Awọn akoonu

Ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Italia Maserati ṣe amọja ni iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya pẹlu irisi iyalẹnu, apẹrẹ atilẹba ati awọn abuda imọ-ẹrọ to dara julọ. Ile-iṣẹ jẹ apakan ti ọkan ninu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ ni agbaye “FIAT”.

Ti o ba ṣẹda ọpọlọpọ awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ imuse ti awọn imọran ti eniyan kan, lẹhinna a ko le sọ nipa Maserati. Lẹhin gbogbo ẹ, ile-iṣẹ jẹ abajade iṣẹ ti awọn arakunrin pupọ, ọkọọkan ninu wọn ṣe ipinya ti ara ẹni kọọkan si idagbasoke rẹ. Ami ọkọ ayọkẹlẹ Maserati ti gbọ nipasẹ ọpọlọpọ ati pe o ni nkan ṣe pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti Ere, pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije ẹlẹwa ati ajeji. Itan-akọọlẹ ti farahan ati idagbasoke ti ile-iṣẹ jẹ igbadun.

Oludasile

Awọn oludasilẹ ọjọ iwaju ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Maserati ni a bi sinu idile Rudolfo ati Carolina Maserati. Idile naa ni ọmọ meje, ṣugbọn ọkan ninu awọn ikoko ku ni ọmọde. Awọn arakunrin mẹfa Carlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore ati Ernesto di awọn oludasilẹ ti olutumọ ẹrọ Italia, ti orukọ rẹ mọ ti gbogbo eniyan si mọ loni.

Imọran lati ṣẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa si iranti ti arakunrin rẹ agba Carlo. O ni iriri ti o yẹ lati ṣe eyi nipasẹ idagbasoke awọn ẹrọ atẹgun. O tun fẹran ere-ije ọkọ ayọkẹlẹ o pinnu lati darapọ awọn iṣẹ aṣenọju rẹ meji. O fẹ lati ni oye daradara awọn agbara imọ-ẹrọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ-ije, awọn idiwọn wọn. Carlo ti kopa tikalararẹ ninu awọn meya o si dojuko iṣoro pẹlu eto iginisonu. Lẹhinna o pinnu lati ṣawari ati imukuro awọn idi ti awọn iyapa wọnyi. Ni akoko yii o ṣiṣẹ fun Junior, ṣugbọn o dawọ lẹhin idije naa. Paapọ pẹlu Ettore, wọn ṣe idoko-owo ni rira ti ile-iṣẹ kekere kan ati bẹrẹ rirọpo awọn ọna ẹrọ ina foliteji kekere pẹlu awọn ti o ni foliteji giga. Carlo ni ala lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ ije tirẹ, ṣugbọn ko lagbara lati mọ ero rẹ nitori aisan ati iku ni ọdun 1910.

Awọn arakunrin jiya pipadanu Carlo lile, ṣugbọn pinnu lati mọ ero rẹ. Ni ọdun 1914, ile-iṣẹ "Officine Alfieri Maserati" han, Alfieri gba ẹda rẹ. Mario gba idagbasoke ti aami naa, eyiti o di trident. Awọn titun ile bẹrẹ lati gbe awọn paati, enjini ati sipaki plugs. Ni akọkọ, ero awọn arakunrin jẹ diẹ sii bii ṣiṣẹda “ile-iṣere fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ”, nibiti wọn ti le dara si, yi orita ita, tabi ni ipese to dara julọ. Irú àwọn iṣẹ́ ìsìn bẹ́ẹ̀ fani mọ́ra fún àwọn awakọ̀ eré ìdárayá, àwọn ará Maserati fúnra wọn kò sì bìkítà sí eré ìdárayá. Ernesto tikalararẹ ti sare ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ ti a ṣe lati idaji ọkọ ofurufu. Lẹ́yìn náà, àwọn ará gba àṣẹ pé kí wọ́n ṣe mọ́tò fún ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan. Iwọnyi jẹ awọn igbesẹ akọkọ fun idagbasoke Maserati automaker.

Awọn arakunrin Maserati ni ipa lọwọ ninu awọn ere-ije, botilẹjẹpe wọn ṣẹgun ni awọn igbiyanju akọkọ. Eyi kii ṣe idi fun wọn lati fi silẹ ati ni ọdun 1926 ọkọ ayọkẹlẹ Maserati, ti Alfieri ṣe iwakọ, ṣẹgun idije Florio Cup. Eyi nikan fihan pe awọn ẹrọ ti a ṣẹda nipasẹ awọn arakunrin Maserati lagbara pupọ ati pe o le dije pẹlu awọn idagbasoke miiran. Eyi ni atẹle nipasẹ lẹsẹsẹ miiran ti awọn iṣẹgun ni pataki ati awọn ere-ije ọkọ ayọkẹlẹ olokiki. Ernesto, ti o maa n wakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati Maserati, di aṣaju ti Ilu Italia, eyiti o fidi isọdọkan aṣeyọri ti awọn arakunrin Maserati mulẹ nikẹhin. Awọn oluje lati gbogbo agbala aye ni ala lati wa lẹhin kẹkẹ ti aami yi.

Aami

Maserati ti gba ipenija ti iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun ni aṣa alailẹgbẹ. Ami naa ni nkan ṣe pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya pẹlu ohun elo to lagbara, inu ilohunsoke ti o gbowolori ati apẹrẹ alailẹgbẹ. Ami ami iyasọtọ wa lati ere ti Neptune ni Bologna. Ami ilẹ olokiki gba akiyesi ọkan ninu awọn arakunrin Maserati. Mario jẹ olorin ati funrararẹ fa ami ile-iṣẹ akọkọ.

Ọrẹ ẹbi Diego de Sterlich wa pẹlu imọran lati lo igbẹkẹle ti Neptune ninu aami, eyiti o ni nkan ṣe pẹlu agbara ati agbara. Eyi jẹ pipe fun olupese ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ-ije ti o tayọ ni iyara ati agbara wọn. Ni akoko kanna, orisun ibi ti ere ere ti Neptune wa ni ilu ti awọn arakunrin Maserati, eyiti o tun ṣe pataki fun wọn.

Aami naa jẹ ofali. Isalẹ jẹ bulu ati oke funfun. Tren pupa kan wa lori ipilẹ funfun kan. A kọ orukọ ile-iṣẹ naa lori apakan bulu ni awọn lẹta funfun. Aami naa ti fee yipada. Iwaju pupa ati buluu ninu rẹ kii ṣe lasan. Ẹya kan wa ti a yan trident ni irisi aami ti awọn arakunrin mẹta ti o ṣe awọn ipa julọ lati ṣẹda ile-iṣẹ naa. A n sọrọ nipa Alfieri, Ettore ati Ernesto. Fun diẹ ninu awọn, oniduro jẹ ibatan diẹ sii pẹlu ade, eyiti o tun jẹ deede fun Maserati.

Ni 2020, fun igba pipẹ, awọn ayipada ṣe si hihan aami aami fun igba akọkọ. Ijusile ti awọn awọ ti o mọ si ọpọlọpọ ni a ṣe. Awọn trident ti di monochrome, eyiti o fun ni ni didara julọ. Ọpọlọpọ awọn eroja miiran ti o mọmọ ti parẹ lati fireemu oval. Logo naa ti di aṣa ati ore-ọfẹ diẹ sii. Oluṣeto ọkọ ayọkẹlẹ ṣe adehun si aṣa, ṣugbọn ṣe igbiyanju lati ṣe imudojuiwọn aami aami ni ibamu pẹlu awọn aṣa lọwọlọwọ. Ni igbakanna, a ti pa nkan pataki ti aami apẹrẹ naa mọ, ṣugbọn ni iruju tuntun.

Itan-akọọlẹ iyasọtọ Ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn awoṣe

Oluṣeto adaṣe Maserati ṣe amọja kii ṣe ni iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ-ije nikan, ni kuru lẹhin ipilẹ ile-iṣẹ naa, awọn ọrọ bẹrẹ nipa ifilole awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ. Ni akọkọ, diẹ diẹ ninu awọn ẹrọ wọnyi ni a ṣe, ṣugbọn di graduallydi production iṣelọpọ ibi bẹrẹ lati dagba.

Ni ọdun 1932, Alfieri ku ati aburo rẹ Ernesto ni o gba ipo. Kii ṣe tikalararẹ nikan ni o kopa ninu awọn ere-ije, ṣugbọn tun fi idi ara rẹ mulẹ bi ẹlẹrọ ti o ni iriri. Awọn aṣeyọri rẹ jẹ iwunilori, laarin eyiti a le ṣe iyatọ akọkọ lilo lilo agbara fifa eefun. Awọn Maserati jẹ awọn ẹnjinia ti o dara julọ ati awọn aṣagbega, ṣugbọn wọn ni iṣalaye abayọ ni iṣuna. Nitorinaa, ni ọdun 1937, a ta ile-iṣẹ naa si awọn arakunrin Orsi. Lehin ti o fun olori si awọn ọwọ miiran, awọn arakunrin Maserati ṣe iyasọtọ araawọn patapata lati ṣiṣẹ lori dida awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ati awọn paati wọn.

Ṣe itan pẹlu Tipo 26, ti a ṣe fun ere-ije ati jiṣẹ awọn abajade to dara julọ lori orin naa. Maserati 8CTF ni a pe ni “arosọ ere-ije” gidi. Awoṣe Maserati A6 1500 tun ti tu silẹ, eyiti awọn awakọ lasan le ra. Orsi fi tẹnumọ diẹ sii lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ ibi-, ṣugbọn ni akoko kanna wọn ko gbagbe nipa ikopa ti Maserati ninu awọn ere-ije. Titi di ọdun 1957, awọn awoṣe A6, A6G ati A6G54 ni a ṣe lati awọn laini apejọ ti ile-iṣẹ naa. Itọkasi wa lori awọn olura ọlọrọ ti o fẹ wakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara ti o le ṣe idagbasoke iyara nla. Ni awọn ọdun ti ere-ije ti ṣẹda idije to lagbara laarin Ferrari ati Maserati. Mejeeji automakers ṣogo nla aseyori ninu awọn oniru ti ije paati.

Ọkọ ayọkẹlẹ iṣaju akọkọ ni A6 1500 Grand Tourer, eyiti o jade lẹhin opin ogun ni 1947. Ni ọdun 1957, iṣẹlẹ ajalu kan ṣẹlẹ eyiti o jẹ ki adaṣe lati kọ iṣelọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ-ije. Eyi jẹ nitori iku eniyan ni ijamba ni awọn ije Mille Miglia.

Ni ọdun 1961, agbaye rii kọnputa ti a tunṣe pẹlu ara aluminiomu 3500GT. Eyi ni bii ọkọ abẹrẹ Italia akọkọ ti a bi. Ti ṣe ifilọlẹ ni awọn ọdun 50, 5000 GT ti kọ ile-iṣẹ si imọran ti iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori ati igbadun, ṣugbọn lati paṣẹ.

Lati ọdun 1970, ọpọlọpọ awọn awoṣe tuntun ti tu silẹ, pẹlu Maserati Bora, Maserati Quattroporte II. Iṣẹ ṣe akiyesi lati mu ilọsiwaju ẹrọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ẹrọ ati awọn paati ti wa ni imudojuiwọn ni igbagbogbo. Ṣugbọn lakoko yii, ibeere fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori dinku, eyiti o nilo ki ile-iṣẹ naa ṣe atunyẹwo eto imulo rẹ lati fipamọ ara rẹ. O jẹ nipa ibajẹ pipe ati ṣiṣọn-owo ti ile-iṣẹ naa.

Ọdun 1976 wo idasilẹ Kyalami ati Quattroporte III, ni ibamu pẹlu awọn iwulo ti akoko naa. Lẹhin eyi, awoṣe Biturbo ti jade, ṣe iyatọ nipasẹ ipari to dara ati ni akoko kanna idiyele ti ifarada. Shamal ati Ghibli II ti tu silẹ ni ibẹrẹ awọn 90s. Lati ọdun 1993, Maserati, bii ọpọlọpọ awọn oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti o wa ni etibebe ti didin, ti ra nipasẹ FIAT. Lati akoko yẹn lọ, isoji ami iyasọtọ mọto bẹrẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti tu silẹ pẹlu akete igbegasoke lati 3200 GT.

Ni ọrundun 21st, ile-iṣẹ naa kọja si nini ti Ferrari o bẹrẹ si ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun. Olukọ adaṣe ni iyasọtọ ti o tẹle ni kariaye. Ni akoko kanna, ami iyasọtọ nigbagbogbo ti ni nkan ṣe pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ olokiki, eyiti o jẹ ki o jẹ arosọ ni ọna kan, ṣugbọn tun leralera tun fa si idi. Awọn eroja nigbagbogbo wa ti igbadun ati idiyele giga, apẹrẹ awọn awoṣe jẹ ohun dani pupọ ati lẹsẹkẹsẹ ṣe ifamọra akiyesi. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Maserati ti fi ami pataki wọn silẹ ninu itan ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati pe o ṣee ṣe pe wọn yoo tun pariwo gaan ni ara wọn ni ọjọ iwaju.