Igbeyewo wakọ Hyundai i10: kekere Winner

I10 jẹ ẹri iwunilori si agbara ti awọn adaṣe adaṣe ti Korea.

Kii ṣe lairotẹlẹ pe ohun elo gidi bẹrẹ pẹlu awọn ọrọ ti o dabi ẹni pe o ga. Nitori pẹlu i10 Hyundai tuntun, awọn ero inu olupese kii ṣe awọn ileri nikan, ṣugbọn awọn otitọ gidi. Awọn igbelewọn igbelewọn ailopin ninu awọn idanwo lafiwe ere-idaraya jẹ ẹri ti o lagbara pupọ ti bii awoṣe ti o dara ti a ṣe afiwe si awọn oludije taara lori ọja naa. Ni awọn ọdun aipẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Hyundai ati Kia ti n dara si ati dara julọ ni awọn afiwera wọnyi, ṣugbọn o jẹ Hyundai i10 ti o jẹ awoṣe ti kii ṣe daradara nikan, ṣugbọn tun lu gbogbo awọn abanidije rẹ ni kilasi ọkọ ayọkẹlẹ ilu kekere. Ko julọ, ṣugbọn gbogbo! I10 paapaa ṣakoso lati lu awọn idanwo kilasi VW Up nipasẹ awọn aaye pupọ (gẹgẹbi ibatan ibatan Skoda Citigo), ati lẹhinna awọn itọsọna tuntun ti Fiat Panda, Citroen C1 ati Renault Twingo. Eyi jẹ idanimọ ti o lagbara pupọ fun awọn ara Korea lati Hyundai - fun igba akọkọ, awoṣe ile-iṣẹ ṣakoso lati lu gbogbo awọn oṣere pataki ninu kilasi naa. Nkqwe, awọn brand ká egbe fara ka awọn amurele nigbati ṣiṣẹda kan omo pẹlu kan ipari ti 3,67 mita.

Kekere ni ita, aye titobi ni inu

Biotilejepe a bit pẹ, awọn Bulgarian auto motor und sport egbe tun ni anfani lati pade Hyundai i10, ati bayi a yoo ni soki mu wa ifihan ti o. Ni otitọ, diẹ sii ọkan ti o nlo pẹlu awoṣe kekere yii, o han gbangba idi ti o fi ṣakoso lati bori paapaa awọn orukọ ti a mọ daradara ninu kilasi rẹ. Nitori akoko yii, Hyundai ti tẹtẹ lori aṣa ara ilu Jamani, ṣugbọn ilana aibikita - lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ kan ti ko gba awọn abawọn pataki. Nitootọ, otitọ ni pe ni apakan yii o jẹ alaigbọran lati nireti awọn iṣẹ-iyanu imọ-ẹrọ tabi awọn afọwọṣe apẹrẹ - ni kilasi Hyundai i10, iṣẹ ṣiṣe, eto-ọrọ, irọrun ni igbesi aye ojoojumọ ati idiyele ti ifarada jẹ pataki, ṣugbọn laisi eyikeyi adehun ni awọn ofin aabo. Ati pe, ti o ba ṣeeṣe, pẹlu itunu to peye ati awọn agbara to ni awọn ofin ti idi. O dara, i10 ko le ni anfani lati padanu eyikeyi ninu awọn aṣayan wọnyẹn. Agọ ti o ga julọ n pese wiwọ itunu ati gbigbe silẹ nipasẹ awọn ilẹkun boṣewa mẹrin, aaye ti o to ni kikun wa ninu fun irin-ajo laisi wahala ti awọn agbalagba mẹrin. Ni deede fun kilasi naa, ẹhin mọto jẹ iwọntunwọnsi, ṣugbọn ti o ba jẹ dandan, iwọn didun rẹ le ni irọrun pọ si ni pataki nipasẹ kika awọn ijoko ẹhin. Iṣẹ-ṣiṣe jẹ pupọ ati paapaa ni aibikita fun aṣoju ti apakan idiyele yii. Ergonomics jẹ ogbon inu ati rọrun bi o ti ṣee, ati package pẹlu gbogbo awọn “awọn afikun” pataki ti ẹya yii, paapaa ni ẹya ipilẹ ti awoṣe. Apẹrẹ ohun orin meji ti inu inu ni pato ṣe afẹfẹ afẹfẹ inu, ati awọn apẹrẹ ti ara “dan” ti ita tun dara dara.

Diẹ ẹ sii ju ti o reti

Ṣeun si awọn iwọn ita iwapọ rẹ ati maneuverability ti o dara julọ, Hyundai i10 ni irọrun mu gbogbo awọn iṣẹ ṣiṣe awakọ ni ilu nla kan. Hihan lati ijoko awakọ tun dara pupọ ni gbogbo awọn itọnisọna, o ṣeun si mejeeji ipo ijoko giga ati awọn digi wiwo ẹhin ti o tobi pupọ, eyiti kii ṣe aṣoju fun awọn awoṣe kekere-kilasi. Itọnisọna jẹ ina, ṣugbọn taara taara ati gba ọ laaye lati tọka ọkọ ayọkẹlẹ gangan ni ayika igun naa. Nitoribẹẹ, ko si ẹnikan ti o nireti pe i10 yoo huwa bi kart irikuri, ṣugbọn ihuwasi rẹ jẹ ohun ti o ṣofo ati, ni pataki julọ, ailewu patapata. Itunu gigun jẹ tun diẹ sii ju bojumu fun awoṣe pẹlu ipilẹ kẹkẹ ti o kan awọn mita 2,38. Ni otitọ, ailewu jẹ ọkan ninu awọn iyasọtọ nipasẹ eyiti, laanu, ọpọlọpọ awọn oludije i10 tun ni awọn ailagbara ti ko ni idariji - boya ni awọn iṣe ti iṣẹ braking, iduroṣinṣin opopona, ohun elo aabo, tabi agbara ara lati daabobo igbesi aye. ati ilera ti awọn ero ni iṣẹlẹ ti ijamba. Ti o ni idi Hyundai yẹ ìyìn fun awọn oniwe-titun awoṣe, eyi ti o ni ko si drawbacks ni boya palolo tabi lọwọ ailewu. Pelu iwọn kekere rẹ, Hyundai i10 ni a gbekalẹ bi awoṣe ogbo ni ọwọ yii.

Ẹfin Gaasi Ile-iṣẹ

Fun awakọ, awọn ti onra le yan lati awọn ẹrọ petirolu meji - lita mẹta-silinda ati 67 hp. tabi 1,2-lita mẹrin-silinda engine pẹlu 87 hp, awọn kere ti awọn meji sipo jẹ tun wa ni a ti ikede ti o jẹ factory-ni ipese fun LPG isẹ. O jẹ pẹlu ẹya gaasi ti a pade ni ipade akọkọ pẹlu awoṣe - ati lẹẹkansi a yà wa ni idunnu. Ti eniyan ba n wa awọn agbara diẹ sii, eyi kii yoo jẹ yiyan ti o dara julọ fun u, ṣugbọn lati oju iwoye ọrọ-aje, awoṣe yii jẹ ikọlu pipe ni oke mẹwa pẹlu awọn idiyele iṣẹ ṣiṣe ti ko le bori. Pẹlupẹlu, ailagbara ti 1.0 LPG ko yẹ ki o ṣe akiyesi - niwọn igba ti awakọ naa ba fẹ lati "tan" awọn ohun elo ti gbigbe ti o dara julọ si awọn iyara ti o ga julọ. Bibẹẹkọ, ni igbesi aye ojoojumọ, nkan miiran jẹ diẹ niyelori: ẹrọ silinda mẹta jẹ iyalẹnu idakẹjẹ ati ọlaju ati pe o dara daradara “gba” ni awọn atunṣe kekere. Ṣugbọn, o han ni, eyi ko yẹ ki o ṣe ohun iyanu fun wa - ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ kekere ati kekere, ṣugbọn o ni iwa ti o dagba ati iwọntunwọnsi. Ohun kikọ ti awọn Winner.

IKADII

Awọn titun iran Hyundai i10 jẹ ẹya pọnran-ogbo ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn asekale ti awọn oniwe-kilasi. Pẹlu aye titobi ati ara iṣẹ, hihan ti o dara lati ijoko awakọ, maneuverability ti o dara julọ ati awakọ eto-ọrọ, eyi jẹ ilọsiwaju gidi ni agbaye ti awọn awoṣe ilu. Paapaa diẹ niyelori ni pe awoṣe ko gba laaye fun awọn ailagbara eyikeyi, pẹlu awọn pataki diẹ sii fun diẹ ninu awọn aye ti awọn awoṣe idije, bii ailewu ati itunu.

Ọrọ: Bozhan Boshnakov