Awọn ẹrọ igbalode ni aṣa ojoun: awọn gigun isinmi isinmi ti o dara julọ

"Restomodding" ti wa ni ayika niwon awọn awakọ ti n ṣe igbesoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn. Oro naa "restomod" jẹ apapo ti imupadabọ ati iyipada, ati pe ero naa rọrun, lati tọju aṣa ojoun ati ẹwa ti ọkọ ayọkẹlẹ atijọ ati yi pada lati jẹ ki o yara, diẹ gbẹkẹle ati ailewu.

Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ ko yara ati igbẹkẹle, yipada ki o da duro koṣe, ati pe dajudaju wọn ko ni aabo pupọ. Gbigba ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye ati isọdọtun rẹ pẹlu isọdọtun yoo yi iriri rẹ pada ati mu ohun ti o dara julọ ti imọ-ẹrọ ode oni wa fun ọ. Classic ara ati igbalode iṣẹ. Eyi ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o tutu julọ, aṣa julọ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ buburu ti a tunṣe ti awọn ọdun diẹ sẹhin.

Ewo ni ayanfẹ rẹ?

Jara ICON 4X4 BR

ICON 4 × 4 lati Los Angeles, California jẹ apẹrẹ ti ibi isọdọtun ode oni. Ti o ṣe pataki ni awọn SUV ojoun lati Toyota ati Ford, imọ-jinlẹ wọn ni lati tun ronu gbogbo ọkọ bi ẹnipe a kọ ọ loni pẹlu imọ-ẹrọ ti o dara julọ ati apẹrẹ.

ICON BR jara bẹrẹ pẹlu awọn Ayebaye Ford Bronco ati ki o ti wa ni bọ si isalẹ lati awọn ti o kẹhin nut ati boluti. Wọn tun tun ṣe pẹlu 5.0 horsepower 426-lita Ford engine tuntun, awọn axles aṣa ati awọn iyatọ, idaduro opopona pẹlu awọn ipaya Ere-ije Fox ati awọn idaduro StopTech. Ko si akiyesi ti o kere si ti a san si inu inu pẹlu atunto ẹni kọọkan pipe. Nitoribẹẹ, gbogbo ọkọ jẹ alailẹgbẹ ati ṣe fun eniyan ti o ni orire ti o paṣẹ.

Awọn Alphaholics GTA-R 290

Idanileko Ilu Gẹẹsi Alfaholics ṣe atunṣe Ayebaye Alfa Romeos pẹlu awọn ọkan igbalode laisi sisọnu eyikeyi ẹwa tabi ohun-ini ti ọkọ ayọkẹlẹ ti wọn bẹrẹ pẹlu. GTA-R 290 ni wọn ti o dara ju Alfa Romeo. Bibẹrẹ lati Giulia GTA ti o lẹwa ati ti o lagbara, ọkọ ayọkẹlẹ naa ti tun ṣe tunṣe patapata ati ni ipese pẹlu ẹrọ olodi Alfa Romeo 2.3-lita ti ode oni pẹlu 240 horsepower. Iyẹn jẹ pupọ fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe iwọn 1800 poun nikan.

Igbegasoke idadoro, idaduro ati powertrain irinše rii daju wipe awọn alagbara pupa-ije ọkọ ayọkẹlẹ le mu awọn afikun agbara ati awọn inu ilohunsoke ti wa ni imudojuiwọn tastefully lai fun soke lori Ayebaye Italian iselona.

Legacy Power Van

Awọn oko nla Alailẹgbẹ Legacy ṣe diẹ ninu awọn ọkọ nla ti o tọ julọ ni pipa-opopona lori ọja naa. Bibẹrẹ pẹlu Alailẹgbẹ Dodge Power Wagon, Legacy yọ si isalẹ si fireemu rẹ ati tun ṣe fun agbara ti a ṣafikun, agbara ati ara.

A ibiti o ti enjini le fi sori ẹrọ lati a 3.9-lita Cummins turbodiesel to a supercharged 6.2-lita Chevrolet LSA V8 pẹlu 620 horsepower. Awọn axles pataki ati awọn awakọ awakọ ṣe iranlọwọ lati mu alekun agbara pọ si, lakoko ti idaduro gigun-ajo, awọn kẹkẹ opopona ati awọn taya, ati awọn iyatọ titiipa rii daju pe o le lo agbara yẹn lori eyikeyi ilẹ.

Ọkan wa ti o tẹle jẹ adalu MGB ati Mazda!

Awọn idagbasoke iwaju MG LE50

Classic MGB + igbalode Mazda gbigbe = dara! Awọn idagbasoke iwaju jẹ idanileko ara ilu Gẹẹsi ti o ṣe amọja ni iṣelọpọ ati imupadabọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Ayebaye, ni pataki awọn ọkọ ayọkẹlẹ MG.

MGB hardtop akọkọ ṣe ifilọlẹ ni ọdun 1962. O jẹ Ayebaye lẹsẹkẹsẹ pẹlu iṣẹ-ara ti a ṣe apẹrẹ nipasẹ Pininfarina. Iwaju iwaju n tọju gbogbo iṣẹ-ara ni ibatan si iṣura ati pese pẹlu ẹrọ igbalode ati igbẹkẹle lalailopinpin, gbigbe ati gbigbe lati Mazda. Awọn 2.0-lita mẹrin-silinda engine fun 214 horsepower. Iyẹn ti to lati tan Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin si 60 mph ni iṣẹju 5.1 nikan.

Ringbrothers AMC Javelin Defiant

Ilu kekere ti Orisun omi Green, Wisconsin jẹ ile si ọkan ninu awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ aṣa ti orilẹ-ede ti o tobi julọ, Ringbrothers. Ise apinfunni wọn ni lati mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣan aami ati tun ṣe wọn fun ọrundun 21st lakoko ti o da ẹmi ti ọkọ ayọkẹlẹ atilẹba.

Ni ọdun 2017, ile-iṣẹ antifreeze Prestone ṣe ayẹyẹ ọdun 90th rẹ. Lati samisi iṣẹlẹ naa, Prestone darapọ pẹlu Ringbrothers lati ṣẹda aderubaniyan restomod, Hellcat-powered 1972 AMC Javelin ti a pe ni “Defiant”.

Mechatronics Mercedes Benz M-Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin

Mechatronik wa ni Stuttgart, Jẹmánì, nibiti Porsche ati Mercedes-Benz tun wa. Ni ibamu bi Mechatronic M-Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin jẹ isọdọtun ati imupadabọ Mercedes-Benz W111.

Ile-iṣẹ naa kun fun ifẹ fun awọn ẹda rẹ, ati akiyesi M-Coupe si alaye jẹ iyalẹnu gaan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ pẹlu imupadabọ pipe ati lẹhinna ni ipese pẹlu gbigbe Mercedes V8 igbalode. Enjini jẹ 5.5-lita AMG V8 pẹlu 360 horsepower. Awọn idaduro ti wa ni fifun soke, gẹgẹbi idaduro, ati Mechatronic tun ṣe awọn iṣagbega ailewu, fifi ABS ati iṣakoso iduroṣinṣin ṣe.

Niwaju Porsche n ni restomod!

Akọrin 911 DLS

Singer jẹ si Porsche 911 kini Rolex jẹ aago kan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ile-iṣẹ Gusu California ti n ṣe jẹ diẹ sii ju awọn 911 ti a ṣe imudojuiwọn, wọn jẹ awọn iṣẹ ọna gidi. Awọn ṣonṣo ti awọn Singer ká ipa jẹ ninu awọn ifẹkufẹ-yẹ 911 DLS. O ti wa ni soro lati to apejuwe yi ọkọ ayọkẹlẹ, ki jẹ ki awọn abuda sọ fun ara wọn.

Singer bẹrẹ lati 1990-era 911 o si tun ṣe apẹrẹ lati dabi 911 lati awọn ọdun 1970. Lori DLS, ara yii jẹ ti okun erogba patapata. Singer lẹhinna jẹ ki o jẹ ina, bi wiwakọ bi o ti ṣee ṣe, ati bi braking bi o ti ṣee ṣe, ṣaaju ki o to ni ibamu pẹlu 4.0-hp 500-litre flat-six engine ti o ni idagbasoke nipasẹ alabaṣepọ Williams Advanced Engineering. Bẹẹni, ile-iṣẹ kanna ti o ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ F1. A ko ni idaniloju boya yoo dara ju eyi lọ!

Eagle Speedster

Njẹ o mọ pe awọn ọrọ 118 lo wa ni ede Gẹẹsi ti o jẹ bakanna pẹlu ọrọ “lẹwa”? Eleyi le ma to lati se apejuwe awọn yanilenu aṣetan ti o jẹ Eagle Speedster. Ile itaja imupadabọ Gẹẹsi ti Eagle jẹ ipilẹ ni ọdun 1984 ati pe o jẹ bakannaa pẹlu Jaguar E-Type. Iṣẹ imupadabọ wọn jẹ kilasi agbaye, ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ isọdọtun wọn ni o gba akiyesi pupọ julọ.

Eagle bẹrẹ pẹlu chassis igboro ati nu awọn laini E-Iru kuro ṣaaju ki o to yọ awọn bumpers ati chrome ti aifẹ kuro. Nwọn ki o si fi a 4.7 horsepower 330-lita inline-mefa engine mated to a 5-iyara Afowoyi gbigbe. Iṣe naa baamu awọn iwo to dara, ati Eagle Speedster jẹ iyalẹnu lati wakọ bi o ṣe jẹ lati wo.

FJ Toyota Land Cruiser

Ti o ba fẹran SUVs Ayebaye, lẹhinna san ifojusi si FJ. Wọn kọ diẹ ninu awọn restomods Toyota Land Cruiser ti o tutu julọ lori aye. Lati hardtop tabi softtop FJ Series oko nla, awọn ara ti wa ni bọ si isalẹ lati igboro irin ati ki o daradara tun papo nipa lilo titun Toyota ọna ẹrọ.

Agbara wa lati Toyota ká gbogbo-titun 4.0-lita V6 engine, mated to a 5-iyara Afowoyi gbigbe. FJ lẹhinna pese gbogbo oko nla pẹlu ABS, iduroṣinṣin ati iṣakoso isunki, awọn ibudo titiipa laifọwọyi, ati idari-ti-ti-aworan ati idadoro. Ninu inu, iwọ yoo rii inu inu bespoke pẹlu ohun elo oni-nọmba, ohun-ọṣọ aṣa ati awọn irọrun ode oni, pẹlu eto sitẹrio nla kan! Iwọnyi jẹ awọn ọkọ nla ti o dabi nla, o le lọ nibikibi, ati pe a kọ lati awọn ẹya tuntun.

Restomod atẹle wa lagbara pupọ ju bi o ti n wo lọ!

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amos Delta Integrale Futurist

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ di "egbeokunkun" fun awọn idi pupọ. Wọn le jẹ awọn aṣaaju-ọna ti imọ-ẹrọ, iṣẹ ṣiṣe, aṣa, tabi boya awọn itan ipilẹṣẹ wọn jẹ ṣiṣafihan ninu intri ati eré. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti di aami nitori itan-idije wọn ati awọn awakọ olokiki ti o wakọ wọn. Lancia Delta Integrale jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyẹn, turbocharged gbogbo kẹkẹ hatchback ti o ṣe akoso agbaye ti ere-ije ni awọn ọdun 1980 ati 1990.

Automobili Amos ti mu Integrale o si ṣe atunṣe si fọọmu mimọ rẹ, ti o mu iṣẹ wa si ipele ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla ode oni. Integrale Futurista ṣe iyipada lati ẹnu-ọna mẹrin si Kẹkẹ ẹlẹsẹ meji, pupọ bii ọkọ ayọkẹlẹ ẹgbẹ B ti awọn ọdun 1980, ati pe o ni agbara nipasẹ 330 horsepower turbocharged engine cylinder mẹrin. Iṣẹ-ara jẹ okun erogba, inu inu ti tun ṣe ayodanu ni alawọ, ati iriri awakọ jẹ fifun-ọkan.

Porsche 959SC ijoko

Wiwakọ ọkọ bi aami, itan-akọọlẹ ati ibọwọ bi Porsche 959 kii ṣe fun alãrẹ ti ọkan. Ṣe o jẹ aṣiṣe ati pe iwọ yoo mọ ọ bi ile itaja ti o ba aami kan jẹ, ṣugbọn ti o ba ṣe o tọ, iwọ yoo jẹ akọni ti o mu ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla julọ ti Porsche ṣe ni ọrundun 21st.

Canepa Design ti o da lori California jẹ ọkan ninu awọn idanileko diẹ ni agbaye ti o lagbara lati yi iyipada Porsche 959. Iṣẹ-ọnà wọn gba wọn laaye lati ṣe idaduro ẹmi ati imọ-ẹrọ fifọ ilẹ ti aami 80s kan, tun ṣe atunṣe agbara agbara, iṣẹ ṣiṣe ati ihuwasi ti ọkọ kọọkan. . Abajade jẹ 1980bhp restomog supercar lati awọn 800s ti o ni kikun ni ila pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ oni.

Honda S800 Alailẹgbẹ

Ifihan SEMA jẹ aaye nla lati kọ ẹkọ nipa awọn aṣa isọdi ti ọkọ, imọ-ẹrọ lẹhin ọja, ati rii diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ aṣa ti o tutu julọ ati awọn oko nla ni opopona. Ni ifihan SEMA ti ọdun 2019 ni Honda, ọkan ninu awọn isọdọtun tutu julọ ti a ti rii tẹlẹ ni ṣiṣafihan.

Eyi jẹ 1968 Honda S800 ti a npè ni Outlaw ati pe o jẹ ọmọ-ọpọlọ ti oṣere, oludari ati iyaragaga ọkọ ayọkẹlẹ Daniel Wu. Outlaw ti wa ni isalẹ nipasẹ awọn inṣi meji ọpẹ si awọn flares fender pẹlu awọn kẹkẹ OEM atilẹba. Imukuro pataki jẹ ki ẹrọ inline-791 10,000cc “simi” ni gbogbo ọna si ami pupa ti 800 rpm. Outlaw XNUMX jẹ iyalẹnu ti o ṣe daradara lori isọdi-ara ode oni ati isọdi-ara ẹni pẹlu aṣa ojoun ailakoko.

are panther

De Tomaso Pantera jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti ara ilu Itali-Amẹrika lati awọn ọdun 1970. Apẹrẹ ti o wuyi, ti o ni apẹrẹ si gbe ti o ṣe lilo nla ti ẹrọ Ford V8 nla naa. Loni, Modena, Ares Design ti o da lori Ilu Italia n ṣe atunṣe Pantera pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni ti o ṣe atunṣe aṣa rẹ ati apẹrẹ wedge, ṣugbọn nlo awọn paati igbalode ni kikun.

Ibẹrẹ ni Lamborghini Huracan. Awọn nla 5.2-lita V10 ati gbogbo-kẹkẹ wakọ eto ti wa ni aifwy fun 650 horsepower. Eyi to lati fun Ares ni iyara oke ti 202 mph. Iṣẹ-ara Lamborghini atilẹba ti rọpo pẹlu iṣẹ-ara ti okun erogba ti o ni igbega ti o mu apẹrẹ Pantera Ayebaye ti awọn ọdun 70 wa si ọrundun 21st. Mimu-pada sipo ọkọ ayọkẹlẹ lọwọlọwọ di aṣa olokiki pupọ.

Nigbamii ti ọkọ ayọkẹlẹ kan wa ti o bẹrẹ bi Jaguar ati lẹhinna di nkan ti o yatọ patapata!

David Brown Speedback GT

David Brown Automotive ni awokose sile awọn lẹwa Speedback GT. Eleyi jẹ a igbalode Ya awọn lori awọn Ayebaye Aston Martin DB5. Bibẹrẹ pẹlu Jaguar XKR atijọ, ẹgbẹ David Brown Automotive fun pọ ni afikun 100 horsepower lati inu ẹrọ 5.0-lita V8 ti o pọju, fifun ni lapapọ 601 horsepower.

Awọn alagbara ọlọ ti wa ni ti a we ni aṣa bodywork ti o ÌRÁNTÍ awọn Ayebaye ila ti Aston Martin DB5. A ranti ọkọ ayọkẹlẹ yii bi ipo gbigbe gidi nikan fun James Bond. Lakoko ti o ko gba awọn ohun elo Bond eyikeyi, o gba inu ilohunsoke aṣa ti a ṣe pẹlu akiyesi iyalẹnu si alaye. Eleyi jẹ a restomod fun oloro jeje ti o ti wa ni nwa fun ọkọ ayọkẹlẹ kan diẹ olukuluku ju Rolls-Royce.

Porsche 935 (2019)

"Restomod" jasi kii ṣe aami ti o dara julọ fun ẹrọ yii. O jẹ diẹ sii bi oriyin retro si ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije olokiki julọ ati aṣeyọri ti Porsche, ṣugbọn nitori iṣẹ-ara ti ojoun ati iṣẹ kikun ojoun, a ro pe o tun baamu ẹmi ti restomod.

Porsche bẹrẹ pẹlu awọn outrageous 911 GT2 RS ati ki o kọ a aṣa nà ara ni ayika ti o sanwo wolẹ si awọn arosọ 935/78 Le Mans ọkọ ayọkẹlẹ ije mọ bi "Moby Dick". Agbara ẹṣin 700 ti o lagbara ni iwuri 935, lakoko ti awọn fenders nla, awọn slicks nla ati awọn turbos nla jẹ ki o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ lori orin ere-ije. Pipe 935 "mega" jẹ aisọye ti ọdun.

Abẹrẹ pẹlu kekere fa GT

Ni ọdun 1962, Jaguar ṣẹda ohun ti o ṣọwọn ati ijiyan E-Iru pataki julọ, Kẹkẹ-fa kekere kan. O ti loyun ni akọkọ bi ẹya ere-ije ultra-aerodynamic ti E-Iru. Jaguar ṣe agbejade ọkọ ayọkẹlẹ kan nikan. Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin fa kekere tẹsiwaju lati dije ni awọn ọwọ ikọkọ ni ibẹrẹ awọn ọdun 1 ati ni ipa lori Jaguar Lightweight E-Type ti o tẹle, eyiti ile-iṣẹ ṣe agbejade 1960.

Loni, atilẹba Low Drag Coupe wa ni ikojọpọ ikọkọ ati pe o ṣee ṣe ọkan ninu awọn Jaguars ti o niyelori julọ ti a ṣe, ṣugbọn ti o ba fẹran isọdọtun ọkọ ayọkẹlẹ atilẹba lẹhinna Eagle-orisun UK jẹ diẹ sii ju idunnu lati ṣe. Egba Mi O. Iyalẹnu lati wo ati pe o yanilenu lati mu, Eagle Low Drag GT le jẹ imuduro E-Iru ti o ga julọ.

Shelby Cobra Itesiwaju jara

Ko si ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti o tun ṣe ati tun ṣe ni ibigbogbo bi Shelby Cobra. Ti o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ ohun elo olowo poku, ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ wa ti o le gba pẹlu awọn iwọn didara ti o yatọ. Sibẹsibẹ, ti o ba n wa ohun ti o dara julọ ti awọn ere idaraya ti o dara julọ ati otitọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ atilẹba pẹlu awọn ọna ṣiṣe igbalode, lẹhinna aaye kan wa nikan - Shelby American.

Wa ni orisirisi awọn pato, o le gba bi o ti kọ ni awọn ọdun 1960 tabi pẹlu ara okun erogba igbalode ati awọn ẹrọ. Gbogbo awọn oju le wa lori 427 S / C, ṣugbọn a ro pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Idije FIA ​​289 jẹ ọna lati lọ. Ti a ṣe ni pataki fun ere-ije, wọn fihan agbaye kini awọn apẹẹrẹ Amẹrika ni agbara ati ogo Shelby American.

Next soke ni awọn Ayebaye Dodge!

Dodge Ṣaja Hellefant

Ni ọdun 2018, Dodge ṣe afihan ni Ifihan SEMA ni Las Vegas pẹlu Ṣaja 1968 kan. Ko si ohun ti o jẹ alailẹgbẹ nipa eyi, Awọn ṣaja Dodge Ayebaye ti ni igbega ni awọn ọdun, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ ti Dodge mu wa ko ni ipese pẹlu ẹrọ, ṣugbọn pẹlu bombu iparun kan!

Dodge Charger Hellephant ti 1968 jẹ pẹpẹ lati ṣe afihan ẹrọ Dodge ti o tobi julọ ati tutu julọ, 1,000-horsepower supercharged 426 HEMI V8 ti a pe ni Hellephant. O da lori ẹrọ kanna bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ Hellcat ati pe o funni ni awọn ọmọle, awọn tuners ati awọn tuners 1,000 turnkey horsepower.

ICON 4X4 abandoned Series

Nigba ti o ba de si ṣee ṣe oludije fun restomod, diẹ eniyan yoo ro a Ayebaye Rolls-Royce. Ṣugbọn fi awọn eniyan silẹ ni ICON 4X4 ni ọfẹ lati ronu ni ita apoti pẹlu jara “Derelict” wọn ti awọn isọdọtun. Awọsanma Silver Rolls-Royce Silver ti 1958 ti o rii nipasẹ ICON jẹ ọkọ oju-omi kekere igbadun ti Ilu Gẹẹsi kan.

Ko ni akoonu pẹlu mimu-pada sipo ogo rẹ tẹlẹ, ICON koto ile-iṣẹ Rolls-Royce o si fi 7 horsepower tuntun LS8 V550 sori ẹrọ. Nwọn lẹhinna ṣe aṣọ Roller pẹlu awọn idaduro Brembo-ti-ti-aworan ati idaduro. Ni iwaju iwaju jẹ iṣeto ominira ni kikun pẹlu awọn coilovers, ati ni ẹhin ni aṣa ọna asopọ mẹrin mẹrin pẹlu awọn coilovers. Paapaa pẹlu patina atilẹba ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ti gba ni awọn ọdun, o ni wiwa, kilasi ati pe o jẹ isinmi alailẹgbẹ gidi kan.

John Sargsyan Mercedes-Benz 300SL Gullwing

Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ aami ati pataki ninu itankalẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ pe yoo fẹrẹ jẹ mimọ lati paapaa ronu iyipada apẹrẹ atilẹba. Ọkan iru ọkọ ayọkẹlẹ ni Mercedes Benz 300SL "Gullwing". Ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ni awọn ọdun 1950 fun ere-ije ati pe o jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pataki julọ ti a ṣe. Iyipada ọkan ninu wọn yoo jasi ba iye owo ọkọ ayọkẹlẹ ikojọpọ miliọnu dola kan jẹ.

Maṣe bẹru, 300SL Gullwing ti o wa loke jẹ ajọra. Ọna kan lati ṣe atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ Mercedes atilẹba kan laisi irufin iye atilẹba naa. Akole John Sarkissian bẹrẹ pẹlu SLK 32 AMG ati ṣayẹwo 300SL atilẹba ni 3D lati ṣẹda ẹda gangan ti iṣẹ-ara. Ẹnjini SLK ati drivetrain pese agbara, lakoko ti ara ẹda n pese ara.

Chevrolet Chevelle Laguna 775

Ni SEMA 2018, Chevrolet yan ẹlẹṣẹ 1973 Chevelle Laguna lati ṣe afihan ẹrọ tuntun ati apoti apoti nla julọ. O jẹ LT5 V8 ti o lagbara, agbara ẹṣin 755 kanna ti o tan C7 Corvette ZR1 si iyara oke ti 210 mph.

Bi fun '73 Chevelle, o ni idaduro kekere, awọn idaduro nla ati awọn kẹkẹ ara NASCAR. Iyapa isalẹ iwaju ati apanirun ẹhin pari gbigbọn NASCAR. Iṣe Chevrolet lori atunṣe Chevelle Laguna daapọ NASCAR ile-iwe atijọ pẹlu ẹnjini nla ti ode oni.

Thornley Kelham Lancia Aurelia B20GT

Thornley Kelhman jẹ ọkan ninu awọn ile itaja imupadabọ ti o bọwọ julọ ni UK. Ibi ti olekenka-toje, olekenka-gbowolori ati olekenka- alayeye ojoun paati ti wa ni irora pada si ipo hallway. Nigba miiran o ṣee ṣe lati mu ọkọ ayọkẹlẹ Ayebaye kan ki o tan-an sinu nkan iyalẹnu gaan. Iru bẹ pẹlu Lancia Aurelia B20GT Outlaw. Apẹrẹ lẹhin olokiki julọ Aurelia, Govanni Bracco, eyiti o pari keji ni Mille Miglia ati bori kilasi rẹ ni Le Mans ni ọdun 1951.

Thornley Kelman ṣe igbesoke idaduro ati idaduro si iṣẹ ode oni ati rọpo engine pẹlu 2.8-lita Lancia V6 pẹlu 175 horsepower. Ninu inu, ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ni ibamu pẹlu awọn ijoko garawa Porsche 356 ati igi yipo. Itura, itura ati ni pato ọkan ninu awọn isọdọtun alailẹgbẹ julọ ti awọn akoko aipẹ.

Gunther Awọn iṣẹ 400R

Iran 993 ti Porsche 911 ti o gbajumọ nigbagbogbo jẹ jara ti o kẹhin lati ṣe ẹya ẹrọ ti o tutu afẹfẹ. Ti a ṣejade lati ọdun 1995 si 1998, iwọnyi jẹ awọn awoṣe 911 ti afẹfẹ tutu julọ ati ilọsiwaju julọ.

Gunther Werks bẹrẹ pẹlu 993 mimọ ati awọn ayipada, awọn mods ati ilọsiwaju gbogbo alaye lati jẹ ki o dara julọ, yiyara ati idojukọ diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ atilẹba lọ. Iyipo engine ti pọ si 4.0 liters, fifun ni ilera 400 horsepower. Ara jẹ patapata ti okun erogba ati ti a gbe sori ẹnjini ti o gbooro pẹlu idaduro aṣa ati awọn idaduro Brembo nla. Awọn kẹkẹ ti wa ni aṣa ṣe lati mẹta nkan eke aluminiomu apẹrẹ nipa Gunther Werks.

Ringbrothers 1965 Ford Mustang "Awa"

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ ti a ti tun pada ni awọn ọdun diẹ sii ju Ford Mustang lọ. Awọn laini Ayebaye ati pẹpẹ isọdi irọrun ni irọrun, bakanna bi atilẹyin lẹhin-tita-tita, tumọ si pe ẹnikẹni le kọ, yipada ati ṣe akanṣe Stang wọn.

Ọpọlọpọ awọn Mustangs ti o yipada ni o wa nibẹ ti o rọrun lati fọ wọn kuro pẹlu iwa “ti ri gbogbo rẹ ṣaaju”. Sibẹsibẹ, nigbami ọkọ ayọkẹlẹ pataki kan han ti o yi ere naa pada ti o jẹ ki gbogbo eniyan ṣe akiyesi. Ọkan iru ọkọ ayọkẹlẹ jẹ Ringbrothers '65 Mustang ti a npe ni Ami. Agbara nipasẹ a 959-horsepower supercharged engine LS7 V8, yi ọkọ ayọkẹlẹ jẹ a buru ju aṣetan. Ara jẹ gbogbo okun erogba, awọn kẹkẹ jẹ aṣa ti a ṣe nipasẹ HRE, ati inu inu jẹ iyalẹnu bi isare.

Kingsley Range Rover Classic

Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko lọ kuro ni aṣa. Alailẹgbẹ Land Rover Range Rover jẹ ọkan iru ọkọ. Ti a ṣe lati ọdun 1970 si ọdun 1994, Range Rover nla kii ṣe igbadun nikan, ṣugbọn tun lagbara iyalẹnu ti opopona. Iyalẹnu imọ-ẹrọ, ọkọ nla naa kuna nitori apejọ ati awọn ọran iṣakoso didara. Kingsley, ile-iṣẹ imupadabọsipo Land Rover ti Ilu Gẹẹsi, ti gbera lati mu ọkọ ayọkẹlẹ ailakoko wa sinu ọrundun 21st.

V8 jẹ sunmi si 4.8 liters, fifun ni agbara 270 horsepower. Idaduro naa ti ni imudojuiwọn ati igbegasoke, iyipada ti o tobi julọ wa ni iwọn orin naa. Awọn idaduro jẹ tuntun, inu ati ina mọnamọna tun tun ṣe atunṣe daradara. Abajade jẹ ọkọ nla Ayebaye kan pẹlu rilara igbalode ati iriri awakọ ti o ni idaniloju lati jẹ ọkan ninu awọn SUV ti o lẹwa julọ fun awọn iran ti mbọ.

David Brown Mini

MINI atilẹba jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyẹn ti gbogbo eniyan yẹ ki o ni iriri o kere ju lẹẹkan ni igbesi aye. Roketi apo kekere n gun bi nkan miiran, mu bi nkan miiran ati, laibikita iwọn rẹ, ni agbara lati mu ẹrin ti o tobi julọ fun ọ lailai. David Brown Automotive n ṣe atunṣe MINI Ayebaye lati jẹ ki o dara bi o ti ṣee ṣe, ọkọọkan jẹ alailẹgbẹ patapata si alabara ti o paṣẹ.

1275 cc engine CM ti wa ni aifwy lati ilọpo meji agbara atilẹba, ati idaduro ati idaduro ti ni igbega fun afikun iyara. Awọn ara ti wa ni ti mọtoto nipa pelu yiyọ, ati gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni lokun ati welded fun afikun agbara. Inu ilohunsoke jẹ isọdi ailopin, ati ẹgbẹ ni David Brown Automotive ṣẹda MINI kọọkan lati baamu itọwo ati ayanfẹ ti alabara ti o paṣẹ.

Fusion Motor Company Eleonora

Movie buffs ati motorists mọ yi ọkọ ayọkẹlẹ bi "Eleanor" lati Awọn aaya 60 ti kọja, Atunṣe 2000 kan pẹlu Nicolas Cage ati ti a mọ si iyoku agbaye bi 1967 Ford Shelby GT500. Fusion Motor gba iwe-aṣẹ lati ṣe awọn ẹda ti ọkọ ayọkẹlẹ irawọ fiimu naa, ati pe awọn aṣayan isọdi jẹ ailopin ailopin.

Gbogbo awọn ile Eleanor bẹrẹ pẹlu otitọ 1967 tabi 1968 Ford Mustang Fastbacks, lẹhinna Fusion baamu awọn ọkọ pẹlu awọn ẹrọ igbalode lati 430 horsepower 5.0-lita V8 si granddaddy, 427 horsepower supercharged 8 V750. Idadoro jẹ pataki coilovers lori gbogbo awọn mẹrin kẹkẹ , ati awọn idaduro ni o wa lowo Wilwood mefa-pisitini sipo. Awọn aṣayan inu ati ita lọpọlọpọ, ṣugbọn moodi pataki julọ ni bọtini “Go Baby Go” nitrous oxide bọtini lori shifter.

MZR Roadsport 240Z

Nissan/Datsun 240Z jẹ ipin ti apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ni gbogbogbo. Nissan fẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ naa dara julọ ti Yuroopu le ṣe. 240Z naa ni ifọkansi ni pataki si MGB-GT ati fihan pe o jẹ aṣeyọri nla ati pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni bayi ti awọn agbowọ ati awọn alara n lọ si.

Ni UK, MZR Roadsports ni o ni ohun ijora ati ki o kan oto 240Z iwon. MZR jẹ diẹ sii ju o kan ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Japanese kan. MZR wo kini 240Z le jẹ, kini o yẹ ki o jẹ ati bii o ṣe le tan-an sinu iriri awakọ ti o dara julọ ti o ṣeeṣe. Gbogbo inch ti MZR 240Z restomod ti ni igbegasoke, mu pada ati tunṣe lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya igbalode ti o dara julọ ju ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun lọ.

Ferrari Dino David Lee

mimu-pada sipo Ferrari Ayebaye jẹ ọna nla lati binu awọn purists ati awọn onijakidijagan bakanna. Ṣugbọn, ti o ba dara gaan ati pe kikọ naa jẹ ogbontarigi oke, eyi jẹ ọna nla lati ṣẹda ohun alailẹgbẹ gaan. David Lee's 1972 Dino GTS '246 jẹ ọkan iru ọkọ ayọkẹlẹ ti o jẹ alailẹgbẹ mejeeji ni otitọ ati ẹri si aṣa adaṣe adaṣe Gusu California.

Da lori Dino 246 ti ko ni iyasọtọ, imuduro pato yii ṣe ẹya ọkan ninu awọn swaps engine ti o nifẹ julọ ti a ti gbọ lailai. Lẹhin awakọ naa jẹ ẹrọ Ferrari F40 kan. V2.9 8-lita ti sunmi si 3.6 liters ati yọ kuro ninu iṣeto twin-turbo. Abajade jẹ orin aladun ti ohun lati 400-horsepower ti o ni itara nipa ti ara V8 ti o ṣe atunṣe loke 7,000 rpm. Bi o ṣe le nireti, chassis, awọn idaduro ati idaduro ti ni igbega lati baamu iyara tuntun naa.

Ferrari F355 ti yipada nipasẹ Jeff Segal

Nigba miiran ọkọ ayọkẹlẹ restomod nla kan ko nilo atunyẹwo pipe. Ko nilo agbara ẹṣin miliọnu kan ati pe ko nilo imọ-ẹrọ ọjọ-ori aaye. O di nla nitori iriri ti o fun, ati awọn iyipada ṣe iranlọwọ lati ṣẹda iṣẹlẹ ti ko le ṣe atunṣe ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Jeff Segal's restomoded Ferrari F355 Modificata jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan nibiti awọn ayipada ati awọn iṣagbega ṣẹda iriri wiwakọ ko dabi ọkọ ayọkẹlẹ miiran ni opopona.

F355 Modificata naa ni idaduro ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije Ipenija 355, eefi-ije pipe pipe ati 375 horsepower. Inu inu ṣe afiwe arosọ F40 ati pe gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni aifwy lati ṣafipamọ iriri awakọ ti o dara julọ ni opopona.

Volvo Amazon Estate nipasẹ Guy Martin

Guy Martin ni a arosọ alupupu Isare. O jẹ eniyan ti o mọ bi o ṣe le wakọ yarayara, ati pe 1967 Volvo Amazon Estate ti o mu pada le jẹ iyara julọ, Volvo Ere julọ julọ lori aye. Kẹkẹ-ẹru ibudo Swedish ti o ni oye ati pupọ ni turbocharged inline-mefa-lita 2.8 ti o nfi agbara 788 nla kan jade. Iyẹn ti to lati yara lati imurasilẹ si 60 mph ni o kere ju awọn aaya 3 ati de iyara oke ti o ju 205 mph.

Awọn idaduro ni a gba lati inu hypercar Koenigsegg CC8S, awọn ilẹkun ẹhin meji ni lati yọ kuro ninu ara lati jẹ ki o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ibudo mẹta, ati pe o ni ilẹ gilasi kan ni ẹhin ki o le rii iyatọ ati awọn axles.

Idanileko Bavarian BMW 2002

Ọdun 2002 jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe iranlọwọ lati fi idi orukọ BMW ṣe ni AMẸRIKA bi olupese ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ. Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti o fẹẹrẹ fẹẹrẹ jẹ igbadun lati wakọ, yara to fun akoko rẹ ati dabi ẹni nla.

Ẹgbẹ Idanileko Bavarian bẹrẹ nipasẹ igbegasoke idaduro ati idaduro ti Bavarian coupe. Wọn ṣafikun awọn flares Fender, pipin iwaju ati awọn kẹkẹ 16-inch. Awọn inu ilohunsoke nlo BMW 320i ijoko, alawọ gige ati awọn miiran fọwọkan, ṣugbọn ohun ti o mu ki yi ọkọ ayọkẹlẹ nitootọ pataki ni ohun ti o wa labẹ awọn clamshell Hood. Awọn 2.3-lita mẹrin-silinda engine mọ si Bimmer egeb bi S14 ati ki o faramọ si julọ gearboxes bi awọn factory lati awọn arosọ BMW E30 M3.

Redux E30 M3

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ lati opin awọn ọdun 1980 ati ibẹrẹ 1990 ni ipo ati kaṣe ti BMW M3 akọkọ, E30 M3. O jẹ alagbẹdẹ Canyon ti o ga julọ ti o tẹsiwaju lati di ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije ti o ṣaṣeyọri julọ ni gbogbo igba.

Redux ile-iṣẹ Gẹẹsi gba ohun ti o dara julọ ti E30 M3 ati kọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iṣẹ giga ti o le mu awọn ẹrọ igbalode pupọ diẹ sii. Awọn 2.3-lita mẹrin-silinda engine ti wa ni sunmi jade si 2.5 liters ati ni ipese pẹlu kan turbocharger. Enjini tuntun n gbe agbara ẹṣin 390 jade ati pe o wa nipasẹ gbigbe afọwọṣe iyara 6 pẹlu iyatọ ẹhin titiipa ti ara ẹni. Awọn idaduro jẹ awọn bulọọki Ere-ije AP nla, iṣẹ-ara jẹ okun erogba, ati inu inu jẹ apẹrẹ ti a ṣe fun oniwun kọọkan.

Ian Callum Aston-Martin Vanquish

Aston Martin Vanquish jẹ ọdun 12 nikan, nitorinaa ṣiṣẹda restomod pẹlu rẹ le dabi ti tọjọ diẹ, ṣugbọn ti ẹnikẹni ba le gba iṣẹ naa, o ni lati jẹ Ian Callum, olupilẹṣẹ atilẹba ti Vanquish.

Callum Designs bẹrẹ nipasẹ titan Vanquish sinu ọkọ ayọkẹlẹ GT ti o ni ipele agbaye fun awọn awakọ oni. Enjini V12 ti wa ni aifwy fun agbara ẹṣin ti o ju 600 lọ, ati idaduro ati idaduro tun ti ni aifwy si awọn alaye lẹkunrẹrẹ lọwọlọwọ. Awọn inu ilohunsoke jẹ patapata bespoke ati ki o ṣe sanlalu lilo ti erogba okun, alawọ ati awọn miiran ga didara pari. Eyi kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan lati dije lori orin ere-ije, eyi jẹ itumọ ode oni ti arosọ GT jijin-gun. Concord fun opopona.

1969 Ford Mustang Oga 429 Atele

Ford Mustang Boss 429 jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣan ti o wa julọ julọ ni akoko ti awọn ẹrọ nla, agbara nla ati iṣẹ giga. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a akọkọ fi sinu gbóògì ni 1969 ati 1970 lati gba Ford lati homologate awọn 429 cubic inch V8 engine fun NASCAR lilo.

Loni, ọkọ ayọkẹlẹ iṣan aami ti wa ni atunṣe labẹ iwe-aṣẹ lati Ford nipasẹ Awọn ere idaraya Alailẹgbẹ. Oga wọn 429 jẹ isunmọ si ohun gidi bi o ti ṣee ni ita, ṣugbọn labẹ awọ ara iwọ yoo rii idadoro adijositabulu, awọn idaduro nla, eefi irin alagbara ati inu inu aṣa. Awọn engine jẹ gidi kan ẹranko, a 546 cubic-inch aderubaniyan ti o fi jade 815 horsepower. Ko si turbines, ko si supercharger, o ni gbogbo motor.

Jaguar Ayebaye XJ6

Jaguar ṣe ayẹyẹ ọdun 2018 ti jara XJ ni ọdun 50. Lati ṣe iranti iṣẹlẹ pataki yii, wọn tun ṣe 1984 XJ6 kan fun Iron omidan onilu Nico McBrain. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni a mọ si XJ's "Lu nla julọ" ati pẹlu apẹrẹ ati awọn eroja isọdi lati gbogbo ọdun 50 ti iṣelọpọ XJ.

Sedan Ayebaye Ilu Gẹẹsi jẹ ẹya awọn fenders flared ati awọn wili wiwọ waya 18-inch, idadoro-ti-ti-aworan pẹlu awọn dampers adijositabulu, awọn ẹrọ itanna ti o dara julọ pẹlu iboju ifọwọkan ipo-ti-ti-aworan Jaguar, sat-nav ati kamẹra wiwo ẹhin, ati inu ilohunsoke aṣa patapata. XJ naa tun tun-aifwy lati lo awọn ina ina LED pẹlu awọn ina ti n ṣiṣẹ ara “Halo” ati inline-mefa 4.2-lita, ti a fa simu nipasẹ awọn carburetors SU mẹta ati yọ nipasẹ eto imukuro aṣa ni kikun.

Olugbeja Ila-oorun Iwọ-oorun Land Rover Olugbeja 110

Awọn olugbeja Ila-oorun Iwọ-oorun jẹ ipilẹ ni ọdun 2013 lati kọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Land Rover Ayebaye ti o dara julọ julọ ni agbaye. Ise agbese Olugbeja 110, ti a mọ ni "NEO", jẹ ọkan ninu awọn ẹda ti o dara julọ wọn. Land Rover jakejado ara ti aṣa pẹlu ọkọ oju-irin-ti-ti-aworan, imọ-ẹrọ-ti-ti-aworan, jia-ti-ti-aworan ti ọna-ọna ati Ere ti pari lati mu ọ lọ si ibi ti o fẹ lọ ni ara ati itunu.

NEO ni ipese pẹlu 565 horsepower LS3 V8 engine ati ki o kan 6-iyara gbigbe laifọwọyi. Idaduro naa ti gbe soke ni awọn inṣi 2 ati pe o nlo awọn ipaya Ere-ije Fox ati awọn bushings ti o wuwo ni opopona. Inu ilohunsoke Spartan ti rọpo pẹlu alawọ, okun erogba ati eto infotainment-ti-aworan.

RMD 1958 Chevrolet Impala

Fins, rockets ati chrome ṣe iranlọwọ asọye apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ni awọn ọdun 1950. Ọdun 1958 Chevrolet Impala mu gbogbo awọn eroja apẹrẹ wọnyi papọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o duro ni aṣa ni opopona. RMD Garage mu Chevy Ayebaye ati tọju iwo retro ailakoko ṣugbọn ṣe atunṣe ohun gbogbo patapata labẹ iṣẹ-ara Chrome.

Ti a mọ si “Ebony”, Ayebaye Impala ni agbara nipasẹ 500 horsepower LS3 V8 engine ti o ya gbogbo dudu lati baamu irisi ọkọ ayọkẹlẹ naa. Idaduro naa nlo awọn coilovers pataki pẹlu eto idadoro afẹfẹ lati ṣatunṣe giga gigun. Awọn kẹkẹ jẹ aṣa Raceline 22 ″ alloy wili ati inu jẹ alawọ aṣa ti o pẹlu eto ibaramu ti awọn apoti aṣa.

E-Iru UK V12 E-Iru Jaguar

Jaguar E-Type jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lẹwa julọ ti a ṣe, ati lakoko ti idojukọ jẹ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Series 1 ati 2, awọn ọkọ ayọkẹlẹ jara 3 nigbagbogbo aṣemáṣe ati pe o jẹ awọn oludije nla fun awọn isọdọtun. E-Type UK gba E-Type Series 3 ati tunlo gbogbo nut ati boluti lati ṣẹda ẹwa Ayebaye pẹlu iṣẹ ṣiṣe ode oni. V12 naa sunmi si awọn liters 6.1 ati awọn ẹya abẹrẹ idana aṣa, ECU aṣa ati ijanu okun.

Idaduro naa jẹ adijositabulu ni kikun, awọn idaduro jẹ awọn ẹya Ere-ije AP nla, ati pe inu ilohunsoke jẹ aṣa ti o da lori Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin XJS tuntun. Yangan ati itọwo, pẹlu punch to kan lati jẹ ki o wuni.

40 Maha Mustang

Ko ni isọdi diẹ sii ju Mach 40 Mustang. Stang jẹ apopọ laarin Ford Mustang Mach 1969 ati 1 Ford GT supercar. Ara ti Mach 2005 ti nà ati ifọwọra lori chassis aṣa kan ti o gun lati gba apẹrẹ aarin-engine. Nipa ti, iru iyipada bẹẹ nilo iye iyalẹnu ti iṣelọpọ, ati abajade jẹ alailẹgbẹ mejeeji ati ni iyasọtọ ti a ṣe daradara.

Awọn engine ti wa ni ya lati Mega Ford GT. A 5.4-lita V8 igbegasoke pẹlu a 4.0-lita supercharger ati aṣa ECU fi jade ohun alaragbayida 850 horsepower. Inu ilohunsoke ti wa ni retro-atilẹyin, idaduro atilẹba Mach 69 1 gbigbọn ati fifi igbalode oniru eroja ati ohun elo. Idarudapọ egan ti ko yẹ ki o ṣiṣẹ ṣugbọn o ṣe daradara.