Infiniti Q50 Red Sport 2016 awotẹlẹ

Gẹgẹbi ami iyasọtọ kan, Infiniti wa ni ipo alailẹgbẹ kuku ni agbaye adaṣe. nitori pe o jẹ ohun ini nipasẹ Nissan-Renault Alliance, o ni iwọle si agbara imọ-ẹrọ iyalẹnu ti Nissan mejeeji ati aṣa aṣa European Renault.

Sibẹsibẹ, Infiniti tun nilo lati ni anfani lati ṣẹda idanimọ tirẹ ni ibi ọja, ati pe botilẹjẹpe o wa ni ayika fun ọdun 20, Infiniti tun jẹ ẹja kekere ni adagun nla kan.

Ni bayi, sibẹsibẹ, awọn ọga nla rẹ n fun Infiniti ni gbogbo aye lati gun awọn ipo pẹlu ṣiṣan ti awọn ọja tuntun ti a ṣe apẹrẹ ti o yẹ ki o ṣe pupọ julọ ti iní rẹ.

Ati pe lakoko ti sedan Q50 rẹ ti wa ni ayika fun ọdun diẹ, Infiniti ro pe iwọn lilo ihuwasi to ṣe pataki jẹ ohun ti yoo mu ami iyasọtọ naa pọ si, pẹlu awọn ẹrọ meji ti o le tọpa iran idile wọn pada si ibeji-turbo V6 iyalẹnu kan. labẹ awọn Hood ti a Nissan GT-R.

Laanu, sibẹsibẹ, awọn eroja meji kan wa ti ko ni ẹtọ sibẹsibẹ.

Oniru

Lakoko ti eyi jẹ o ṣeeṣe imudojuiwọn 2016 fun Q50, ko si awọn ayipada inu tabi ita ti Sedan midsize mẹrin.

Laibikita, Q50 chiselled dashingly tun ni aye rẹ ninu ọkọ oju-omi kekere kan ti o pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ bii Audi A4, BMW 3-Series ati Mercedes-Benz C-Class, bakanna bi tito sile Lexus IS.

ilowo

Q50 ti o ni ijoko marun ti wa ni ipese daradara ni gbogbo ibiti o wa. A ṣe idanwo titun oke-ti-ila Q50 Red Sport, eyiti o daapọ awọn eroja ti laini Ere-idaraya Ere-oke ti iṣaaju pẹlu iṣẹ ṣiṣe ti o ga julọ.

Awọn ijoko ẹhin kun fun awọn ero ita, ati ipo aarin ko ni itunu.

Awọn ijoko iwaju jẹ fife ṣugbọn itunu, ati ijoko awakọ ni atilẹyin ita adijositabulu. Mejeeji gbona paapaa, pẹlu gbigbe agbara fun awọn ẹgbẹ mejeeji.

Awọn ijoko ẹhin kun fun awọn ero ita, ati ipo aarin ko ni itunu. Amupada armrest hides a bata ti cupholders, nigba ti ru-ti nkọju si vents ati ISOFIX ọmọ ijoko gbeko.

Awọn dimu ago meji miiran wa ni iwaju, ati awọn igo nla le wa ni pamọ si awọn ilẹkun iwaju. Sibẹsibẹ, ko si aaye ipamọ ninu awọn kaadi tailgate.

Awọn paddles magnẹsia-alloy ṣe ibamu si adaṣe adaṣe adaṣe iyara meje ti aṣa, ṣugbọn idaduro idaduro ti ẹsẹ ti n ṣiṣẹ jẹ idapada si awọn gbongbo Amẹrika rẹ ati rilara pe ko si aaye ninu ọkọ ayọkẹlẹ igbalode kan.

Eto iboju media meji tun jẹ arabara airoju ti awọn atọkun meji ti kii ṣe ore-ọfẹ olumulo ni pataki, ati pe ibeere lati tan gbogbo awọn eto ikilọ ailewu lati mu iṣakoso ọkọ oju omi ṣiṣẹ tun jẹ airoju.

Agbara bata jẹ 500 liters, ni ibamu si Infiniti, botilẹjẹpe aini bọtini kan lori tailgate jẹ itaniloju ti o ko ba ni awọn bọtini rẹ ninu apo rẹ.

Owo ati awọn ẹya ara ẹrọ

Infiniti ti ṣafikun awọn awoṣe meji si tito sile Q50 pẹlu ẹrọ titun twin-turbocharged V6 ni awọn iwọn oriṣiriṣi ti tuning. Ere Ere-idaraya yoo jẹ $ 69,900 laisi awọn inawo irin-ajo, lakoko ti Ere-idaraya Red yoo ta fun $ 79,900, jẹ ki o jẹ ọkan ninu awọn iṣowo ti o dara julọ ni aaye ifijiṣẹ kiakia.

Infiniti ni o ni awọn alaye lẹkunrẹrẹ kanna ni gbogbo tito sile Q50, afipamo Ere Ere V6 ati Ere-idaraya Pupa nfunni awọn ijoko alawọ, agbara ati awọn ijoko iwaju kikan, 60/40 pipin / agbo awọn ijoko ẹhin, awọn atẹgun atẹgun ẹhin, ọwọn idari agbara ati hatch.

Mejeji ni ibamu pẹlu awọn kẹkẹ 19-inch ati Dunlop 245/40 RF19 run-flat taya.

Enjini ati awọn gbigbe

Ere Ere idaraya ni agbara nipasẹ ẹya 224kW ti Infiniti tuntun 400L ibeji-turbo V30 VR3.0 pẹlu 6Nm ti iyipo ti o yọkuro tọkọtaya ti awọn tweaks engine inu, pẹlu awọn olutona akoko valve itanna ati sensọ iyara turbo kan.

Turbo ibeji 30kW VR298 jẹ alagbara, ẹrọ ti o lagbara pẹlu ipa aarin-ibiti iyalẹnu ti o kan ju ọ lọ si ibi ipade ti o jinna.

Idaraya Red, nibayi, ni ẹya ti o ti tunṣe ati ti o dara julọ ti ẹrọ kanna ti o ṣe 298kW ti agbara ati 475Nm ti iyipo, ti o jẹ ki o jẹ ọkan ninu awọn sedans midsize ti o lagbara julọ lori ọja fun kere ju $ 80,000.

Jatco ká meje-iyara "ibile" laifọwọyi gbigbe atilẹyin awọn mejeeji enjini, ṣugbọn nko, Q50 ko ni kan lopin-isokuso ru iyato.

Iwakọ

Ohunkohun ti o ni ru-kẹkẹ wakọ ati ki o nse fari a ri to iye ti agbara ni lati wa ni kekere kan itura lati wakọ, abi? O dara… Q50 Red Sport jẹ ẹrọ ti o gbogun lẹwa ni ero mi.

Turbo ibeji 30kW VR298 jẹ alagbara, ẹrọ ti o lagbara pẹlu ipa aarin-ibiti iyalẹnu ti o kan ju ọ lọ si ibi ipade ti o jinna.

Nitorinaa, o ṣe pataki pe iṣelọpọ agbara ati iyipo ni iṣakoso daradara. Ati ninu ọran ti Ere idaraya Red, ohun gbogbo jinna si pipe.

Ni akọkọ, iwọnyi jẹ iṣẹ ti ko dara ti awọn taya. Awọn taya alapin ṣiṣe lati jẹ iwuwo ati lile ju awọn ẹlẹgbẹ wọn deede ati ma ṣe gbe agbara ati isunki bi daradara. Ati pe ti opopona yii ba tutu, lẹhinna gbogbo awọn tẹtẹ wa ni pipa.

Awọn taya Dunlop Maxx Sport ọja iṣura wa ni okun lakoko apakan tutu ti awakọ idanwo wa, pẹlu diẹ si ko si ati dajudaju ko si igbẹkẹle ninu ẹbọ boya iwaju tabi ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Q50 naa nṣogo eto tuntun ti awọn dampers adaṣe ti o dabi pe o ṣe iranlọwọ lati ṣakoso gbogbo agbara ina naa, bakanna bi ẹya ti a tunṣe ti ipilẹṣẹ ti eto idari ẹrọ itanna ti ilẹ ti o dara pupọ ni bayi.

Awọn kẹkẹ ẹhin tiraka fun isunmọ ni awọn jia mẹta akọkọ laibikita isunki ati awọn eto iṣakoso iduroṣinṣin ti wa ni titan, ati idinku agbara lati awọn igun jẹ imọran afọwọya ni o dara julọ, bi Q50 ti wọ jade ni iyara pupọ.

Q50 naa ṣe agbega eto tuntun ti awọn dampers adaṣe ti o jẹbi o ṣe iranlọwọ ijanu gbogbo agbara ina naa, bakanna bi ẹya ti a tunṣe tuntun ti eto idari ẹrọ itanna ti o dara pupọ ni bayi, ipin kan ṣoṣo ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣiṣẹ daradara ni awọn ipo tutu.

Eto ọririn ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa ko dabi ẹni pe o yatọ laarin Deede ati Ere idaraya, ati pe awọn eto mejeeji jinna si apẹrẹ lori ibi-afẹde ti ko ni gbigbo, ti o sẹsẹ ti o wọpọ jakejado Australia.

Q50 kọ lati yanju ni eyikeyi akoko, ṣiṣẹda aibalẹ ati gigun gigun ni gbogbo idanwo wa.

Ipo naa dara si nigbati oju ojo gbẹ, ṣugbọn awọn apakan ti opopona tutu rán awọn ọkan si ẹnu diẹ sii ju ẹẹkan lọ.

Wakọ kukuru kan ninu Ere Ere Ere idaraya 224kW fun wa ni ṣoki ti kini iwọntunwọnsi diẹ sii deede Q50 sedan ere idaraya le dabi, pẹlu iwọn agbara dinku lati fun awọn taya taya diẹ ninu yara mimi ti o nilo pupọ, ati eto damper deede ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo yii. ro kan Pupo dara julọ. ati siwaju sii sedentary.

A kan si Infiniti a beere lọwọ awọn onimọ-ẹrọ wọn lati tun ṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ idanwo Ere-idaraya Red wa fun abawọn iṣelọpọ ninu eto didimu rẹ ti o kan mimu rẹ.

Iwoye, botilẹjẹpe, iyatọ wa laarin ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara pẹlu iwa kekere - a n wo ọ, Mercedes-AMG C63 Coupe - ati ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara ti kii ṣe package pipe, ati Red Sport jẹ ibanujẹ ni igbehin.

Lilo epo

1784-pound Q50 Sport Ere V6 ti wa ni oṣuwọn ni 9.2 l/100 km lori idapọ eto-aje idana, lakoko ti Ere-idaraya Pupa ti iwuwo kanna jẹ iwọn ni 9.3.

CO2 itujade ti wa ni ifoju ni 212 ati 214 giramu CO2 fun kilometer, lẹsẹsẹ, ati awọn mejeeji awọn ọkọ ti njẹ 80 liters ti Ere unleaded idana.

Aabo

Q50 wa ni boṣewa pẹlu awọn baagi afẹfẹ meje, ati pe ANCAP ṣe iwọn wọn ti o pọju irawọ marun.

Awọn mejeeji tun ni ipese pẹlu titobi kikun ti nṣiṣe lọwọ ati awọn ẹya ailewu palolo, pẹlu iṣakoso ọkọ oju omi radar, idaduro pajawiri aifọwọyi, ikilọ iranran afọju ati eto ilowosi, yago fun ilọkuro ọna, asọtẹlẹ ijamba siwaju ati atẹle iwọn-360.

Ti ara rẹ

Infiniti nfunni ni atilẹyin ọja ti ko ni opin ọdun mẹrin lori Q50 ati pe o funni ni aarin iṣẹ ti 15,000 km tabi ọdun kan.

O funni ni eto imulo itọju ti a ṣeto, idiyele yoo jẹrisi ni akoko kikọ.

Nigbati o ba joko, o ṣoro lati ṣeduro Q50 Red Sport nitori iṣẹ ti ko dara ni awọn ipo tutu. A fura pe ipo naa yoo ni akiyesi dara si pẹlu oriṣiriṣi awọn taya taya.

Lilo agbara kekere Ere idaraya V6 le jẹ yiyan ti o dara julọ ti o da lori irin-ajo kukuru wa, pẹlu iwọn pupọ diẹ sii ati ifijiṣẹ agbara iwọntunwọnsi.

Yoo Q50 jẹ Sedan ọlá rẹ tabi ṣe iwọ yoo fẹ IS naa? Sọ fun wa ohun ti o ro ninu awọn asọye ni isalẹ.

Tẹ ibi fun idiyele diẹ sii ati awọn pato fun 2016 Infiniti Q50.