Ferrari California 2015 awotẹlẹ

Ferrari California T ninu ẹya tuntun rẹ ti ṣe ifilọlẹ ni Ilu Ọstrelia ni ọdun kan sẹhin. Idahun lẹsẹkẹsẹ lati ọdọ awọn ara ilu Ọstrelia ọlọrọ jẹ alagbara tobẹẹ pe gbogbo awọn tikẹti ti ta jade. Bayi a ni nipari ni anfani lati wọle sinu ọkan ninu wọn fun idanwo opopona.

Oniru

Ti a ṣẹda nipasẹ Ile-iṣẹ Apẹrẹ Ferrari ni ajọṣepọ pẹlu Pininfarina, California T jẹ supercar Italian ti o ni itara. Ipari iwaju n ṣe ẹya awọn ile ina dín ti o jẹ aṣoju ti iwọn tuntun ti Ferrari. Wọn ṣiṣẹ daradara pupọ lori hood gigun ti ẹrọ ti o ni ẹrọ iwaju. Awọn gbigbemi afẹfẹ meji lori hood jẹ afinju pupọ ju California ti njade lọ, ninu ero wa. 

Oke-oke tabi oke-isalẹ - iyipada gba to iṣẹju-aaya 14 nikan - California tuntun dabi ẹni ti o dara. Sibẹsibẹ, igbega tabi sokale orule jẹ ariwo pupọ ju ti a fẹ lọ. 

Ilọsiwaju aerodynamics tumọ si pe a ti dinku olùsọdipúpọ si 0.33. Eyi kii ṣe nkan pataki ni akawe si awọn ọkọ ayọkẹlẹ opopona aṣoju, ṣugbọn ni lokan pe agbara isalẹ jẹ pataki fun ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi ti o lọ ju 300 km / h, nitorinaa iye ti 0.33 jẹ oye.

Awọn ijoko ni o muna 2 + 2, ati itunu ijoko ni opin si awọn ọmọde kekere tabi awọn agbalagba pupọ, ati lẹhinna fun awọn irin-ajo kukuru nikan.

Iyẹwu ẹru le faagun nipasẹ kika si isalẹ awọn ijoko ẹhin lati ni iraye si awọn nkan nla gẹgẹbi awọn baagi gọọfu tabi skis. 

Enjini / Gbigbe

Ferrari California T ni ipese pẹlu 3.9-lita turbocharged V8 engine. O ṣe agbejade 412 kW (agbara ẹṣin 550) ni iyalẹnu giga 7500 rpm. Iwọn ti o pọju jẹ 755 Nm ni 4750 rpm. Awọn nọmba wọnyi ṣe iwuri fun awọn awakọ ti o ni itara lati tọju tachometer ni iwọn oke, ati pe ẹrọ naa dun si pipe. Nife re.

Awọn gbigbe ni a meje-iyara laifọwọyi gbigbe pẹlu kan idaraya eto si ru wili. Awọn iṣipopada afọwọṣe ni a ṣe ni lilo awọn iyipada paddle. Sibẹsibẹ, awọn paddles ti wa ni ipilẹ si ọwọn idari ati ki o ma ṣe yiyi pẹlu kẹkẹ ẹrọ. Kii ṣe ọna ayanfẹ wa lati ṣe eyi - a fẹ lati tun ọwọ wa ni iṣẹju mẹsan kọja mẹsan lori awọn ọpa mimu ati ni awọn oars ni ila pẹlu iyẹn.

Bii Ferraris aipẹ miiran, o ni ẹrọ idari-ara F1 alayeye pẹlu awọn ẹya pupọ. Iwọnyi pẹlu Ferrari ti itọsi “dial manettino”, eyiti o fun ọ laaye lati yan awọn ipo awakọ.

Awọn ẹya ara ẹrọ

Lilọ kiri satẹlaiti ni a ṣe nipasẹ iboju ifọwọkan 6.5-inch tabi awọn bọtini. Awọn ebute oko USB wa ninu yara labẹ ihamọra.

Awọn olura ti o lo $409,888 pẹlu awọn inawo irin-ajo le lọ si Ilu Italia lati wo California T ti wọn pejọ ni ile-iṣẹ ati rii daju pe miliọnu tabi awọn ẹya aṣa ti ṣe. Tiwa California T jẹ $549,387 lẹhin ti ẹnikan ninu ẹka ile-iṣẹ tẹ ami si ọpọlọpọ awọn apoti lori atokọ nla ti awọn aṣayan. Nkan ti o tobi julọ jẹ iṣẹ kikun pataki kan, ti a ṣe idiyele ni o kan $ 20,000.

Iwakọ

V8 wa ni iwaju, ṣugbọn o wa lẹhin axle, nitorinaa o ti pin si bi alabọde. Pipin iwuwo jẹ 47: 53 iwaju si ẹhin, eyiti o pese iwọntunwọnsi to dara julọ ati gba ọ laaye lati ni igboya ati lailewu de awọn iyara giga ni awọn igun. 

Ni afikun, awọn engine ti wa ni be 40mm kekere ninu awọn ẹnjini ju ni rọpo Ferrari California lati kekere ti aarin ti walẹ.

California T ni iyara lati 100 si 3.6 km / h ni iṣẹju-aaya 200 nikan, o yara si 11.2 km / h ni iṣẹju-aaya 316 o kan, o de iyara giga ti XNUMX km / h, ni pataki lori orin ere-ije, botilẹjẹpe awọn awakọ igboiya lori awọn ọna pẹlu ijabọ ailopin ni Agbegbe Ariwa le fẹ lati lọ sibẹ.

Ohun enjini jẹ ohun gbogbo ti o nireti lati ọdọ Ferrari kan: awọn atunwo giga ni ibẹrẹ, iwọn aiṣedeede ti ko ni iwọn jakejado sakani, awọn isọdọtun-ibaramu ti o sunmọ akọsilẹ frenzied bi o ṣe sunmọ si redline. Lẹhinna itọ ati sisun wa nigbati o ba lọ silẹ ati isọdọtun lati baamu si isalẹ. Gbogbo eyi le dabi ọmọde si awọn oluka ti kii ṣe awakọ, ṣugbọn awọn ọmọkunrin ati awọn ọmọbirin ti o ni itara yoo dajudaju gba ohun ti a n sọrọ nipa! 

Yiyara si 100 km / h ni iṣẹju-aaya 3.6, yiyara si 200 km / h ni iṣẹju-aaya 11.2 o de iyara oke ti 316 km / h.

Awọn iṣakoso ergonomic ati awọn ohun elo ti a gbe daradara, bakanna bi counter rev nla kan ni iwaju awakọ, jẹ ki o rọrun lati ni anfani pupọ julọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ Italia yii. 

Mimu ti baamu ni kikun si agbara ti ẹrọ turbo V8. Idaduro ati awọn ẹlẹrọ idari ti jẹ lile ni iṣẹ ṣiṣẹda eto ti o nilo igbiyanju idari diẹ sii ju ti iṣaaju lọ. Din yipo ara ati ki o mu mimu dara bi o ti sunmọ awọn ọkọ ká ifilelẹ. 

Itunu gigun dara dara fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ninu kilasi yii, botilẹjẹpe awọn akoko ti wa nigbati ariwo opopona ti ni ifọle diẹ. Opopona M1 laarin Gold Coast ati Brisbane jẹ akiyesi buburu ni ọwọ yii ati pe ko ṣe rere Ferrari pupa wa.

Lilo idana osise jẹ 10.5 l/100 km lori apapọ ilu / ọna opopona. A ri ọkọ ayọkẹlẹ wa (fẹ rẹ!) Joko ni awọn 20s kekere nigba ti a ni gigun gidi, ṣugbọn lo nikan ni iwọn 9 si 11 lita nigba iwakọ lori awọn ọna opopona ni 110 km / h.

Ferrari sọ fun wa pe iṣagbega iṣakoso isunki ngbanilaaye fun California T tuntun lati yara ni awọn igun nipa iwọn mẹjọ ni iyara ju awoṣe ti njade lọ. O nira lati ṣe idajọ eyi laisi idanwo to ṣe pataki lori orin - Ferrari lẹbi ohun ti awa, awọn oniroyin, ṣe ni ikọkọ. O to lati sọ, dajudaju o ni igboya pupọ lori awọn ọna ẹhin idakẹjẹ ti o jẹ apakan ti ilana ṣiṣe idanwo opopona wa deede.

Brembo carbon-seramiki ni idaduro lo ohun elo paadi tuntun ti o nfi iṣẹ ṣiṣe deede ni gbogbo awọn ipo ati pe ko ni itara lati wọ. Eyi, pẹlu eto braking ABS tuntun, ngbanilaaye Ferrari gbayi lati da duro lati 100 km/h ni 34 m o kan.

Ferrari California ni ẹya tuntun rẹ ni awọn egbegbe lile ju atilẹba lọ. Lẹwa pupọ ọkọ ayọkẹlẹ awakọ kan, o fun wa ni ohun gbogbo ti a nifẹ nipa ẹrọ ati awọn dainamiki idadoro. Gbogbo rẹ ni a we sinu ara ọkọ ayọkẹlẹ idanwo ẹlẹwa, boya hue pupa ti o dara julọ ti a ti ni idunnu ti idanwo.