Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya 4-cylinder wọnyi ni a gba pe o tobi julọ ti a kọ tẹlẹ.

Botilẹjẹpe eyi jẹ koko-ọrọ ariyanjiyan, ọpọlọpọ eniyan gbagbọ pe diẹ sii si ọkọ ayọkẹlẹ kan ju ẹrọ ti o lagbara lọ. Awọn titun iran ti 4-silinda enjini le ṣe diẹ ninu awọn gan irikuri ohun, pẹlu ami 400 horsepower ami! Ni afikun, awọn ẹrọ 4-cylinder jẹ ina ati kekere fun mimu nimble. Atokọ yii ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya 4-cylinder ti o dara julọ pẹlu ọpọlọpọ awọn awoṣe tuntun, ati diẹ ninu awọn awoṣe lati igba atijọ ti o tọsi ọwọ. Gbaradi.

honda s2000

Honda S2000 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o gba ohun gbogbo ti o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ dara fun awakọ kan ti o si jẹ ẹran to mọkanla. Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu awọn inline-mẹrin, nitori mejeeji 4-lita ati awọn ẹya 2.0-lita jẹ awọn iyalẹnu ti imọ-ẹrọ. Honda yàn lati ma lo turbochargers fun idahun nla, ṣugbọn o ṣakoso lati fun pọ fere 2.2 hp ninu awọn ẹya mejeeji.

Ohun ti o dara julọ nipa awọn mọto ni pe wọn nyi soke si stratosphere, ti n ṣe awọn ohun alupupu ti o fẹrẹẹ. Ni afikun, gbigbe afọwọṣe iyara 6 jẹ ọkan ninu eyiti o dara julọ lailai ati ẹnjini naa jẹ iṣẹ-ṣiṣe ti o dara julọ. Honda S2000 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ awakọ alailẹgbẹ nitootọ, ati pe ti o ba ṣakoso lati gba ọwọ rẹ, o ni orire.

Nigbamii ti roadster ni ina

Lotus Elise

Bii Exige ti o sunmọ, ọna opopona Lotus jẹ ina ati agile. Iwọn gbigbẹ ti awoṣe 3th iran Cup 260 jẹ 1,900 poun (862 kg), ti o jẹ ki Elise jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣakoso julọ julọ lori tita loni.

Lotus Elise ni iṣeto ni aarin-engine fun pinpin iwuwo to dara julọ. Ni aarin ni Toyota ká 1.8-lita supercharged opopo-4 engine. Ni Cup 260 iṣeto ni, awọn engine fi jade 250 horsepower, eyi ti o jẹ to lati mu yara to 0 km ni o kan 60 aaya. Bii ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Lotus, ẹrọ naa jẹ mated si gbigbe afọwọṣe iyara 3.8, eyiti o ṣe afikun esan si afilọ naa.

Toyota MR2

Lati igba ti Toyota ti tu MR2 akọkọ silẹ ni awọn ọdun 80, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni a ti mọ ni “Ferrari fun ọpọ eniyan”. Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti aarin ti pese awakọ pẹlu iwọntunwọnsi ati mimu agile, ẹrọ 1.6-lita 4A-GE ti o ni itara nipa ti ara ati ara iwuwo fẹẹrẹ. Lori opopona oke-nla, ohunelo yii n pese 99% ti idunnu ti wiwakọ Ferrari kan, ṣugbọn ni ida kan ti idiyele naa.

Toyota ti tu awọn iran tuntun meji ti MR2 silẹ, mejeeji ti ni ilọsiwaju awọn agbara awakọ. Bibẹẹkọ, awoṣe iran keji jẹ iwunilori julọ, ni pataki nigbati agbara nipasẹ 2.0 hp 4-lita turbocharged inline-218 engine.

Honda Integra Iru R

Diẹ ninu awọn eniyan nigbagbogbo gbagbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kẹkẹ iwaju nitori mimu ti ko to. Nitoribẹẹ, eyi jẹ otitọ fun diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn duro titi iwọ o fi gbiyanju Honda Integra Type R. Ti ọpọlọpọ eniyan ṣe akiyesi lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iwaju-ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni gbogbo igba, Integra Type R jẹ idunnu awakọ mimọ lori ọna opopona.

Apa kan ti idi idi ti yi quirky-nwa Japanese Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin kapa bẹ daradara ni awọn engine. Ẹka 1.8-lita ti o ni itara nipa ti ara ṣe agbejade 195 hp, eyiti o to lati yara lati 0 si 60 ni bii awọn aaya 6. Honda tun lo awọn iwọn pupọ lati dinku iwuwo ti awoṣe Iru R, ti o yọrisi iwuwo gbigbẹ ti o kan 2,400 poun (1088 kg).

Nigbamii ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Bavarian olokiki julọ wa!

BMW M3 E30

O ko le sọrọ nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya 4-silinda laisi pẹlu iran akọkọ M3. Fun diẹ ninu, E30 jẹ M3 ti o dara julọ lailai, o ṣeun ni apakan nla si ẹrọ ti o dara julọ labẹ hood. Ẹya iṣẹ ni ẹya akọkọ ni iwọn didun ti 2.0 liters ati agbara ti 200 hp, ṣugbọn awọn awoṣe nigbamii ni to awọn ẹṣin 215.

Gẹgẹbi gbogbo M3 ti o ṣaṣeyọri rẹ, E30 ni iṣeto kẹkẹ-ẹyin. Pẹlu ẹrọ ina ni iwaju ati ara ina, M3 E30 jẹ igbadun lati wakọ lori awọn ọna yikaka. Gbigbe afọwọṣe iyara 5 to dara julọ laiseaniani jẹ ki gbogbo iriri awakọ paapaa dara julọ.

Porsche 944

Laipe, Porsche ti ṣe agbejade awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya meji-aarin ati ẹhin-ẹhin, 718 Cayman ati Boxster ati 911. Sibẹsibẹ, wọn ti ṣe agbejade awọn awoṣe iwaju-inji ni iṣaaju, ati 944 jẹ apẹẹrẹ ti o dara julọ wọn. Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o wuyi ti awọn ọdun 80 ni yiyan ti 2.5-lita, 2.7-lita ati awọn ẹrọ 3.0-silinda 4-lita pẹlu tabi laisi turbocharging.

Agbara wa lati 160 si 250 hp, eyiti o dara julọ fun akoko naa - ẹya ti o lagbara julọ kọlu 0 mph ni awọn aaya 62 nikan ati pe ko duro titi o fi lu 5.7 mph. Ọkọ ayọkẹlẹ naa tun jẹ mimọ fun awọn agbara awakọ ti o dara julọ, o ṣeun ni apakan nla si pinpin iwuwo pipe ti 164:XNUMX.

Audi TTS Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin

Audi jẹ olokiki julọ fun awọn ẹrọ 5-cylinder, ṣugbọn wọn ni diẹ ninu awọn ẹya 4-silinda nla ninu tito sile. Ayanfẹ wa ni TTS coupe, ti o nlo 2.0-lita turbocharged inline-4 ti o ṣe 288 horsepower ati 280 lb-ft (380 Nm) ti iyipo. So pọ pẹlu ohun olekenka-sare meji-idimu gbigbe laifọwọyi, awọn engine le propel awọn Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin si 60 mph ni o kan 4.4 aaya.

O kan kan mewa seyin, yi je supercar agbegbe. Audi TTS tun ni ipese pẹlu Quattro all-wheel drive eto, eyi ti o ṣe iranlọwọ mu ilọsiwaju ati iduroṣinṣin. Kẹkẹ ẹlẹsẹ kukuru ati iṣẹ ṣiṣe iwuwo fẹẹrẹ siwaju ilọsiwaju mimu ati idahun - TTS jẹ hekki kan ti ọkọ ayọkẹlẹ igbadun lati wakọ.

nissan silvia

Nissan Silvia, ti a tun mọ ni 240SX ni diẹ ninu awọn ọja, ni idasilẹ ni akoko kan nigbati gbigbe n bẹrẹ lati ya kuro. Ti a ṣe apẹrẹ lati jẹ ifarada sibẹsibẹ nla lati wakọ, Silvia lẹsẹkẹsẹ mu akiyesi awọn drifters kakiri agbaye. Ṣeun si pinpin iwuwo 55:45, Silvia jẹ ọkọ ti o yara pupọ pẹlu awọn agbara awakọ to dara julọ.

Sibẹsibẹ, ohun ti o dara julọ nipa Silvia jẹ okuta iyebiye labẹ ibori iwaju. Awọn arosọ SR20DET ni o ni a 2.0-lita nipo ati ki o kan turbocharger, sese 205 hp. ni S13 ati 217 hp ninu iran S14 ati S15. A tun mọ mọto naa fun agbara yiyi ti o dara julọ - pẹlu awọn iyipada kekere, o le ni rọọrun fun pọ diẹ sii ju 300 hp.

Mitsubishi Eclipse GSX

Pelu pe o ti ju ọdun 20 lọ, Mitsubishi Eclipse GSX tun dabi igbalode, paapaa pẹlu ohun elo yiyi irikuri ti a fi sii. Gẹgẹbi ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Mitsubishi ti akoko, Eclipse GSX ti ni ipese pẹlu eto awakọ gbogbo-kẹkẹ. Ṣeun si eyi, ọkọ ayọkẹlẹ naa n rin irin-ajo ni iyara ni awọn igun, paapaa ti o ba ṣeto ẹrọ naa si kikun rẹ.

Awọn 2.0-lita turbocharged kuro ni o ni a factory o wu ti 210 hp. Ati paapaa ti o ko ba tune, Eclipse GSX tun le lu 214 mph ni iṣẹju-aaya 60, eyiti o dara fun akoko yẹn.

Toyota Corolla AE86

Nissan Silvia ti sọ di mimọ bi ere idaraya, ṣugbọn Corolla AE86 ni o bẹrẹ. Ni akọkọ ti a ṣe lati jẹ ti ifarada ati igbadun lati wakọ ni awọn ọna alayipo, AE86 yarayara di isọpọ pẹlu wiwakọ deede, o ṣeun ni apakan nla si apẹrẹ chassis ti o ga julọ.

Wakọ kẹkẹ tuntun tuntun Corolla jẹ igbadun pupọ lati jabọ ni ayika igun - o jẹ nimble pupọ ati frisky. Awọn gbajumo 4A-GE opopo 1.6-silinda nipa ti aspirated engine pẹlu awọn revving iseda siwaju imudara awakọ iriri, nigba ti dan-ayipada Afowoyi gbigbe wà ni icing lori awọn akara oyinbo. Kii ṣe lasan pe awọn AE4 tuntun jẹ gbowolori loni ju ti wọn jẹ nigbati wọn jẹ tuntun!

Nigbamii ti jẹ aami apejọ Itali ti yoo jẹ ki o fẹ kọlu gbogbo igun.

Lancia Delta HF Integrale 16V

Awọn apejọ 80 ṣe agbejade diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya arosọ, pupọ julọ eyiti o rii ẹya opopona wọn. Ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ ti akoko yẹn ni Lancia Delta HF Integrale, hatchback ere idaraya pẹlu iṣẹ dizzying.

Labẹ hood, awọn ara Italia fi ẹrọ 2.0-lita 16-valve engine pẹlu Garrett T3 turbocharger ti a ṣe fun idahun. Ẹnjini naa ṣe agbejade 200 hp, to lati tan hatchback ti o buruju si 62 mph ni iṣẹju-aaya 5.7 nikan. Ti o ṣe pataki julọ, Delta HF Integrale ni a mọ fun imọ-ẹrọ giga-giga rẹ gbogbo ẹrọ wiwakọ kẹkẹ pẹlu 47-53 (iwaju si ẹhin) pinpin iyipo, eyiti o jẹ ki o gùn bi o ti wa lori awọn irin-ajo ni awọn igun.

Ọdun 4 BMW Z2.0

BMW Z4 tuntun jẹ apẹrẹ ati kọ ni ifowosowopo pẹlu Toyota, ati Supra jẹ ibatan ibatan rẹ. Bii Supra 2020, BMW Z4 tun wa pẹlu ẹrọ 4-cylinder ti o ṣe iranlọwọ nipasẹ turbocharger lati fi agbara diẹ sii han.

2.0-lita kuro mu ki 254 horsepower, eyi ti ko dun bi Elo, ṣugbọn ranti wipe Z4 ni a lightweight roadster. Sprint 0-60 gba iṣẹju-aaya 5 nikan, eyiti o yẹ ki o to lati fun ọ ni gigun gigun. Ni afikun, awọn kapa Z4 bi awọn ti o dara ju roadsters ati ki o ni ohun 8-iyara laifọwọyi gbigbe.

Awọn British tun ni ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya mẹrin-silinda ti wọn le gberaga fun.

Jaguar F-Iru 2.0

Jaguar F-Iru jẹ ijiyan ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya igbalode ti o lẹwa julọ. Eniyan buburu ṣugbọn yangan, F-Iru gba akiyesi nibi gbogbo. Jaguar nfunni awọn ẹrọ oriṣiriṣi mẹta fun ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, ọkan ninu eyiti o jẹ ẹya turbocharged 2.0-lita pẹlu 296 horsepower ati 295 Nm ti iyipo.

Pelu jijẹ ẹrọ ipele titẹsi, o tun le gba F-Iru si 60 mph ni iṣẹju-aaya 5.7. Ni pataki julọ, laibikita awọn silinda “ko si”, ẹrọ naa tun ṣe awọn agbejade ati awọn bumps nigbati iyara ati braking. Jaguar F-Iru jẹ nikan wa pẹlu ohun 8-iyara laifọwọyi gbigbe. Iyẹn dara botilẹjẹpe - ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Ilu Gẹẹsi darapọ igbadun ati iṣẹ ṣiṣe.

Fiat 124 Spider Abarth

Fiat ká titun roadster ti wa ni da o šee igbọkanle lori Italian oniru ati ina-, pẹlu kan ifọwọkan ti Japanese turari. Ti o ko ba ti mọ tẹlẹ, 124 Spider Abarth da lori MX-5 Miata ṣugbọn o ni ara ti o yatọ diẹ ati ẹrọ tuntun kan.

Ko dabi ibeji Ila-oorun rẹ, 124 Spider Abarth ni agbara nipasẹ ẹrọ turbocharged 1.4-lita pẹlu 164 hp. ati 184 lb-ft (250 Nm) ti iyipo. O dun diẹ, ṣugbọn o to lati yara si 0 km / h ni iṣẹju-aaya 60. Ni pataki julọ, ọna opopona Ilu Italia ti ni ipese pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara-iyara 6.8 to dara julọ ti o ṣe aipe mu igbadun awakọ pọ si. Ko ṣe ipalara pe ẹnjini naa jẹ iwọntunwọnsi daradara ati pe mimu jẹ nimble.

Lotus Exige S260 jara 2

Lotus jẹ ile-iṣẹ akọkọ lati ṣẹda imole ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, nigbagbogbo fun wọn ni iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ ju awọn oludije ti o lagbara julọ lọ. Exige jẹ apẹẹrẹ pipe ti bii iwuwo ina ṣe le ṣee lo si anfani ti ẹlẹṣin. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe iwuwo awọn poun 2,077 nikan (942 kg) ṣugbọn o yara si 60 mph ni o kere ju awọn aaya 4.

O yanilenu, Lotus Exige wa pẹlu agbara nla 1.8-lita 2-cylinder Toyota 4ZZ-GE engine ti o gba agbara ẹṣin 260 ni orin yi. Ko dabi ọpọlọpọ awọn oludije, Lotus n pese Exige nikan pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara 6, eyiti a ro pe ipinnu to tọ. Kini diẹ sii, Exige jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ itura julọ ti a ṣe.

Mercedes Benz-SLC 300 Roadster

Ọna opopona Mercedes nikan ni tito sile ko kọ fun iṣẹ pipe. Ninu ẹmi ti Mercedes-Benz, SLC darapọ igbadun pẹlu aṣa awakọ ere idaraya. Kii ṣe pe o lọra - paapaa awoṣe titẹsi-ipele 4-cylinder, SLC 300, ni agbara to lati fun ọ ni gigun gigun lori awọn ọna alayiyi.

Awọn 2.0-lita turbocharged inline-4 engine ṣe 241 hp. ati 273 Nm ti iyipo ati pe a so pọ pẹlu 370-iyara 9G-TRONIC gbigbe laifọwọyi. Ẹnjini ati apapọ gbigbe le tan SLC 9 si 300 mph ni iṣẹju-aaya 60. Ninu ero wa, eyi to fun gigun gigun, ni pataki nigbati a ba ni idapo pẹlu agility ti SLC 5.8.

Porsche 718 Cayman / 718 Boxster

Awọn ẹya tuntun ti 718 Cayman ati 718 Boxster wa ni iyasọtọ pẹlu awọn ẹrọ 4-silinda, laisi awọn ẹya ti o da lori orin. Turbocharged alapin-mẹrin enjini ni mejeji awọn Cayman ati Boxster gbe awọn 300 horsepower lati kan 2.0-lita nipo.

Pẹlu package Porsche's Sport Chrono ati gbigbe idimu meji, ẹrọ naa le tan ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya kan si 60 mph ni iṣẹju-aaya 4.7 nikan, ati pe kii yoo duro titi yoo fi de 170 mph. Sibẹsibẹ, ohun ti o dara julọ nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ni bi wọn ṣe mu. Ni bayi, gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya lo 718 Cayman ati 718 Boxster bi itọkasi ninu ilana apẹrẹ, ati pe o to.

Fiat 500 Apart

Nigbati Fiat kọkọ ṣe ifilọlẹ 500 ni Yuroopu, boya wọn ko ronu nipa ṣiṣe rẹ kọja adagun omi. Da, lẹhin ti awọn àkópọ pẹlu Chrysler, awọn Italians mu awọn kekere, pele hatchback si North America. Jubẹlọ, nwọn si ṣe kan gbona version of awọn Abarth, iru si M-Performance ati AMG lati BMW ati Mercedes Benz-Benz.

Fiat 500 Abarth nlo ẹrọ turbocharged 1.4-lita ti o nmu 160 hp. ati 170 lb-ft. Bẹẹni, kii ṣe pupọ, ṣugbọn o to lati gba Itali iwuwo fẹẹrẹ si 60 mph ni o kere ju awọn aaya 7. Gẹgẹbi ọkọ ayọkẹlẹ awakọ gidi kan, 500 Abarth ni ipese pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara 5 ti o mu iriri awakọ siwaju siwaju sii.

Toyota Height RS200

Toyota Altezza RS200 jẹ ẹya iran akọkọ ti Lexus IS200 ti a ṣe fun ọja inu ile Japanese. Bibẹẹkọ, botilẹjẹpe o jọra ni aipe, Altezza ni ẹrọ inline 4-cylinder ni akawe si ẹrọ inline-6 ​​Lexus.

Ati pe ti o ba ro pe Lexus ni ẹrọ ti o dara julọ, ronu lẹẹkansi. Enjini 3S-GE ti o ni itara nipa ti ara pẹlu BEAMS (Ẹnjini Ilọsiwaju pẹlu Eto Jia To ti ni ilọsiwaju) jẹ ohun-ọṣọ gidi kan. Toyota isakoso lati fun pọ 210 horsepower jade ti a 2.0-lita engine lai lilo a turbocharger, eyi ti o wà lẹwa dara fun awọn akoko. Altezza R200 naa ni a tun mọ fun awọn agbara awakọ ti o dara julọ ati awọn imọlẹ itọlẹ ti Lexus.

Nigbamii ti jẹ sedan ere idaraya Japanese kan ti o buruju.

Toyota GR Supra 2.0

Toyota ṣẹṣẹ ṣe afihan ẹya 4-cylinder ti GR Supra tuntun. Esan gige yii kii ṣe iyalẹnu - ibeji BMW Z4's Bavarian ti wa tẹlẹ pẹlu ẹrọ iru kan. Enjini jẹ ẹya turbocharged 2.0-lita pẹlu 255 hp.

Awọn engine ti 4-silinda Supra ti wa ni mated si ohun 8-iyara laifọwọyi gbigbe ti o jẹ ọkan ninu awọn ti o dara ju ninu awọn oniwe-kilasi. Ni pataki julọ, ẹrọ fẹẹrẹfẹ ni iwaju tumọ si pinpin iwuwo jẹ bayi 50:50 tabi, ni awọn ọrọ miiran, pipe. A ko gbiyanju sibẹsibẹ, ṣugbọn mimu yẹ ki o jẹ dídùn.

Nigbamii ti o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti Ilu Italia kan pẹlu ẹrọ 4-silinda!

Alfa Romeo 4C Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin / Spider

Alfa Romeo 4C Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ni ẹrọ kekere ti o kan 1.75 liters, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn aṣayẹwo ro pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla kan. Idi akọkọ fun eyi ni chassis iwuwo fẹẹrẹ, ni o kan 1,973 lbs (895 kg) gbẹ fun Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ati 2,072 lbs (940 kg) gbẹ fun Spyder, 4C jẹ imọlẹ bi o ti n gba.

Awọn engine jẹ tun ko frail. Ṣeun si lilo turbocharger, o ndagba 240 horsepower, eyiti o to lati tan 4C si 62 mph ni iṣẹju-aaya 4.5 nikan ati si 160 mph (258 km / h). Gbigbe idimu meji-iyara 6 tun jẹ monomono sare ati pe gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ naa dahun gẹgẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ ije.

Mitsubishi Lancer Evo X

Lọ pada ọdun mẹwa ati awọn julọ gbajumo rally-atilẹyin idaraya Sedan ni awọn aye ni Lancer Evo X. Laanu, Mitsubishi yoo ko wa ni dasile titun kan ti ikede, o kere ko nigbakugba laipe. Bibẹẹkọ, iran tuntun ti jara Evolution tun jẹ apaadi ti ọkọ ayọkẹlẹ kan, paapaa nigba ti a ba ṣe afiwe si awọn ẹrọ ode oni diẹ sii.

Labẹ awọn Hood, awọn Evo X ni a 2.0-lita turbocharged engine ti o ndagba 295 hp. ni ipilẹ iṣeto ni ati ki o to 400 hp. ni awọn ẹya pẹlu factory eto. Ni afikun, S-AWC (Super All Wheel Control) gbogbo-kẹkẹ awakọ eto gangan lẹ mọ ọkọ ayọkẹlẹ si ọna ni awọn igun, ṣiṣe awọn ti o a steerable ọkọ ayọkẹlẹ.

subaru wrx sti

Ni Oriire fun awọn alara rally kakiri agbaye, Subaru tun ṣe agbejade laini ti o dara julọ ti awọn awoṣe WRX. WRX STI tuntun tẹle ohunelo kanna gẹgẹbi gbogbo awọn ẹya ti tẹlẹ, pẹlu eto awakọ gbogbo-kẹkẹ alamimọ ati alapin-mẹrin turbocharged lati dinku walẹ. Eto yii n fun WRX STI isunmọ to dayato ati mimu paapaa lori awọn aaye isokuso.

Iṣẹ ṣiṣe laini taara ni a tun gbero. Awọn turbocharged 2.5-lita alapin-mẹrin ṣe kan ni ilera 310 hp. Kini diẹ sii, Subaru pinnu lati tọju gbigbe 290-iyara afọwọyi ni iran yii, eyiti o jẹ yiyan ti o tọ nigbagbogbo fun ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya.

Eyi ni atẹle nipasẹ apejọ ile agbara Japanese miiran.

Toyota Celica GT-4

Toyota jẹ oludari ti World Rally Championship ni ibẹrẹ awọn 90s. Laiseaniani, aṣeyọri wọn yori si diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyalẹnu ti o kọlu awọn opopona, bii Celica GT-4, fun apẹẹrẹ. Olupese Japanese ti ṣakoso lati tu awọn iran mẹta ti ọkọ ayọkẹlẹ naa silẹ, ọkọọkan wọn jẹ iyatọ nipasẹ iṣẹ ti o dara julọ ati awọn abuda imọ-ẹrọ.

A yọ kuro fun ST205 tuntun, eyiti o lo ẹrọ 2.0S-GTE turbocharged 3hp 255-lita olokiki ti o tan Celica si 60mph ni iṣẹju-aaya 5.9. Toyota ti lo awọn imọ-ẹrọ pupọ lati jẹ ki ẹrọ naa ni idahun diẹ sii, gẹgẹbi turbocharger inlet meji. Celica GT-4 tun ni ipese pẹlu eto awakọ gbogbo-kẹkẹ to ti ni ilọsiwaju fun isunmọ ti o dara julọ lori awọn ipele isokuso. Lẹhinna, eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ apejọ kan!

Mazda MH-5 Miata

MX-5 Miata jẹ ọna opopona ti o ta julọ julọ ni gbogbo igba, ati fun idi ti o dara - o ni ifarada. Ṣugbọn kii ṣe iyẹn nikan - MX-5 Miata tun jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun pupọ julọ lailai, o ṣeun si ina ati chassis rẹ nimble ati pinpin iwuwo to dara julọ.

Awọn titun iran MX-5 Miata ni ipese pẹlu a 2.0-lita nipa ti aspirated engine ti o gbà 181 hp. si awọn ru kẹkẹ nipasẹ a 6-iyara Afowoyi gbigbe. Ijọpọ yii yẹ ki o to lati fun ọ ni idunnu lori opopona oke-nla, paapaa pẹlu orule si isalẹ.

Duo ti o tẹle lo ẹrọ afẹṣẹja mẹrin-cylinder ati pẹpẹ kẹkẹ ẹhin lati jẹki iriri awakọ naa.

Toyota 86 / Subaru BRZ

Awọn ibeji Toyota 86 ati Subaru BRZ ti fihan pe o gbajumọ pupọ pe o ṣoro lati yọ wọn kuro ninu atokọ eyikeyi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, jẹ ki ọkan pẹlu awọn awoṣe 4-cylinder. Enjini alapin-mẹrin 2.0-lita ti o wa ninu awọn kupọọnu iwuwo fẹẹrẹ n ṣe 200 horsepower, ti o to lati sare lati 0 si 60 ni bii iṣẹju-aaya 7.

Bẹẹni, a mọ pe awọn nọmba wọnyi kii ṣe iyasọtọ, ṣugbọn 86 ati BRZ nikan sọ gbogbo itan lẹhin ti o gba lẹhin kẹkẹ. Ẹnjini iwọntunwọnsi, ẹrọ idahun ati gbigbe afọwọṣe iyara 6 ti o dara julọ yoo fun awakọ ni idunnu pupọ. Toyota 86 ati Subaru BRZ jẹ iwọntunwọnsi daradara pe paapaa alakobere le lọ nipasẹ awọn igun laisi iṣoro.

Mercedes A45 S AMG

Bi fun awọn enjini-silinda mẹrin, ẹyọkan M139 lọwọlọwọ jẹ ilọsiwaju ati alagbara julọ ni agbaye. Laibikita nini iṣipopada 2.0-lita nikan, Mercedes-AMG ṣakoso lati yọkuro 416 horsepower ati 369 lb-ft ninu ẹya 'S' ti A45 AMG, eyiti o jẹ fifun-ọkan.

Ninu A45 S AMG, tiodaralopolopo turbocharged jẹ ibaramu si gbigbe idimu meji-iyara 8 fun awọn ayipada jia iyara. Laiseaniani, awọn ara Jamani tun ni ibamu awọn hatchback ere idaraya pẹlu eto wiwakọ gbogbo-kẹkẹ, nitori pe iṣeto ni wiwakọ iwaju-kẹkẹ boṣewa ko le mu agbara pupọ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa pari ipari 0-60 ni iṣẹju-aaya 3.9, yiyara ju diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla. North America jẹ seese lati gba yi engine ni A-kilasi sedan laipe.

Ford Idojukọ RS

Ford ni akọkọ ile lati flirt pẹlu ohun itẹwẹgba engine alagbara ni a kekere hatchback pẹlu awọn Focus RS. Ni igba akọkọ ti RS je kan paapa awon eranko nitori ti o ní iwaju kẹkẹ wakọ iṣeto ni. Sibẹsibẹ, owo wa yoo lọ si awoṣe iran keji, eyiti o gba eto awakọ kẹkẹ-gbogbo pẹlu ipo Drift fun gigun gigun diẹ sii.

Turbocharged 2.3-lita EcoBoost engine ni awoṣe yii n ṣe jade ni ilera 350 hp. A dupẹ, Ford nikan nfunni ni Idojukọ RS pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara 350, ni ilọsiwaju iriri awakọ siwaju.

Volkswagen Golf R.

Volkswagen lo ohunelo ti a fihan fun gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ ati ẹrọ agbara mẹrin-cylinder lati ṣẹda Golf R. Sibẹsibẹ, ko dabi Idojukọ RS, ẹya ti o lagbara julọ ti Golfu jẹ diẹ sii ti lọ si ọna iriri awakọ Ere. ode. Pa oju rẹ mọ lakoko iwakọ ati pe iwọ yoo ṣe aṣiṣe fun Audi kan.

Kii ṣe pe ko ni iṣẹ ṣiṣe. Awọn mẹrin-silinda 2.0 TFSI engine ndagba ìkan 288 hp. Eto 280Motion gbogbo-kẹkẹ ẹrọ n ṣe abojuto isunmọ ati isunmọ, lakoko ti 0-iyara meji-clutch laifọwọyi tabi 60-iyara Afowoyi yoo fun ọ ni aṣayan laarin iṣẹ ati adehun.

Wo ohun ti o ṣẹlẹ nigbati o ba ṣafikun ẹhin mọto si Golf R rẹ.

Audi s3

Idile awoṣe Audi's "S" kii ṣe daradara julọ ni tito sile. Sibẹsibẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi tun funni ni iṣẹ ṣiṣe ati mimu to dayato, paapaa ni opopona. 3-2015 Audi S2016 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ayanfẹ wa lasan nitori pe o rọrun lati gbe pẹlu, ṣugbọn o le ṣeto ọkan rẹ si ina ni gbogbo igba ti o ba lu pedal gaasi.

Bii gbogbo awoṣe Audi Performance miiran, S3 ti ni ipese pẹlu eto awakọ gbogbo-kẹkẹ Quattro, eyiti o fun laaye laaye lati lo ni gbogbo awọn ipo oju ojo, pẹlu ojo ati yinyin. Kini diẹ sii, 2.0-lita turbocharged inline-4 engine ndagba 292 hp.

Chevrolet Kamaro 1LS

Nigba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣan bẹrẹ si rin kiri ni awọn ita ti Amẹrika, ko ṣee ṣe lati pese wọn pẹlu engine 4-cylinder. Sibẹsibẹ, awọn ilọsiwaju ni imọ-ẹrọ ati imọ-ẹrọ ti jẹ ki eyi ṣee ṣe. Camaro 1LS jẹ apẹẹrẹ pipe ti bii ẹrọ kekere kan ṣe le ṣiṣẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ iṣan ere idaraya.

Ẹrọ turbocharged 2.0-lita ni Camaro ndagba 275 hp. Ni afikun, ẹrọ fẹẹrẹfẹ n fun Camaro ipele-iwọle sii ni mimu agile diẹ sii ati idahun to dara julọ. Nikẹhin, gbigbe afọwọṣe iyara 295 jẹ awọn iroyin nla fun awọn alara ti o fẹ gbadun awakọ.

Ford Mustang EcoBust

Chevrolet kii ṣe ile-iṣẹ nikan ti o n ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣan 4-cylinder. Ford tun funni ni iru ẹrọ bẹ ninu Mustang. Àkọsílẹ EcoBoost jẹ kanna bi Idojukọ RS - ẹrọ 2.3-lita pẹlu 332 hp. ati 350 lb-ft. Eyi to lati mu yara lati 0 si 60 ni iṣẹju-aaya 4.5, eyiti o sunmọ diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla.

Laiseaniani, ẹrọ ti o fẹẹrẹfẹ tun ṣe imudara mimu ipele-titẹsi Mustang, ṣiṣe igun-ọna rọrun. Ford nfunni ni itọnisọna iyara 6 fun awoṣe EcoBoost, eyiti o ṣe itẹwọgba, ṣugbọn o tun le jade fun iyara 10 laifọwọyi, eyiti a gba.

Itele: Sweden le ni igberaga fun ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya mẹrin-silinda!

Volvo S60 / V60 Polaris

Laipẹ Volvo kede pe wọn yoo lo awọn ẹrọ ẹlẹrọ mẹrin nikan ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwaju wọn, eyiti o fa ifura laarin awọn alara. Bibẹẹkọ, lẹhin ti wọn ṣafihan sedan S60 ati awọn ẹya keke eru V60 Polestar, awọn nkan yipada ni iyara ni ojurere wọn.

Awọn ẹya gbigbona ti Sedan olokiki julọ wọn lo agbara agbara arabara kan. Ẹrọ ijona inu inu ni awọn silinda mẹrin ati iwọn didun ti 2.0 liters nikan, ṣugbọn ni akoko kanna o ndagba 316 hp. lilo mejeeji turbocharger ati supercharger kan. Awọn ẹrọ ina mọnamọna mu agbara pọ si 415 hp, eyiti o to lati yara si 0 km / h ni o kere ju awọn aaya 60.

BMW 230i Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin

Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin jẹ ijiyan ọkọ ayọkẹlẹ awakọ ti o dara julọ ni tito sile BMW, pẹlu iyatọ ti o ṣeeṣe ti ọna opopona Z2. Ipele titẹsi kekere ati ina Bavarian Coupe nfunni ni mimu iwọntunwọnsi awakọ, iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ ati inu ilohunsoke igbadun.

Ohun ti o dara julọ nipa Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin yii ni pe o le gba gigun alarinrin ninu ẹya 230i ti ko gbowolori. Ni ipese pẹlu ẹrọ turbocharged 2.0-lita, 230i Coupe jẹ igbadun lati wakọ ni opopona tabi orin. Enjini ti o wa ninu gige yii n jade ni ilera 249bhp, to lati ṣẹṣẹ lati 0 si 60 ni iṣẹju-aaya 5.8 nikan. 230i Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin le ra ni RWD tabi AWD iṣeto ni.

Alfa Romeo Giulia 2.0

Wo, a mọ pe o n ronu ipele titẹsi Giulia kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya tootọ, ṣugbọn duro titi iwọ o fi gbiyanju rẹ. Sedan ere idaraya Ilu Italia ti njijadu pẹlu BMW 3-Series ati Lexus IS, eyiti a mọ fun iṣẹ ṣiṣe to dara julọ. O dara, Alfa Romeo Giulia ṣakoso lati bori wọn - iyẹn ni bi o ṣe dara to.

Pẹlu idahun olekenka ati idari iyara ati chassis iwọntunwọnsi to gaju, Sedan Ilu Italia jẹ igbadun lati wakọ ni awọn igun. 2.0-lita turbocharged engine pẹlu 280 hp ko si aṣiwere boya, iyarasare awọn ọkọ ayọkẹlẹ to 60 mph ni o kan 5.5 aaya. Alfa Romeo nfunni ni Giulia ni atunto awakọ kẹkẹ ẹhin fun mimu mimu ti o wuyi diẹ sii, tabi ni iṣeto awakọ gbogbo-kẹkẹ fun iduroṣinṣin to dara julọ.

Volkswagen Golf GT

Njẹ o ti gbọ ti ọrọ naa “hatch gbona”? O dara, o jẹ ipilẹṣẹ nigbati Volkswagen ṣe idasilẹ iran akọkọ ti Golf GTI. Ni ibẹrẹ ta ni Yuroopu, GTI yarayara di aami ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Awọn eniyan ni gbogbo agbaye nifẹ ifarada, iṣẹ ṣiṣe, mimu ati irọrun ti lilo Golf GTI ti o wulo.

Kọọkan iran ti yi ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni a mẹrin-silinda engine labẹ awọn Hood. Titun, iran 7th, nlo ẹyọ turbocharged 2.0 TFSI pẹlu agbara ti 228 hp. Volkswagen nfunni ni GTI pẹlu itọnisọna iyara 258 tabi 60-iyara meji-idimu laifọwọyi gbigbe.

Itele: Aṣa ara Ilu Gẹẹsi ati imọ-ẹrọ Jẹmánì ṣe fun gige gbigbona ti o nifẹ

Mini Cooper ṣiṣẹ hardtop

Gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ninu Mini tito sile ni a ṣe lati jẹ igbadun lati wakọ, ṣugbọn o jẹ awọn ẹya John Cooper Works ti o gba igbadun naa si mọkanla. Ẹya ẹnu-ọna mẹta ti Hardtop jẹ ayanfẹ wa, nìkan nitori pe o jẹ agile pupọ ati idahun ni awọn igun.

John Cooper Works Hardtop ti ni ipese pẹlu ẹrọ turbocharged 2.0-lita pẹlu 228 horsepower. Sprint 235-0 na to iṣẹju 60 nikan nigbati o ni ipese pẹlu gbigbe idimu meji ti ina. Purists yoo ni anfani laipẹ lati gba ọwọ wọn lori gbigbe afọwọṣe iyara 5.9 ni Ẹya Knights, eyiti o jẹ awoṣe ti a fẹ lọ fun.

Hyundai Veloster N

Awọn Veloster jẹ ẹya awon Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin. Ni ẹgbẹ awakọ, o ni ilẹkun nla kan, bii ninu gbogbo awọn yara miiran. Ni ẹgbẹ irin-ajo, sibẹsibẹ, Veloster ni awọn ilẹkun meji, bii hatchback iwapọ. Hyundai gbagbo yi iṣeto ni iranlọwọ pẹlu ilowo, ati awọn ti a le esan jẹri si ti.

Ni Oriire, ile-iṣẹ Korea tun funni ni Veloster ni apẹrẹ ere idaraya “N”. Veloster N ti ni ipese pẹlu awọn iyipada chassis ati ẹrọ ti o lagbara diẹ sii fun idunnu awakọ. Ẹrọ turbocharged 2.0-lita n ṣe 250 hp. ni boṣewa awoṣe tabi 275 hp ni awoṣe iṣẹ kan, to lati gba Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti o wuyi si 60 mph ni o kere ju awọn aaya 6.

Chevrolet koluboti SS

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Amẹrika ti fẹrẹẹ nigbagbogbo ni ipese pẹlu awọn ẹrọ V6 tabi V8. Sibẹsibẹ, General Motors gbiyanju lati yi eyi pada pẹlu Chevrolet Cobalt SS. Ti a ṣe apẹrẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ awakọ, Cobalt SS dojuti ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Japanese ati European ti akoko naa.

Ni ibẹrẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa ti funni pẹlu ẹrọ ti o ni agbara 2.0-lita pẹlu 205 hp, ṣugbọn nigbamii General Motors rọpo pẹlu ẹrọ turbo 2.0-lita ti o lagbara diẹ sii pẹlu 260 hp. Mejeeji enjini ni o wa rorun a tune - Chevrolet ani nṣe tuning irin ise lati awọn factory. Eyi ti jẹ ki Cobalt SS jẹ aami laarin awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ, paapaa awọn ti o ni riri awọn ilọsiwaju lẹhin ọja.

Ifarada sibẹsibẹ igbadun iyalẹnu lati wakọ ni opopona alayipo, hatchback atẹle jẹ ẹrọ awakọ mimọ.

Ford Ayeye ST

Pipin ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti Yuroopu ti Ford ti ṣe agbejade diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyalẹnu ni awọn ọdun aipẹ. Ọkan iru ọkọ ayọkẹlẹ ni Fiesta ST, ẹya gbigbona ti ọkọ ayọkẹlẹ ilu ti a ṣe ni akọkọ fun ifarada ati agbara epo kekere.

Fiesta ST ti wa ni itumọ ti lori aaye wiwakọ iwaju, ṣugbọn Ford tun ṣakoso lati jẹ ki o huwa bi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya gidi. Ipari iwaju jẹ idahun pupọ, ati pe ko si ofiri ti understeer ti a rii lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ iwaju miiran. Enjini turbocharged 1.6bhp 197-lita dajudaju ṣe afikun si iriri pẹlu isare ti o lagbara ati ohun ẹran. Kini diẹ sii, Fiesta ST wa pẹlu itọnisọna iyara 6, eyiti o jẹ yiyan ti o tọ nigbagbogbo fun ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya.