Awọn iwuri ijọba fun rira awọn ayokele, eyi ni ohun ti wọn jẹ
Ni atẹle awọn abajade to dara ni awọn oṣu akọkọ ti ọdun, ipolongo itusilẹ ti a ṣe ifilọlẹ labẹ Ofin Isuna 2021 ati tun bẹrẹ fun igba akọkọ ni Oṣu Kẹjọ ti ni isọdọtun pẹlu DL ti a fọwọsi ni Oṣu Kẹwa Ọjọ 15 ni ọdun to kọja ati ipin tuntun ti 100 milionu awọn owo ilẹ yuroopu. ninu eyiti 20 apẹrẹ fun ina owo ti nše ọkọ aladani. Sibẹsibẹ, 15 ninu wọn wa ni ipamọ fun rira awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.
Ilana ati agbekalẹ ti ipele igba otutu ni a ti fi idi mulẹ, eyiti o pari ni owo lẹhin oṣu meji 2 (Kínní si Oṣu Kẹta) ati eyiti o tun pẹlu awọn ifunni fun rira awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun. pẹlu tabi laisi scrapping ti a lo, ṣeto nipasẹ nẹtiwọki ti o da lori MTT ati iru ipese agbara.
Siwaju ati siwaju sii owo fun ina
Awọn ipin ti o wa ni ipamọ fun rira awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ti pọ si tẹlẹ lati 10 milionu si 15 milionu ni atunṣe iṣaaju, nigbati, sibẹsibẹ, iye owo ti a pin si ile-iṣẹ iṣowo jẹ 50 milionu. Bayi pẹlu 15 ninu 20, a wa ni 75%.
Kini o le ra
Ọrọ ti Ofin Isuna, ti a fọwọsi nipasẹ “Sostegni Bis”, royin ni paragi 7 “ipinfunni ipinlẹ fun rira (bayi titi di Oṣu kejila ọjọ 31, ed.) Awọn ọkọ fun gbigbe awọn ẹru tuntun. ẹka N1 (to awọn tonnu 3,5), bakanna pataki itanna (Abala 54, ìpínrọ 1, lẹta g) ti koodu opopona opopona gẹgẹbi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu ohun elo pataki ati pe a pinnu ni pataki fun gbigbe ti ara wọn (Abala 203 ti Awọn ofin ti o lo koodu naa).
Ẹka ti o kẹhin yii pẹlu, fun apẹẹrẹ, awọn ambulances, awọn ayokele isothermal, awọn apanirun, awọn alapọpọ kọnkita, awọn ọkọ ayokele ihamọra, awọn ọkọ ọfọ, ati bẹbẹ lọ Lati le ni anfani ti awọn ẹbun atunlo, ọkọ ti ẹka kanna gẹgẹbi eyi ti n ra gbọdọ jẹ titu ati pẹlu alakosile iru. Euro 4 tabi ni iṣaaju, eyiti ni akoko ohun elo gbọdọ wa ni ohun-ini ti olubẹwẹ fun o kere ju oṣu 12.
Diẹ ninu awọn aṣelọpọ, gẹgẹbi Stellantis, ti ṣe ifilọlẹ awọn idasilẹ atẹjade tẹlẹ ti o ṣoki gbogbo awọn awoṣe ti o ni anfani lati awọn sakani oriṣiriṣi.
| Ẹka (MTT) | Epo epo tabi Diesel | Hybrids tabi gaasi | itanna |
| <2t - ko si iyipo | 800 Euro | 1.200 Euro | 3.200 Euro |
| <2t – с роттамазионом | 1.200 Euro | 2.000 Euro | 4.000 Euro |
lati 2 si kere ju 3,3 t – lai scrapping | 1.200 Euro | 2.000 Euro | 4.800 Euro |
lati 2 si kere ju 3,3 t - scrapped | 2.000 Euro | 2.800 Euro | 5.600 Euro |
lati 3,3 si 3,5 t – lai scrapping | 2.000 Euro | 2.800 Euro | 6.400 Euro |
lati 3,3 si 3,5 t - scrapped | 3.200 Euro | 4.400 Euro | 8.000 Euro |
