Awọn oko nla Swiss ti Adolph Sauer AG
Itan-akọọlẹ ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ Swiss ni Ilu Italia jẹ diẹ ti a mọ, ṣugbọn o jẹ itan-akọọlẹ ile-iṣẹ pataki pupọ.
Ti a da ni ọdun 1853 lati ṣe iṣelọpọ awọn ẹrọ asọAami ami Saurer ni a mọ ni ọgọrun ọdun ogun fun iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ile-iṣẹ fun awọn idi ara ilu ati ologun, ati awọn ẹrọ diesel ti ilọsiwaju.
Loni ami iyasọtọ tun tọka si ọkan ninu awọn olupese ẹrọ ti o tobi julọ fun ile-iṣẹ aṣọ, ṣugbọn ni kutukutu ti iṣelọpọ awọn oko nla, ile-iṣẹ naa. Adolf Saurer AG ṣe ipa ipinnu.
IN 1908 Mack o gba diẹ ninu awọn awoṣe labẹ iwe-aṣẹ, fun apẹẹrẹ lati Saurer. Ní bẹ Steyr bi bi ẹya Austrian ti eka ti Saurer, ninu awọn thirties Alailẹgbẹ tun ti ṣelọpọ labẹ iwe-aṣẹ lati SaurerOM Taurus saurer iwe-ašẹ, ati paapa grandfather v8 iwokoakọkọ ti fi sori ẹrọ ni XNUMX's loriOM Orionejẹ ẹrọ ti a ṣe labẹ iwe-aṣẹ lati Saurer.
Innovation ati imo
Ni kukuru, ọpọlọpọ awọn imotuntun ni nkan ṣe pẹlu ọgbọn ti awọn Saurers ti o yipada ọna gbigbe, ati pe eyi ni, ju gbogbo rẹ lọ, ifihan. iwadi nipa Rudolf Dieselyori si ibi-gbóògì ati, nitorina, nipasẹ awọn ile-iwe odunyinyin fifi sori lori oko nla lati yi itan ti gbigbe.
Lẹhinna lori awọn ọdun apejọ ikoledanu pneumatic aibikita, awọn ohun elo ti darí imotuntun bi parabolic ewe orisunlẹhinna iwaju idadoro pẹlu ominira kẹkẹ fun akero, i Planetary gearboxes lori ni iwaju hobu fun 4 × 4 tabi fun 6 × 6, idaduro air, disiki idaduro lori ni iwaju axle.
Ọkọ ayọkẹlẹ ti o kẹhin, ọdun 1983
Ohun gbogbo ti a se lati Ere awọn irin ati ina alloys, pẹlu i galvanized dì irin: ranti pe ọkọ nla ni akoko yẹn ni a ka si ohun ti o tọ ati, ni afikun si ohun ti a sọ ninu adehun atilẹyin ọja, jẹ apẹrẹ ati itumọ ti lati ṣiṣe fun ogoji ọdun.
Saurer ti nigbagbogbo tiraka fun ĭdàsĭlẹ imọ-ẹrọ, awoṣe tuntun ti a tu silẹ ni ọdun 1983, D 330 B ti ni tẹlẹ - gẹgẹbi boṣewa - akoonu imọ-ẹrọ ti awọn oko nla ti ọdun 21st: ẹrọ turbo ti a pese sile fun fifi sori ẹrọintercooler, disiki ni idaduro lori ni iwaju wili a adalu braking eto pẹlu ABS, ru air idadoro, ẹrọ ti ngbona kabu adase (Webasto), adaṣe kan lati mu imudara aerodynamic olùsọdipúpọ, irin kun.
Laanu, ni ipari, idiyele naa fi sii ni ipele ọja ti o ga julọ. O na diẹ ẹ sii ju ọkan lọ Scania 112 tabi awọn agbegbe Volvo F10, ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ ati gbowolori julọ lori ọja Switzerland ni akoko yẹn.
Lẹhin orisirisi awọn ajọ ayipada ati ki o àkópọ pẹlu Franz Brozincevic ati Si, Wetzikon (FBW) dari Daimler-Benz ni 1982, ti a npe ni bayi Zaurer-Berna di Arbon & Wetzikon Commercial ti nše ọkọ Company (NAW). Ni ọdun 1990, ile-iṣẹ naa ti dapọ nipasẹ Iveco ati ni ipari ni pipade ni ọdun 2002.
Saurer Museum
Loni ni awọn ile itan ni eti okun ti Lake ConstanceIle-iṣẹ asọ tẹlẹ Saurer, jẹ ẹya Saurer Museum nibi ti o ti le wa itan-akọọlẹ ti ile-iṣẹ lati ipilẹ rẹ titi di oni.
Nitorinaa, laarin awọn ifihan oriṣiriṣi, awọn ẹrọ iṣelọpọ ati awọn aṣọ tabi awọn apẹẹrẹ aṣọ ti a ti hun ati ti iṣelọpọ nibi. Sibẹsibẹ, musiọmu yii ṣe afihan mejeeji olokiki ati olokiki. eru owo awọn ọkọ ti bi o 1911 oko nla, lẹwa mail akero, ologun itanna ati ina - fere gbogbo awọn ti wọn wa ni ṣi ni ṣiṣẹ ibere. Ọkan tun wa ikojọpọ pipe ti epo epo Saurer ati awọn ẹrọ diesel ni gbogbo titobi.
