ. Nitorinaa, braking kọọkan nilo ohun elo ti agbara diẹ sii, kii ṣe pupọ nipasẹ awakọ, ṣugbọn nipasẹ awọn hydraulics ti eto naa. Ni pataki, eyi tumọ si diẹ sii ju ija ija laarin disiki ati paadi idaduro. Bawo ni wọn ṣe farada eyi da lori pataki iwọn yiya ati yiya ati awọn ohun elo lati eyiti wọn ṣe.

“Pẹlu gbogbo braking, awọn eroja ibaraenisepo wọ papọ. Ìdí nìyẹn tí wọ́n fi máa ń wọ aṣọ díẹ̀díẹ̀, àmọ́ kò ṣeé ṣe láti mọ àkókò gan-an lẹ́yìn èyí tó yẹ kí wọ́n rọ́pò wọn,” ni Miroslav Przymuszala, aṣojú àkànṣe Textar ní Poland sọ.

Awọn olootu ṣe iṣeduro:

- Fiat Tipo. 1.6 MultiJet aje version igbeyewo

- Inu ergonomics. Aabo da lori rẹ!

- Aṣeyọri iwunilori ti awoṣe tuntun. Awọn ila ni awọn ile iṣọ!

Irin-ajo idile lakoko awọn isinmi jẹ iyatọ nipasẹ ẹya miiran ti o ṣe pataki pupọ. Ọkọ ayọkẹlẹ ti kojọpọ pẹlu awọn arinrin-ajo afikun mejeeji ati ẹru, pẹlu afikun awọn agbeko orule tabi awọn agbeko keke. Nigbati ọkọ ba wuwo ju deede, agbara braking tun pọ si. Wahala lori awọn paati ti eto idaduro tun le ṣẹda nigbati o wakọ lori awọn opopona pẹlu oriṣiriṣi ilẹ, gẹgẹbi awọn oke-nla.

 Idi fun iṣiro ipo ti awọn disiki ati awọn paadi yẹ ki o jẹ iyipada akoko ti awọn taya. Sibẹsibẹ, yiya ati yiya le waye ni eyikeyi akoko ti ọdun ati kii ṣe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu awọn sensọ ti o yẹ. Nitorinaa, awakọ kọọkan gbọdọ ni anfani lati ṣe idanimọ ominira awọn ami aisan akọkọ ti didenukole. Gẹgẹbi ofin, iwọnyi yoo jẹ awọn ariwo ti n gbọ ni gbangba nigbati braking, fifa ọkọ ayọkẹlẹ si ẹgbẹ, tabi awọn gbigbọn ojulowo lori efatelese idaduro. Bibẹẹkọ, lati ni idaniloju, ṣaaju lilọ si isinmi, o tọ lati ṣabẹwo si idanileko kan, nitori nikan lẹhin piparẹ kẹkẹ o le ṣayẹwo boya sisanra ti awọn disiki bireki tabi awọn ila ija ti awọn paadi ti lọ silẹ ni isalẹ iyọọda ti o kere ju.

“Ti awọn ami eyikeyi ba wa ti aiṣedeede ninu eto idaduro, o yẹ ki o kan si ẹrọ kan ni kete bi o ti ṣee. Ṣugbọn ibẹwo idena si gareji, pẹlu ṣiṣayẹwo eto idaduro, yẹ ki o wa lori atokọ ohun-ṣe ṣaaju lilọ si isinmi,” Miroslav Pshimushala ṣafikun. "Ti a ba nilo lati rọpo wọn, a ko gbọdọ dojukọ lori idiyele nikan, nitori iru awọn ifowopamọ ti o han le ni ipa lori aabo wa ati aabo awọn ololufẹ wa."