Ọkọ ayọkẹlẹ arabara. Ṣe o sanwo ni pipa?
Ifẹ si ọkọ ayọkẹlẹ titun jẹ inawo nla ati ipinnu pataki ni igbesi aye gbogbo eniyan. Ni ibere ki o má ba banuje yiyan nigbamii, o jẹ dandan lati ronu daradara ki o ṣe akiyesi ọpọlọpọ awọn aaye ti iṣẹ atẹle rẹ.
Kii ṣe nigbagbogbo pe ohun ti o din owo ni atokọ owo yoo jẹ din owo lẹhin apejọ awọn ọdun pupọ ti awọn idiyele iṣẹ. Ni afikun si idana ati iṣeduro, awọn idiyele itọju ọkọ pẹlu ṣugbọn kii ṣe opin si itọju ati awọn idiyele idinku.
Nitorinaa jẹ ki a wo awọn idiyele ṣiṣe ifoju fun Honda CR-V tuntun. Awọn alabara ti o gbero rira ọkọ yii le yan lati inu ẹrọ epo petirolu 1.5 VTEC TURBO pẹlu 173 hp. ni 2WD ati 4WD awọn ẹya, ni idapo pelu afọwọṣe tabi laifọwọyi gbigbe, bi daradara bi a arabara drive. O ni 2 lita i-VTEC petirolu engine pẹlu iwọn ti o pọju ti 107 kW (145 hp) ni 6200 rpm. ati awakọ itanna kan pẹlu agbara ti 135 kW (184 hp) pẹlu iyipo ti 315 Nm. Ṣeun si eto arabara, awakọ iwaju-kẹkẹ CR-V Hybrid ni iyara lati 0-100 km / h ni awọn aaya 8,8, ni akawe si awọn aaya 9,2 fun awoṣe awakọ gbogbo-kẹkẹ. Iyara ti o pọju ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ 180 km / h. Wiwo atokọ owo, o han pe ẹya epo ti ko gbowolori jẹ idiyele PLN 114 (400WD pẹlu gbigbe afọwọṣe, ẹya Comfort), lakoko ti arabara jẹ o kere ju PLN 2 (136WD, Comfort). Bibẹẹkọ, lati jẹ ki afiwera ni itumọ, a yoo yan awọn ẹya ti o baamu ti ọkọ ayọkẹlẹ - 900 VTEC TURBO pẹlu awakọ 2WD ati gbigbe CVT laifọwọyi, bakanna bi arabara 1.5WD ti o ni ipese pẹlu iru gbigbe kanna. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji ni awọn ipele gige elegance kanna jẹ idiyele PLN 4 (ẹya epo) ati PLN 4 fun arabara, ni atele. Nitorinaa, ninu ọran yii, iyatọ ninu idiyele jẹ PLN 139.
Ti n wo data agbara idana, a rii pe ẹya epo epo WLTP ti n gba 8,6 l/100 km ni ilu, 6,2 l/100 km afikun-ilu ati aropin 7,1 l/100 km. 5,1 km. Awọn iye ti o baamu fun arabara jẹ 100 l / 5,7 km, 100 l / 5,5 km ati 100 l / 3,5 km. Nitorinaa ipari ti o rọrun - ni ọran kọọkan, CR-V Hybrid jẹ ọrọ-aje diẹ sii ju ẹlẹgbẹ rẹ pẹlu ẹyọ agbara Ayebaye, ṣugbọn iyatọ nla julọ ninu ọmọ ilu jẹ bi 100 l / 1 km! Pẹlu idiyele apapọ ti 95 PLN fun awọn liters 4,85 ti petirolu ti ko ni ina, o wa ni pe nigba wiwakọ arabara ni ayika ilu, a ni fere 100 PLN ninu apo wa fun gbogbo awọn kilomita 17 ti o rin irin-ajo. Lẹhinna iyatọ ninu idiyele laarin petirolu ati awọn ẹya arabara yoo sanwo nipasẹ 67 ẹgbẹrun. km. Awọn anfani ti arabara ko pari nibẹ. Ranti pe ọkọ ayọkẹlẹ yii le bo awọn ijinna to to 2 km ni idakẹjẹ (da lori awọn ipo opopona ati ipele batiri). Ni iṣe, eyi le tumọ si, fun apẹẹrẹ, ipalọlọ ipalọlọ ni ibi iduro ti ile-itaja tabi paapaa wakọ nipasẹ awọn ilu tabi awọn ilu lakoko iwakọ ni opopona. O tun tọ lati ṣe akiyesi didan didan ti gigun naa.
Ṣeun si imọ-ẹrọ eto i-MMD alailẹgbẹ ti Honda, yi pada laarin awọn ipo mẹta fun ṣiṣe ti o dara julọ ti o ṣeeṣe lakoko wiwakọ jẹ aifọwọyi. Awọn ipo awakọ atẹle wọnyi wa fun awakọ: EV Drive, ninu eyiti batiri litiumu-ion n ṣe agbara taara mọto awakọ; Ipo Drive arabara, ninu eyiti ẹrọ epo petirolu n pese agbara si ina mọnamọna / monomono, eyiti o tan kaakiri si mọto awakọ; Ipo Drive Engine, ninu eyiti ẹrọ petirolu ndari iyipo taara si awọn kẹkẹ nipasẹ idimu titiipa kan. Ni iṣe, mejeeji ti o bẹrẹ ẹrọ ijona inu, titan, ati yiyi laarin awọn ipo jẹ imperceptible si awọn arinrin-ajo, ati pe awakọ nigbagbogbo ni idaniloju pe ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ipo ti o pese eto-ọrọ to dara julọ ni akoko gbigbe. Ni ọpọlọpọ awọn ipo awakọ ilu, CR-V Hybrid yoo yipada laifọwọyi laarin arabara ati awakọ ina, ti o pọ si ṣiṣe awakọ. Nigbati o ba n wakọ ni ipo arabara, agbara engine petirolu le ṣee lo lati gba agbara si batiri nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki keji ti o ṣiṣẹ bi olupilẹṣẹ kan. Ipo wiwakọ mọto jẹ imunadoko julọ nigbati o ba wa ni iyara lori awọn ijinna pipẹ, ati pe o le ṣe iranlọwọ fun igba diẹ nipasẹ agbara alupupu ina nigbati ilosoke igba diẹ ninu iyipo nilo. Ni deede, Honda CR-V Hybrid yoo wa ni ipo ina nigba iwakọ ni 60 km / h. Ni 100 mph, eto naa yoo gba ọ laaye lati wakọ ni EV Drive fun bii idamẹta ti akoko naa. Iyara oke (180 km / h) jẹ aṣeyọri ni ipo arabara. Sọfitiwia iṣakoso eto i-MMD pinnu nigbati yoo yipada laarin awọn ipo awakọ laisi iwulo fun eyikeyi idasi awakọ tabi akiyesi.
Ọpa miiran ti o ṣe ilọsiwaju eto-ọrọ ti CR-V Hybrid jẹ Itọsọna ECO. Iwọnyi jẹ awọn amọran ti o daba awọn ọna awakọ ti o munadoko diẹ sii. Awakọ naa le ṣe afiwe iṣẹ ṣiṣe lojukanna wọn pẹlu ti iwọn wiwakọ kan pato, ati pe awọn aaye dì ti o han ni a ṣafikun tabi dinku ni da lori agbara idana awakọ naa.
Ni awọn ofin iṣẹ ṣiṣe to gun, o ṣe pataki pe eto arabara ko ni awọn eroja ti o le fa awọn iṣoro lẹhin ọpọlọpọ ọdun ti iṣẹ - ko si monomono ati ibẹrẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ, ie. awọn ẹya ara ti o nipa ti wọ jade lori ọpọlọpọ ọdun ti lilo.
Lati ṣe akopọ, rira CR-V Hybrid yoo jẹ rira ori ti o wọpọ, ṣugbọn yoo ṣe atilẹyin nipasẹ awọn nọmba kan pato ati awọn iṣiro ti a ti pese. Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ọrọ-aje, ore-ọfẹ ayika pupọ, pẹlupẹlu, laisi wahala ati, eyiti o jẹrisi nipasẹ ọpọlọpọ awọn alaye, pẹlu isonu kekere ti iye ni apakan rẹ.
