Ford Mustang 5.0 GT V8 450 CV: Idanwo opopona wa - Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya
Awọn akoonu
Ford Mustang 5.0 GT V8 450 CV: Idanwo opopona wa - Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya
Ẹya ti a tunṣe ti Ford Mustang ti di deede diẹ sii ati igbadun diẹ sii.
La Nissan Mustang o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o le jẹ ki o rẹrin paapaa nigbati o duro. Osan, pẹlu awọn ila dudu, ibori iwọn aaye bọọlu kan: botilẹjẹpe o sọ pe o jẹ “ọkọ ayọkẹlẹ pony” ti ara ilu Yuroopu kan Mustang V8 GT o jẹ Amẹrika bi hamburger kan.
Ẹya GT V8 tun jo hectoliters ti petirolu, ṣugbọn ni igba mẹwa agbara ti EcoBoost 2.3 mẹrin-silinda.
Nitorinaa pẹlu oju oju 2018 V8 5,0 liters o mina nipa ogun bẹrẹ pada (ni bayi o ni 450) ati pe ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu tuntun kan 10-iyara gbigbe laifọwọyi ati pẹlu idaduro idaduro. Eyi jẹ iroyin ti o dara.
Inu inu tun ti tunṣe diẹ, ni bayi o ṣogo TFT eyiti o tun pẹlu tachometer pẹlu awọn aworan igbadun ti o yipada da lori ipo awakọ.
Ni apa keji, iye ṣiṣu lile ti a rii ni inu inu ọkọ ayọkẹlẹ ko yipada, ṣugbọn Mo gbọdọ gba pe a dariji ọkọ ayọkẹlẹ fun apẹrẹ isere rẹ ati otitọ pe ko ni awọn ẹtọ ti “Ere Jẹmánì”. Mustang kan fẹ lati ṣe Mustang.
MO FE AWỌN ỌRỌ, O ṣeun
Akoko nikan Nissan Mustang fẹ lati jẹ ara ilu Yuroopu ni awọn igun, ati pe iyẹn nikan ni o ṣe pataki: gbagbe agility ti BMW M3, Ford jẹ iwuwo, tobi; nigbati o ba tẹ sii lakoko ti o ti n lọ, o gba ni itunu diẹ sii, ṣugbọn ni awọn ofin ti iwọntunwọnsi ati igbadun awakọ, o tun mọ nkan rẹ. V idari oko deede diẹ sii ju ti o nireti lọ, braking ti o lagbara (botilẹjẹpe irin -ajo ẹlẹsẹ jẹ iyalẹnu kukuru ati lile) ati gbekele ohun ti o sọ fun ọ ti pari. V idadoro aṣamubadọgba ṣe iyatọ nla, nfunni ni iṣakoso pupọ diẹ sii ati imukuro yiyi nipasẹ titọ masking iwuwo toni 1,8 rẹ.
Sibẹsibẹ, o mu idunnu pupọ julọ motor. 8-lita V5,0 o ni ariwo, ohun ti o nipọn, o jẹ bouncy ni isalẹ, ṣugbọn o ṣe dara julọ ni awọn atunyẹwo giga, eyiti o jẹ iyalẹnu. 450 h.p. tun ṣakoso pupọ paapaa pẹlu awọn idari ti a ti mu ṣiṣẹ: oversteer lori mustang jẹ irọrun bi mimi; paapaa nitori awọn kẹkẹ ẹhin ti 275 kii ṣe iwọn-ọba pupọ ”fun i 530 Nm iyipo V8, ṣugbọn o mọ kini? Iyẹn dara julọ. Mustang nikan fọ ti o ba fẹ, nikan ti o ba lu pedal gaasi aarin-igun, ati pe o ṣe bẹ pẹlu ilọsiwaju iyìn. Ni apa keji, ti o ba fẹ gùn ni mimọ, o fi sinu awọn igun pẹlu awọn taya iwaju ti o wa titi ati opin ẹhin lile ti o fẹrẹ má fọ paapaa labẹ braking ti o nira julọ. Ni kukuru: Ford Mustang jẹ imọlẹ, gbigbe, ati ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle ti o jẹ ki o fẹ wakọ bi ọdaràn. Ati pe o tun jẹ nla, ibalopọ ati ... iṣọtẹ. Ẹya restyled ti 2018 kii ṣe iyipada, ṣugbọn ilọsiwaju ti o ni agbara nibiti o jẹ dandan, ohun akọkọ ni pe o nifẹ si awọn agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ iṣan. IN 10-iyara gbigbe laifọwọyi o wuyi pupọ, ṣugbọn o baamu iseda ti ọkọ ayọkẹlẹ ati pe o tun yara ati deede diẹ sii ju iyara 6 iṣaaju lọ. Emi yoo ṣeduro rẹ nikan si awọn ti o fẹ lati gùn ni gbogbo ọjọ, o ṣee ṣe ni ọna gbigbe; Sibẹsibẹ, ti o ba fẹ ni igbadun diẹ gaan, yan itọsọna kan.
IYE
La Ford Mustang GT 5.0 V8 etikun 47.000 Euro, 49.000 yuroopu pẹlu laifọwọyi gbigbe. Eyi jẹ eeya ti o ni oye pupọ lati ṣe akiyesi iṣẹlẹ naa, ipa iṣe, ati ohun pataki naa. Ojuami ọgbẹ ni agbara: Ford sọ aropin - Amẹrika pupọ - 8,3 km / h, ṣugbọn iyẹn ni ireti diẹ.
