Hyundai lati kọ ilolupo eda hydrogen ni Yuroopu
Idanwo Drive

Hyundai lati kọ ilolupo eda hydrogen ni Yuroopu

Hyundai lati kọ ilolupo eda hydrogen ni Yuroopu

Ibeere naa waye: awọn awoṣe ibi -ti awọn sẹẹli epo tabi nẹtiwọọki nla ti awọn ibudo gbigba agbara.

Hyundai pe idagbasoke ti irinna hydrogen ni “iṣoro adie ati ẹyin.” Kini o yẹ ki o han ni akọkọ: awọn awoṣe ibi -ti awọn sẹẹli epo tabi nẹtiwọọki ti o tobi to ti awọn ibudo gbigba agbara fun wọn? Idahun si ni a rii ni idagbasoke afiwera ti awọn mejeeji.

Ni atẹle awọn ipasẹ awọn omiran bii Toyota, Hyundai kede pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ sẹẹli epo ko yẹ ki o jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan. Ati ni atilẹyin ete yii, a kede iṣẹ akanṣe nla kan: ni ipari ọdun 2019, ohun ọgbin iṣelọpọ hydrogen pẹlu elekitiroli pẹlu agbara ti megawatts 2025 yoo bẹrẹ iṣẹ ni ile-iṣẹ agbara Alpiq hydroelectric ni Gösgen (Switzerland), ati nipasẹ 1600 Hyundai yoo pese awọn oko nla sẹẹli epo 50 fun Switzerland ati EU (Awọn oke 2020 yoo de Switzerland ni XNUMX).

Hyundai Nexo crossover rántí pé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ jẹ́, ní tòótọ́, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná tí ń gba iná mànàmáná kì í ṣe láti inú bátìrì, bí kò ṣe láti inú ìdènà àwọn sẹ́ẹ̀lì oníkẹ́míkà. Batiri tun wa, ṣugbọn kekere kan, eyiti o nilo lati daabobo lodi si mọnamọna.

A ko nigbagbogbo kọ nipa awọn oko nla, ṣugbọn nigbamiran agbaye rẹ ṣe ajọṣepọ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ. O jẹ nipa idagbasoke imọ -ẹrọ hydrogen ti o wọpọ ati awọn amayederun. Sẹẹli idana Hyundai H2 XCIENT ti o han nibi jẹ awọn sẹẹli epo meji pẹlu iṣelọpọ lapapọ ti 190 kW, awọn gbọrọ meje pẹlu 35 kg ti hydrogen ati iwọn adase lapapọ ti 400 km lori idiyele kan.

Ise agbese na yoo ni imuse labẹ adehun ajọṣepọ laarin Hyundai Hydrogen Mobility (JV Hyundai Motor ati H2 Energy) ati Hydrospider (JV H2 Energy, Alpiq ati Linde), ti o fowo si ni ipari ọsẹ to kọja. A kede ibi -afẹde akọkọ: “Ṣiṣẹda ilolupo ilolupo fun lilo ile -iṣẹ ti hydrogen ni Yuroopu”. O wa ni aworan tẹẹrẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ sẹẹli idana akọkọ jẹ iranlowo nipasẹ awọn oko nla, lati awọn oko nla (bii Toyota Small FC Truck) si awọn olutọpa jijin gigun (awọn apẹẹrẹ jẹ Portal Project ati Nikola One) ati awọn ọkọ akero (Toyota Sora). Eyi fi agbara mu ile -iṣẹ lati ṣe agbejade hydrogen diẹ sii, ilọsiwaju imọ -ẹrọ iṣelọpọ, ati dinku awọn idiyele.

MOU ti fowo si nipasẹ Cummins VP ti Ilana Ile -iṣẹ Ted Ewald (apa osi) ati Hyundai VP, Pipin Awọn Ẹyin Idana Saehon Kim.

Awọn iroyin ti o jọra lori koko -ọrọ kanna: Hyundai Motor ati Cummins ti ṣe ajọṣepọ kan lati ṣe agbekalẹ hydrogen ati awọn awoṣe ina. Eyi ni ibi ti Cummins ṣe ipa alailẹgbẹ fun ọpọlọpọ awọn awakọ, nitori Cummins ko tumọ si awọn diesel nikan. Ile -iṣẹ n ṣiṣẹ lori awọn eto awakọ ina ati awọn batiri. Ti o ba ṣajọpọ awọn idagbasoke wọnyi pẹlu awọn sẹẹli epo ti Hyundai, yoo jẹ ohun ti o nifẹ. Awọn iṣẹ akọkọ labẹ ifowosowopo yii yoo jẹ awọn awoṣe ikoledanu fun ọja Ariwa Amẹrika.

2020-08-30

Fi ọrọìwòye kun