Lamborghini itan

Ni gbogbo akoko igbesi aye rẹ, ati pe eyi ti fẹrẹ to awọn ọdun 57, ile -iṣẹ Ilu Italia Lamborghini, eyiti o ti di apakan ti ibakcdun nla kan, ti gba orukọ rere bi ami iyasọtọ agbaye ti o paṣẹ aṣẹ ti ọwọ awọn oludije ati idunnu ti awọn onijakidijagan ti ọpọlọpọ awọn awoṣe - lati ọdọ awọn opopona si awọn SUV. Ati pe eyi jẹ botilẹjẹpe o daju pe iṣelọpọ bẹrẹ ni iṣe lati ibere ati pe o wa ni etibebe ti duro ni ọpọlọpọ igba. A dabaa lati tẹle itan -akọọlẹ idagbasoke ti ami aṣeyọri ti o sopọ awọn orukọ ti awọn awoṣe ti ikojọpọ rẹ pẹlu awọn orukọ ti awọn akọmalu olokiki ti o kopa ninu ija -malu.

Eleda ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya iyalẹnu ati imọran rẹ ni iṣaaju ni a ka ni were, ṣugbọn Ferruccio Lamborghini ko nifẹ ninu awọn imọran awọn elomiran. O fi agidi lepa ala rẹ ati, bi abajade, gbekalẹ agbaye pẹlu awoṣe alailẹgbẹ ati ẹlẹwa, eyiti o ni ilọsiwaju lẹhinna, yipada, ṣugbọn ni akoko kanna ni idaduro aṣa alailẹgbẹ.

Imọ ọgbọn ti ṣiṣi ṣiṣi awọn ilẹkun scissor ni inaro, eyiti o jẹ lilo bayi nipasẹ ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, ni a pe ni “awọn ilẹkun lambo” ati pe o ti di aami-iṣowo ti ami iyasọtọ Italia ti aṣeyọri.

Lọwọlọwọ, Automobili Lamborghini SpA, labẹ awọn atilẹyin ti Audi AG, jẹ apakan ti ibakcdun Volkswagen AG nla, ṣugbọn o ni olu -ilu rẹ ni ilu igberiko kekere ti Sant'Agata Bolognese, eyiti o jẹ apakan ti agbegbe iṣakoso Emilia Romagna. Ati pe eyi wa ni diẹ ninu awọn maili 15 lati ilu Maranello, nibiti ile -iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere -ije olokiki - Ferrari ti da.

Ni ibẹrẹ, iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko wa ninu awọn ero Lamborghini. 

Ile-iṣẹ naa ṣiṣẹ ni iyasọtọ ni idagbasoke ẹrọ-ogbin, ati ni diẹ diẹ lẹhinna, awọn ẹrọ itutu agbaiye ti ile-iṣẹ. Ṣugbọn bẹrẹ lati awọn 60s ti orundun to kọja, itọsọna ti awọn iṣẹ ti ile-iṣẹ yipada ni irọrun, eyiti o ṣiṣẹ bi ibẹrẹ fun itusilẹ awọn supercars iyara giga.

Iyọlẹnu ti idasilẹ ile-iṣẹ jẹ ti Ferruccio Lamborghini, ẹniti o ka lati jẹ oluṣowo aṣeyọri. Ọjọ iṣẹ ti ipilẹ ti Automobili Lamborghini SpA jẹ Oṣu Karun ọjọ 1963. Aṣeyọri wa lẹsẹkẹsẹ lẹhin igbasilẹ ti ẹda akọkọ, eyiti o kopa ninu ifihan Turin ni Oṣu Kẹwa ti ọdun kanna. O jẹ apẹrẹ ti Lamborghini 350 GT, eyiti o tẹ iṣelọpọ iṣelọpọ kere ju ọdun kan nigbamii.

Afọwọkọ Lamborghini 350 GT

Laipẹ, ko si awoṣe ti o nifẹ si kere si Lamborghini 400 GT ti tu silẹ, awọn tita giga lati eyiti o gba laaye idagbasoke Lamborghini Miura, eyiti o di iru “kaadi abẹwo” ti ami iyasọtọ.

Awọn iṣoro akọkọ Lamborghini dojuko ni awọn ọdun 70, nigbati oludasile Lamborghini ni lati ta ipin rẹ ti oludasile (iṣelọpọ awọn tractors) si awọn oludije rẹ - Fiat. Iṣe naa ni ibatan si didenukole adehun labẹ eyiti South America ṣe adehun lati gba ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Bayi awọn tractors labẹ aami Lamborghini ni iṣelọpọ nipasẹ Same Deutz-Fahr Group SpA

Awọn ọdun aadọrin ọdun ti o kẹhin mu aṣeyọri nla ati awọn ere wa si ile-iṣẹ Ferruccio. Sibẹsibẹ, o pinnu lati ta awọn ẹtọ rẹ bi oludasile, akọkọ akọkọ (51%) si oludokoowo Switzerland Georges-Henri Rosetti, ati iyoku si alabaṣiṣẹpọ Rene Leimer rẹ. Ọpọlọpọ gbagbọ pe idi fun eyi ni aibikita ti ajogun - Tonino Lamborghini - si iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Nibayi, idana agbaye ati idaamu owo fi agbara mu awọn oniwun Lamborghini lati yipada. Nọmba awọn alabara n dinku nitori awọn idaduro ni awọn ifijiṣẹ, eyiti o dale lori awọn ẹya apo wọle, eyiti o tun padanu awọn akoko ipari. 

Lati ṣe atunṣe ipo iṣuna, adehun ti pari pẹlu BMW, ni ibamu si eyiti Lamborghini ṣe adehun lati ṣe atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya wọn ati bẹrẹ iṣelọpọ. Ṣugbọn ile -iṣẹ naa kuru pupọ fun akoko fun “olutọju”, bi a ti san akiyesi diẹ sii ati awọn owo si awoṣe Cheetah (Cheetah) tuntun rẹ. Ṣugbọn adehun naa ti pari sibẹsibẹ, laibikita otitọ pe apẹrẹ ati idagbasoke ti BMW ti pari.

Awọn arọpo Lamborghini ni lati ṣajọ fun idi ni 1978. Nipa ipinnu ile -ẹjọ Gẹẹsi, ile -iṣẹ ti wa fun titaja ati ra nipasẹ Swiss - awọn arakunrin Mimram, awọn oniwun ti Ẹgbẹ Mimran. Ati tẹlẹ ni ọdun 1987 Lamborghini kọja si ohun -ini Chrysler (Chrysler). Ọdun meje lẹhinna, ati oludokoowo yii ko le duro lori inawo inawo, ati lẹhin iyipada oniwun miiran, olupese Italia nikẹhin gba si ibakcdun nla Volkswagen AG gẹgẹ bi apakan ti iduroṣinṣin lori awọn ẹsẹ rẹ Audi.

Ṣeun si Ferruccio Lamborghini, agbaye rii awọn supercars alailẹgbẹ ti apẹrẹ alailẹgbẹ, eyiti o ṣe itẹriba fun loni. O gbagbọ pe awọn diẹ ti o yan nikan le di awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ kan - awọn eniyan aṣeyọri ati igboya ara ẹni.

Ni ọdun kejila ti ọdun tuntun, adehun kan ti pari laarin Ẹgbẹ Burevestnik ati Russia Lamborghini Russia lori idanimọ ti titaja osise ti igbehin. Nisisiyi a ti ṣii ile-iṣẹ iṣẹ kan ni Ilu Rọsia fun orukọ iyasọtọ olokiki pẹlu aye kii ṣe lati ni ibaramu pẹlu gbogbo ikojọpọ Lamborghini ati lati ra / paṣẹ awoṣe ti o yan, ṣugbọn paapaa lati ra awọn aṣọ iyasoto, ọpọlọpọ awọn ẹya ẹrọ ati awọn ẹya apoju.

Oludasile

Sisọ kekere kan: ni Russian, ile-iṣẹ nigbagbogbo ni mẹnuba ninu ohun ti “Lamborghini”, o ṣee ṣe nitori pe a fa ifojusi si lẹta “g” (ji), ṣugbọn pronunciation yii ko tọ. Gírámà Italiantálì, bí ó ti wù kí ó rí, bíi nínú àwọn ọ̀ràn míràn Gẹ̀ẹ́sì, pèsè fún pípe ìdàpọ̀ àwọn lẹ́tà “gh”, bí ìró “g”. Eyi tumọ si pe pronunciation ti Lamborghini nikan ni aṣayan ti o tọ.

Ferruccio Lamborghini (Oṣu Kẹrin Ọjọ 28.04.1916, ọdun 20.02.1993 - Kínní XNUMX, XNUMX)

O mọ pe ẹlẹda ti awọn burandi alailẹgbẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya lati igba ewe ni iwuri nipasẹ awọn aṣiri ti ọpọlọpọ awọn ilana. Lai ṣe ogbon onimọ-jinlẹ nla, sibẹsibẹ baba rẹ Antonio fihan ọgbọn ti obi o ṣeto idayatọ kekere fun ọdọ kan laarin oko rẹ. Nibi oludasile ọjọ iwaju ti ile-iṣẹ Lamborghini olokiki gbajumọ awọn ipilẹ pataki ti apẹrẹ ati paapaa ṣakoso lati pilẹ awọn ilana ti o ṣaṣeyọri.

Ni igba diẹ Ferruccio ṣe ọla fun awọn ọgbọn rẹ si ọjọgbọn ni ile-iwe imọ-ẹrọ Bologna, ati lẹhinna ṣiṣẹ bi ẹlẹrọ kan, lakoko ti o wa ninu ogun naa. Ati ni opin Ogun Agbaye II keji, Ferruccio pada si ilu abinibi rẹ ni igberiko ti Renazzo, nibiti o ti ṣe atunkọ awọn ọkọ ologun si awọn ohun elo ogbin.

Idoko aṣeyọri ti samisi ibẹrẹ ti ṣiṣi ti iṣowo tirẹ, nitorinaa ile-iṣẹ akọkọ ti o ni ohun ini nipasẹ Ferruccio Lamborghini farahan - Lamborghini Trattori SpA, eyiti o ṣe agbekalẹ tirakito kan ti o dagbasoke patapata nipasẹ ọdọ oniṣowo ọdọ kan. Aami idanimọ - akọmalu ija lori apata kan - farahan ni gangan lẹsẹkẹsẹ, paapaa lori awọn traktor akọkọ ti apẹrẹ tirẹ.

Tirakito kan ti a ṣe nipasẹ Ferruccio Lamborghini

Opin awọn 40s di pataki fun alamọja-onihumọ kan. Ibẹrẹ aṣeyọri ni idi lati ronu nipa ipilẹ ile-iṣẹ keji. Ati ni ọdun 1960, iṣelọpọ ti ohun elo alapapo ati ẹrọ itutu agbaiye ti ile-iṣẹ han - ile-iṣẹ Lamborghini Bruciatori. 

Aṣeyọri iyalẹnu mu imudara airotẹlẹ ti o fun laaye ọkan ninu awọn alakoso iṣowo ti o ṣaṣeyọri julọ ni Ilu Italia lati ṣeto gareji tirẹ pẹlu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o gbowolori julọ: Jaguar E-type, Maserati 3500GT, Mercedes-Benz 300SL. Ṣugbọn ayanfẹ ti ikojọpọ ni Ferrari 250 GT, eyiti eyiti ọpọlọpọ awọn adakọ wa ninu gareji.

Pẹlu gbogbo ifẹ rẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o gbowolori, Ferruccio rii awọn aipe ni gbogbo apẹrẹ ti o fẹ lati ṣatunṣe. Nitorinaa, imọran naa dide lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ pipe ati alailẹgbẹ ti iṣelọpọ tiwa.

Ọpọlọpọ awọn ẹlẹri beere pe titari oluwa si ipinnu to ṣe pataki nipasẹ ariyanjiyan pẹlu olokiki ọkọ ayọkẹlẹ ije ti ere-ije Enzo Ferrari, ti a ti mọ tẹlẹ ni awọn ọdun wọnyẹn. 

Pelu ifaramọ si ọkọ ayọkẹlẹ ayanfẹ rẹ, Ferruccio ni lati tun leralera si awọn atunṣe, o sọ fun olupese ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya nipa eyi.

Ti o jẹ eniyan ti o gbona, Enzo dahun ni irọrun, ni ẹmi “ṣetọju awọn trakito rẹ ti o ko ba mọ nkankan nipa awọn ilana-iṣe fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ-ije.” Laanu (fun Ferrari), Lamborghini tun jẹ Ilu Italia, ati iru alaye bẹẹ dapọ mọ Super-Ego, nitori oun, pẹlu, mọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ daradara.

Ni ibinu ni itara, olutaju, lori ipadabọ si gareji, pinnu lati da ominira pinnu idi ti iṣẹ idimu talaka. Lehin ti o ti fọ ẹrọ naa patapata, Ferruccio ṣe awari ibajọra nla ti gbigbe si awọn ẹrọ ni awọn tractors rẹ, nitorinaa ko nira fun u lati ṣatunṣe iṣoro naa.

Lẹhinna, a ṣe ipinnu lẹsẹkẹsẹ lati mu ala atijọ rẹ ṣẹ - lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ti ara rẹ lati ni ibinujẹ Enzo Ferrari. Sibẹsibẹ, o ṣe ileri fun ara rẹ pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, laisi Ferrari, kii yoo kopa ninu awọn ere-ije ere-ije. A ka imọran rẹ ni were, pinnu pe oludasile ọjọ iwaju ti Automobili Lamborghini SpA kan pinnu lati lọ fọ.

Gẹgẹbi itan ti fihan, si iyalẹnu ati iwunilori ti awọn alafojusi idagbasoke ile-iṣẹ naa, Lamborghini ti fihan agbaye awọn agbara iyalẹnu ti ẹbun rẹ. Gbogbo oludasile

Aami

Oluṣelọpọ Ilu Italia ko wa lati fi iṣelọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori ti iyalẹnu lori ṣiṣan, arosọ kekere Lamborghini ṣe olori iṣakoso awọn ọran fun ọdun mẹwa, ṣugbọn tẹsiwaju lati tẹle awọn iṣẹlẹ ipinnu titi di opin igbesi aye rẹ (10). Awoṣe ti o kẹhin ti o rii ni Lamborghini Diablo (1993) Awọn ipele naa jẹ apẹrẹ fun ifẹ ati awọn ti onra ọlọrọ. Ero yii, boya, wa ni aami ile-iṣẹ, eyiti o ṣe afihan agbara iyalẹnu, agbara ati igboya ara ẹni. 

Aami naa yipada diẹ ni awọ titi ti o fi gba ẹya ikẹhin - akọmalu ija goolu kan lori ipilẹ dudu. O gbagbọ pe onkọwe ti imọran ni Ferruccio Lamborghini funrararẹ. Boya ipa kan kan ti o ṣiṣẹ nipasẹ ami zodiac labẹ eyiti a bi oluwa (28.04.1916/XNUMX/XNUMX - ami ti Taurus). Ni afikun, o jẹ afẹfẹ nla ti ija akọmalu.

Iduro ti akọmalu ni a fi ọgbọn mu ni ija pẹlu matador. Ati awọn orukọ ti awọn awoṣe ni a fun ni ọlá ti awọn toros olokiki, ti o ṣe iyatọ ara wọn ni ogun. Ko si aami ti o kere ju ni asopọ laarin ẹranko ti o lagbara nla ati agbara ti ẹrọ, akọkọ ti a ṣẹda nipasẹ Lamborghini - tirakito naa. 

A fi akọmalu naa sori apata dudu. Ẹya kan wa ti Ferruccio “yawo” lati ọdọ Enzo Ferrari lati le bi oun ni ibakan. Awọn awọ ti awọn aami apejuwe Ferrari ati Lamborghini jẹ titako tako, didi ẹṣin dudu ti o dide lati aami awọn ọkọ ayọkẹlẹ Enzo wa ni agbedemeji apata ofeefee. Ṣugbọn kini Lamborghini ti ṣe itọsọna gangan nipasẹ ṣiṣẹda ami iyasọtọ rẹ - bayi ko si ẹnikan ti yoo sọ daju, yoo jẹ aṣiri rẹ.

Itan-akọọlẹ iyasọtọ Ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn awoṣe 

Apejuwe akọkọ akọkọ, apẹrẹ ti Lamborghini 350 GTV, ni a fihan ni Apejọ Turin ni aarin Igba Irẹdanu Ewe 1963. Ọkọ ayọkẹlẹ naa yara de 280 km / h, ni agbara ẹṣin 347, ẹrọ V12 kan ati ẹyẹ ijoko meji. Ni deede oṣu mẹfa lẹhinna, ẹya ni tẹlentẹle ti dawọle tẹlẹ ni Geneva.

Lamborghini 350 GTV (1964)

Awoṣe atẹle Lamborghini 400 GT, eyiti ko ni aṣeyọri ti o kere si, ni a fihan ni ọdun 1966. Ara rẹ jẹ ti aluminiomu, ara yipada diẹ, agbara ẹrọ (350 horsepower) ati iwọn didun (3,9 liters) pọ si.

Lamborghini 400 GT (1966)

A ta ọkọ ayọkẹlẹ naa ni aṣeyọri, eyiti o jẹ ki o bẹrẹ lati ṣe apẹẹrẹ awoṣe arosọ Lamborghini Miura, ti a gbekalẹ si “idajọ awọn oluwo” ni Oṣu Kẹta ti ọdun 1966 kanna ni ifihan Geneva, ati eyiti o di iru idanimọ iyasọtọ. Afọwọkọ ti ṣe afihan nipasẹ Lamborghini funrararẹ ni 65th Turin Auto Show. Ọkọ ayọkẹlẹ yatọ si awọn ẹya ti tẹlẹ ni ipo ti awọn iwaju moto gbigbe. Ami yi mu ami iyasọtọ lorukọ kaakiri agbaye.

Lamborghini Miura (1966–1969)

Ati ọdun meji lẹhinna (ni ọdun 1968) a ṣe atunṣe ayẹwo ni Lamborghini Miura P400S, eyiti o ni ipese pẹlu ẹrọ ti o ni agbara diẹ sii. O ti ṣe imudojuiwọn dasibodu naa, ti a fi chrome si ni awọn ferese ti a ṣafikun, ati awọn ferese agbara ni ipese pẹlu awakọ itanna kan.

Iyipada ti Lamborghini Miura - P400S (1968)

Paapaa ni ọdun 1968, Lamborghini Islero 400 GT ti tu silẹ. Orukọ iyasọtọ ni nkan ṣe pẹlu akọmalu ti o ṣẹgun matador olokiki Manuel Rodriguez ni ọdun 1947.

Lamborghini Islero 400 GT (1968 ).)

Ni ọdun kanna naa ni igbasilẹ Lamborghini Espada, eyiti o tumọ bi "abẹfẹlẹ matador", o jẹ awoṣe ijoko akọkọ mẹrin ti a ṣe apẹrẹ fun ẹbi kan.

Lamborghini Espada (1968 ).)

Agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ n tẹsiwaju lati dagba, ati ni ọdun 70th, pẹlu aba ti onise Marcello Gandini, ipilẹ-iṣẹ Urraco P250 (lita 2,5) farahan, atẹle ti Lamborghini Jarama 400 GT pẹlu ẹrọ V12 ti 4 liters.

Lamborghini Urraco P250 (1970 g.)

Ariwo gidi waye ni ọdun 1971, nigbati a ṣẹda Lamborghini Countach rogbodiyan, eyiti nigbamii di “chiprún” ti ami iyasọtọ, apẹrẹ ilẹkun eyiti a ya nipasẹ ọpọlọpọ awọn oluṣowo supercar. O ti ni ipese pẹlu alagbara julọ ni akoko yẹn V12 Bizzarrini engine pẹlu 365 horsepower, eyiti o fun laaye ọkọ ayọkẹlẹ lati ni iyara to 300 km / h.

Ti gbe ọkọ ayọkẹlẹ sinu jara ni ọdun mẹta lẹhinna, ti o ti gba isọdọtun ti eto atẹgun ni ibamu pẹlu awọn ibeere ti aerodynamics, ati ni ọna ti o dara julọ o di oludije to ṣe pataki si Ferrari. Orukọ aami naa ni nkan ṣe pẹlu iyalẹnu (eyi ni bi ariwo ariwo ninu ọkan ninu awọn ede Ilu Italia ni oju nkan ti o wuyi). Gẹgẹbi ẹya miiran, "Countach" tumọ si idunnu idunnu ti "Maalu mimọ!"

Afọwọkọ Lamborghini Countach

Ipari adehun pẹlu awọn ara ilu Amẹrika jẹ ki o ṣee ṣe lati dagbasoke ati gbekalẹ ni 1977 Geneva Motor Show ero tuntun tuntun kan - ọkọ ayọkẹlẹ pa-opopona Lamborghini Cheetah (“cheetah”) pẹlu ẹrọ lati Chrysler. Apẹẹrẹ ya paapaa awọn aṣaniloju olokiki julọ, ti ko nireti ohunkohun titun lati ile-iṣẹ naa.

Lamborghini Cheetah (ọdun 1977 ).)

Iyipada ti nini ni 1980 - Ẹgbẹ Mimran pẹlu Alakoso Patrick Mimran - yorisi awọn awoṣe meji diẹ sii: ọmọlẹyin Cheetah kan ti a pe ni LM001 ati opopona Jalpa. Ni awọn ofin ti agbara, LM001 kọja ti iṣaaju rẹ: agbara 455 pẹlu ẹrọ V12 lita 5,2 kan.

Lamborghini Jalpa pẹlu ara targa (awọn 80 akọkọ) Lamborghini LM001 SUV

Ni ọdun 1987 ile-iṣẹ ti gba nipasẹ Chrysler ("Chrysler"). Ati laipẹ, ni ibẹrẹ igba otutu 1990, ami iyasọtọ ni aranse ni Monte Carlo ṣe afihan arọpo ti Countach - Diablo pẹlu ẹrọ ti o ni agbara diẹ sii ju LM001 - 492 ẹṣin ẹlẹṣin pẹlu iwọn didun ti 5,7 liters. Ni awọn aaya 4, ọkọ ayọkẹlẹ gbe iyara ti o to 100 km / h lati iduro kan ati yara si 325 km / h.

Ọmọlẹyìn Countach - Lamborghini Diablo (1990)

Ati pe o fẹrẹ to ọdun mẹfa lẹhinna (Oṣu kejila ọdun 1995) ẹya ti o nifẹ ti Diablo pẹlu awọn iṣafihan yiyọ oke ni Bologna Auto Show.

Lamborghini Diablo pẹlu oke yiyọ (1995)

Oludari kẹhin ti aami lati 1998 ni Audi, eyiti o gba Lamborghini lati ọdọ oludokoowo Indonesian kan. Ati pe ni ọdun 2001, lẹhin Diablo, ọna kika ti a ṣe atunṣe pataki han - superci Murcielago. O jẹ iṣelọpọ pupọ julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu ẹrọ 12-silinda.

Lamborghini Murcielago (2001 ).)

Siwaju sii, ni ọdun 2003, jara Gallardo tẹle, ṣe iyatọ nipasẹ iwapọ rẹ. Ibeere nla fun awoṣe yii jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣe kekere ti o kere ju awọn ẹda 11 laarin ọdun 3000.

Lamborghini Gallardo (2003 ).)

Oniwun tuntun ti ni ilọsiwaju Murcielago, fifun ni paapaa agbara diẹ sii (700 horsepower) ati fifun o pẹlu ẹrọ 12 hp 6,5-cylinder engine. Ati ni ọdun 2011, supervent Aventador yiyi kuro laini apejọ.

Ọdun mẹta lẹhinna (2014) Lamborghini Gallardo ti ni igbega. Arọpo rẹ, Huracan, gba agbara ẹṣin 610, awọn silinda 10 (V10) ati agbara ẹrọ ti 5,2 liters. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni agbara awọn iyara to 325 km / h.

Lamborghini Aventador (2011 g.) Lamborghini Huracan

Laini Isalẹ: Ile-iṣẹ naa ko dẹkun lati ṣe iyalẹnu fun awọn ọmọlẹhin ti ami iyasọtọ titi di oni. Itan Lamborghini jẹ iyalẹnu nigbati o ba ṣe akiyesi pe oludasile aami naa bẹrẹ lati ṣẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ti o dara julọ lẹsẹkẹsẹ lẹhin awọn tirakito naa. Ko si ẹnikan ti o le fojuinu paapaa pe ọdọ ati ọga oluwa jẹ ohun ti o lagbara lati dije pẹlu olokiki Enzo Ferrari.

Awọn Supercars ti Lamborghini ṣelọpọ ti ni abẹ lati igba akọkọ awoṣe akọkọ, ti a tujade ni ọdun 1963. Espada ati Diablo ni o fẹ julọ julọ lati ikojọpọ ni ipari 90s. Pẹlú pẹlu Murcielago tuntun, wọn tun gbadun aṣeyọri loni. Nisisiyi ile-iṣẹ naa, eyiti o jẹ apakan ti ibakcdun Volkswagen AG nla, ni agbara nla ati gbejade o kere ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ 2000 ni ọdun kan.

Awọn ibeere ati idahun:

Kini awọn oriṣi ti Lamborghini? Ni afikun si awọn supercars (Miura tabi Countach), ile-iṣẹ ṣe agbejade awọn agbekọja (Urus) ati awọn tractors (oludasile ami iyasọtọ naa tun ni ile-iṣẹ iṣelọpọ tirakito nla kan).