Honda Civic - ohun ilọsiwaju lori awọn ti o dara

Ni isunmọ si pipe, yoo le ni ilọsiwaju. Kini lati ṣe patapata lati ibere. Iran lọwọlọwọ Civic ti ṣeto igi giga pupọ fun arọpo rẹ. Ni iṣẹ-ṣiṣe, o ṣee ṣe ṣakoso lati fọ ipele naa, ṣugbọn niwọn bi ara, Emi ko ni idaniloju patapata.

Awọn iran titun ti Civic ti ni atunṣe ni ibamu si aṣa ti nmulẹ - ọkọ ayọkẹlẹ ti di 3,7 cm gun ati 1 cm fifẹ ju iṣaaju rẹ, ṣugbọn 2 cm ni isalẹ. Awọn iyipada ko tobi, ṣugbọn o to lati yi iru fọọmu naa pada. Ilu Civic tuntun jẹ iru si ti lọwọlọwọ, ṣugbọn ko ni awọn iwọn to dara julọ ti o jẹ ki o jẹ apata ni ọkọ ofurufu. Pelu ibajọra, ọpọlọpọ awọn alaye tuntun ati awọn solusan aṣa wa. Apapọ idaṣẹ julọ ti awọn ina ina, grille ati gbigbemi afẹfẹ aarin ti Y ti bompa, eyiti o le tẹnumọ pẹlu awọ oriṣiriṣi. Ni ẹhin, awọn iyipada ti o ṣe pataki julọ ni apẹrẹ ati ipo ti awọn imọlẹ ina, eyi ti o wa ninu awoṣe titun ti a ti gbe diẹ sii ti o ga julọ ati ti a ti sopọ si apanirun. Awọn egbegbe ti awọn ti fitilà yọ jade ki o kedere kọja awọn ila ti awọn ara, bi ẹnipe wọn ni awọ. Yiyipada ipo ti apanirun, bakanna bi sisọ eti isalẹ ti window ẹhin, o yẹ ki o ti ni ilọsiwaju hihan ẹhin, eyiti ọpọlọpọ awọn ti onra rojọ nipa.

Ara ile-ẹnu marun dabi ọkan ẹnu-ọna mẹta, nitori pe ẹnu-ọna ti o tẹle ti wa ni pamọ ni fireemu window. Ni gbogbogbo, stylistically, titun iran ti Civic disappoints mi kekere kan. Eyi tun kan si awọn inu inu. Ohun kikọ ipilẹ ti dasibodu ati console aarin ti wa ni idaduro, eyiti o dabi ẹni pe o yi awakọ naa ka ati “fi sabe” rẹ sinu eto ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Gẹgẹbi pẹlu iran yii, Honda jẹwọ si iyaworan awokose lati awọn akukọ ọkọ ofurufu onija, ṣugbọn boya si iye ti o tobi pupọ, awọn apẹẹrẹ rii ọkọ ayọkẹlẹ naa. Bibẹẹkọ, awọn idari afẹfẹ afẹfẹ, eyiti o wa ni eti dasibodu, ni isalẹ awọn ika ọwọ awakọ, wa lori console aarin ni ọna aṣaju pupọ. Bọtini ibẹrẹ ẹrọ pupa wa ni apa ọtun ti kẹkẹ idari, kii ṣe ni apa osi sibẹsibẹ.

Ifilelẹ nronu atọka irinse ti wa ni idaduro. Lẹhin kẹkẹ idari, tachometer wa ni aarin, ati aago kekere kan lori awọn ẹgbẹ ti o nfihan, ninu awọn ohun miiran, ipele epo ati iwọn otutu engine. Iwọn iyara oni-nọmba wa labẹ afẹfẹ afẹfẹ ki awakọ ko ni lati gbe oju rẹ kuro ni opopona fun igba pipẹ.

Inu inu le wa ni awọn awọ meji - grẹy ati dudu. Diẹ ninu awọn ohun elo ti a lo fun ọṣọ dabi alawọ.

Kẹkẹ ẹlẹsẹ-awọ ti a fi awọ ṣe ni imudani ti o dara julọ ati awọn iṣakoso ohun diẹ sii.

Honda n kede pe a ti fun ipa pataki kan lati dẹkun ọkọ ayọkẹlẹ, mejeeji nipasẹ fifọ ẹrọ ati idaduro. Ibi-afẹde naa ni lati ni anfani lati sọrọ larọwọto pẹlu ero-ọkọ naa, bakannaa ki o maṣe ni idamu lakoko ipe foonu ti ko ni ọwọ.

Ijoko awakọ tuntun gba ọ laaye lati ṣatunṣe kii ṣe atilẹyin lumbar nikan, ṣugbọn tun ibiti atilẹyin apo afẹfẹ ẹgbẹ. ninu agọ. Awọn ẹhin mọto ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Oun ni 40 liters, miiran 60 liters ni o ni a kompaktimenti labẹ awọn pakà.

Honda ti pese sile mẹta enjini fun awọn titun Civic - meji petirolu i-VTEC pẹlu kan iwọn didun ti 1,4 ati 1,8 liters ati ki o kan 2,2 i-DTEC turbodiesel. O tun ngbero lati ṣafihan turbodiesel 1,6-lita sinu tito sile.

Ni igba akọkọ ti petirolu engine fun wa 100 hp. ati iyipo ti o pọju ti 127 Nm. Awọn ti o tobi epo engine ndagba 142 hp. ati iyipo ti o pọju ti 174 Nm. Ti a ṣe afiwe si ẹrọ iran lọwọlọwọ, yoo ni idinku ida mẹwa 10 ninu awọn itujade erogba oloro. Isare ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ to 100 km / h gba 9,1 aaya.

Turbodiesel, akawe si awọn ti isiyi iran, ti dara si awọn ti nw ti eefi gaasi nipa 20 ogorun. ati awọn apapọ idana agbara jẹ 4,2 l/100 km. Ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu agbara ti 150 hp. ati iyipo ti o pọju ti 350 Nm, o le mu yara si 100 km / h ni awọn aaya 8,5.

Ninu ija fun agbara idana ti o kere julọ, gbogbo awọn ẹya ni ipese pẹlu awọn eto Ibẹrẹ-Stop, ati turbodiesel ni afikun damper laifọwọyi, eyiti, da lori awọn ipo ati iwọn otutu engine, ngbanilaaye afẹfẹ diẹ sii lati ṣii si imooru, ati nigba pipade. , eyi ṣe ilọsiwaju aerodynamics ti ọkọ ayọkẹlẹ. Ipo ECO tun ti ṣafihan, ninu eyiti eto naa sọ fun awakọ boya o n wakọ ni ọrọ-aje tabi kii ṣe nipa yiyipada awọ ti ẹhin iyara iyara.

Honda Poland n kede ifilọlẹ ọkọ ni Oṣu Kẹta ọdun 2012 ati tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ 4000 ni ọdun yii. Awọn ero fun ọdun meji to nbọ pẹlu ilosoke ọdọọdun ni nọmba ti Ilu ti o ta nipasẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ 100. Ifowoleri yoo mọ nikan ṣaaju ki ọkọ ayọkẹlẹ de ọja naa, ṣugbọn Honda ṣe ileri lati tọju wọn ni awọn ipele ti o jọra si iran lọwọlọwọ.