Wakọ idanwo Ford Kuga 2.0 TDCI vs Hyundai ix35 2.0 CRDI: awọn ọmọkunrin fun ohun gbogbo

Ni awọn ọdun diẹ, awọn aṣoju ti ẹya SUV iwapọ gẹgẹbi Ford Kuga i Hyundai ix35 ti dagbasoke ni pẹkipẹki, di idapọ ti o wuni ti ibaramu ati didara fun ọpọlọpọ. Awọn awoṣe gbigbe meji meji ṣe iranlowo irisi iyalẹnu ti awọn ẹrọ lita meji pẹlu 163 ati 184 hp.

Idagbasoke ifẹ agbara ti apakan SUV iwapọ le ṣe apejuwe lainidi bi akoole ti aṣeyọri, ṣugbọn ipo ọja ti o gba gbọdọ ni aabo. Ni idi eyi, ipo naa fẹrẹ ṣe iranti itan ti awọn ayokele, eyiti o ti ni aṣeyọri laipe nipasẹ ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede - kii ṣe awọn aṣoju ti ẹya SUV ti a darukọ loke. Hyundai ix30 tuntun ati oludije Yuroopu rẹ, Ford Kuga, ṣe apejuwe igbi tuntun ni aṣa iwapọ awakọ meji. Pẹlu iselona ode oni wọn ati awọn ẹrọ oni-lita meji ti o lagbara, iṣẹ ṣiṣe jẹ idojukọ.

Gbigba

Agbara gangan n ṣan lati awọn aṣa ita ti awọn oludije, ti o n ṣe afihan iyalẹnu awọn imọran igboya giga ni ipolowo fun awọn ọja mejeeji. Kuga tẹnumọ lilo pẹpẹ Idojukọ, olokiki fun awọn iṣipopada agbara rẹ, iṣafihan itumọ tuntun ti ọgbọn ọgbọn ti ile-iṣẹ pẹlu orukọ lahan ti Kinetic Design.

Ko jina sile ni arọpo si Tucson ni tito sile Hyundai, awọn ix35 jẹ ketekete kukuru pẹlu awọn ribbed ila ti Ayebaye SUVs ati gbigbe si ọna kan ìmúdàgba ila ade ade pẹlu ohun ibinu physiognomy pẹlu darale squinted "oju". Iyipada iyalẹnu ni awọn iwọn ti awoṣe tuntun tun sọrọ awọn ipele - ara ti ix35 jẹ kekere ati fifẹ, ṣugbọn awọn centimeters mẹsan ni kikun gun ju iṣaaju rẹ lọ. Giga yẹn ngbanilaaye fun ẹhin mọto diẹ sii ati aaye ijoko ẹhin, ṣiṣe ix35 gẹgẹ bi ọrẹ-ẹbi bi oludije Ford rẹ.

Ninu yara ibugbe

Ni wiwo iṣeeṣe ti wiwa loorekoore ti awọn ọmọde lori ọkọ, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe o fẹrẹ to gbogbo awọn roboto ni inu inu awoṣe Korean jẹ ohun rọrun lati sọ di mimọ - laanu, eyi jẹ anfani nikan ti lilo ibigbogbo ti awọn pilasitik lile ni o ni. . Apẹrẹ inu inu jẹ esan wuni, iṣẹ-ṣiṣe jẹ bi o ti yẹ, ṣugbọn rilara ti fifọwọkan awọn ohun elo ti ọrọ-aje ti a yan jẹ kedere ko to. Imọye igbadun ti ethereal ni a le rii nikan ni ipele Ere pẹlu ohun ọṣọ alawọ.

Inu Kuga ti di imọlẹ pupọ. Awọn lile dada ṣiṣu nibi resembles aluminiomu, nigba ti awọn iyokù ni o wa dídùn si ifọwọkan. Awoṣe Ford yii ṣe idalare idiyele ti o ga julọ ati ṣafihan didara kilasi ti o ga julọ. Iṣeṣe tun ko gbagbe nipasẹ awọn apẹẹrẹ, ti o ti rii ojutu ti o dara fun titoju irọrun-lati-lo kika ideri bata bata - nigbati ko ba nilo, o le wa ni ipamọ labẹ ilẹ bata meji, nibiti aaye pupọ wa ati lọpọlọpọ. ti ipamọ compartments. awọn nkan kekere miiran. Pẹlu Kuga, o ko ni lati ṣii gbogbo ideri ẹhin nigbati o ba fẹ fi nkan kekere pamọ. Nikan oke šiši lọtọ le ṣee lo fun eyi. Iyatọ pataki nikan ni awọn ofin ti iṣẹ inu inu ni aini aaye ipamọ fun awọn igo nla ti awọn ohun mimu.

Apẹẹrẹ Hyundai n funni ni aye yii laarin ọpọlọpọ awọn aaye miiran nibiti o le gbe ohun gbogbo ti o nilo fun irin-ajo itura kan. Ni ọran yii, kika kika ijoko ẹhin gbelehin awọn abajade ni oju idagẹrẹ apakan ti apo-ẹru, eyiti o fi opin si iṣẹ rẹ. Sọnu (bi o ṣe jẹ ọran pẹlu Kuga) ni agbara lati ṣe deede gigun gigun awọn ijoko, pẹlu eyiti awọn abanidije meji ninu ẹka SUV iwapọ ṣi ṣi silẹ laipẹ ni irọrun awọn ayokele.

Sibẹsibẹ, ni awọn ofin ti ẹrọ, awọn ipa jẹ fere dogba. Paapaa ninu ẹya ipilẹ, ix35 wa boṣewa pẹlu air karabosipo, eto ohun kan pẹlu ẹrọ orin CD, awakọ ti nṣiṣe lọwọ ati awọn atilẹyin ori ero iwaju, ati awọn kẹkẹ aluminiomu, ati ọkọ ayọkẹlẹ idanwo Ere gaan san ọlá fun orukọ ti ipele ohun elo yii. Iṣakoso ọkọ oju omi, awọn ijoko ti o gbona, awọn kẹkẹ 17-inch, sensọ ojo, afẹfẹ afẹfẹ aifọwọyi ati awọn ohun-ọṣọ alawọ ti a ti sọ tẹlẹ tun jẹ boṣewa. Ẹya Kuga Titanium nfunni ni agbara afiwera, ṣugbọn o ni opin si apapo alawọ ati aṣọ ninu ohun ọṣọ ijoko, ati alapapo wọn nilo idoko-owo afikun. Nibi anfani jẹ kedere ni ẹgbẹ ti ix35 - awoṣe Ford jẹ fere 2000 awọn owo ilẹ yuroopu diẹ sii ju Hyundai lọ pẹlu iyan gbigbe laifọwọyi.

Loju ọna

Kuga ṣakoso lati ṣe atunṣe ni ibawi miiran - ni awọn agbara lori ọna. Giga ti ara dabi ẹni pe o yo, ọkọ ayọkẹlẹ naa tẹle awọn aṣẹ idari ni deede laisi ipalọlọ eyikeyi, ati nigbati o ba lo awọn idaduro ni didasilẹ tabi ni titan, ẹhin ẹhin rọra leti rẹ funrararẹ pẹlu igbejade ina - awakọ ti wa ni osi pẹlu rilara pe iyipo gbigbe n yipada lẹsẹkẹsẹ lati awọn kẹkẹ iwaju si awọn kẹkẹ ẹhin. Pinpin ipa ni Kuga ni itọju nipasẹ idimu Haldex 4, eyiti o ṣe idaniloju pe iye ti o nilo ni itọsọna sẹhin ti o ba jẹ dandan. Awọn agbara ere-idaraya wọnyi le ma ni ibamu ni pipe pẹlu agidi diesel XNUMX-lita diesel, ṣugbọn a dupẹ, mimu iduroṣinṣin Kuga ko wa laibikita fun iṣẹ idadoro korọrun. Ni ilodi si - iwapọ SUV bori awọn bumps pẹlu rirọ iyìn.

Ni iṣaju akọkọ, ix35 n ṣe iṣẹ ti o dara, paapaa, ṣugbọn iwoye ti o dara dara lẹhin atokọ akọkọ ti awọn ipa ti ko ni nkan kukuru ti o fi ẹnjini si ipo ti ko ni itaniji igbohunsafẹfẹ giga pupọ, eyiti o larọwọto wọ awọn ẹsẹ, awọn ara ati awọn ori ti awọn ero. A ko ṣe alabapade iru ailera ti o han ni awọn idanwo wa fun igba pipẹ. Ni awọn igun naa, ara Hyundai tuntun fihan itẹri ti o ṣe akiyesi, ati idahun idari rẹ fihan diẹ aisun. Awọn abajade igun ọna yara ni itara ti o lagbara lati fi si isalẹ, awọn taya iwaju fi ehonu han gaan ati pe eto ESP ṣe idawọle ni kiakia, braking ni agbara. Ni akoko yii, awakọ naa ni aye lati ri aini atilẹyin atilẹyin ita ni awọn ijoko iwaju.

Ya sgbo

Hyundai ix35 le ṣaṣeyọri nikan ni orogun rẹ ni ilẹ ti o ni inira, botilẹjẹpe aabo ilẹ ti o lagbara ti Kuga n gbe igboya ati ifẹkufẹ diẹ sii nigbati o ba ni ibigbogbo ilẹ ti o ni inira. Ni otitọ, o jẹ diẹ ti ohun ọṣọ ti iṣe naa, ati idimu iyara meji-meji Haldex ko fun awakọ ni agbara lati yan ẹni kọọkan ati ṣakoso eto 4x4 lori ilẹ ti o nira.

Ninu Hyundai ix35, iyatọ aarin le wa ni titiipa nipa lilo bọtini kan lori dasibodu naa, ati pe awoṣe tun ti ni ipese pẹlu eto iranlọwọ iranran ori oke. Iwọn iyipo ẹrọ ti o ga julọ ti SUV ti Korea tun ṣe iranlọwọ lati wakọ lori ilẹ ti o ni inira ati nitorinaa o ni ipa ti o dara lori didiṣẹ agbara lori awọn opopona tarmac. Lita ix35 turbodiesel lita meji ṣiṣẹ ni aijọju ṣugbọn ni agbara n ta agbara iwapọ SUV silẹ o si fun awọn abajade isare ti o dara julọ. Ni akoko kanna, ẹrọ ti o ni agbara diẹ sii ju Kuga ṣakoso lati ṣaju oludije rẹ ni apakan idiyele, fifiranṣẹ nipa idaji lita kere si apapọ idana epo ni apapọ fun awọn ibuso 100. Ipo Eco tun le muu ṣiṣẹ ni titari bọtini kan, ninu eyiti ẹrọ naa ko lo agbara rẹ ni kikun ati gbigbe aifọwọyi duro lati yipada ni kutukutu ati ṣetọju awọn ohun elo ti o ga julọ. Nitorinaa, apapọ agbara ti ix35 le dinku si diẹ sii ju lita mẹfa fun ọgọrun ibuso.

Awọn Aleebu ati Awọn konsi

Sibẹsibẹ, awọn ifowopamọ ti o tobi julọ ni rira ti awoṣe Korean. Kuga, afikun ohun ti ni ipese pẹlu 19-inch kẹkẹ , fere 2500 lv. Diẹ gbowolori ju oludije rẹ lọ, aga rẹ jẹ iwọntunwọnsi diẹ sii, ati itọju jẹ gbowolori diẹ sii. Hyundai tun n gba awọn ofin atilẹyin ọja ni pataki, fifun marun dipo ọdun meji ti ofin ti Ford faramọ. Sibẹsibẹ, Kuga ni aṣayan lati fa atilẹyin ọja fun afikun owo.

Kini idi ti ix35 jẹ yiyan ti o kere julọ ni ipo yii? Idi pataki fun ifẹhinti rẹ jẹ ailagbara ni apakan aabo. Ko si awọn ina ina xenon fun awoṣe Hyundai, ati pe eto fifọ n ṣiṣẹ ni agbedemeji, ti o tẹle pẹlu idinku akiyesi ni agbara braking labẹ fifuye. Pẹlu iru awọn ireti ati awọn agbara agbara, idaduro-ati-lọ awakọ ailewu jẹ apakan ti eto dandan.

ọrọ: Markus Peters

aworan kan: Hans-Dieter Zeifert

Awọn ẹya iwakọ kẹkẹ iwaju nikan

Laipẹ, ibere fun awọn awoṣe SUV laisi irin-ajo irin-ajo meji ti o wa ni apakan ti ndagba nigbagbogbo. Apakan ti o wọpọ ti awọn ẹya wọnyi ati aṣoju ibile ti ẹka yii ni opin nipasẹ irisi ati ipo ijoko ti o ga julọ, ṣugbọn awọn nkan wọnyi dabi ẹni pe o ṣe pataki julọ fun alabara ode oni ju awọn anfani ti 4x4 lọ. Iyatọ iwaju-kẹkẹ Kuga iyatọ nikan wa ni apapo pẹlu ẹya diesel 140 hp, lakoko ti awọn ara Korea funni ni yiyan ti ẹrọ epo petirolu 163 hp 136-lita. ati Diesel volumetric kanna XNUMX hp.

imọ

1. Ford Kuga 2.0 TDci 4 × 4 Titanium - 471 ojuami

Paapaa ni awọn ofin ti aabo ati itunu, Kuga ṣakoso lati lu ix35, ati paapaa eto ina, isare ati idiyele ti Ford kuna lati ti jade kuro ninu idanwo naa.

2. Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD Ere - 460 ojuami

Hyndai jẹ din owo pupọ ati ipese ti o dara julọ ju orogun rẹ lọ, ṣugbọn iṣẹ ṣiṣe ti o dara ni apakan idiyele ko le ṣe atunṣe awọn abajade idanwo fifọ ailopin ati awọn ailagbara ni awọn ofin ti iwakọ iwakọ.

awọn alaye imọ-ẹrọ

1. Ford Kuga 2.0 TDci 4 × 4 Titanium - 471 ojuami	2. Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD Ere - 460 ojuami
Iwọn didun ṣiṣẹ	-	-
Power	163 k.s. ni 3750 rpm	184 k.s. ni 4000 rpm
O pọju iyipo	-	-
Isare 0-100 km / h	11,1 s	9,5 s
Awọn ijinna idaduro ni iyara 100 km / h	40 m	42 m
Iyara to pọ julọ	192 km / h	195 km / h
Apapọ agbara idana ninu idanwo naa	8,9 l	8,3 l
Ipilẹ Iye	60 600 levov	€ 32 (ni Jẹmánì)

Ile " Awọn nkan " Òfo Ford Kuga 2.0 TDCI vs Hyundai ix35 2.0 CRDI: omokunrin fun ohun gbogbo