Igbeyewo wakọ Lexus GS 450h
Japanese Mercedes ni kete ti a npe ni Lexus a gbajumo ohùn, ati ti awọn dajudaju, o han wipe yi Japanese brand ni a oludije si awọn German "mimọ Metalokan", sugbon a ko yẹ ki o gbagbe wipe awọn European oja ni ko julọ pataki fun u - ki o kii ṣe iyanilenu pe ni atẹle niwon wọn ṣe awọn ipinnu diẹ ti o le jẹ ki o han gbangba si olura Yuroopu.
GS, fun apẹẹrẹ, ko funni ni ẹrọ diesel kan. Diesels jẹ olokiki ni pataki ni Yuroopu, ṣugbọn si iwọn diẹ ni awọn orilẹ-ede miiran ti agbaye tabi ni awọn ọja nibiti a ti ta GS pupọ julọ. Lexus n lo awọn arabara dipo Diesel, nitorinaa oke ti tito sile GS tuntun jẹ 450h, ẹrọ epo epo-silinda mẹfa ti a so pọ pẹlu mọto ina.
Lakoko ti orukọ naa dun faramọ, eto naa jẹ tuntun. Awọn engine jẹ titun, lẹẹkansi a 3,5-lita mefa-silinda, ṣugbọn pẹlu titun iran D-4S taara abẹrẹ, ṣiṣẹ lori ilana ti Atkinson ọmọ (o jẹ pataki nibi wipe eefi àtọwọdá tilekun nigbamii ju lori mora petirolu) ati ki o kan ratio funmorawon giga (13: 1). Iran tuntun ti eto abẹrẹ ni awọn nozzles meji fun silinda, ọkan taara sinu iyẹwu ijona ati ekeji sinu ibudo gbigbe, eyiti o ṣajọpọ awọn ohun-ini ti o dara julọ ti abẹrẹ taara ati taara.
Apa itanna ti eto arabara tun ti tun ṣe. Ẹẹdẹgbẹta volts jẹ foliteji ti o pọju lori ọkọ ayọkẹlẹ amuṣiṣẹpọ ati ti awakọ ba yan ipo ere idaraya (Sport S), oludari PCU gbe foliteji yii si 650 V. PCU itutu dara si ati apẹrẹ batiri (si tun NiMh) jẹ tuntun, bayi o din aaye fun kere ẹru. Ni afikun, awọn onimọ-ẹrọ Lexus ti jẹ ki o ṣee ṣe lati gba agbara pada nipasẹ idinku iyara ni ibiti o gbooro ti awọn ipo awakọ (paapaa ni awọn iyara giga).
Lilo ti 450h ti lọ silẹ nipasẹ fere idamẹta ni akawe si iran ti tẹlẹ, iwuwasi jẹ bayi nikan 5,9 liters fun 100 ibuso lori ọna apapọ, ati lẹhin awọn ibuso 100 diẹ akọkọ, agbara gidi ti duro ni iwọn 7,5 liters - o kere ju. ni awọn ofin ti agbara, o wa ni jade wipe Diesel ko le nilo. Ati 345 "agbara ẹṣin" ti gbogbo eto jẹ diẹ sii ju to lati ṣe itọsẹ sedan 1,8-ton pẹlu agility ti o dara julọ. Nipa ọna: lori ina nikan, GS 450h rin irin-ajo ti o pọju kilomita kan ni iyara ti awọn kilomita 64 fun wakati kan.
Ẹya keji ti GS ti o wa ni Slovenia ni 250, eyiti o ni agbara nipasẹ ẹrọ epo epo mẹfa silinda mẹfa pẹlu gangan meji ati idaji liters ati 154 kilowatts tabi 206 horsepower. ' . Ẹrọ naa ti mọ tẹlẹ lati awoṣe IS250, ati pe (nitori aini eto arabara) GS 250 fẹẹrẹ fẹẹrẹ ju arabara kan, o ni awọn toonu 1,6 nikan, eyiti o to fun iṣẹ itẹwọgba itẹwọgba. Mejeeji 450h ati 250 jẹ, nitorinaa, (gẹgẹ bi o ṣe yẹ Sedan olokiki) awakọ kẹkẹ ẹhin (lori 250 nipasẹ gbigbe iyara mẹfa-iyara).
Lexus GS yoo tun wa ni awọn ọja mẹrin pẹlu kẹkẹ-kẹkẹ gbogbo, gẹgẹbi GS 350 AWD (pẹlu 317-lita epo epo ti o nmu XNUMX horsepower), ṣugbọn Slovenia kii yoo funni ni awoṣe yii. ... Fun awọn ti n wa ẹya ere idaraya, ẹya F Sport tun wa (pẹlu ẹnjini ere idaraya ati awọn ẹya ẹrọ opiti), eyiti o tun pẹlu idari-kẹkẹ mẹrin.
Eto Aṣayan Drive Ipo ngbanilaaye awakọ GS lati yan laarin awọn mẹta (ti o ba jẹ pe GS ni ipese pẹlu itanna iṣakoso AVS damping, mẹrin) awọn ipo gbigbe, idari ati ẹnjini, ati ẹrọ itanna iduroṣinṣin.
Wipe awọn inu ilohunsoke jẹ Elo jo si awọn European eniti o ju ni išaaju iran jẹ commendable, ati awọn ti o jẹ tun commendable ti awọn ẹrọ jẹ tẹlẹ okeene, pẹlu kan Finnish version, ọlọrọ. Iṣakoso ọkọ oju omi, awọn ina moto bi-xenon, bluetooth, awọn sensosi paati, eto ohun afetigbọ 12 ...
O le paṣẹ tẹlẹ GS 450h lati ọdọ wa, ni ipilẹ yoo jẹ ọ 64.900 250 awọn owo ilẹ yuroopu, ati GS XNUMX yoo han lori awọn ọna wa ni isubu ati pe yoo jẹ ẹgbẹrun mẹfa awọn owo ilẹ yuroopu din owo.
Dušan Lukič, fọto: ohun ọgbin
