Ford Ranger Wildtrack - fun gbogbo isuna ati gbogbo oja
Nla? Bẹẹni! Alagbara? Dajudaju! Lile? Dajudaju! Rọrun? Atijo? Ni ipese ti ko dara? O ko le sọ nipa American pickups fun igba pipẹ. Lẹhin ti Geneva Motor Show, awọn gallery ti awọn wọnyi paati ti a replenished pẹlu miiran ọkan - Ford Ranger Wildtrak. Ni pataki, eyi jẹ idile olokiki agbaye ti awọn ayokele pẹlu awọn aṣa ara mẹta, awọn giga idadoro meji, awakọ kẹkẹ meji tabi mẹrin ati awọn ipele gige marun. Awọn alabara ni awọn orilẹ-ede 180 ni ayika agbaye yoo ni anfani lati wa ẹya ti o dara julọ fun ara wọn.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa tobi ati igun. Wulẹ bi a ri to, gbẹkẹle ikole. Awọn imooru grille tobi, pẹlu lagbara, nipọn crossbars. Awọn sami ti agbara ti wa ni imudara nipasẹ a ti sopọ air gbigbemi ni bompa, ti yika nipasẹ kan dudu ṣiṣu ideri. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni agesin lori mejidilogun-inch kẹkẹ ati ki o ni ibamu pẹlu orule afowodimu, fun o kan sporty, dipo ju ṣiṣẹ, wo.
Awọn inu ilohunsoke tun da duro a sporty ohun kikọ. Dasibodu nla naa ni console aarin nla kan ni aarin ti o dabi dasibodu kan. Awọn ohun elo ti o bo console ni o ni a corrugated dada, iru si awọn dada ti a lake ni a ina. Ilana yii jẹ itumọ lati jọ awọn ohun elo ode oni gẹgẹbi awọn okun erogba. Awọn ohun ọṣọ ti awọn ijoko jẹ apakan lati alawọ ati apakan lati awọn aṣọ, pẹlu. reminiscent ti airy ege ti awọn ere idaraya. Iyatọ stitching ati osan ifibọ fi ara si awọn upholstery.
Inu inu ọkọ ayọkẹlẹ jẹ titobi ati, ni ibamu si Ford, wa ni iwaju iwaju ti apakan yii ni awọn ofin ti iwọn ati itunu. Eyi ni imọlara paapaa nipasẹ awọn arinrin-ajo ijoko ẹhin, ti wọn ni aye diẹ sii ju ti awọn iran iṣaaju lọ. Ni apapọ, awọn iyẹwu 23 wa ninu agọ naa. Iwọnyi pẹlu yara itutu omi onisuga 6-can laarin awọn ijoko iwaju ati yara kan ni iwaju ero-ọkọ ti o ni kọǹpútà alágbèéká kan pẹlu iboju XNUMX-inch kan. Redio naa ni awọn asopo fun iPod ati awọn awakọ USB, bakanna bi ṣiṣiṣẹsẹhin ṣiṣiṣẹsẹhin ti awọn faili ti a gbasilẹ nipasẹ Bluetooth lati inu foonu rẹ. console aarin ni iboju awọ inch marun ti o ṣafihan data lilọ kiri.
Ni Yuroopu, awọn ẹya meji ti ẹrọ yoo wa - mejeeji Diesel. Awọn 2,2-lita mẹrin-silinda engine ndagba 150 hp. ati iyipo ti o pọju ti 375 Nm, lakoko ti ẹrọ 3,2-lita marun-cylinder ti nmu 200 hp. ati iyipo ti o pọju ti 470 Nm. Awọn ẹrọ ti ọrọ-aje ni apapo pẹlu ojò 80 l yẹ ki o pese ibiti o gun. Awọn apoti gear yoo jẹ afọwọṣe iyara mẹfa ati adaṣe. Gbigbe afọwọṣe naa wa pẹlu eto kan ti o ta awakọ nigbati yoo yi awọn jia pada, lakoko ti adaṣe, ni afikun si ipo awakọ deede, ni ipo iṣẹ ṣiṣe ti o ni agbara diẹ sii ati agbara lati yi awọn jia ni ipo lẹsẹsẹ.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo wa ni ọna ita diẹ sii ati ẹya ti o dara julọ, eyiti yoo ni fireemu ti a fikun, pẹlu awọn ẹya gbigbe ti o wa ni ipo lati dinku eewu ti ibajẹ ati ki o pọ si idasilẹ ilẹ nipasẹ to 23 cm. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo funni pẹlu awakọ lori ọkan tabi awọn axles mejeeji. Ninu ọran ti o kẹhin, imudani ti o wa lẹgbẹẹ lefa jia gba ọ laaye lati yi awakọ pada laarin axle kan ati awọn axles meji ni awọn ẹya opopona ati ita. Pẹlu aṣayan pipa-opopona ṣiṣẹ, kii ṣe awọn jia nikan ni iyipada, ṣugbọn tun ni ifamọ efatelese ohun imuyara lati yago fun isare lairotẹlẹ nigbati o nra kiri lori ilẹ ti o ni inira.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo ni eto imuduro ESP, bakanna bi awọn apo afẹfẹ iwaju ati ẹgbẹ gẹgẹbi idiwọn. Awọn ọna ṣiṣe iranlọwọ awakọ itanna lọpọlọpọ pẹlu abojuto ihuwasi tirela, iṣakoso iran oke, ati iranlọwọ gbigbe pa pẹlu kamẹra ẹhin.
