Honda CR-V - lagbara ipo
Ni gangan ni iṣẹju kan sẹhin, iran tuntun ti Honda CR-V ri ina kọja okun. Ni awọn European sipesifikesonu, o yẹ ki o han ni March Geneva Motor Show. Nitorinaa a ni aye ikẹhin kan lati wo awoṣe lọwọlọwọ ti n lọ kuro ni ibi iṣẹlẹ, eyiti o ti n gbadun olokiki olokiki fun ọpọlọpọ ọdun.
itan
Ni ọdun 1998, SUV kan wa ni Yuroopu - o pe ni Mercedes ML. Odun kan nigbamii, BMW X5 darapo o. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ṣe ipilẹṣẹ iwulo pupọ nitori pe wọn funni ni iwulo pataki ati pe wọn jẹ nkan tuntun. Lẹ́yìn náà, àwọn ọkọ̀ eré ìdárayá tó kéré àkọ́kọ́ àti àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ bẹ̀rẹ̀ sí í ṣe, irú bí CR-V, tí a ń dánwò lónìí. Loni awọn SUV ti o to igba 100 diẹ sii ju ti o wa nigbana lọ, ati pe wọn pe wọn ni ohunkohun ti o fẹ pẹlu awakọ gbogbo-kẹkẹ. Fun apẹẹrẹ, iran keji Subaru Forester ni a pe ni SUV, ati laipẹ Mo gbọ pe Skoda Octavia Scout jẹ SUV kan. Ni ti Honda wa, ẹya akọkọ rẹ jẹ otitọ ni ọdun 4, ṣugbọn lẹhinna ko pe nipasẹ oruko apeso ti o gbajumọ loni.
ibeere bọtini
Laisi awọn iwo ti o tọ, CR-V kii yoo jẹ olokiki bii. Fun ọpọlọpọ awọn ti onra, eyi jẹ ọrọ pataki nigbati o yan ọkọ ayọkẹlẹ kan, paapaa pataki ju ilọsiwaju imọ-ẹrọ tabi idiyele lọ. SUV Japanese ṣẹgun awọn alabara rẹ pẹlu ojiji biribiri oloye, kii ṣe laisi awọn asẹnti aṣa ti o nifẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa wa si wa lori awọn wili aluminiomu 18-inch pẹlu apẹrẹ ti aṣa, iwọn eyiti o baamu daradara sinu awọn kẹkẹ kẹkẹ nla. Ẹya miiran wa ti o jẹ aṣoju fun ọpọlọpọ awọn awoṣe Honda - lẹwa, awọn ọwọ palara chrome - o dabi ẹni pe o jẹ kekere, ṣugbọn pataki ati fifi yara kun. Gbogbo awọn eroja wọnyi ṣẹda ojiji biribiri ti a ko fọ ti o jẹ ohunelo Honda fun aṣeyọri lati ọdun 2006, nigbati iṣelọpọ ti iran keji CR-V bẹrẹ.
Awọn ẹrọ
Ẹda ti a gbekalẹ jẹ ẹya kẹta ti iṣeto ti a pe ni Igbesi aye Elegance ati idiyele 116 ẹgbẹrun rubles. zloty. Ni ita, o jẹ iyatọ nikan nipasẹ awọn kẹkẹ aluminiomu ti a sọ tẹlẹ ati ina xenon ti nṣan lati awọn ina iwaju biconvex. Ni apa keji, ohun-ọṣọ, eyiti o jẹ apapo alawọ alawọ ati Alcantara, ati eto ohun afetigbọ Ere ti o dara pupọ pẹlu oluyipada disiki 6 ti a ṣe sinu console aarin, fa ifojusi ni aarin akiyesi. Awọn alabara ti o nbeere diẹ sii ni lati san afikun 10 ẹgbẹrun. PLN fun iyatọ adari ti o ni ipese ti o dara julọ - fun owo ti wọn gba ti o wuyi, ohun-ọṣọ alawọ ni kikun lori awọn ijoko agbara, awọn ina ori igi torsion ati iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ.
Ibere gbọdọ jẹ
Inu inu ti CR-V kii ṣe apẹẹrẹ ti igbadun, ṣugbọn dipo iduroṣinṣin ati ergonomics. Awọn ṣiṣu ni o ni ohun awon sojurigindin, sugbon o jẹ lile ati laanu prone to scratches. Bibẹẹkọ, gbogbo wọn ti gbe ni iduroṣinṣin ati pe wọn ko ṣe awọn ohun kan boya lakoko gbigbe tabi nigba titẹ ni agbara pẹlu ọwọ. Mo ro pe eyi ni ohunelo Honda fun igba pipẹ.
Ṣiṣẹ pẹlu awọn eroja ohun elo jẹ ogbon inu ati gbogbo awakọ yoo rii ararẹ nibi ni iyara pupọ. Ko si ẹnikan ti yoo ni awọn iṣoro nipa lilo redio lati mejeeji kẹkẹ idari ati console aarin. Ibanujẹ didanubi nikan ti sisẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ni iwulo lati tan-an ati pa ina pẹlu ọwọ. O ṣeni laanu pe wọn ko jade funrararẹ ni igba diẹ lẹhin ti ọkọ ayọkẹlẹ ti dina. Ti Mo ba ni aaye kan fun gbogbo irin-ajo laisi ina, Emi yoo padanu iwe-aṣẹ awakọ mi ni ipari idanwo naa nitori Mo n gbagbe nipa rẹ nigbagbogbo. Mo nireti pe iran tuntun yoo ni imọlẹ oju-ọjọ. Tesiwaju akori naa - tan ina rì lori lefa ifihan agbara titan ti samisi pẹlu aami tan ina giga - a gba pe eyi jẹ awada Japanese kan.
Inu ilohunsoke ti CR-V jẹ gidigidi aláyè gbígbòòrò fun a midsize SUV. Awọn ijoko iwaju ni iwọn nla pupọ ti atunṣe inaro, nitorinaa ni ipele ti o kere julọ o le joko ni fere ni ijanilaya. Iṣoro naa, sibẹsibẹ, ni pe wọn ko ni atunṣe lumbar, ati ni apakan yii wọn ti ṣe alaye ti ko dara ati lẹhin gigun kukuru o lero ẹhin rẹ. A ko mọ idi ti awọn ijoko alawọ nikan lori gige Alase ni eto yii. Ijoko ẹhin ni igun ẹhin adijositabulu, eyiti yoo wulo lori awọn irin-ajo gigun. O tun le gbe ni gigun ni gigun nipasẹ 15 cm, nitorinaa n pọ si iyẹwu ẹru (awọn iwọn 556 liters).
Honda Ayebaye
Olupese Japanese ti n ṣe deede wa si awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ifọwọkan ti ibinu fun awọn ọdun, nipataki nipasẹ awọn ẹrọ epo petirolu ti o ga, iṣelọpọ eyiti o ti ni oye si pipe. Idanwo SUV wa ni anfani lati imọran Japanese ni aaye, pẹlu ẹrọ epo VTEC 2-lita labẹ hood ti o ṣe atunṣe ni irọrun ni jia giga. Lẹhin ti o ti kọja nọmba 4 lori tachometer, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ipa ninu awọn ọkọ oju omi ati pẹlu ayọ yipada si aaye pupa. Ohun ti o de inu agọ naa n pariwo ṣugbọn ko rẹwẹsi. O le ni imọlara pe o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kuku ju ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ẹbi ti o ga julọ. Botilẹjẹpe data olupese n sọrọ ti awọn aaya 10,2 si 100 km / h, awọn ifarabalẹ jẹ rere diẹ sii. O tun so pọ pẹlu kukuru-ibiti o 6-iyara gbigbe afọwọṣe. Ko ṣe pipe bii, fun apẹẹrẹ, ninu Accord, ṣugbọn o jẹ apẹrẹ fun ẹrọ ati ihuwasi ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ni iyara ti 80 km / h, o rọrun lati gùn ni jia to kẹhin. Nibi, paapaa, ẹrọ naa yẹ fun iyin, eyiti o ti rilara ti o dara lati 1500 rpm ati pe o ṣe iwuri gigun gigun ati ni akoko kanna fi epo pamọ. Lilo epo jẹ ironu pupọ - ni iyara igbagbogbo ti o to 110 km / h, o le ṣaṣeyọri abajade ti 8 liters fun 100 km laisi irubọ pupọ. Ilu naa yoo ni nipa awọn liters 2 diẹ sii - eyiti o jẹ iyanilenu, bii laibikita aṣa awakọ. Ibeere ti o tọ fun idana tun jẹ nitori kekere, fun apakan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o jẹ 1495 kg nikan.
O fẹrẹ to 75% ti awọn SUV ti wọn ta ni Polandii ti ni ipese pẹlu awọn ẹrọ diesel. Ni iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ, wọn ni awọn anfani ti a ko le sẹ. Ṣeun si irọrun wọn ati iyipo iwunilori, wọn mu iwọn ti awọn ara nla daradara. Honda tun ṣafihan ẹya isuna kan, ti o funni ni ẹrọ 2.2-lita pẹlu agbara kanna bi ẹrọ petirolu (150 hp). Otitọ, kekere kan yiyara, diẹ ti ọrọ-aje ati pẹlu ohun alaragbayida asa ti ise, sugbon o-owo bi Elo bi 20. diẹ zlotys. Nitorinaa o dara lati ṣe iṣiro boya awọn ifowopamọ kii yoo han nikan ati boya o dara lati da duro ni ẹya petirolu.
Honda CR-V ni idaniloju idaniloju ati pe o jẹ ki o lọ nipasẹ awọn igun ni kiakia ti o ba fẹ. Idaduro naa ko gba laaye titẹ ara ti o lewu, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ le agbesoke diẹ lori awọn bumps. Lakoko ijabọ opopona deede, awọn kẹkẹ iwaju ti wakọ. Sibẹsibẹ, nigbati isunki ti sọnu, awọn kẹkẹ ẹhin wa sinu ere - wọn ra n ra, nitori wọn ṣe pẹlu idaduro pataki. Nitoribẹẹ, fun igba otutu ati awọn ṣiṣan yinyin, iru awakọ ti ko ni didasilẹ pupọ lori awọn axles meji dara ju o kan ni iwaju.
Ti o wa titi ibi ni tẹtẹ
Honda CR-V ni ipo to lagbara lori ọja fun ọdun pupọ ati pe o jẹ ọkan ninu awọn SUV ti o dara julọ ti o ta ni Polandii. O rii lori awọn olura 2009 ni ọdun 2400, keji nikan si Mitsubishi Outlander, atẹle nipasẹ VW Tiguan, Ford Kuga ati Suzuki Grand Vitara. Ni afikun si iyipada ti ọkọ ayọkẹlẹ, ipo ipo yii ni ipa nipasẹ aworan ti ami iyasọtọ ti ko ni wahala ti a ṣe ni awọn ọdun. Botilẹjẹpe awọn ami idiyele lori CR-V nikan bẹrẹ ni 98. PLN, eyi ko dẹruba awọn ti onra, nitori idinku ninu iye ti awoṣe yii ni ile-iṣẹ keji jẹ kekere.
Pẹlu iran kẹta Honda CR-V ti n sunmọ, o tọ lati tọju oju lori awoṣe lọwọlọwọ nitori aye ti o dara wa ti awọn ẹdinwo. Ni afikun, opin ọdun jẹ akoko ti o le gbẹkẹle awọn ẹdinwo ti o ni nkan ṣe pẹlu tita awọn eso-ajara atijọ.
