Fiat Stilo Multi Wagon 1.6 16V Gangan
Awọn akoonu
Lẹẹkansi ati lẹẹkansi Mo ṣe iyalẹnu bawo ni a ṣe lo agba naa gangan. Awọn iwọn igbọnwọ onigun diẹ yẹn laiseaniani wulo, ṣugbọn ti a ba jẹ olooto: igba melo ni ọdun ni o paapaa lo aaye ti o fa pẹlu rẹ lojoojumọ? Nitorina o tọ lati san diẹ diẹ sii fun ẹya ayokele?
Olugbala
Bẹẹni, Mo gba, Mo dajudaju gba pe ẹya ayokele jẹ ki o rọrun lati gbero awọn isinmi, awọn iṣẹ isinmi, ati awọn gbigbe. Lẹhinna, nigba ti o ba ni iṣoro pẹlu awọn ẹru rẹ, o le nirọrun sọ pe: “Ko si iṣoro, Mo ni ọkọ ayọkẹlẹ kan, Emi yoo gba ohun gbogbo! “Ati pe o ṣe – o fẹrẹ jẹ olugbala kan. Fiat Stilo Multi Wagon jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti iru rẹ. ẹhin mọto nla, eyiti o wa ninu iṣeto ipilẹ ti o pese 510 liters, ti o ba jẹ dandan, le pọ si si 1480 liters! Sugbon ti o ni ko gbogbo.
Awọn ẹniti nṣe apẹẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ yii tun ronu iru awọn ohun kekere ti o wulo pupọ bi ibujoko ẹhin gbigbe ti o ṣee gbe, titọ ẹhin ẹhin ti a le ṣatunṣe ti ibujoko ẹhin, idorikodo ninu yara ẹru fun awọn baagi rira, ati bẹbẹ lọ. ti ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe alapin ati awọn ijoko ẹhin ti ṣe pọ ni kikun, ti o jẹ ki o jẹ ọkan ninu awọn “eewu eewu” ti ko pese sibẹsibẹ!
Wiwọle si ẹhin mọto jẹ rọrun, nitori pe o le ṣii window ẹhin nikan lọtọ, ṣugbọn ẹnu-ọna ẹhin jẹ rọrun lati gbe soke pẹlu iranlọwọ ti o tobi (Mo gba, ko si ohun ti o dun, ṣugbọn wulo pupọ) mu. Imudani naa - ti o fun ni pe o tobi ati aibikita - gba ọ laaye lati ṣii ni irọrun: gbogbo ohun ti o ni lati ṣe ni mu ni pẹkipẹki, ati pe ilẹkun karun yoo rọra ra lori ori rẹ paapaa ti o ba jẹ ọkan ninu awọn aṣoju giga julọ ti eya wa. . Ni kukuru: ni ibamu si ọpọlọpọ awọn olootu, ẹhin nfunni ni lilo diẹ sii ju itẹlọrun ẹwa lọ. O feran re?
Lakoko iwakọ, Inu mi dun lati ṣe akiyesi pe Stilo Multi Wagon ti ni ipese daradara. Awọn baagi atẹgun mẹrin, amuludun afẹfẹ aladani-laifọwọyi, redio pẹlu ẹrọ orin CD, idari ina mọnamọna iyara meji (pẹlu bọtini Ilu lori aarin kọlu idari agbara ki titan kẹkẹ naa di ere ọmọde), titiipa aringbungbun ati ọpọlọpọ awọn iranlọwọ ina pese itunu nla., O gba ọkọ ayọkẹlẹ fun o kan tolar miliọnu mẹta.
Yara pupọ wa, awọn apoti lọpọlọpọ wa fun awọn nkan kekere ti Emi ko le ka wọn (Emi yoo kan fẹ darukọ ọkan ti o wa loke ori awakọ ati ori ero iwaju, eyiti o jẹ ọkan ninu iwulo julọ), ati iwaju ti a ṣe pọ ijoko ero n pese tabili itura. Nitoribẹẹ, laipẹ awa ni ọfiisi olootu rii pe tabili pajawiri wulo pupọ paapaa nigba ti o rẹwẹsi iṣẹ lile. Lẹhinna o pa ijoko naa sinu tabili, rọra ijoko ẹhin ti o sunmọ iwaju (o pọju sentimita mẹjọ!) Ati yiyi ẹhin. Ahhh, o jẹ igbadun bi joko ni ile ni alaga!
Nitorinaa Mo ro pe Stilo Multi Wagon yoo dajudaju kii yoo wa laarin awọn ayanfẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ile -iṣẹ, nitori a tun ni lati ṣe “idanwo” yii incognito diẹ sii, ni aṣiri ... Ṣugbọn, bi awọn eniyan ọlọgbọn ti sọ, ti o ba wulo, o jẹ dandan! Fun iṣẹ, ohun gbogbo ...
A fẹ JTD!
Nipa jina ẹdun ti o tobi julọ lori atokọ awọn konsi ni ẹrọ ẹlẹṣin 1-lita 6-lita. Ẹrọ mẹrin-silinda, ti o ni ipese pẹlu awọn falifu mẹrindilogun, ko yẹ ki o to fun ọkọ ayọkẹlẹ yii nikan, ṣugbọn tun pamper rẹ diẹ pẹlu agility.
Sibẹsibẹ, o wa ni jade pe o ko ni iyipo ni igbagbogbo, bi ẹrọ ṣe ji nikan nigbati nọmba 4.000 wa lori iyara ẹrọ. Ni akoko yẹn ... bawo ni iwọ yoo ṣe ṣalaye rẹ ... kii ṣe rara, ṣugbọn ko dun si etí ati ko ṣe ikogun rara. Ti eniyan kan ba wa ninu Multi Wagon, ẹrọ naa yoo tun ni anfani lati pade gbogbo awọn ibeere awakọ, ṣugbọn ti ọkọ ayọkẹlẹ ba kun fun eniyan ati ẹru patapata, mimi rẹ yoo bẹrẹ si fun. Nitorinaa, awọn ti ngbero lati ra ẹya ayokele ti Stilo n tẹtisi ipinnu ti o rọrun: ra ẹya kan pẹlu ẹrọ turbodiesel kan.
Ti paṣẹ JTD fun ọkọ ayọkẹlẹ yii nitori pe o ni iyipo pupọ ti o le ni rọọrun di trailer miiran ti o kojọpọ ni kikun. Ati pe yoo jẹ paapaa kere si, paapaa ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo ba mu diẹ diẹ sii ju liters mẹsan ti petirolu ti ko ni idari fun awọn ibuso ọgọrun kilomita, eyiti kii ṣe pupọ fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe iwọn toonu 1 ati pẹlu ẹsẹ ọtún wuwo.
Ṣe okun si Awọn ọrẹ
Àmọ́ ṣá o, nígbà tí mo gun Stilo Multi Wagon, mo máa ń pe àwọn ọ̀rẹ́ àtàtà lọ́pọ̀ ìgbà tí mo sì máa ń pè wọ́n síbi ìrìn àjò kúkúrú. Nigbagbogbo ni awọn oke-nla. Mo tun pe awọn ọrẹ wọnni ti wọn ko le kọ awọn baagi mẹta fun ọjọ kan (kilode ti Emi ko tun loye pe apo atunṣe atunṣe jẹ dandan ati nkan pataki ti ẹru - paapaa lori irin-ajo kekere kan ni awọn oke-nla !!) .
Nigbati a beere iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni Mo ni, Mo dahun wọn: “Maṣe bẹru, ko si awọn iṣoro pẹlu aaye naa, wa ni ile -iṣẹ igbadun! “Ati pe gbogbo wa nifẹ lati gbọ iyẹn, awọn ọmọkunrin tabi awọn ọmọbirin, otun?
Alyosha Mrak
Fọto: Sasa Kapetanovic ati Ales Pavletic.
Fiat Stilo Multi Wagon 1.6 16V Gangan
Ipilẹ data
| Tita: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 12.958,17 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 15.050,97 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 76kW (103 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 11,4 s |
| O pọju iyara: | 183 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 7,6l / 100km |
| Lopolopo: | Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun 2 laisi maili, atilẹyin varnish ọdun 3, atilẹyin ọja ipata ọdun 8, atilẹyin ẹrọ alagbeka 1 ọdun FLAR SOS |
| Epo yipada gbogbo | 20.000 km |
| Atunwo eto | 20.000 km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse front agesin - bore and stroke 80,5 × 78,4 mm - nipo 1596 cm3 - funmorawon 10,5: 1 - o pọju agbara 76 kW (103 hp) ni 5750 rpm - apapọ piston iyara ni agbara ti o pọju 15,0 m / s - agbara pato 47,6 kW / l (64,8 hp / l) - iyipo ti o pọju 145 Nm ni 4000 rpm min - 2 camshafts ni ori (igbanu akoko)) - 4 valves fun cylinder - multi-point abẹrẹ. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | engine-ìṣó iwaju wili - 5-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3,909 2,158; II. 1,480 wakati; III. 1,121 wakati; IV. 0,897; V. 3,818; yiyipada 3,733 - iyatọ 6 - rims 16J × 205 - taya 55/16 R 1,91 V, yiyi iwọn 1000 m - iyara ni 34,1 gears ni XNUMX rpm XNUMX km / h. |
| Agbara: | iyara oke 183 km / h - isare 0-100 km / h 11,4 s - idana agbara (ECE) 10,5 / 5,9 / 7,6 l / 100 km |
| Gbigbe ati idaduro: | kẹkẹ-ẹrù - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro ẹni kọọkan iwaju, awọn orisun ewe, awọn opo agbelebu onigun mẹta, imuduro - ọpa axle ẹhin, awọn orisun okun, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), disiki ẹhin, darí pa ṣẹ egungun lori ru kẹkẹ (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, agbara idari oko, 3,0 wa laarin awọn iwọn ojuami. |
| Opo: | Ọkọ oriṣiriṣi 1298 kg - iyọọda lapapọ iwuwo 1808 kg - iyọọda trailer iwuwo pẹlu idaduro 1100 kg, laisi idaduro 500 kg - fifuye orule iyọọda 80 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ti nše ọkọ iwọn 1756 mm - iwaju orin 1514 mm - ru orin 1508 mm - ilẹ kiliaransi 10,5 m. |
| Awọn iwọn inu: | iwaju iwọn 1440 mm, ru 1470 mm - iwaju ijoko ipari 520 mm, ru ijoko 520 mm - handlebar opin 375 mm - idana ojò 58 l. |
| Apoti: | Iwọn iwọn ẹhin mọto nipa lilo ṣeto AM deede ti awọn apoti apoti Samsonite 5 (lapapọ 278,5 L): apoeyin 1 (20 L); 1 suit baagi ọkọ ofurufu (36 l); 2 × suitcase (68,5 l); Apoti 1 (85,5 l) |
Awọn wiwọn wa
| T = 15 ° C / p = 1018 mbar / rel. vl. = 62% / Awọn taya: Dunlop SP Sport 2000 E | |
| Isare 0-100km: | 12,8 |
|---|---|
| 1000m lati ilu: | Ọdun 34,4 ( 194 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 15,0 |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 24,7 |
| O pọju iyara: | 182km / h (V.) |
| Lilo to kere: | 8,5l / 100km |
| O pọju agbara: | 10,8l / 100km |
| lilo idanwo: | 9,2 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 40,8m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 58dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 57dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 57dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd | 66dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd | 64dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd | 63dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 3rd | 71dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 4rd | 70dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd | 68dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | unmistakable |
Iwọn apapọ (292/420)
Awọn iyanilẹnu Fiat Stilo Multi Wagon pẹlu inu inu nla kan, eyiti o tun wapọ pupọ. Dapo nikan nipasẹ ẹrọ lita 1,6, eyiti ko ni itẹlọrun iyipo ati (ngbohun) itunu gigun. Nitorinaa, a ṣeduro yiyan ẹya turbodiesel pẹlu aami JTD!
Ode (10/15)
A fẹ imu wa diẹ nitori apẹrẹ igun ati paapaa mimu nla lori iru iru ko ṣẹgun ẹbun apẹrẹ kan!
Inu inu (113/140)
Awọn ijoko ẹhin ko ni papọ patapata, ṣugbọn a ṣe iyin fun ọpọlọpọ awọn apoti.
Ẹrọ, gbigbe (22
/40)Ju kekere iyipo ni kekere rpm.
Iṣe awakọ (66
/95)Ọkọ ayọkẹlẹ ti o fẹsẹmulẹ fun lilo ojoojumọ.
Išẹ (16/35)
A fẹ turbodiesel JTD!
Aabo (36/45)
Ijinna iduro apapọ, laisi awọn aṣọ -ikele aabo.
Awọn aje
Owo to dara, iṣeduro to dara, ọkọ ayọkẹlẹ ti o lo nikan padanu ni idiyele.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
Awọn ẹrọ
window iwaju le ṣi
movable pada ibujoko
adijositabulu ite ti igbehin
wulo mu lori tailgate
enjini
ko si alapin isalẹ nigbati awọn ijoko ru ti ṣe pọ
ilosiwaju mu lori tailgate
