VAZ 2106 monomono: ohun gbogbo ti eni ti "mefa" yẹ ki o mọ nipa

VAZ 2106 ti ṣe lati 1976 si 2006. Itan ọlọrọ ti awoṣe ati nọmba nla ti awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ki o ṣee ṣe lati gbero “mefa” ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ ti a ṣe nipasẹ AvtoVAZ. Sibẹsibẹ, titi di oni, awọn awakọ ni ọpọlọpọ awọn ibeere ti o jọmọ sisẹ ati atunṣe ẹrọ yii. Ati ọkan ninu awọn julọ nigbagbogbo beere ibeere le wa ni kà a isoro pẹlu VAZ 2106 Generators.

VAZ 2106 monomono: idi ati awọn iṣẹ

Oluyipada ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ẹrọ itanna kekere ti iṣẹ akọkọ rẹ ni lati yi agbara ẹrọ pada si lọwọlọwọ itanna. Ninu apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi, a nilo monomono lati gba agbara si batiri ati ifunni gbogbo awọn ẹrọ itanna ni akoko iṣẹ ẹrọ.

Nitorinaa, batiri naa gba agbara pataki fun iṣiṣẹ ti motor lati monomono, nitorinaa a le sọ pe monomono jẹ ẹya ti ko ṣe pataki ninu apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi.

Iṣẹ-ṣiṣe ti monomono ni lati rii daju pe iṣẹ ti ko ni idilọwọ ti gbogbo awọn ọna itanna ti ẹrọ ati batiri naa

Bawo ni pato monomono ṣiṣẹ lori ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2106? Gbogbo awọn ilana ti iyipada agbara lati ẹrọ si itanna ni a ṣe ni ibamu si ero ti o muna:

1. Awakọ naa yi bọtini naa pada sinu ina.
2. Lẹsẹkẹsẹ, ti isiyi lati batiri nipasẹ awọn gbọnnu ati awọn olubasọrọ miiran ti nwọ awọn simi yikaka.
3. O wa ninu yiyi ti aaye oofa kan han.
4. Awọn crankshaft bẹrẹ lati yi, lati eyi ti awọn monomono rotor ti wa ni tun ìṣó (awọn monomono ti wa ni ti sopọ si awọn crankshaft nipasẹ a igbanu drive).
5. Ni kete ti rotor monomono ti de iyara yiyi kan, olupilẹṣẹ naa lọ sinu ipele igbadun ara ẹni, iyẹn ni, ni ọjọ iwaju, gbogbo awọn ẹrọ itanna ni agbara lati ọdọ rẹ nikan.
6. Atọka ilera monomono lori VAZ 2106 ti han ni irisi atupa iṣakoso lori dasibodu, nitorinaa awakọ le rii nigbagbogbo boya ẹrọ naa ni idiyele to lati ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni kikun.

Ka nipa awọn ẹrọ ti awọn irinse nronu VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Ẹrọ deede fun "mefa"

Ẹrọ monomono G-221

Ṣaaju ki o to sọrọ nipa awọn ẹya apẹrẹ ti monomono VAZ 2106, o yẹ ki o ṣe alaye pe o ni awọn latches alailẹgbẹ fun fifi sori ẹrọ. Lori ara ẹrọ naa ni awọn "eti" pataki ti a fi sii awọn studs, yiyi pẹlu awọn eso. Ati pe ki awọn “awọn lugọ” ko ba jade lakoko iṣiṣẹ, awọn ẹya inu wọn ti ni ipese pẹlu gasiketi roba ti o ga.

Olupilẹṣẹ funrararẹ ni awọn eroja pupọ, ọkọọkan eyiti a yoo gbero ni lọtọ. Gbogbo awọn ẹrọ wọnyi ti wa ni itumọ ti sinu ile-itumọ ti o ku-simẹnti. Lati ṣe idiwọ ẹrọ lati gbigbona lakoko iṣiṣẹ igba pipẹ, ọpọlọpọ awọn iho atẹgun kekere wa ninu ọran naa.

Awọn ẹrọ ti wa ni labeabo ti o wa titi ninu awọn motor ati ki o ti sopọ si orisirisi ọkọ ayọkẹlẹ awọn ọna šiše.

Yiyi

Nitori otitọ pe monomono ni awọn ipele mẹta, awọn windings ti fi sori ẹrọ ni lẹsẹkẹsẹ. Awọn iṣẹ-ṣiṣe ti awọn windings ni lati se ina kan se aaye. Nitoribẹẹ, okun waya pataki Ejò nikan ni a lo fun iṣelọpọ wọn. Bibẹẹkọ, lati daabobo lodi si igbona pupọ, awọn okun onirin ti wa ni bo pelu awọn ipele meji ti ohun elo idabobo ooru tabi varnish.

Nipọn Ejò waya ṣọwọn fi opin si tabi Burns jade, ki yi apa ti awọn monomono ti wa ni ka awọn julọ ti o tọ

Relay-eleto

Eyi ni orukọ ti Circuit itanna ti o nṣakoso foliteji ni iṣelọpọ ti monomono. Awọn yii jẹ pataki ki a muna lopin iye ti foliteji ti nwọ awọn batiri ati awọn ẹrọ miiran. Iyẹn ni, iṣẹ akọkọ ti olutọsọna yii ni lati ṣakoso awọn apọju ati ṣetọju foliteji ti o dara julọ ninu nẹtiwọọki ti o to 13.5 V.

Kekere awo pẹlu itumọ-ni Circuit lati sakoso o wu foliteji

Iyipo

Rotor jẹ oofa ina akọkọ ti monomono. O ni iyipo kan nikan ati pe o wa lori crankshaft. O jẹ ẹrọ iyipo ti o bẹrẹ lati yi lẹhin ti crankshaft ti bẹrẹ ati fun gbigbe si gbogbo awọn ẹya miiran ti ẹrọ naa.

Rotor - akọkọ yiyi ano ti awọn monomono

Awọn gbọnnu monomono

Awọn gbọnnu monomono wa ninu awọn dimu fẹlẹ ati pe wọn nilo lati ṣe ina lọwọlọwọ. Ninu gbogbo apẹrẹ, o jẹ awọn gbọnnu ti o wọ ni iyara julọ, nitori wọn ṣe iṣẹ akọkọ ti iṣelọpọ agbara.

Awọn ẹgbẹ ita ti awọn gbọnnu le wọ ni kiakia, nitori eyi ti awọn idilọwọ wa ninu iṣẹ ti VAZ 2106 monomono.

Afara ẹrọ ẹlẹnu meji

Afara diode jẹ igbagbogbo ti a npe ni atunṣe. O ni awọn diodes 6, eyiti a gbe sori igbimọ Circuit ti a tẹjade. Iṣẹ akọkọ ti oluṣeto ni lati yi iyipada alternating pada si lọwọlọwọ taara lati le jẹ ki gbogbo awọn ẹrọ itanna ti o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ nṣiṣẹ laisiyonu.

Nitori apẹrẹ kan pato, awọn awakọ nigbagbogbo pe afara diode "hoseshoe"

Pulley

Awọn pulley ni awọn iwakọ ano ti awọn monomono. A fa igbanu nigbakanna lori awọn pulleys meji: crankshaft ati monomono, nitorinaa iṣẹ ti awọn ọna ṣiṣe meji naa ni asopọ nigbagbogbo.

Ọkan ninu awọn eroja ti awọn monomono

Awọn abuda imọ-ẹrọ ti monomono VAZ 2106

Lori “mefa” lati ile-iṣẹ jẹ olupilẹṣẹ G-221, eyiti o jẹ ipin bi ẹrọ amuṣiṣẹpọ AC. Awọn ẹrọ ti wa ni ti o wa titi lori engine ni apa ọtun, sibẹsibẹ, o le nikan wa ni titunse tabi yipada lati labẹ awọn ara, niwon o jẹ soro lati ra soke si awọn monomono lati loke nitori awọn niwaju ti ọpọlọpọ awọn hoses, awọn ẹrọ ati awọn ẹrọ.

Iwọn foliteji ti G-221 ni ibamu si foliteji ti batiri VAZ aṣoju - 12 volts. Rotor monomono n yi si apa ọtun (nigbati a ba wo lati ẹgbẹ awakọ), nitori ẹya yii jẹ nitori ipo ti monomono ti o ni ibatan si crankshaft.

Iwọn ti o pọju ti olupilẹṣẹ VAZ 2106 ni agbara lati jiṣẹ ni iyara rotor ti 5000 rpm jẹ 42 amperes. Iwọn agbara jẹ o kere ju 300 wattis.

Ẹrọ naa ṣe iwuwo awọn kilo 4.3 ati pe o ni awọn iwọn wọnyi:

• iwọn - 15 cm;
• iga - 15 cm;
• ipari - 22 cm.

Standard ẹrọ fun ipese gbogbo VAZ 2106

Kini awọn olupilẹṣẹ le fi sori ẹrọ lori “mefa”

Ni igbekalẹ, VAZ 2106 ti šetan lati fi monomono kan sori rẹ ti a ko pese nipasẹ olupese. Ibeere naa waye, kilode ti o yipada “abinibi” G-221 rara? Ni otitọ, fun akoko rẹ, monomono yii jẹ ẹrọ ti o dara julọ, niwon nọmba kekere ti awọn ẹrọ itanna ni a lo ni Soviet Zhiguli.

Sibẹsibẹ, lẹhin akoko, VAZ 2106 bẹrẹ si ni ipese pẹlu awọn ẹrọ igbalode diẹ sii, kọọkan ti o nilo "ipin rẹ" ti agbara.. Ni afikun, awọn awakọ so awọn ẹrọ lilọ kiri, awọn kamẹra, awọn ifasoke, awọn ọna ohun afetigbọ ti o lagbara ati awọn ẹrọ miiran si batiri naa, eyiti o jẹ ki o ṣoro fun monomono lati ṣe ina iye ti o nilo lọwọlọwọ.

Nitorina, awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati wa awọn aṣayan ẹrọ ti, ni apa kan, yoo gba gbogbo awọn ẹrọ inu ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣẹ ni deede ati, ni apa keji, yoo ni ipa to dara julọ lori igbesi aye batiri.

Titi di oni, awọn iru awọn olupilẹṣẹ wọnyi le ṣee pese si VAZ 2106:

1. G-222 ni a monomono lati Lada niva, eyi ti o jẹ apẹrẹ fun ga èyà ati ki o gbe 50 amperes ti isiyi. Awọn apẹrẹ G-222 ti ni atunṣe olutọsọna ti ara rẹ, nitorina nigbati o ba nfi sori ẹrọ VAZ 2106, iwọ yoo nilo lati yọ igbasilẹ naa kuro.
2. G-2108 le fi sori ẹrọ mejeeji lori "mefa", ati lori "meje" ati "mẹjọ". Ẹrọ ti o wa ninu iṣẹ deede ṣe agbejade awọn amperes 55 ti lọwọlọwọ, eyiti, paapaa nipasẹ awọn iṣedede ode oni, jẹ ohun to fun iṣẹ ti gbogbo awọn ẹrọ itanna ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan. G-2108 jẹ aami ni apẹrẹ ati awọn fasteners si G-221 deede, nitorina ko si awọn iṣoro pẹlu rirọpo.
3. G-2107-3701010 ṣe agbejade awọn amperes 80 ati pe a pinnu fun awọn ololufẹ ti acoustics ti o ga julọ ati awọn ẹrọ itanna afikun ninu ọkọ ayọkẹlẹ. Itọkasi nikan: olupilẹṣẹ fun VAZ 2106 yoo ni lati yipada diẹ, nitori atunṣe olutọsọna ko dara fun awoṣe yii.

Aworan aworan: awọn olupilẹṣẹ ti o le fi sori VAZ 2106

Awọn ẹrọ niva ti o dara isunki

Awọn monomono lati "mẹjọ" ti wa ni ka kan diẹ igbalode kuro

Awọn julọ productive ẹrọ ni VAZ ẹrọ

Kọ ẹkọ nipa atunṣe awọn ẹya VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2106.html

Bayi, awọn iwakọ ti awọn "mefa" ara le pinnu eyi ti monomono le wa ni fi lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Yiyan nikẹhin da lori agbara agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ.

Aworan asopọ monomono

Jije ẹrọ itanna, monomono nilo lati sopọ ni deede. Nitorina, aworan atọka asopọ ko yẹ ki o fa itumọ meji.

Aworan atọka ti gangan bi G-221 ṣe sopọ si VAZ 2106 ni a le wo nibi.

Gbogbo awọn paati ti Circuit jẹ kedere bi o ti ṣee, nitorinaa ko nilo alaye lọtọ.

Nigbati o ba rọpo monomono kan, ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ n ṣe iyalẹnu ibiti okun waya yẹ ki o sopọ. Otitọ ni pe ẹrọ naa ni awọn ọna asopọ pupọ ati awọn onirin, ati nigbati o ba rọpo rẹ, o le ni rọọrun gbagbe iru okun waya ti o lọ nibiti:

• osan ko wulo fun sisopọ, o le fi silẹ bi o ti jẹ, tabi sopọ taara si grẹy lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa;
• okun waya ti o nipọn grẹy lọ si awọn gbọnnu lati isọdọtun olutọsọna;
• grẹy tinrin waya sopọ si yii;
• ofeefee - Iṣakoso ina Alakoso lori awọn iṣakoso nronu.

Nitorinaa, nigbati o ba n ṣiṣẹ ni ominira pẹlu G-221, o dara lati fowo si awọn iye ti awọn okun waya ki nigbamii o ko ba sopọ wọn nipasẹ aṣiṣe.

Ohun ti o nira julọ ni ṣiṣẹ pẹlu monomono ni asopọ ti o pe.

Awọn aiṣedeede monomono lori VAZ 2106

Gẹgẹbi ẹrọ miiran ninu ọkọ, olupilẹṣẹ “mefa” le ma ṣiṣẹ ni deede, fọ lulẹ ati kuna. Sibẹsibẹ, awọn ọran ti awọn fifọ airotẹlẹ jẹ toje pupọ, nitori awakọ le ṣe atẹle iṣẹlẹ ti “aarun” nigbagbogbo, ṣe akiyesi awọn ami akọkọ rẹ.

Atọka gbigba agbara si tan

Lori apẹrẹ ohun elo jẹ atupa ti o ṣe afihan iṣẹ ti monomono. O le mejeeji seju ati iná ni kan ibakan mode. Ni eyikeyi idiyele, iṣẹ ti atọka yii ni a gba pe ifihan agbara akọkọ ti aiṣedeede ninu olupilẹṣẹ.

Fa ti aiṣedeede

Awọn atunṣe

Alternator wakọ igbanu isokuso Adehun ni asopọ laarin plug "85" ti iṣipopada atupa iṣakoso idiyele ati aarin "irawọ" ti monomono. Ti ko tọ tabi ti bajẹ itọka atupa batiri Adehun ni Circuit ipese agbara ti awọn simi yikaka Ti ko tọ tabi ti bajẹ foliteji eleto Wọ tabi didi ti awọn gbọnnu monomono; isokuso oruka ifoyina Pipa tabi kukuru Circuit lori "iwuwo" ti a yikaka ti simi ti awọn monomono Circuit kukuru ti ọkan tabi diẹ ẹ sii rere alternator diodes Ṣii ni ọkan tabi diẹ ẹ sii awọn diodes monomono Adehun ni asopọ laarin awọn pilogi "86" ati "87" ti iṣipopada atupa iṣakoso idiyele Ṣii tabi interturn kukuru Circuit ni stator yikaka

Satunṣe alternator igbanu ẹdọfu Ṣayẹwo ati mimu-pada sipo asopọ Ṣayẹwo yiyi, ṣatunṣe tabi paarọ rẹ Mu pada asopọ Awọn olubasọrọ mimọ, ṣatunṣe tabi rọpo olutọsọna foliteji Rọpo dimu fẹlẹ pẹlu awọn gbọnnu; nu awọn oruka pẹlu asọ ti a fi sinu petirolu So awọn itọsọna yikaka si awọn oruka isokuso tabi rọpo ẹrọ iyipo Rọpo heatsink pẹlu awọn diodes rere Rọpo alternator rectifier Mu pada asopọ Rọpo monomono stator

Batiri ko ngba agbara

Alternator le ṣiṣẹ, ṣugbọn batiri ko gba agbara. Eyi ni iṣoro akọkọ ti G-221.

Fa ti aiṣedeede

Awọn atunṣe

Agbara igbanu alternator alailagbara: yiyọ kuro ni iyara giga ati iṣẹ monomono labẹ fifuye Awọn fastening ti awọn waya lugs lori monomono ati batiri ti wa ni loosened; awọn ebute batiri jẹ oxidized; ti bajẹ onirin Batiri alebu Ti ko tọ tabi ti bajẹ foliteji eleto

Satunṣe alternator igbanu ẹdọfu Mọ awọn ebute batiri lati awọn oxides, di awọn clamps, rọpo awọn onirin ti o bajẹ Rọpo batiri Mọ awọn olubasọrọ, ṣatunṣe tabi rọpo olutọsọna

Kọ ẹkọ bii o ṣe le bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu batiri ti o ku: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-zavesti-mashinu-esli-sel-akkumulyator.html

Batiri hó kuro

Ti alternator ko ba ni asopọ daradara, iṣoro le wa pẹlu batiri naa.

Fa ti aiṣedeede

Awọn atunṣe

Ko dara olubasọrọ laarin ilẹ ati foliteji eleto ile Ti ko tọ tabi ti bajẹ foliteji eleto Batiri alebu

Mu pada olubasọrọ Satunṣe tabi ropo foliteji eleto Rọpo batiri

Awọn monomono jẹ gidigidi alariwo

Nipa ara rẹ, ẹrọ naa yẹ ki o ṣe awọn ohun lakoko iṣẹ, niwon rotor n yiyi nigbagbogbo. Sibẹsibẹ, ti ohun iṣẹ naa ba pariwo pupọ, o nilo lati da duro ki o wa kini aṣiṣe.

Fa ti aiṣedeede	Awọn atunṣe
Loose alternator pulley nut Ti bajẹ alternator bearings Yika kukuru interturn ti iyipo stator (olupilẹṣẹ huling) Awọn gbọnnu squeaky	Mu nut naa Rọpo bearings Rọpo stator Mu awọn gbọnnu ati awọn oruka isokuso pẹlu asọ owu kan ti a fi sinu petirolu

Bawo ni lati ṣayẹwo awọn monomono

Ṣiṣayẹwo iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ naa yoo fun awakọ ni igboya ninu iṣẹ ti o tọ ati isansa idi fun ibakcdun.

O jẹ ewọ lati ṣayẹwo monomono lori VAZ 2106 nigbati o ba ti ge asopọ lati batiri nigba ti engine nṣiṣẹ, bi agbara agbara le ṣee ṣe. Ni ọna, aisedeede le ba afara diode jẹ.

Ayẹwo ilera monomono le ṣee ṣe ni awọn ọna oriṣiriṣi. Awọn wọpọ julọ ni:

• ṣayẹwo pẹlu multimeter;
• ni imurasilẹ;
• nigba lilo ohun oscilloscope.

Idanwo ara ẹni pẹlu multimeter kan

Ilana yii jẹ ohun ti o rọrun julọ ati pe ko nilo awọn ẹrọ pataki tabi imọ-jinlẹ ni iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Bibẹẹkọ, o nilo lati ra oni-nọmba kan tabi multimeter atọka, bakannaa ṣe iranlọwọ iranlọwọ ti ọrẹ kan, nitori ijẹrisi jẹ iṣẹ eniyan meji ni ẹẹkan:

1. Ṣeto multimeter si ipo wiwọn lọwọlọwọ DC.
2. So ẹrọ pọ ni titan si ebute batiri kọọkan. Foliteji yẹ ki o wa laarin 11.9 ati 12 V.
3. Oluranlọwọ yẹ ki o bẹrẹ ẹrọ naa ki o fi silẹ laišišẹ.
4. Ni akoko yii, wiwọn yẹ ki o farabalẹ ṣe abojuto awọn kika ti multimeter. Ti foliteji ninu nẹtiwọọki ti lọ silẹ ni kiakia, o tumọ si pe monomono ko ṣiṣẹ ni kikun, tabi awọn orisun rẹ ko to lati gba agbara.
5. Ni iṣẹlẹ ti itọka naa jẹ diẹ sii ju 14 V, awakọ naa nilo lati mọ pe iru iṣẹ ti ẹrọ ni ọjọ iwaju nitosi yoo yorisi batiri ti njade.

Ọna ti o yara ju lati wa iru ipo ti monomono wa ninu

Idanwo ni imurasilẹ

Ṣiṣayẹwo lori iduro kọnputa jẹ ṣiṣe nipasẹ awọn alamọja ibudo iṣẹ. Ni idi eyi, monomono kii yoo nilo lati yọ kuro ninu ẹrọ naa, nitori pe kọnputa ti sopọ si ẹrọ nipasẹ awọn iwadii pataki.

Iduro naa gba ọ laaye lati ṣayẹwo nigbakanna olupilẹṣẹ iṣẹ ni gbogbo awọn ọna pẹlu iṣedede giga. Awọn afihan iṣẹ ṣiṣe lọwọlọwọ yoo han loju iboju kọnputa, nitorinaa oniwun ọkọ ayọkẹlẹ le pinnu awọn aaye “ailagbara” ti olupilẹṣẹ rẹ ni akoko gidi.

Kọmputa naa lẹsẹkẹsẹ pinnu gbogbo awọn aye ti ẹrọ naa

Ayẹwo Oscilloscope

Oscilloscope jẹ ohun elo ti o ka awọn kika foliteji ipilẹ ati yi wọn pada si awọn fọọmu igbi. Awọn laini te ti han loju iboju ti ẹrọ naa, nipasẹ eyiti alamọja le pinnu lẹsẹkẹsẹ awọn abawọn ninu iṣẹ ti monomono.

Awọn ẹrọ le ṣee lo lati ṣayẹwo awọn iṣẹ ti eyikeyi ẹrọ

Bii o ṣe le yọkuro, ṣajọpọ ati tunṣe monomono kan lori VAZ 2106

Olupilẹṣẹ G-221 lori “mefa” ko le pe ni ẹrọ ti o rọrun. Nitorinaa, lati le ṣe awọn atunṣe kan, igbaradi ṣọra yoo nilo, nitori iwọ yoo ni lati kọkọ yọ ẹrọ naa sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhinna ṣajọpọ rẹ.

Yọ monomono kuro ninu ọkọ

Lati yarayara ati lailewu yọ G-221 kuro ninu ẹrọ, o niyanju lati ṣeto awọn irinṣẹ ni ilosiwaju:

• ṣiṣi-opin wrench fun 10;
• ṣiṣi-opin wrench fun 17;
• ṣiṣi-opin wrench fun 19;
• iṣagbesori abẹfẹlẹ.

Nitoribẹẹ, o rọrun julọ lati ṣiṣẹ lori ẹrọ tutu, nitorinaa jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ joko fun igba diẹ lẹhin gigun.

Awọn monomono ti wa ni waye lori nipa meji gun studs.

Ilana ti yiyọ monomono ni a ṣe ni ibamu si ero yii:

1. Loosen isalẹ alternator ojoro nut. Lẹhinna tú nut lori okunrinlada miiran.
2. Yọ awọn eso pẹlu awọn fifọ.
3. Gbe alternator die-die siwaju (ni ibatan si awọn engine).
4. Iyipo yii yoo gba ọ laaye lati yọ igbanu ni irọrun (akọkọ lati inu alternator pulley, lẹhinna lati inu pulley crankshaft).
5. Yọ awọn onirin kuro lati iṣan.
6. Ge asopọ okun waya lati plug yikaka.
7. Yọ waya lati fẹlẹ dimu.
8. O ti wa ni lẹsẹkẹsẹ niyanju lati wole awọn onirin nipa awọ ati asopọ ojuami, niwon isoro le dide nigba ti tun awọn monomono.
9. Nigbamii, yọ nut kuro lati okunrinlada ti iṣagbesori isalẹ ti monomono.
10. Yọ monomono lati studs.

Video: dismantling ilana

Bii o ṣe le yọ olupilẹṣẹ Ayebaye VAZ kuro. (Fun awọn olubere.)

Disassembly monomono

Lẹhin ti ẹrọ naa ti tuka, o jẹ dandan lati ṣajọpọ fun atunṣe atẹle. Lati ṣe eyi, yi awọn irinṣẹ irinṣẹ pada:

• ṣiṣi-opin wrench fun 19;
• bọtini spanner 19;
• ratchet (o le fi okun itẹsiwaju sii);
• ori 8;
• ori 10;
• òòlù kekere.

Awọn ẹya kekere ni a ṣe iṣeduro lati ṣe pọ lati awọn apoti lọtọ ki o má ba padanu

Lẹhinna, ti o ba jẹ dandan, o le sọ di mimọ ara ẹrọ naa lati idoti ki o tẹsiwaju pẹlu pipinka:

1. Yọ awọn eso didi mẹrin kuro lori ideri ẹhin.
2. Lilo wrench 19, yọọ nut nut nut (eyi yoo nilo titọ ti monomono ni iṣọra ni igbakeji).
3. Lẹhin iyẹn, o le pin ẹrọ naa si awọn ẹya meji. Ti o ba ti awọn halves ti wa ni jam, o le sere wọn tẹ ni kia kia pẹlu kan ju. Bi abajade, awọn ẹya deede meji yẹ ki o wa ni ọwọ: rotor pẹlu pulley ati stator pẹlu yikaka.
4. Yọ pulley kuro ninu ẹrọ iyipo.
5. Fa bọtini jade kuro ninu iho ile.
6. Nigbamii, fa ẹrọ iyipo funrararẹ pẹlu gbigbe si ọ.
7. Awọn miiran apa ti awọn monomono (stator pẹlu awọn yikaka) ti wa ni tun disassembled sinu awọn ẹya ara, o kan fa awọn yikaka si ọna ti o.

Fidio: awọn itọnisọna disassembly

bawo ni a ṣe le ṣajọ monomono vaz 2107

Lẹhin itusilẹ, o jẹ dandan lati ṣalaye iru ẹya pato ti monomono nilo lati paarọ rẹ. Awọn atunṣe siwaju ko nira paapaa, nitori gbogbo awọn paati ti monomono jẹ paarọ ati pe o le ni rọọrun kuro / fi sii.

Igbanu monomono

Nitoribẹẹ, G-221 kii yoo ṣiṣẹ laisi igbanu awakọ. Igbanu fun olupilẹṣẹ VAZ 2106 jẹ 10 mm fife ati 940 mm gigun. Ni irisi rẹ, o jẹ apẹrẹ sisẹ ati ehin, eyiti o jẹ ki o rọra rọ mọ awọn eyin ti awọn pulleys.

Awọn orisun ti igbanu jẹ iṣiro lori 80 ẹgbẹrun kilomita ti ṣiṣe.

Igbanu naa jẹ ti roba ti o ni agbara giga ati pe a ṣe apẹrẹ fun igba pipẹ ti iṣẹ.

Bawo ni lati Mu igbanu

Tensioning awọn alternator igbanu lẹhin ti o ti fi sori ẹrọ ti wa ni ka awọn ik ipele ti ise. Fun iyara ati iṣẹ didara ga, iwọ yoo nilo lati tẹle awọn ilana ẹdọfu ile-iṣẹ:

1. Ṣii nut titiipa ti ara ẹni (ni oke ti monomono).
2. Loosen isalẹ alternator ojoro nut.
3. Ara ti ẹrọ yẹ ki o gbe diẹ.
4. Fi igi pry sii laarin ile monomono ati ile fifa soke.
5. Mu igbanu naa pọ pẹlu iṣipopada ti òke.
6. Laisi itusilẹ oke, mu nut titiipa ti ara ẹni pọ.
7. Lẹhinna ṣayẹwo ẹdọfu igbanu.
8. Mu isalẹ nut.

Fidio: awọn itọnisọna ẹdọfu

Bawo ni lati Mu alternator igbanu.

Igbanu alternator ko yẹ ki o ṣoro ju, ṣugbọn ko yẹ ki o jẹ ọlẹ eyikeyi boya. O le pinnu iwọn ti aipe ti ẹdọfu nipasẹ ọwọ nipa titẹ lori arin apakan gigun ti igbanu - o yẹ ki o yapa nipasẹ ko ju 1-1.5 cm lọ.

Bayi, iwakọ naa le ṣe awọn ayẹwo, atunṣe ati rirọpo ti monomono lori VAZ 2106 pẹlu ọwọ ara rẹ. Awọn iṣeduro olupese ati awọn ofin aabo ipilẹ gbọdọ tẹle, bi olupilẹṣẹ jẹ ẹrọ itanna.