Fiat Panda vs Volkswagen soke !: Bayani Agbayani nipa anfani. – Awọn ọkọ ayọkẹlẹ idaraya

Rara, a ko ra opolo wa: looto ni ikọlu laarin fiat-panda и VW Soke!, Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ meji pẹlu awọn itujade kekere ati agbara idana ti a ko paapaa ṣe akiyesi ni EVO kan. Bibẹẹkọ, awọn mejeeji ni a ṣẹda nipasẹ Awọn ile ti o mọ bi o ṣe le ṣafikun idan kekere si ẹya ti ko ṣe pataki ati ti o wulo, kii ṣe ere idaraya. Eyi ni idi fun ipe yii.

Ibi-afẹde wa fun bata ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 160bhp ti kii ṣe ere idaraya lati tàn lori awọn ọna italaya ati igbadun. Eyi kii ṣe iṣẹ ti o rọrun! Ṣugbọn jẹ ki a nireti pe Panda ati Up! iyalẹnu wa ...

Iwoye fun kẹtẹkẹtẹ yẹn jẹ gigun 30km ti opopona igberiko laarin Northamptonshire ati Cambridgeshire. O le ma jẹ Nürburgring, ṣugbọn “EVO-schleife” yii pẹlu ọpọlọpọ awọn iyika ti a ti lo ni awọn ọdun ni idanwo. Diẹ ninu wọn ni aaye pataki kan ninu ọkan wa - ati ninu awọn igbasilẹ iṣeduro wa - ati awọn orukọ apeso ti o ni itara. Fun apẹẹrẹ, lati ṣe idanwo wọn daradara idadoro a ni Flugplatz tiwa, afara humpback kan ti a pe ni Roger's Leap, Roger's Leap, ni ola ti Green, ẹniti o ti fi TVR Cerbera ranṣẹ si wa ni ayika. Ati lẹhinna nibẹ ni arosọ Barker's Hedge, hedgehog kan ti o ni iwọn 90 ti o ṣiṣẹ lẹẹkan bi paati fi agbara mu fun Barker ati TechArt Porsche 993 ti o wakọ.

Loni a yoo ṣe ipa wa ti o dara julọ lati ma ṣe fa awọn ijamba miiran pẹlu awọn oruko apeso ti o somọ ... ṣugbọn pẹlu gbogbo awọn iyipo ati iyipo, awọn oke ati isalẹ, chicanes ati awọn iyipada oju, a nireti gaan pe awọn olujaja meji wọnyi pari ni jije diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ apaara lọ.

Ko si ọkan ninu awọn alatilẹyin ti o tọju V12 kan ti o wa labẹ iho, ara ko ṣe ti erogba, ati Lewis Hamilton ko lọ nipasẹ awọn oke -nla ati awọn oke -nla. Ṣugbọn ti o ba ni itara nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ, o ko le duro kuro ni ifaya ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ apo wọnyi.

Panda, tọsi awọn owo ilẹ yuroopu 13.700, jẹ apẹrẹ ti imotuntun enjini Fiat twinair eyi ti, bi orukọ ti ni imọran, jẹ meji gbọrọ ati pe o ni agbara nipasẹ turbo, ohun kan ojola ati gige bi daradara bi fifa 85hp. da ẹrin pada lẹhin itiniloju rẹ pẹlu laini didasilẹ pupọ (ni pataki ni akawe si baba itan arosọ rẹ).

Twinair kii ṣe ẹrọ ti o nilo ki o gun awọn oke giga ti o ga pupọ, ṣugbọn inu rẹ dun - ati nitootọ fẹ - lati ni ayika 5.500 rpm, ṣugbọn o dara julọ ki o ma ṣe ṣiyemeji agbara turbo. Oke 145 Nm tọkọtaya iyẹn jẹ awọn iyipo 1.900 ati pe iyẹn tumọ si Panda ni agbara pupọ ni gbogbo ipele. Ti Emi ko mọ pe ẹrọ nikan ni 875cc. Wo, Emi yoo bura pe o kere ju ilọpo meji yẹn. Dajudaju o nṣe iṣẹ nla, nitorinaa o rii pe o wakọ ni iyara ju pataki (tabi gba ọ laaye) lori awọn opopona ti yoo jẹ ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o nira julọ lagun.

Le idadoro pandas rirọ ṣe ina to eerun ṣugbọn wọn gba ọ laaye lati fa awọn aiṣedeede ati aiṣedeede laisi awọn iṣoro. V idari oko diẹ pataki ju ti ṣe yẹ ei awọn idaduro wọn jẹ nimble, ilọsiwaju ati ṣe fun awakọ idunnu, ati nitootọ wọn gba ọ niyanju lati lọ siwaju laisi iberu. Odi nikan ni aini ifamọ nigba titẹ igun kan. Fi fun tun aisun idadoro ni gbigba fifuye ita, aaye afọju wa nibiti ko ṣe han boya opin iwaju yoo yipada tabi rara. Nitoribẹẹ, o wa, ṣugbọn kii ṣe pẹlu lẹsẹkẹsẹ ti eniyan le nireti. Aṣiri si igbadun Panda ni lati wakọ bi ẹnipe ti elomiran, ọkọ ayọkẹlẹ ti o le wa laisi wahala ati aibalẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ iyalo. Ti o ba ni iranti ti imudani iwaju ti o lopin, o le ni rọọrun Titari si opin nipa lilo anfani ti ohun elo adayeba rẹ.

La Volkswagen soke! O ṣe iyatọ pupọ si Ilu Italia ni apẹrẹ ti yika, idadoro rirọ ati iyipo nla. Ayẹwo ti a nṣe idanwo ni ilẹkun mẹta ati pe iyẹn fun ni gbigbọn ere idaraya diẹ diẹ sii ju Fiat kekere-ilẹkun marun (ṣugbọn ti iwulo ba ṣe pataki fun ọ, maṣe yọ ara rẹ lẹnu: Soke! tun wa pẹlu awọn ilẹkun ẹhin).

Nọmbafoonu labẹ iho mẹta gbọrọ oyi oju aye 999 cc, eyiti o dagbasoke 75 hp. ati 95 Nm nikan ti iyipo. Pẹlu eyi agbara ọkan ti o dín wa ni ailagbara ọtọtọ ni akawe si Fiat ati ibeji-turbocharged ibeji rẹ, ṣugbọn lati fun ni ni iwuwo nikan 929 kg lodi si 975 Panda.

Bii Turin Up! o jẹ awakọ iwaju-kẹkẹ, ni ito Titẹ iyara-marun ati idari agbara ina. Ṣugbọn eyi ni ibiti ibajọra laarin awọn opin meji dopin; nigba gbigbe, wọn yatọ patapata. Lati bẹrẹ pẹlu, ẹrọ-silinda mẹta fẹràn lati sọji. Ati pe iyẹn jẹ ohun ti o dara, nitori iwọ yoo ni lati kọju ni ibi lati tọju Panda. Ni awọn wakati diẹ sẹhin, Henry Catchpole ni kẹkẹ ti VW kan ti bura fun mi pe panda ya ya ni kete ti o yọ si ipo kẹta. Nigbati o sọ fun mi o dabi ohun ti ko yeye fun mi pe mo rẹrin ni oju rẹ, ṣugbọn ni bayi Mo ni lati gba pe o tọ.

Bíótilẹ o daju pe Volkswagen fẹràn lati tun -jinde, ko duro si lile Fiat ni awọn atunwo kekere ati alabọde. Ṣugbọn o ni ohun imuyara diẹ idahun ati Titẹ deede diẹ sii ati nitorinaa diẹ sii nifẹ lati ja fun rere. O tun ni ohun eefi ti o ni itumo reminiscent ti atijọ 911. Ṣugbọn nibo ni Up! o han gedegbe si Panda ni pe o gba awọn igun ati fa awọn ikọlu. Bíótilẹ o daju pe o fẹẹrẹfẹ ju Ilu Italia lọ, o idari oko lati Soke! o tun jẹ deede diẹ sii ati ibaraẹnisọrọ. Little Volkswagen ni o ni fireemu iwontunwonsi ati imudani to dara. Yoo rọrun lati ṣe awọn iyipo, paapaa nipa titẹ pedal onikiakia, ti kii ba ṣe fun eto imuduro ti nwọle, eyiti o ṣe awọn agekuru awọn ifẹkufẹ rẹ fun awakọ ere idaraya. Lati jẹ ki awọn nkan buru, o ko le pa a patapata ati nitorinaa ko le ni igbadun rara.

Sibẹsibẹ, ninu awọn meji, VW jẹ iwunilori julọ ati ifamọra. O fẹrẹ jẹ itunu ati rirọ bi Panda, ṣugbọn o ni iṣakoso pupọ diẹ sii, ati pe idapọpọ asọ ati lile ni idapo pẹlu idahun sibẹsibẹ idari laini jẹ were. Bii Panda, Emi awọn idaduro lati Soke! wọn lagbara ati ilọsiwaju, ṣugbọn ọpẹ si enjini ifaseyin diẹ sii, atampako igigirisẹ jẹ rirọ ati kongẹ diẹ sii. Kii ṣe ọpọlọpọ awọn oniwun yoo nifẹ lati muuṣiṣẹpọ ipo pẹlu iyara, ṣugbọn otitọ ti o rọrun pe Up! o san awọn ti o gbiyanju rẹ lati jo'gun awọn aaye diẹ diẹ sii.

O jẹ iyalẹnu bi ọmọ ilu Jamani kekere kan ṣe ṣakoso lati gba awọn anfani lọpọlọpọ lati iru package kekere. V iṣẹ lori iwe, won ni o wa gidigidi imperceptible (0-100 - 13,2 aaya, ati awọn iyara jẹ nikan 171 km / h) ati kekere ju Panda. Ṣugbọn kii ṣe awọn nọmba nikan ni o ṣe pataki ni opopona. Paapọ pẹlu Skoda Yeti Up! (pẹlu awọn ibatan ijoko Mii e skoda citigo) jẹ miiran farasin tiodaralopolopo ti VW ẹgbẹ.

Nitorina kini idajọ naa? O dara, bii gbogbo awọn iwapọ ti o dara julọ, Panda ati Up! nkan kan wa nipa wọn. Lati ẹka ti wọn jẹ, iwọ ko nireti pupọ lati ọdọ wọn ni awọn ofin ti iṣẹ ṣiṣe pipe, nitorinaa o ni itẹlọrun ilọpo meji ti wiwa pe wọn yara yiyara ati diẹ sii wuni ju ti a reti lọ.

Paapa ti Fiat ba jẹ igbadun, ninu awọn meji wọnyi iwọ yoo fẹ lati lọ kuro ni ọjọ keji Up.! Ṣugbọn ko to lati kọja Panda patapata: Fiat ni anfani ipinnu ni awọn ofin ti isare mimọ, paapaa ti VW ba tayọ ni agbara. Bi o ṣe n wakọ rẹ diẹ sii, diẹ sii ni o ni riri iwọntunwọnsi ati ihuwasi ti Jamani: Mo mọ pe o dabi asan, ṣugbọn o ni nkan ti Lotus Elise.

Nigbawo Soke! GT turbo (tani yoo ja miiran idaraya 105 HP Panda, tun ni ọna), awọn akikanju tuntun meji yoo han ni eka iwapọ labẹ € 20.000. Ati pe ti ipade akọkọ yii jẹ igbẹkẹle bi Mo ro pe a jẹ, a ko le duro lati gbiyanju wọn.