Holden jẹwọ pe o ti jẹ ọdun ti o nira
Alaga Holden Mike Devereaux ṣe apejuwe awọn oṣu 18 sẹhin bi “awọn ti o nira julọ ninu itan-akọọlẹ.”
Fun igba akọkọ, alaga Holden ati oludari oludari, Mike Devereux, ṣafihan irora ti idaamu eto-ọrọ agbaye ati bii o ṣe “gangan ni alẹ moju” ti pa iwe adehun okeere pataki ti Holden fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ 50,000 Pontiac G8.
Ó sọ pé: “Àwọn oṣù méjìdínlógún tó kọjá ti jẹ́ èyí tó ṣòro jù lọ nínú ìtàn.
Ṣugbọn o sọ pe ile-iṣẹ rẹ ti ṣe iyipada iyalẹnu.
Ni kutukutu odun to nbo, ile-iṣẹ yoo firanṣẹ èrè pupọ-milionu dola fun 2010, nọmba rere akọkọ lododun ni ọdun marun.
O da awọn oṣiṣẹ rẹ pada si iṣẹ akoko kikun lẹhin eto pinpin iṣẹ. Laipẹ o ṣafikun awọn oṣiṣẹ 165 si ọgbin Adelaide rẹ, ati pe diẹ sii le wa ti Holden ba ṣakoso lati ni aabo adehun pataki kan pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọlọpa AMẸRIKA.
Fun gbogbo orilẹ-ede miiran ti o ṣiṣẹ ni Australia, marun ninu awọn oṣiṣẹ rẹ wa lori awọn irin ajo iṣowo kariaye si awọn ẹya miiran ti agbaye GM.
Holden ti bẹrẹ iṣowo owo kan lati ṣe agbejade epo ethanol lati idoti ilu, ti n pọ si awọn awoṣe idana miiran, ati pe yoo tu awọn awoṣe 18 tuntun tabi imudojuiwọn silẹ laarin awọn oṣu 10.
Bọtini si iyipada ni ipa Holden ni sisọ ati kikọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun.
"Wo ọkọ ayọkẹlẹ ti wọn yan lati bori ni titaja ọsan nigbati GM lọ ni gbangba ni osu to koja - Chevrolet Camaro," Devereaux sọ.
“Ọkọ ayọkẹlẹ iṣan ara Amẹrika deede ati akọni ti awọn fiimu bii Awọn Ayirapada. Ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe apẹrẹ ati ti iṣelọpọ nipasẹ ẹgbẹ (Holden), idanwo ni Lang Lang ati ti a ṣe ni Oshawa, Ontario, Canada.
Kaabo si GM tuntun, nibiti ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ti o nifẹ julọ ni gbogbo igba le ṣe apẹrẹ ati kọ nipasẹ awọn ọmọ ẹgbẹ meji ti Agbaye - ati pe wọn le ṣe dara julọ ju ẹnikẹni miiran lọ ni agbaye. Ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika gbogbo ti a ṣe apẹrẹ ni Australia ati ti a ṣe ni Ilu Kanada.
Devereaux sọ pe agbara Holden lati ni ibamu si onakan ati awọn iwulo ti ọja kariaye mu u lati ṣe agbejade Ọkọ ọlọpa ọlọpa Chevrolet Caprice (PPV). Eyi ṣe irọrun irora ti sisọnu eto Pontiac G8 diẹ.
"Chevrolet wa ni aarin ti eto idanwo ilu 20," o sọ nipa awọn awoṣe idanwo gigun-gigun ti a ṣe ni Australia ati firanṣẹ si AMẸRIKA. “Marun ninu 20 ilu ti pari. A mọ pe a ni ọja nla… ati nireti awọn abajade ni mẹẹdogun akọkọ. ”
Ni afiwe, Holden kọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ awakọ fun ọlọpa ti awọn ipinlẹ AMẸRIKA mẹsan ti o kopa ninu tutu fun ẹya “oluwadi” ti Caprice. Iṣẹjade yoo bẹrẹ ni oṣu ti n bọ.
"Ni akoko yii, a ko le ṣe afihan nọmba awọn ibere ninu eto naa, ṣugbọn a ni igboya pe nọmba awọn ibere yoo tẹsiwaju lati dagba ni ọdun titun," Devereux sọ.
O sọ pe ile-iṣẹ naa jẹ olutaja ti awọn orisun eniyan ati sọfitiwia bi o ti jẹ ti ohun elo adaṣe.
Ṣugbọn ni afikun si mimọ bi adari ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ ẹhin, Devereux sọ pe Holden n ṣiṣẹ fun ọjọ iwaju.
“EN-V (Electric Networked-Vehicle) jẹ iranran agba aye ti Holden ti ọjọ iwaju ti gbigbe ilu, eyiti o ṣafihan ni Apewo ti ọdun yii ni Shanghai,” o sọ.
“Eyi jẹ itanna gbogbo, awọn kẹkẹ-meji, ọkọ ero itujade odo ti a ṣe apẹrẹ lati koju awọn italaya ilu nla gẹgẹbi isunmọ ijabọ, wiwa pa ati didara afẹfẹ. EN-V ṣe afihan awọn agbara apẹrẹ gige-eti ti awọn apẹẹrẹ adaṣe adaṣe ti ilu Ọstrelia, ṣugbọn tun fihan pe Holden n ṣe apẹrẹ yara iṣafihan ti ọjọ iwaju ati pe ohunkan wa fun gbogbo eniyan ninu yara iṣafihan yii. ”
