Wakọ idanwo Ford Focus 2.0 TDCI, OpeAstra 1.9 CDTI, VW Golf 2.0 TDI: Ijakadi ayeraye
Awọn akoonu
Ni ibẹrẹ ọdun 2004, ni ọjọ tutu ti o kan oṣu diẹ, VW Golf V jiya ijatil nla ni ọwọ Opel Astra ti o ṣẹṣẹ ṣẹṣẹ ṣẹṣẹ yọ. Laipẹ, ninu ẹya Jamani ti AMS, apakan ọja ti o gbajumọ julọ ni akọkọ kọkọ ni “kilasi Astra” dipo “kilasi Golf”. Njẹ iṣọtẹ yoo jẹrisi ni bayi pe Golf VI ti wa ni idasilẹ tẹlẹ lori oju-ogun si Astra ati Ford Focus.
Loni a n ṣe idanwo iran kẹfa ti Volkswagen ti o ta julọ julọ, ati pe ibeere akọkọ wa tun: “Njẹ Golf yoo ṣaṣeyọri ni akoko yii paapaa?” Ni ọna, aye fun abajade airotẹlẹ ni Ijakadi ibile fun ipo-giga laarin VW, Opel ati Ford ṣe iwuri fun wa lati lọ sinu awọn alaye imọ-ẹrọ ti awọn ọdun nigbati a pe awọn awoṣe lati Rüsselsheim ati Cologne ni Kadett ati Escort.
Lori alabọde
Ninu ẹya tuntun rẹ, Golfu pin awọn ọna pẹlu ara ti o ni iyipo ati ti o pọju ti aṣaaju rẹ. Awọn fọọmu ti o wuyi ni a rọpo nipasẹ awọn laini taara ati awọn egbegbe ti o sọ diẹ sii, ti o ṣe iranti ti awọn iran meji akọkọ ti awoṣe Wolfsburg. Awọn ipari ti awọn "mefa" jẹ aami si awọn "marun", ṣugbọn awọn iwọn ati ki o iga ti awọn ara kun miiran centimeter - ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ radiates diẹ dainamiki ati liveliness. Ni afikun si awọn iwọn agọ ti o jẹ itẹlọrun tẹlẹ, ni bayi tcnu diẹ sii lori iṣẹ-ṣiṣe. Ninu agọ, awọn apẹẹrẹ inu inu VW rọpo awọn ohun elo ti ko to; Awọn ẹrọ iṣakoso ti tun ṣe. Awọn afowodimu ijoko iwaju ati awọn mitari ẹhin ti wa ni bayi "ti kojọpọ" lati tọju wọn lati oju; ani awọn ìkọ fun ifipamo ẹru ninu ẹhin mọto ti wa ni bayi chrome-palara.
Ni awọn ofin ti didara, Idojukọ Ford ti a tunṣe ni ibẹrẹ ọdun 2008 wa ni ila. A ko le sẹ pe awọn ohun elo inu agọ rẹ jẹ didùn si ifọwọkan, ṣugbọn apapọ gbogbo iru awọn pilasitik ti o nira jẹ itara diẹ. Ọpọlọpọ awọn isẹpo ati awọn boluti ti a ko fi han han. Fifi sori ẹrọ ti o rọrun jẹ ko ṣee ṣe isanpada fun nipasẹ awọn oruka Chrome ti n ṣe awọn ohun elo tabi aluminiomu afarawe lori itọnisọna ile-iṣẹ.
Ibi keji ni iṣẹ ti tẹdo nipasẹ Astra. Awọn ohun elo ti a lo jẹ itẹwọgba, ṣugbọn gbogbo inu inu n wo ọjọ diẹ nitori mimu wura ati awọn idari ti o rọrun. Ni apa keji, 40rest:20 pipin awọn ijoko ijoko ẹhin mu diẹ ninu irọrun inu ilohunsoke si ipilẹ. Ni abala yii, a nireti ẹda diẹ sii, paapaa lati oludari ọja Golf, eyiti o fun laaye ararẹ ni ijoko ru asymmetrically kika. Niwọn bi awọn ẹhin Opel ati VW nikan ti wa ni fisinuirindigbindigbin lọtọ, Idojukọ n ka awọn aaye ti o niyelori fun ilẹ pẹpẹ ti agbegbe ẹrù rẹ. Sibẹsibẹ, "Ẹrọ Eniyan" yarayara pada si ere ọpẹ si awọn ipin ti o wulo julọ fun awọn ohun kekere, giga ti o ga julọ ati iraye si irọrun julọ si ibi iṣọṣọ. Ni Astra, awakọ ati alabaṣiṣẹpọ ko joko ṣinṣin; sibẹsibẹ, awọn ijoko Wolfsburg ni itunu diẹ sii ati pe o le ṣe atunṣe diẹ sii ni ibigbogbo.
Jẹ ki a wa lori ẹsẹ wa
O to akoko lati yi bọtini naa ki o bẹrẹ awọn ẹrọ. Ti o ba ti ka idanwo Golf ti o dara julọ ninu ọrọ Kọkànlá Oṣù, o ṣee ṣe ki o ranti pe a fun un ni idabobo ohun to dara julọ. Ilọsiwaju ti Lower Saxons di paapaa ti o han siwaju sii nigbati a yipada si Idojukọ, ati paapaa ti o han nigbati a lu ọna ni Opel Astra. Ọpọlọpọ awọn igbese idinku ariwo, pẹlu ifisi fiimu ti n ṣe idabobo ninu ferese oju, o fẹrẹ paarẹ afẹfẹ, ẹnjini ati ariwo ẹrọ patapata. Eto idari ni tito, eyiti o ṣe iyọda eyikeyi awọn eepo ni opopona daradara pẹlu ọgbọn, ati idaduro ifasita aṣayan tun jẹ ki awọn ero Golf gbagbe wọn wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ.
Ti o da lori iṣesi ati ipo ti o wa ni opopona, awakọ gbọdọ yan ọkan ninu awọn iwọn mẹta ti gbigbo mọnamọna. Ni awọn akoko to ṣe pataki, eto funrarẹ n ṣakoso titẹ ti ọkọ lati yago fun gbigbọn pupọ. Ninu ero wa, awọn onimọ-ẹrọ lati Wolfsburg le ṣatunṣe awọn ipele kọọkan ti Comfort, Deede ati Ere idaraya ni iwọn diẹ ti o gbooro. Pelu tobi 17-inch kẹkẹ , mu awọn VW Highline version iho ailewu ati smoother ju awọn oniwe-oludije, ti o gbekele lori 16-inch kẹkẹ . Golfu jẹ ọba gidi ti awọn bumps wavy, paapaa ni awọn iyara giga. Pọọku ara gbigbọn ni awọn igun tun fi si iwaju.
Opel tun ni oye dan jade ani bumps, sugbon dipo ti o ni inira igbesẹ nigba iwakọ lori apa kan run idapọmọra. Pẹlu iye ti gaasi ti o tobi ju, awọn ipa ti ko dara tun dide, ti o ṣe idiwọ idari agbara ti ko tọ ni ipo aarin. Sibẹsibẹ, iṣoro ti o tobi julọ lori chassis kosemi ti Idojukọ ni idapọmọra ti o ni edidi - ni awoṣe yii, awọn arinrin-ajo wa labẹ “isare” inaro pupọ julọ.
Itọnisọna taara rẹ, ni ida keji, ni idakẹjẹ jẹ ifẹkufẹ fun awọn igun diẹ sii, eyiti Ford kọwe ni didoju ati ọna oloju lile. Ni aṣa, awọn awoṣe Cologne ti jẹ ajesara lodi si alabojuto - ni ọran ti ilokulo idadoro irira, opin ẹhin ṣe idahun pẹlu ifunni ina ṣaaju ki eto imuduro ESP laja. Awọn kongẹ ati lilo daradara Idojukọ shifter tun mu dani lorun ati imolara sile awọn kẹkẹ.
Olowo Slumdog
Lakoko ti ẹmi ere idaraya wa ni agbara pupọ lati akukọ Ford, VW ya wa lẹnu pẹlu iṣẹ ti o dara julọ paapaa laarin awọn pylons. Iwa aibikita ti ẹrọ lakoko awọn idanwo ni ipo aala n gbe igbẹkẹle pipe si awakọ naa. Opel “didanubi” ti wa ni kekere diẹ sẹhin ninu awọn windings, ṣugbọn paradà mu pẹlu awọn iyokù ọpẹ si anfani agbara rẹ. Nigbati a ba fa kuro lori Astra, a binu fun wa lati nilo lati lo gaasi, nitori aibikita, ni kete lẹhin ti o jade kuro ni iho turbo, awọn kẹkẹ padanu isunki.
Awọn ọmọ ẹgbẹ ẹgbẹ meji naa jẹ iwọntunwọnsi diẹ sii ninu awọn iṣe wọn ati idagbasoke agbara wọn ni iṣọkan diẹ sii. Awọn iye alailagbara Golf ti a ṣewọn ninu idanwo rirọ jẹ nitori jia “gun” rẹ, eyiti o daa yọrisi idinku nla ni iyara. Ọna drivetrain yii ko ṣe dabaru ni eyikeyi ọna pẹlu ẹrọ Diesel Rail wọpọ Wolfsburg's nimble. Sibẹsibẹ, ti o ba ni lati tẹle awọn abanidije rẹ, nigbagbogbo yoo ni lati lo jia kekere. Anfani akọkọ ti awọn isọdọtun kekere jẹ, nitorinaa, agbara epo kekere - ati nitootọ, Golfu kọja orin idanwo wa pẹlu agbara iyalẹnu ti 4,1 liters fun 100 km. Nipa lafiwe, awọn aje version of awọn oniwe-royi (BlueMotion) laipe lo 4,7 liters lori kanna orin; Astra ati Idojukọ le fun lita kan ti oke. Ti o ba gbagbọ, ṣugbọn ninu iwọn apapọ AMS ti o jẹ afiwera patapata si awakọ lojoojumọ, Golfu kọja awọn abanidije rẹ paapaa nipasẹ ọkan ati idaji liters.
Awọn onitẹru
Awoṣe Volkswagen nilo awakọ eto-ọrọ nitori idiyele ibẹrẹ giga rẹ jẹ ki o jẹ ipo ibẹrẹ ti ko dara julọ ni iwe idiyele. Bibẹẹkọ, ohun-ọṣọ boṣewa lori awoṣe idanwo Highline pẹlu awọn ijoko igbona, awọn kẹkẹ alumini 17-inch, ohun-ọṣọ alawọ, awọn sensọ pa, ihamọra ati “awọn afikun” miiran ti yoo Titari idiyele ti awọn awoṣe iwapọ meji miiran si ipele kanna. Innovation Astra ni awọn ina xenon bi boṣewa, awọn Rüsselsheimers nikan ti fipamọ ọpọlọpọ awọn alaye ni awọn ofin itunu. Iṣe-iye-fun-owo Iṣẹ Idojukọ-ara ni ohun gbogbo ti o nilo ati pe o le ni ipese pẹlu ohun ti ko ni akawe si idije naa. Ti a ba nipari ṣafikun itọju ati gbogbo awọn idiyele miiran, awọn mẹta wa yoo ṣafihan ipele kanna ti iwulo.
Nigba ti o ba de si ailewu, ko si ọkan le irewesi kan ko lagbara iranran, ṣugbọn VW ni o ni awọn ti o dara ju ni idaduro lẹẹkansi - ani pẹlu gbona mọto ati ki o kan pupo ti pada igara. Golf ti mọ ni ibi kan 38 mita kuro. Astra fa ifojusi pẹlu ohun ọṣọ aabo ọlọrọ rẹ. Kii ṣe iyalẹnu pe ọkọ ayọkẹlẹ ti o kẹhin bori idanwo yii, ṣugbọn irọrun pẹlu eyiti Golfu fihan awọn miiran pe wọn nilo lati sọtun jẹ iyalẹnu. Ọkọ ayọkẹlẹ “ọkọ ayọkẹlẹ eniyan” ti iṣaaju n lọ siwaju ọpẹ si awọn alaye kekere ṣugbọn pataki ti o ṣe alabapin si itunu, iṣẹ-ara ati iṣẹ ṣiṣe agbara. O jẹ ailewu lati sọ pe Golf VI ṣẹda ori ti isokan ti a ko mọ ni kilasi iwapọ.
Lakoko ti Astra fojusi itunu ati Idojukọ n tẹnu mọ abala ere idaraya, Golf ṣe dara julọ ni awọn ipele mejeeji. A funni ni kirẹditi si awoṣe Saxon Lower bi o ti ni ọrọ-aje idana to dara julọ.
ọrọ: Dirk Gulde
aworan kan: Hans-Dieter Zeifert
imọ
1. VW Golf 2.0 TDI Highline - 518 ojuami
Golf tuntun jẹ olubori ti o ni idaniloju nitootọ - o bori mẹfa ninu awọn ẹka igbelewọn meje ati iwunilori pẹlu imuduro ohun pipe, awọn ipa ọna ati agbara epo kekere.
2. Ford Idojukọ 2.0 TDCI Titanium - 480 ojuami
Ni irọrun idadoro tẹsiwaju lati wù Idojukọ naa. Sibẹsibẹ, ihuwasi opopona ti o dara julọ wa laibikita fun itunu ero. Inu Ford tun yẹ fun akiyesi apẹrẹ diẹ sii.
3. Opel Astra 1.9 CDTI Innovation - 476 XNUMX
Astra gba awọn gilaasi ojulowo pẹlu ẹrọ rẹ ti o lagbara ati awọn ẹrọ aabo ọlọrọ. Sibẹsibẹ, awọn abuda agbara rẹ ko jẹ apẹrẹ, awọn ela wa ni idabobo ariwo ti agọ naa.
awọn alaye imọ-ẹrọ
| 1. VW Golf 2.0 TDI Highline - 518 ojuami | 2. Ford Idojukọ 2.0 TDCI Titanium - 480 ojuami | 3. Opel Astra 1.9 CDTI Innovation - 476 XNUMX | |
|---|---|---|---|
| Iwọn didun ṣiṣẹ | - | - | - |
| Power | 140 k. Lati. ni 4200 rpm | 136 k. Lati. ni 4000 rpm | 150 k. Lati. ni 4000 rpm |
| O pọju iyipo | - | - | - |
| Isare 0-100 km / h | 9,8 s | 10,2 s | 9,1 s |
| Awọn ijinna idaduro ni iyara 100 km / h | 38 m | 39 m | 39 m |
| Iyara to pọ julọ | 209 km / h | 203 km / h | 208 km / h |
| Apapọ agbara idana ninu idanwo naa | 6,3 l | 7,7 l | 7,8 l |
| Ipilẹ Iye | 42 816 levov | 37 550 levov | 38 550 levov |
Ile " Awọn nkan " Òfo Ford Idojukọ 2.0 TDCI, Opel Astra 1.9 CDTI, VW Golf 2.0 TDI: Ijakadi ayeraye
