Awọn itan ti awọn Oko ile ise ni Poland: prototypes ti awọn FSO ká ati 's.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ ti Fabryka Samochodow Osobowych ko ṣe iwunilori pẹlu igbalode wọn ati iṣelọpọ, sibẹsibẹ, ni ẹgbẹ ẹgbẹ ti ẹka apẹrẹ, awọn apẹẹrẹ nikan ni a ṣẹda, eyiti ko wọle si iṣelọpọ, ṣugbọn ti wọn ba ni iru aye, ile-iṣẹ adaṣe Polandi yoo wo. o yatọ si.

Afọwọkọ akọkọ ti a ṣe ni FSO jẹ ẹya tuntun ti Warsaw 1956. Ẹya M20-U ni ẹrọ 60 hp ti a yipada. ni 3900 rpm. Ṣeun si ẹrọ ti o lagbara diẹ sii, afọwọṣe Warsaw isare si 132 km / h pẹlu agbara epo ni ipele ti awoṣe iṣelọpọ. Awọn idaduro tun ti ni ilọsiwaju - lilo eto ile oloke meji (eto braking pẹlu awọn paadi afiwera meji). Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ṣe awọn ayipada ni awọn ofin ti aṣa - apakan iwaju ti ara ti tun ṣe pataki, awọn iyẹ ti yipada.

Ni ọdun 1957, iṣẹ bẹrẹ lori ọkọ ayọkẹlẹ Polandi ti o lẹwa julọ ni itan-akọọlẹ. A n sọrọ nipa arosọ Syrena Sport - apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya 2 + 2, ara eyiti Cesar Navrot ti pese sile. Siren, o ṣeese ṣe apẹrẹ lẹhin Mercedes 190SL, dabi irikuri nikan. Otitọ, o ni ẹrọ ti ko gba laaye awakọ idaraya (35 hp, iyara to pọ julọ - 110 km / h), ṣugbọn o ṣe iwunilori iyalẹnu. Afọwọkọ naa ti gbekalẹ ni ọdun 1960, ṣugbọn awọn alaṣẹ ko fẹ lati fi si iṣelọpọ - ko baamu si imọran awujọ awujọ. Awọn alaṣẹ fẹ lati ṣe agbekalẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ idile kekere iwọn kekere ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ṣiṣu. Afọwọkọ naa ni a gbe lọ si Ile-iṣẹ Iwadi ati Idagbasoke ni Falenica ati pe o wa nibẹ titi di awọn ọdun XNUMX. O ti a nigbamii run.

Lilo awọn paati Syrena, awọn apẹẹrẹ Polandi tun pese apẹrẹ minibus kan ti o da lori awoṣe LT 600 lati ọdọ Lloyd Motoren Werke GmbH. Afọwọkọ naa lo ẹnjini Syrena ti a yipada diẹ ati ẹrọ. O ṣe iwọn kanna bi ẹya boṣewa ṣugbọn o funni ni ijoko diẹ sii ati pe o le ni ibamu bi ọkọ alaisan.

Ni ibẹrẹ ọdun 1959, awọn eto ti gbe siwaju lati yi gbogbo Warsaw Corps pada. O ti pinnu lati paṣẹ iṣẹ-ara tuntun patapata lati Ghia. Awọn ara Italia gba ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ FSO ati ṣe apẹrẹ ara igbalode ati iwunilori ti o da lori rẹ. Laanu, awọn idiyele ibẹrẹ iṣelọpọ ti ga pupọ ati pe o pinnu lati duro pẹlu ẹya atijọ.

Iru ayanmọ ti o jọra si Warsaw 210, ti a ṣe ni ọdun 1964 nipasẹ awọn onimọ-ẹrọ FSO ti o wa ninu Miroslav Gursky, Caesar Navrot, Zdzislaw Glinka, Stanislav Lukashevich ati Jan Politovsky. Ara Sedan tuntun patapata ti pese, eyiti o jẹ igbalode pupọ ju ti awoṣe iṣelọpọ lọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wà diẹ aláyè gbígbòòrò, ailewu ati ki o le gba soke si 6 eniyan.

Ẹka agbara ti o da lori ẹrọ Ford Falcon ni awọn silinda mẹfa ati iwọn iṣẹ ti o to 2500 cm³, eyiti o ṣejade nipa 82 hp. Ẹya silinda mẹrin tun wa pẹlu iṣipopada ti isunmọ 1700 cc ati 57 hp. Agbara ni lati tan kaakiri nipasẹ apoti jia amuṣiṣẹpọ oni-iyara. Ẹya silinda mẹfa le de ọdọ awọn iyara ti o to 160 km / h, ati ẹyọ silinda mẹrin - 135 km / h. O ṣeese, awọn apẹẹrẹ meji ti Warsaw 210 ni a ṣe. Ọkan ṣi wa ni ifihan ni Ile ọnọ ti Ile-iṣẹ ni Warsaw, ati ekeji, gẹgẹbi diẹ ninu awọn iroyin, ti firanṣẹ si USSR ati pe o jẹ apẹrẹ fun ikole GAZ M24. . ọkọ ayọkẹlẹ. Sibẹsibẹ, ko si ẹri pe eyi ṣẹlẹ gangan.

A ko fi Warsaw 210 sinu iṣelọpọ bi iwe-aṣẹ fun rira Fiat 125p, eyiti o jẹ ojutu ti o din owo ju ngbaradi ọkọ ayọkẹlẹ tuntun lati ibere. Iru ayanmọ ti o jọra si “akọni” wa atẹle - Sirena 110, ti FSO ti dagbasoke lati ọdun 1964.

Aratuntun kan lori iwọn agbaye ni ara-atilẹyin ara hatchback ti a ṣe apẹrẹ nipasẹ Zbigniew Rzepetsky. Awọn apẹrẹ naa ni ipese pẹlu awọn ẹrọ Syrena 31 C-104 ti a ṣe atunṣe, botilẹjẹpe awọn apẹẹrẹ ni awọn ero ni ọjọ iwaju lati lo ẹrọ afẹṣẹja oni-ọpọlọ mẹrin kan ti ode oni pẹlu iyipada ti o to 1000 cm3. Nitori iyipada ti ara, iwọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ibatan si Syrena 104 dinku nipasẹ 200 kg.

Pelu apẹrẹ aṣeyọri pupọ, Syrena 110 ko fi sii sinu iṣelọpọ. Awọn atẹjade ete ti awujọ awujọ ṣalaye eyi nipasẹ otitọ pe 110 ko le fi sinu lẹsẹsẹ, nitori alupupu wa lọ ni ọna gbooro tuntun, onipin nikan, ti o da lori awọn imọ-ẹrọ tuntun ti idanwo ni agbaye. Sibẹsibẹ, a ko le sẹ pe awọn ojutu ti a lo ninu apẹrẹ yii jẹ ipo ti aworan. Idi naa jẹ prosaic diẹ sii - o ni ibatan si awọn idiyele ti ibẹrẹ iṣelọpọ, eyiti o ga ju ifẹ si iwe-aṣẹ kan. O yẹ ki o ranti pe Fiat 126p ko yara ati itunu ju apẹrẹ Sirenka ti a kọ silẹ.

Ifihan ti Fiat 125p ni ọdun 1967 ṣe iyipada iṣeto ti ile-iṣẹ adaṣe. Ko si aaye ti o kù fun Sirena, iṣelọpọ eyiti a gbero lati da duro patapata. O da, o wa aaye rẹ ni Bielsko-Biala, ṣugbọn nigbati Syrena laminate ti wa ni idagbasoke, ipinnu yii ko daju. Awọn apẹẹrẹ Polandi pinnu lati ṣe agbekalẹ ara tuntun ti o dara fun gbogbo Sirens, ki ohun ọgbin ko ni lati ṣetọju gbogbo awọn amayederun fun iṣelọpọ awọn ẹya ara. Ọpọlọpọ awọn ara ni a ṣe lati inu gilasi ti a fi lami, ṣugbọn ero naa ṣubu nigbati Sirena gbe lọ si Bielsko-Biala.

Ni awọn ọdun ogun akọkọ ti FSO, ọpọlọpọ awọn iṣẹ-ṣiṣe ti awọn apẹẹrẹ ti ko tẹriba si otitọ grẹy ati pe o fẹ lati ṣẹda titun, awọn ọkọ ayọkẹlẹ to ti ni ilọsiwaju siwaju sii. Laanu, awọn iṣoro ọrọ-aje ati ti iṣelu rekọja awọn ero igboya wọn lati ṣe imudojuiwọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Kini oju opopona ni Polandii Eniyan yoo dabi ti o kere ju idaji awọn iṣẹ akanṣe wọnyi lọ sinu iṣelọpọ ni tẹlentẹle?