Agbara hydraulic MAZ

Ṣatunṣe ti idasilẹ ti isẹpo rogodo ti hydraulic booster MAZ.

Ifarahan awọn ela ninu awọn pinni rogodo ni pataki ni ipa lori ere gbogbogbo ti agbekari. Ni ọpọlọpọ igba, aafo ti o wa ninu bọọlu pin 9 pọ si (wo Ọpọtọ 94), si eyiti a ti sopọ ọpa gigun, nitori agbara pupọ diẹ sii ni gbigbe nipasẹ PIN bọọlu yii ju nipasẹ PIN bọọlu ti lefa idari.

Lati ṣatunṣe awọn ela ti awọn pinni rogodo, imudara hydraulic ti wa ni pipinka ni apakan. Nitorinaa, o dara lati ṣe atunṣe lori imudara hydraulic kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Ilana iṣeto jẹ bi atẹle.

Fa atunṣe aafo apapọ:

• yọ awọn paipu;
• Dimole hydraulic booster ni a vise ati ki o loosen awọn titiipa nut lori silinda;
• Unscrew awọn mitari ara lati silinda;
• fix awọn ara mitari ni a igbakeji, loosen tilekun dabaru lori nut 7 (wo olusin 94);
• Mu eso naa di 7 titi yoo fi duro, lẹhinna Mu titiipa titii pa ni wiwọ;
• Pejọ ara awọn boolu pẹlu silinda. Mu niwọn bi o ti yoo lọ ki o ṣii si ipo ti o fun laaye awọn paipu lati sopọ.

Ṣatunṣe ere ti isunmọ ti apa idari:

• ṣe atunṣe igbelaruge hydraulic ni igbakeji;
• yọ ideri 12 kuro lati olupin, yọ kuro ki o si yọ nut;
• Yọ awọn skru ti o dani ile-igi ati ki o yọ ile naa kuro pẹlu okun;
• yọ skru titii pa 29;
• dabaru fila 29 gbogbo awọn ọna ati ki o pada titi ti iho fun dabaru aligns pẹlu awọn sunmọ Iho ni ago 36;
• Mu dabaru titiipa titi yoo fi duro;
• fi sori ẹrọ ati aabo ara okun;
• fi spool sinu apo apa ara, fi sori fila 32, mu nut naa duro titi o fi duro, yọ kuro nipasẹ 1/12 ki o ge o tẹle ara;
• fi sori ẹrọ ati aabo ideri 12 ati awọn paipu;
• fi sori ẹrọ hydraulic lagbara lori ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn aiṣedeede iṣakoso ti o ṣeeṣe ati awọn ọna lati yọkuro wọn ni a fun ni taabu kọkanla.

Fa ti aiṣedeede	awọn oluşewadi
Insufficient tabi uneven ampilifaya
Insufficient ẹdọfu ti awọn fifa soke igbanu	Satunṣe igbanu ẹdọfu
Ipele epo kekere ninu ifiomipamo fifa fifa agbara	Fi epo kun
Fọọmu epo ninu ojò, wiwa ti afẹfẹ ninu eto hydraulic	Yọ afẹfẹ kuro ninu eto naa. Ti afẹfẹ ko ba jẹ ẹjẹ, ṣayẹwo gbogbo awọn asopọ fun awọn n jo.
Aini ere pipe ni ọpọlọpọ awọn iyara ẹrọ
Blockage ti itujade ati opo gigun ti epo ti ẹrọ hydraulic	Pa awọn ila naa kuro ki o ṣayẹwo patency ti awọn paipu ati awọn okun ti o wa ninu wọn
Ko si ipa nigbati o yipada si ẹgbẹ kan
Imudani ti spool oluṣakoso idari agbara	Disassemble awọn olupin, ri ki o si imukuro awọn fa ti jamming
Jamming ti iyipo ife ti ika ti eefun ti servomotor	Tu alupupu hydraulic kuro ki o yọ ohun ti o fa jamming gilasi kuro
Afẹyinti ni asopọ ti spool pẹlu gilasi kan ti ṣonṣo rogodo ti lefa idari	Yọ ideri iwaju ti olupin naa kuro, mu ere kuro nipa didẹ nut titi ti a fi yan aafo laarin nut ati spool, lẹhinna pin kotter

Atunṣe hydraulic hydraulic MAZ

Yiyọ alagbara eefun lati ọkọ ayọkẹlẹ. Lati yọ kuro o nilo:

• ge asopọ titẹ ati awọn okun fifa kuro lati agbara hydraulic;
• Unscrew awọn nut ti awọn asomọ boluti dani awọn pin lori ori ti eefun ti servomotor ọpá, ki o si kolu awọn ẹdun jade ti awọn akọmọ;
• lu okunrinlada ti ori ọpá igbelaruge hydraulic;
• Yọọ kuro ki o si yọ awọn eso ti o ni ifipamo igbelaruge hydraulic si lefa idari ati si apa itọpa;
• lilo a Punch, tẹ awọn ika ọwọ rẹ jade ninu awọn ihò ninu awọn idari apa ati trailing ọna asopọ. Yọ ohun elo hydraulic kuro. Ilana fun disassembling hydraulic booster jẹ bi atẹle: yọ awọn paipu ati awọn ohun elo;
• tú awọn asapo asopọ ti awọn yio ori pẹlu yio ati ki o unscrew awọn ori. Yọ awọn lode ojoro ifoso; ideri;
• nigbati awọn roba bushing ti wa ni wọ, tu awọn ori, fun eyi ti o yọ awọn nut ki o si tẹ jade ni irin igbo, ati ki o si awọn roba bushing;
• yọ awọn dimole dani ideri, ideri ati akojọpọ ifoso lati òke;
• yọkuro awọn skru ti o mu ideri silinda idari agbara, yọ ifoso, yọ oruka idaduro nipasẹ sisun ideri silinda pada, yọ ideri kuro;
• yọ pisitini pẹlu ọpá naa ki o si ṣajọ rẹ;
• unscrew awọn titiipa nut ti awọn silinda ati ki o tan awọn silinda jade;
• yọ awọn clamps ifipamo awọn rogodo isẹpo edidi ati awọn edidi ara wọn;
• unscrew tilekun dabaru, unscrew awọn titunse nut 7 (wo Fig. 94), yọ awọn pusher 8, orisun omi, crackers ati rogodo pin 9;
• unscrew awọn ideri ojoro skru 12 ki o si yọ ideri; Unscrew awọn okun fasting nut ati ki o unscrew o, yọ awọn fila 32;
• Yọ awọn skru ti o di ara okun naa mu, yọ ara rẹ jade, mu okun naa jade;
• unscrew awọn titii dabaru, unscrew awọn plug 29, yọ awọn ẹdun, pusher 8, orisun omi, crackers ati pin 10;
• yọ gilasi 36;
• unscrew awọn ayẹwo àtọwọdá fila 35 ki o si yọ awọn rogodo orisun omi i.

Lẹhin itusilẹ, farabalẹ ṣayẹwo awọn apakan ti imudara hydraulic.

Scratches ati Nicks ti wa ni ko gba ọ laaye lori awọn roboto ti awọn spool, awọn gilasi ti idari lefa pin rogodo ati awọn ara wọn. Awọn ipele ti nṣiṣẹ ti awọn studs bọọlu ati atẹlẹsẹ gbọdọ jẹ ofe fun awọn apọn ati yiya ti o pọ ju, ati awọn oruka roba gbọdọ ṣafihan ibajẹ ti o han ati wọ.

Ti a ba rii ibajẹ, rọpo awọn ẹya wọnyi pẹlu awọn tuntun.

Fi sori ẹrọ amúṣantóbi ti hydraulic ni ọna yiyipada ti yiyọ kuro. Ṣaaju ki o to apejọ, awọn oju fifọ ti okun, gilasi ati awọn ika ọwọ; lubricate pẹlu iyẹfun tinrin ti lubricant ati rii daju pe okun ati ago gbe larọwọto ni awọn ile wọn, laisi kikọlu.

Satunṣe awọn rogodo isẹpo kiliaransi bi a ti salaye loke.

Lẹhin apejọ, lubricate awọn bearings rogodo pẹlu girisi nipasẹ epo 18 kan.

Fi sori ẹrọ igbelaruge eefun lori ọkọ ayọkẹlẹ ni ọna yiyipada ti yiyọ kuro.

Nigbati o ba nfi igbega hydraulic sori ẹrọ, mu awọn eso ti o ni aabo awọn pinni ni wiwọ ki o da wọn ni pẹkipẹki.

Itọju hydraulic booster MAZ

Lakoko iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, ṣayẹwo ni ọna ṣiṣe ti imudara ti imudara hydraulic si akọmọ ti fireemu ọkọ ayọkẹlẹ, didi ti fifa fifa fifa hydraulic, mu awọn eso ti awọn studs bọọlu olupin kaakiri.

Ṣayẹwo ẹdọfu ti igbanu awakọ fifa ni gbogbo itọju. Igbanu ẹdọfu ti wa ni titunse nipa dabaru 15 (olusin 96, b). Pẹlu ẹdọfu ti o tọ, iyipada ni arin igbanu labẹ agbara ti 4 kg yẹ ki o wa laarin 10-15 mm. Lẹhin atunṣe, tiipa dabaru pẹlu nut 16.

Ka tun 8350 ati 9370 tirela itọju

Lorekore, ni akoko ti a tọka si ninu iwe afọwọkọ lubrication, ṣayẹwo ipele epo ti o wa ninu hydraulic booster pump reservoir, yi epo pada ninu eto imudara hydraulic, ki o fọ àlẹmọ ifiomipamo.

Lojoojumọ ṣayẹwo wiwọ ti awọn asopọ ati awọn edidi ti igbelaruge hydraulic, fifa, awọn paipu ati awọn okun ti eto naa.

Fun eto idari agbara, lo mimọ nikan, epo ti a yan gẹgẹbi pato lori chart lubrication. Tú epo sinu ifiomipamo fifa 10-15 mm ni isalẹ eti oke ti ifiomipamo nipasẹ kan funnel pẹlu apapo itanran meji. Nigbati o ba n ta epo, maṣe mì tabi rú rẹ sinu apo.

Lilo epo ti a ti doti nyorisi iyara iyara ti silinda idari agbara, olupin kaakiri ati awọn ẹya fifa.

Nigbati o ba n ṣayẹwo ipele epo ni ifiomipamo fifa ni itọju kọọkan (TO-1), awọn kẹkẹ iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ wa ni titọ.

Ni kọọkan TO-2, yọ àlẹmọ lati ojò ki o si fi omi ṣan. Ti àlẹmọ naa ba di pupọ pupọ pẹlu awọn ohun idogo lile, wẹ pẹlu awọ ọkọ ayọkẹlẹ kan tinrin. Ṣaaju ki o to yọ àlẹmọ kuro, nu daradara ideri ti ojò idoti naa.

Nigbati o ba n yi epo pada, eyiti a ṣe ni igba 2 ni ọdun kan (pẹlu itọju akoko), gbe axle iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ ki awọn kẹkẹ ko fi ọwọ kan ilẹ.

Lati fa epo kuro ninu eto:

• ge asopọ ojò ati, ti o ti yọ ideri kuro, fa epo naa;
• ge asopọ awọn nozzles lati itusilẹ ati awọn opo gigun ti olupin ti olupin naa ki o si fa epo kuro lati inu fifa nipasẹ wọn;
• laiyara titan flywheel si osi ati ọtun titi ti o ma duro, fa epo kuro lati silinda agbara.

Lẹhin yiyọ epo naa, fọ ifiomipamo idari agbara:

• yọ àlẹmọ kuro ninu ojò, wẹ bi a ti salaye loke;
• daradara nu ojò lati inu, yọ awọn ami ti a ti doti epo;
• fi sori ẹrọ ni fo àlẹmọ ninu awọn ojò;
• tú epo titun sinu ojò nipasẹ kan funnel pẹlu kan ė itanran apapo ati ki o duro titi ti o drains nipasẹ awọn nozzles.

Nigbati o ba n kun epo titun, rii daju pe o yọ afẹfẹ kuro patapata lati inu eto naa. Fun eyi o nilo:

• fi epo kun si ojò si ipele ti o fẹ ki o maṣe fi ọwọ kan eto naa fun bii iṣẹju meji;
• bẹrẹ ẹrọ naa ki o jẹ ki o ṣiṣẹ ni iyara kekere fun iṣẹju meji;
• laiyara tan awọn idari oko kẹkẹ 2 gbogbo ọna si ọtun ati osi titi ti air nyoju ninu awọn ifiomipamo Duro. Ti o ba jẹ dandan, fi epo kun si ipele ti a fihan loke; tun fi ideri ojò ati awọn fasteners rẹ sori ẹrọ;
• yi awọn kẹkẹ si ọtun ati osi, yiyewo fun Ease ti Iṣakoso ati fun epo jo.

Ṣayẹwo awọn ifasilẹ ti awọn pinni rogodo pẹlu ẹrọ ti nṣiṣẹ lori kọọkan TO-1, titan kẹkẹ idari ni wiwọ aago ati ni wiwọ aago.

Ko gbọdọ jẹ ere ni isẹpo tai opa. Ni isunmọ ti lefa idari pẹlu ẹrọ duro, ere ko yẹ ki o kọja 4 mm, ati pẹlu ẹrọ nṣiṣẹ - to 2 mm.

Awọn ẹrọ ati awọn isẹ ti hydraulic booster

Agbara hydraulic (Fig. 94) jẹ ẹya kan ti o wa ninu olupin kaakiri ati apejọ silinda agbara. Eto hydraulic ti igbelaruge pẹlu NSh-10E gear fifa ti a gbe sori ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ kan, epo epo ati awọn paipu.

Iresi. 94. GUR MAZ:

1 - silinda agbara; 2 - awọn ọpa; 3 - paipu idasilẹ; 4 - pisitini; 5 - Koki; 6 - ara ti awọn bearings rogodo; 7 - atunṣe ti ẹhin ti nut ti isẹpo rogodo-iduro gigun; 8 - titari; 9 - pinni rogodo ti apẹrẹ gigun; 10 - tai opa rogodo pin; 11 - sisan paipu; 12 - ideri; 13 - ile olupin; 14 - flange; 15 - paipu ẹka sinu iho loke piston ti silinda agbara; 16 - kan kola ti fastening ti a sealant; 17 - paipu ẹka sinu iho ti piston ti silinda agbara; 18 - olopolo; 19 - awọn pinni fun titunṣe crackers; 20 - dabaru titiipa; 21 - ideri silinda agbara; 22 - dabaru; 23 - ifoso inu fun sisọ ideri; 24 - titari ori; 25 - kotter pin; 26 - fasting ti awọn sisan ila; 27 - apejọ ti laini idasilẹ; 28 - idaduro okun; 29 - ṣatunṣe ṣeto awọn ori ti isẹpo rogodo ti apa idari; 30 - okun; 31 - Koki; 32 - fila spool; 33 - boluti idapọ; 34 - ikanni asopọ; 35 - ṣayẹwo àtọwọdá; 36 - gilasi

Olupin naa ni ara 13 ati spool 30. Awọn iyẹfun spool ti wa ni edidi pẹlu awọn oruka edidi roba, ọkan taara ninu ara, ekeji ni plug 32 ti a fi sii sinu ara ati ni pipade pẹlu fila 12.

Awọn grooves annular mẹta wa lori oju inu ti ara okun. Awọn iwọn ti o pọ julọ ni asopọ nipasẹ ikanni kan si ara wọn ati si laini idasilẹ ti fifa soke, awọn arin - nipasẹ laini ṣiṣan si ojò fifa. Lori dada ti ilu awọn grooves annular meji wa ti a ti sopọ nipasẹ sisopọ awọn ikanni 34 pẹlu awọn iwọn pipade ti a pe ni awọn iyẹwu ifaseyin.

Ara okun ti so mọ flange ara pẹlu awọn mitari 6. Awọn pinni bọọlu meji wa ni ile 6: 10, eyiti a so ọpa idari si, ati 9, ti a ti sopọ si ọpá idari gigun. Awọn ika ika mejeeji wa laarin awọn biscuits ti iyipo nipasẹ plug 29 ati nut ti n ṣatunṣe nipasẹ awọn orisun omi. Awọn tightening ti awọn biscuits ti wa ni opin nipasẹ awọn titari 7. Awọn mitari ti wa ni idaabobo lati idoti nipasẹ awọn edidi roba ti o wa titi si ara pẹlu awọn clamps.

Awọn ika ọwọ laarin awọn ifilelẹ kan le yiyi ni awọn biscuits, eyiti o waye nipasẹ awọn pinni ti o fọ 19, eyiti o wa ninu awọn grooves ti awọn biscuits.

Ka tun Awọn abuda imọ-ẹrọ ti eto idaduro ti awọn tirela GKB-8350, OdAZ-9370, OdAZ-9770

Bipod 36 ti wa ni titọ ni ago 10, eyiti o le gbe ni ile 6 ni itọsọna axial laarin 4 mm. Iyipo yii ni opin nipasẹ kola koki 29 ti a we sinu gilasi kan. Ejika ti o wa ni awọn ipo ti o ga julọ duro si opin ile 13 ti olupin naa ati lodi si opin ile 6 ti awọn bearings rogodo. Awọn spool 30 tun gbe pẹlu ife 36, bi o ti wa ni rigidly ti sopọ si o nipa ọna ti a boluti ati nut.

Silinda agbara 1 ti sopọ si opin miiran ti ara mitari 6 nipasẹ ọna asopọ ti o tẹle ara ati pe o wa ni titiipa pẹlu nut kan. Piston 4 n gbe ni silinda, ti a ti sopọ nipasẹ nut si ọpa 2. Piston ti wa ni edidi pẹlu awọn oruka irin simẹnti meji. Awọn iho silinda ti wa ni pipade ni ẹgbẹ kan pẹlu plug 5, ti a fipa pẹlu oruka roba, ni apa keji, pẹlu ideri 21, ti a fi pa pẹlu oruka kanna ati ti o ni ifipamo pẹlu oruka idaduro ati ifoso, si eyi ti a ti fi ideri naa pamọ. Igi naa ti wa ni edidi ninu ideri pẹlu oruka roba ti o ni aabo nipasẹ scraper. Ni ita, igi naa ni aabo lati idoti nipasẹ bata rọba ti o ni igbẹ. Ni opin ọpa naa, ori 24 ti wa ni ipilẹ pẹlu asopọ ti o ni okun, ninu eyiti a gbe awọn igi rọba ati irin.

Bushing roba jẹ ti o wa titi ni awọn ipari pẹlu kola irin ti bushing ati nut kan. Awọn iho ti silinda agbara ti pin nipasẹ piston si awọn ẹya meji: labẹ-pisitini ati lori-pisitini. Awọn cavities wọnyi ni asopọ nipasẹ awọn paipu ẹka 15 ati 17 pẹlu awọn ikanni ninu ara olupin, ti o pari pẹlu awọn ikanni ṣiṣi sinu iho ara laarin awọn grooves annular.

Awọn cavities labẹ ati loke piston ti silinda agbara le jẹ asopọ nipasẹ 35 ayẹwo ayẹwo, eyiti o ni bọọlu kan ati orisun omi ti a tẹ nipasẹ plug kan.

Agbara hydraulic ṣiṣẹ gẹgẹbi atẹle (Fig. 95). Nigbati ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ba n ṣiṣẹ, fifa soke 11 nigbagbogbo n pese epo si agbara hydraulic 14, eyiti, da lori itọsọna ti ọkọ ayọkẹlẹ, pada si ojò 10 tabi jẹun sinu ọkan ninu awọn cavities ṣiṣẹ (A tabi B) ti silinda agbara 8 nipasẹ awọn paipu 5 ati 6. Iho miiran nigbati a ba sopọ nipasẹ laini sisan 12 pẹlu ojò 10.

Awọn titẹ epo nipasẹ awọn ikanni 3 ni spool 2 nigbagbogbo ni gbigbe si awọn iyẹwu ifaseyin 1 ati ki o duro lati gbe spool si ipo didoju pẹlu ọwọ si ara.

Nigbati ọkọ naa ba wa ni laini ti o tọ (Fig. 95, a), fifa epo n pese epo nipasẹ okun isọjade 13 si awọn cavities annular ti o pọju 20 ti olupin, ati lati ibẹ nipasẹ awọn ela laarin awọn egbegbe ti awọn aaye ti spool. ati awọn ile si awọn aringbungbun annular iho 21 ati siwaju sii pẹlú awọn sisan ila 12 si awọn ojò 10.

Nigba ti a ba yi kẹkẹ idari si apa osi (Fig. 95, b) ati si ọtun (Fig. 95, c), 19 idari lefa nipasẹ awọn rogodo pin 18 yọ awọn spool lati didoju ipo ati awọn sisan iho 21 ni awọn àtọwọdá ara diverge, ati awọn omi bẹrẹ lati ṣàn sinu awọn ti o baamu iho ti silinda agbara , gbigbe awọn silinda 8 ojulumo si piston 7, ti o wa titi lori ọpá 15. Awọn ronu ti awọn silinda ti wa ni zqwq si awọn steered kẹkẹ nipasẹ awọn rogodo pin 17 ati ọpá idari gigun XNUMX ni nkan ṣe pẹlu rẹ.

Ti o ba da yiyi flywheel 9 duro, okun naa duro ati pe ara yoo lọ si ọna rẹ, gbigbe si ipo didoju. Awọn epo bẹrẹ lati imugbẹ sinu ojò ati awọn kẹkẹ da alayipo.

Agbara hydraulic ni ifamọ giga. Lati tan awọn kẹkẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, o jẹ dandan lati gbe spool nipasẹ 0,4-0,6 mm.

Pẹlu ilosoke ninu resistance si titan awọn kẹkẹ, titẹ epo ni iho iṣẹ ti silinda agbara tun pọ si. Iwọn titẹ yii ni a gbe lọ si awọn iyẹwu ifura ati ki o duro lati gbe spool si ipo didoju.

Iresi. 95. Eto iṣẹ GUR MAZ:

1 - iyẹwu ifaseyin; 2 - okun; 3 - awọn ikanni; 4 - ile olupin; 5 ati 6 - awọn paipu; 7 - pisitini; 8 - silinda agbara; 9 - kẹkẹ idari; 10 - ojò; 11 - bombu; 12 - opo gigun ti epo; 13 - okun titẹ; 14 - agbega hydraulic; 15 - ọpá pisitini; 16 - igbiyanju gigun; 17 ati 18 - awọn ika ọwọ rogodo; 19 - agbọn idari; 20 - iho titẹ; 21 - iho idominugere; 22 - ṣayẹwo àtọwọdá

Iresi. 96. Agbara idari agbara MAZ:

bombu; b - ẹrọ ẹdọfu; 1 - apa ọtun; 2 - awọn ohun elo ti a fipa; 3 - oruka lilẹ; 4 - oruka idaduro; 5 - oruka atilẹyin; 6 - apa aso; 7 - ideri; 8 - oruka lilẹ; 9 - ohun elo awakọ; 10 - apa osi; 11 - ile fifa soke; 12 - atilẹyin ti o wa titi; 13 - igun; 14 - pulley; 15 - dabaru atunṣe; 16 - locknut; 17 - orita; 18 - ika

Nitori ipa imudara ti imudara hydraulic, agbara lori kẹkẹ idari ni ibẹrẹ ti awọn kẹkẹ ko kọja 5 kg, ati pe agbara ti o pọ julọ jẹ nipa 20 kg.

Eto imudara hydraulic ni àtọwọdá ailewu ti a fi sori ẹrọ silinda agbara. A ṣeto àtọwọdá ni ile-iṣẹ fun titẹ eto ti 80-90 kg / cm2. Atunṣe àtọwọdá ti ni idinamọ ni awọn ọkọ oju-omi kekere.

O yẹ ki o wa ni igbe kakiri ni lokan pe nikan kukuru-igba isẹ ti awọn idari ti wa ni laaye nigbati awọn ampilifaya ti wa ni ko ṣiṣẹ, bi yi significantly mu ki awọn akitiyan lori awọn idari oko kẹkẹ ati ki o mu awọn oniwe-free play. Iyara aisinipo ti ọkọ ko gbọdọ kọja 20 km / h.

NSh-10E agbara idari ẹrọ fifa (Fig. 96) ti fi sori ẹrọ ni apa osi ti ẹrọ naa ati pe o wa ni wiwakọ lati inu ẹrọ crankshaft engine nipa lilo V-belt. Ibi ipamọ omi ti n ṣiṣẹ ti wa ni gbigbe sori fireemu imooru.