Irin -ajo: Yamaha Tracer 700

A ko yan aye naa ni aye, ati pe wọn fẹ lati sọ ohun kan taara taara ati pariwo. MT 07 ni ẹya irin -ajo tabi ti a npè ni Tracer 700 ko bẹru ti aye kan!

Ẹrọ-ibeji-silinda CP2 ti a fihan ni aaye pẹlu ọpa aiṣedeede ati nitorinaa iyipo ti o dara pupọ ati irọrun ni ọkan ti pẹpẹ MT07. Ṣugbọn wọn ko duro ni awọn atunṣe kekere. Fireemu tuntun kan, idadoro gigun ati itunu diẹ sii, ijoko tuntun ati ipo awakọ ti o jẹ titọ diẹ sii, pẹlu iyẹwu diẹ sii ati, nitorinaa, itunu diẹ sii. Emi ko paapaa reti ohunkohun miiran ju irọrun pupọ ati mimu agile, bi mo ti ṣe iwakọ awọn ibuso diẹ diẹ pẹlu MT07 ati XSR 700, eyiti o jẹ apakan ti idile yii. Jiini yii ni idaduro ati ṣaṣeyọri ni irekọja pẹlu isunki ni itọsọna ti irin -ajo, gẹgẹ bi keke keke. Fun alaafia ti ọkan ni gbogbo awọn igun, Tracer 700 ti ni ibamu pẹlu apa fifa gigun, ati oke mọnamọna ẹhin tun ti tunṣe. Ni awọn milimita, eyi tumọ si ijoko ti o ga julọ ni giga ti 835 milimita ati aaye kẹkẹ 1.450 milimita kan. Bi abajade, onigun mẹta-ijoko-mimu-igemerin jẹ itunu diẹ sii fun awọn gigun gigun ni akawe si MT07, eyiti o jẹ sibẹsibẹ keke keke pẹlu ijoko kekere ati ọwọ. Fun giga mi ti awọn centimita 180, alupupu naa ni itunu to, ati pe Mo joko lori rẹ fun wakati mẹjọ pẹlu awọn isinmi ọsan ati agolo kọfi meji, ati lẹhinna, ko rẹwẹsi pupọ, wọ inu ọkọ ayọkẹlẹ o si wakọ ile fun wakati mẹrin miiran. Ti MO ba ni lati fo lori Tracer 700 ki o gùn ni ayika Yuroopu, Emi kii yoo paapaa ronu lẹmeji, bi o ṣe le mu iṣẹ ṣiṣe naa. Emi ko ni awọn awawi nipa itunu, ṣugbọn Mo ni lati tọka pe ẹnikẹni ti o ga (ju awọn inṣi 185) yoo jasi rilara kekere kan. Sam yoo tun fẹ ki awọn imudani lati gbooro diẹ, eyiti yoo fun mi ni iṣakoso paapaa diẹ sii lori keke, ki n le gba iduro “ọkunrin” diẹ sii ni awọn igun. Gẹgẹ bi awọn keke supermoto tabi awọn keke irin -ajo enduro nla.

Ṣugbọn o le ṣayẹwo ti iwọn ba tọ fun ọ ni rọọrun nipa lilo si ibi iṣafihan Yamaha, nibiti o le ṣayẹwo ti alupupu ba tọ fun ọ. Ni afikun si Tracer 700, Yamaha nfunni MT09 Tracer, eyiti o tobi ni nọmba ati nitorinaa agbara diẹ sii.

Ni afikun si irọrun awakọ, idiyele jẹ anfani pataki ti awoṣe tuntun, eyiti o funni ni iwọle si agbaye ti awọn ere idaraya Yamaha ati awọn alupupu ati nitorinaa si agbaye ti o ṣii si ọ nigbati o ba rin irin -ajo alupupu gigun. ... Eyi rọrun pupọ, ni pataki ti Mo ba wọn ni awọn ofin ti “mita tabi kilogram ti alupupu kan fun ẹyọkan ti Euro”. Yamaha n gbe Tracer 700 lẹgbẹẹ BMW F 700 GS, Honda NC 750, Kawasaki Versys 650 ati Suzuki V-Strom 650, ati boya a le rii awoṣe afiwera miiran.

Lori iwe, ẹrọ-inu 689cc inline-meji pẹlu iyipo igun ibọn 270-ìyí ni agbara lati dagbasoke 74,8 “horsepower” ni 9.000 rpm ati 68 Newton-mita ti iyipo ni 6.500 rpm. Ni igbesi aye gidi, iyẹn ni, nipasẹ awọn ọna oke giga mẹjọ ti yikaka, nibiti a gun fere si giga Triglav, o kun ẹrin loju oju rẹ. Ti Mo ba gba ọ gbọ pe Mo wakọ julọ awọn igun ni jia kẹta idan ati ṣọwọn yipada si keji nigbati awọn igun ti wa ni pipade pupọ, Emi yoo sọ ohun gbogbo fun ọ. Awọn engine jẹ lasan gbon. Ninu jia kẹrin, o yara si awọn iyara ti o ga pupọ, eyiti o le jẹ ailewu kekere ni Dolomites ati pe ko ṣe pataki paapaa lakoko akoko gigun kẹkẹ. Lati so ooto, ẹrọ naa ko nilo jia akọkọ, o jẹ iyara. Isare jẹ iwunlere pupọ fun ẹgbẹ arin ti awọn keke irin-ajo irin-ajo. Paapaa nitori iwuwo ọjo. Ṣetan lati lọ pẹlu lita 17 ti idana, iyẹn to fun diẹ sii ju awọn ibuso kilomita 250 ti awakọ, ati pẹlu iṣọra diẹ, o le ka lori awọn ibuso 350 laisi iduro. Ninu idanwo kan ninu eyiti iyara jẹ agbara, ṣugbọn kii ṣe ere idaraya, kọnputa ti o wa lori ọkọ fihan agbara ti lita marun fun ọgọrun ibuso. Lẹhin iwakọ awọn ibuso 250, awọn laini meji tun han lori wiwọn epo.

Pe wọn tun nilo lati jẹ ki idiyele gbajumọ ni a le rii ni diẹ ninu awọn ohun elo boṣewa. Awọn yipada fun wiwo data lori awọn sensosi ko si lori awọn bọtini lori kẹkẹ idari, ṣugbọn lori sensọ, idadoro naa ko ni atunṣe ni kikun tabi, sọ, adijositabulu ti itanna, oju afẹfẹ ti o le ṣatunṣe giga gbọdọ tunṣe pẹlu ọwọ. Gbigbe naa ko yara ati deede bi, fun apẹẹrẹ, ninu MT09. Loke iṣẹ-ṣiṣe apapọ fun kilasi yii, bakanna bi ipele ti o ga julọ ti ohun elo atilẹba, pẹlu ABS boṣewa, awọn oluṣọ ọwọ pẹlu awọn ifihan agbara titan ti o ṣe iwọn pupọ ni oju ojo tutu ati fifun oju ode oni, ijoko itunu pupọ ati bata ti ero kapa.

Bi pẹlu Yamaha, o tun le ṣe Tracer 700 si fẹran rẹ. Awọn ẹya ẹrọ miiran wa fun iwo ere ati ihuwasi ere idaraya, tabi fun gigun itura, nibiti o ti gba awọn apoti apamọwọ ẹgbẹ kan, apo ojò kan, awọn imọlẹ kurukuru, ijoko ti o ni itunu diẹ sii ati oju afẹfẹ nla. Ni eyikeyi idiyele, ẹya ẹrọ akọkọ yoo jẹ eto eefi Akrapovic tuntun lati katalogi Yamaha fun awọn orin akọ diẹ diẹ sii.

Ní ṣíṣàkópọ̀ ojú ìwòye mi nípa àwọn Dolomites, mo gbọ́dọ̀ gbà pé n kò retí pé inú mi yóò dùn gan-an láti inú alùpùpù tí ó jìnnà sí àárín. Awọn engine jẹ ikọja ati awọn undercarriage jẹ gidigidi ina ati ki o gbẹkẹle. Wọn ṣe iṣẹ nla ni idagbasoke keke yii. Inú mi túbọ̀ dùn sí àwọn ẹlẹ́ṣin tí wọ́n ń múra sílẹ̀ fún eré ìje ìbílẹ̀ ní Dolomites. Ṣugbọn lẹhin isinmi ọsan, awọn eniyan ti o wa ninu awọn spiders lọ si isinmi ti o yẹ daradara ati imularada. Awọn ọna ti o ṣofo lakoko ọjọ jẹ igbadun pupọ diẹ sii. Iye owo naa jẹ diẹ sii ju ẹgbẹrun mẹjọ lọ - o le gba ọpọlọpọ awọn alupupu fun owo yii.

ọrọ: Petr Kavchich, fọto: ile -iṣẹ