Nibo ni lati ṣe iṣẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara?

Fun awọn ọdun pupọ ni bayi, awọn awoṣe tuntun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ti han lori ọja adaṣe, ati awọn idanileko ti o lagbara lati tunṣe wọn tun wa lori ọja bii oogun. Bawo ni awọn awakọ ti awọn hybrids akọkọ ni Polandii, akoko atilẹyin ọja ti o ti pari tẹlẹ?

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni mọto ina tun jẹ ṣọwọn ni awọn ọna Polandi. botilẹjẹpe o dabi pe eyi jẹ ojutu pipe pẹlu awọn idiyele epo ti n pọ si nigbagbogbo. Awọn aṣelọpọ bii Toyota Prius, Honda Insight tabi Lexus CT 200h tun gbagbọ pe awakọ arabara jẹ ọjọ iwaju ti ile-iṣẹ adaṣe, ati pe olokiki rẹ jẹ ọrọ ti akoko nikan. Pelu wiwa ti o dagba ti iru ọkọ, wọn tun wa ni ọja onakan kan. Ipo ti ọrọ yii n ṣalaye iṣoro prosaic patapata fun awọn ti o, sibẹsibẹ, yan ọkọ ayọkẹlẹ ore ayika. Eleyi jẹ iṣẹ.

KA SIWAJU

Arabara Diesel akọkọ

A fẹ diẹ ina awọn ọkọ ayọkẹlẹ

Pupọ julọ awakọ ni o bẹru lati ṣe idoko-owo sinu ọkọ ayọkẹlẹ kan eyiti wọn le ma rii mekaniki nigbamii ju ibudo iṣẹ ti a fun ni aṣẹ. Awọn aṣelọpọ ko funni ni awọn iṣeduro ile-iṣẹ gigun ni iyasọtọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iru yii. Fun apẹẹrẹ, akoko atilẹyin ọja fun awọn paati awakọ arabara IMA ni Honda Insight jẹ ọdun 5 tabi ọdun 100. km, eyikeyi ti o ba wa ni akọkọ. Ninu ọran ti Toyota Prius tabi Lexus CT 200h, paapaa kere ju ọdun 3 tabi 100 ẹgbẹrun. km.

- Lẹhin ti akoko atilẹyin ọja ba pari, awọn oniwun arabara jẹ ijakule lati lo awọn iṣẹ ASO gbowolori. Ni ọpọlọpọ igba, awọn aṣelọpọ ko sọ nibikibi ti o jẹ olupese ti awọn eroja ti a lo, ti a ṣe fun awọn awoṣe pato ni awọn ipele kekere pupọ, fun apẹẹrẹ, awọn ege 100 XNUMX. Ati ninu awọn arabara, diẹ ni atunṣe, pupọ julọ nigbagbogbo aiṣedeede naa jẹ imukuro nipasẹ rirọpo awọn ẹya nirọrun, Marek Bela, oludasile oju opo wẹẹbu Autosluga.pl sọ.

Bosch jẹ olupese pataki ti awọn paati ati awọn ẹrọ iwadii fun awọn ọkọ arabara. Ile-iṣẹ Jamani tun funni ni ikẹkọ pataki ati sọfitiwia, bakanna bi data imudojuiwọn-ọjọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe nipa lilo imọ-ẹrọ yii. Gbogbo oniṣowo ati idanileko ni aye lati kopa ninu awọn iṣẹ Bosch. Laanu, idiyele iru ikẹkọ bẹẹ ga pupọ, nitorinaa awọn eniyan diẹ yan iru ikẹkọ yii. Imudara afikun ni otitọ pe awọn iṣẹ ikẹkọ waye nikan ni Warsaw ati, ninu ọran diẹ ninu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, nikan ni Germany tabi Austria. Rira ohun elo iwadii kan pẹlu awọn idiyele sọfitiwia ipilẹ julọ ni o kere ju PLN 20. Nitoribẹẹ, iye owo ati awọn idena ede tumọ si pe o fẹrẹẹ jẹ pe ẹrọ mekaniki eyikeyi le ni iru aipe.

- Ọja atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ arabara jẹ onakan ti a ko tẹ, ṣugbọn nkankan wa lati ja fun. Yoo dabi prosaic, iyipada epo tabi awọn paadi idaduro ni awọn arabara jẹ iṣẹ-ṣiṣe ti o jẹ igbagbogbo ju agbara ti awakọ lọ. Diẹ sii ati diẹ sii ninu wọn ko ni atilẹyin ọja tabi nṣiṣẹ ni atilẹyin ọja, ati pe eniyan diẹ ni o fẹ lati na owo-ori lori awọn sọwedowo ipilẹ tabi awọn atunṣe ni awọn iṣẹ ti a fun ni aṣẹ tabi awọn idanileko. Eyi jẹ aye fun ọpọlọpọ awọn ẹrọ ẹrọ ti o fẹ lati ṣe idoko-owo ni awọn agbara imọ-ẹrọ tuntun wọn, ”Marek Bijela ṣafikun.

Awọn amoye ṣe asọtẹlẹ pe ipo naa le yipada ni ọdun 2-3, bi awọn aṣelọpọ diẹ sii ati siwaju sii wọ ọja ọkọ ayọkẹlẹ ina pẹlu awọn awoṣe wọn. Ohun kan jẹ daju, ti ariwo arabara ba wa gaan, awọn awakọ yoo, bi nigbagbogbo, fẹ lati jẹ ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn ṣiṣẹ ni awọn idanileko ominira ju ni ASOs gbowolori. Awọn ti o kọkọ ni awọn agbara pataki yoo bori.