Itan-akọọlẹ ti iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Volvo

Volvo ti kọ orukọ rere bi oluṣeto ọkọ ayọkẹlẹ ti o kọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni igbẹkẹle giga, awọn oko nla ati awọn ọkọ idi pataki. Aami naa ti gba awọn ẹbun lọpọlọpọ fun idagbasoke awọn eto aabo ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle. Ni akoko kan, ọkọ ayọkẹlẹ ti ami iyasọtọ yii ni a mọ bi aabo julọ ni agbaye.

Botilẹjẹpe ami iyasọtọ nigbagbogbo wa bi ipin lọtọ ti awọn ifiyesi kan, fun ọpọlọpọ awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ o jẹ ile-iṣẹ ti ominira ti awọn awoṣe yẹ fun afiyesi pataki.

Eyi ni itan ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ yii, eyiti o jẹ apakan bayi ti idaduro Geely (a ti sọrọ tẹlẹ nipa adaṣe yii kekere kan sẹyìn).

Oludasile

Awọn ọdun 1920 ni Ilu Amẹrika ati Yuroopu, iwulo ninu iṣelọpọ awọn ohun elo ẹrọ n dagba fere nigbakanna. Ni ọdun 23rd ni ilu Sweden ti Gothenburg, aranse ọkọ ayọkẹlẹ waye. Iṣẹlẹ yii ṣiṣẹ bi iwuri fun ikede ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni, ọpẹ si eyiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii bẹrẹ lati gbe wọle si orilẹ-ede naa.

Ni ọdun 25, o to ẹgbẹrun mẹrin ati idaji awọn ẹda ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati awọn olupese oriṣiriṣi ti firanṣẹ si orilẹ-ede naa. Ilana ti ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ adaṣe ti jẹ lati ṣẹda awọn ọkọ tuntun ni yarayara bi o ti ṣee. Ni akoko kanna, ọpọlọpọ, nitori awọn akoko ipari ti o nira, ti gbogun lori didara.

Ni Sweden, ile-iṣẹ ile-iṣẹ SKF ti n ṣe awọn ẹya igbẹkẹle ti o gbẹkẹle julọ fun ọpọlọpọ awọn iranlọwọ ẹrọ ẹrọ fun igba diẹ. Idi akọkọ fun gbaye-gbale ti awọn ẹya wọnyi jẹ idanwo ọranyan ti idagbasoke ṣaaju ki o to wọ laini apejọ.

Lati pese ọja Yuroopu pẹlu kii ṣe itunu nikan, ṣugbọn ju gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni aabo ati ti o tọ lọ, a ṣẹda ẹka kekere ti Volvo. Ni ifowosi, a ti ṣeto ami naa ni Oṣu Kẹrin Ọjọ 14.04.1927, Ọdun XNUMX, nigbati awoṣe Jakob akọkọ han.

Ami ọkọ ayọkẹlẹ jẹri irisi rẹ si awọn alakoso meji ti olupese awọn ẹya ara ilu Sweden. Iwọnyi ni Gustaf Larson ati Assar Gabrielsson. Assar ni Alakoso ati Gustaf ni CTO ti ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ tuntun.

Gustav Larson

Lakoko awọn ọdun rẹ ni SKF, Gabrielsson rii anfani ti awọn ọja ti ile-iṣelọpọ ṣe lori awọn ẹgbẹ ti awọn ile-iṣẹ miiran. Eyi ni igbagbogbo ni idaniloju fun u pe Sweden le mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o tọ si gidi si ọja agbaye. Iru imọran kan ni atilẹyin nipasẹ oṣiṣẹ rẹ, Larson.

Assar Gabrielsson

Lẹhin ti awọn alabaṣiṣẹpọ ṣe idaniloju iṣakoso ile-iṣẹ ti imọran ti ṣiṣẹda ami tuntun kan, Larson bẹrẹ si nwa awọn oye ẹrọ, ati pe Gabrielsson ṣe agbekalẹ awọn eto eto-ọrọ eto-ọrọ ati ṣiṣe awọn iṣiro lati ṣe imọran ero wọn. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹwa akọkọ ni a ṣẹda ni laibikita fun awọn ifowopamọ ti ara ẹni ti Gabrielsson. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi kojọ ni ile-iṣẹ ti SKF, ile-iṣẹ kan ti o ni ipin ti awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ titun.

Ile-iṣẹ obi fun ni ominira lati ṣe awọn imọran ṣiṣe-iṣe si ile-iṣẹ, bakanna pẹlu pese aye fun idagbasoke kọọkan. Ṣeun si eyi, ami tuntun ni paadi ifilọlẹ ti o lagbara, eyiti ọpọlọpọ awọn ẹlẹgbẹ rẹ ko ni.

Ọpọlọpọ awọn ifosiwewe ṣe alabapin si idagbasoke aṣeyọri ti ile-iṣẹ naa:

1. Ile-iṣẹ obi ti pese ohun elo akọkọ fun apejọ awọn awoṣe Volvo;
2. Ni Sweden, awọn owo-iṣẹ kere diẹ, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati bẹwẹ to awọn oṣiṣẹ fun ile-iṣẹ naa;
3. Orilẹ-ede yii ṣe agbejade irin tirẹ, eyiti o gbajumọ ni gbogbo agbaye, eyiti o tumọ si pe awọn ohun elo aise giga-giga wa fun ọkọ ayọkẹlẹ titun fun owo ti ko to;
4. Orilẹ-ede naa nilo ami ọkọ ayọkẹlẹ tirẹ;
5. Ti dagbasoke ile-iṣẹ ni Sweden, eyiti o jẹ ki o rọrun lati wa awọn alamọja ti o ni anfani lati ṣe didara kii ṣe apejọ ọkọ irin-ajo nikan, ṣugbọn lati ṣe awọn ẹya apoju fun rẹ.

Aami

Ni ibere fun awọn awoṣe ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ titun lati di mimọ ni gbogbo agbaye (ati pe eyi jẹ aaye pataki ninu igbimọ idagbasoke ami), a nilo aami kan ti yoo ṣe afihan peculiarity ti ile-iṣẹ naa. Ti mu ọrọ Latin Latin Volvo bi orukọ iyasọtọ. Itumọ rẹ (Mo yipo) ṣe afihan agbegbe akọkọ eyiti eyiti ile-iṣẹ obi ṣe bori - iṣelọpọ awọn biarin boolu.

Leiba farahan ni ọdun 1927. Ami ti irin, eyiti o jẹ ibigbogbo ninu aṣa ti awọn orilẹ-ede Iwọ-oorun, ni a yan bi iyaworan iyasọtọ. O ṣe apejuwe bi iyika kan pẹlu ọfa ti o tọka si apa ariwa ila-oorun. Ko si iwulo lati ṣalaye fun igba pipẹ idi ti a fi ṣe iru ipinnu bẹẹ, nitori Sweden ni ile-iṣẹ irin ti dagbasoke, ati pe awọn ọja rẹ ti ta ọja okeere si gbogbo agbaye.

Ni ibẹrẹ, o ti pinnu lati fi baaji sii ni aarin gbigbe ti afẹfẹ akọkọ. Iṣoro kan ṣoṣo ti awọn onise apẹẹrẹ dojukọ ni aini aini giradita lori eyiti a le fi aami naa sii. Aami naa ni lati tunṣe bakan ni aarin imooru naa. Ati ọna kan ti o jade kuro ni ipo ni lati lo afikun ohun elo (ti a pe ni igi). O jẹ adikala ti a fi aami si aami ti a fi aami baaji si, ati funrararẹ ni o wa titi ni awọn eti imooru.

Botilẹjẹpe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni ni grille aabo nipasẹ aiyipada, olupese ṣe ipinnu lati tọju adika igun-ọna bi ọkan ninu awọn paati bọtini ti aami ọkọ ayọkẹlẹ olokiki tẹlẹ.

Itan ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn awoṣe

Nitorinaa awoṣe akọkọ kuro laini apejọ Volvo ni Jakob tabi OV4. “Akọbi” ti ile-iṣẹ naa wa ni didara ga bi a ti reti. Otitọ ni pe lakoko ilana apejọ awọn isiseero ti fi sori ẹrọ ẹrọ ti ko tọ. Lẹhin ti a ti yanju iṣoro naa, ọkọ ayọkẹlẹ ko tun gba pẹlu itara pataki nipasẹ awọn olugbo. Idi ni pe o ni ara ṣiṣi, ati fun orilẹ-ede kan pẹlu afefe ti o nira, awọn ọkọ ayọkẹlẹ pipade jẹ iwulo diẹ sii.

Labẹ ọkọ ti ọkọ, a ti fi ẹrọ 28-horsepower 4-silinda sori ẹrọ, eyiti o le mu ọkọ ayọkẹlẹ yara si iyara 90 km / h. ẹya ti ọkọ ayọkẹlẹ ni ọkọ ayọkẹlẹ. Olupese pinnu lati lo apẹrẹ kẹkẹ pataki ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ. Kẹkẹ kọọkan ni awọn agbọn onigi, a si yọ eti rẹ kuro.

Ni afikun si awọn ailagbara ni didara apejọ ati apẹrẹ, ile-iṣẹ ko kuna lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ gbajumọ, nitori awọn onise-ẹrọ ti ya akoko pupọ ju si didara, eyiti o jẹ ki ẹda ẹda atẹle naa lọra.

Eyi ni awọn ami-pataki bọtini ti ile-iṣẹ ti o ti fi aami wọn silẹ lori awoṣe rẹ.

• 1928 A ṣe agbekalẹ PV4 Pataki. Eyi jẹ ẹya elongated ti ọkọ ayọkẹlẹ ti tẹlẹ, ẹniti o raa nikan ni a fun ni awọn aṣayan ara meji: orule kika tabi oke lile.
• Ni ọdun 1928 - Ṣiṣẹjade ti ọkọ-iru Iru-1 bẹrẹ lori ẹnjini kanna bi Jakob.
• 1929 - igbejade ti ẹrọ ti apẹrẹ tirẹ. Yi iyipada ti ẹyọ-silinda mẹfa gba nipasẹ ẹrọ PV651 (awọn silinda 6, awọn ijoko 5, jara 1).
• Ni ọdun 1930 - ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni isọdọtun: o gba ẹnjini elongated, ọpẹ si eyiti awọn eniyan 7 tẹlẹ le joko ninu agọ naa. Iwọnyi ni Volvo TR671 ati 672. Awọn awakọ ni wọn lo awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe ti agọ naa ba ti kun patapata, awakọ naa le lo tirela kan fun ẹru awọn arinrin-ajo.
• Ni ọdun 1932 - Ọkọ ayọkẹlẹ naa gba awọn igbesoke siwaju sii. Nitorinaa, ẹyọ agbara ti di pupọ - 3,3 liters, o ṣeun si eyiti agbara rẹ pọ si 65 horsepower. Gẹgẹbi gbigbe, wọn bẹrẹ lati lo apoti gearbox iyara 4 dipo afọwọkọ iyara 3 kan.
• Ni ọdun 1933 - Ẹya igbadun ti P654 han. Ọkọ ayọkẹlẹ naa gba idaduro ti a fikun ati idabobo ohun ti o dara julọ. Ni ọdun kanna, a ṣe agbekalẹ ọkọ ayọkẹlẹ pataki kan ti ko ṣe si laini apejọ nitori awọn olugbo ko ṣetan fun iru apẹrẹ rogbodiyan kan. Iyatọ ti awoṣe ọwọ-jọjọ Venus Bilo ni pe o ni awọn ohun-elo aerodynamic ti o dara. A lo iru idagbasoke kan lori diẹ ninu awọn awoṣe ti awọn iran ti mbọ.
• Ni ọdun 1935 - Ile-iṣẹ naa tẹsiwaju lati sọ igbalode iran Amẹrika ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Nitorinaa, ijoko 6 tuntun Carioca PV36 wa. Bibẹrẹ pẹlu awoṣe yii, awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati lo grill aabo kan. Ẹgbẹ akọkọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun ni awọn ẹya 500. Ni ọdun kanna, ọkọ iwakọ takisi gba imudojuiwọn miiran, ati pe ẹrọ naa di alagbara siwaju sii - 80 hp.
• Ni ọdun 1936 - Ile-iṣẹ tẹnumọ pe ohun akọkọ akọkọ ti o yẹ ki o wa ni ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi ni aabo, ati lẹhinna itunu ati aṣa. Erongba yii jẹ afihan ni gbogbo awọn awoṣe atẹle. Iran ti mbọ ti ẹya PV han. Nikan ni bayi ni awoṣe n gba orukọ 51. Eyi jẹ tẹlẹ sedan igbadun 5-ijoko, ṣugbọn fẹẹrẹ ju ti iṣaaju rẹ, ati ni akoko kanna diẹ sii ni agbara.
• Ni ọdun 1937 - PV iran ti nbọ (52) ni diẹ ninu awọn ẹya itunu: awọn iwo oorun, gilasi kikan, awọn apa ọwọ ni awọn fireemu ilẹkun, ati awọn ẹhin ijoko ti n tẹ.
• Ni ọdun 1938 - Iwọn PV gba awọn iyipada tuntun pẹlu ọpọlọpọ awọn awọ ile-iṣẹ atilẹba (burgundy, blue and green). Awọn iyipada 55 ati 56 ni grille ti a tunṣe, bii awọn opiti iwaju ti o dara. Ni ọdun kanna, awọn ọkọ oju-irin takisi le ra awoṣe PV801 ti o ni aabo (olupese ti fi ipin gilasi to lagbara laarin awọn ori ila iwaju ati ẹhin). Ile-iyẹwu naa le gba awọn eniyan 8 bayi, ni akiyesi awakọ naa.
• 1943-1944 nitori Ogun Agbaye Keji, ile-iṣẹ ko le ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ bi iṣe, nitorinaa o yipada si idagbasoke ọkọ ayọkẹlẹ ti o tẹle ogun. Ise agbese na lọ daradara ati abajade ni ọkọ ayọkẹlẹ ero PV444. Tu silẹ bẹrẹ ni ọdun 44th. Ọkọ ayọkẹlẹ agbara-agbara 40 kekere yii nikan ni (ninu itan Volvo) lati ni iru agbara idana kekere bẹ. Ifosiwewe yii jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ gbajumọ pupọ laarin awọn awakọ pẹlu ọrọ ọrọ ti o niwọnwọn.
• Ni ọdun 1951 - lẹhin igbasilẹ aṣeyọri ti awọn iyipada PV444, ile-iṣẹ pinnu lati dagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi. Ni awọn ọdun 50 akọkọ, Volvo Duett yiyi kuro laini apejọ. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ kanna ti tẹlẹ, ara nikan ni a yipada lati baamu awọn aini ti awọn idile nla.
• Ni ọdun 1957 - Ami ara ilu Sweden bẹrẹ ilana imugboroosi kariaye. Ati adaṣe pinnu lati ṣẹgun akiyesi awọn olugbọ pẹlu Amazone tuntun, ninu eyiti aabo ti ni ilọsiwaju. Ni pataki, o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti o ni ibamu pẹlu awọn beliti ijoko 3-ojuami.
• Ni ọdun 1958 - Pelu ṣiṣe titaja ti awoṣe iṣaaju, olupese ṣe ipinnu lati ṣe ifilọlẹ iran PV miiran. Ile-iṣẹ bẹrẹ lati ṣe ararẹ ni awọn idije ọkọ ayọkẹlẹ. Nitorinaa, Volvo PV444 gba ẹbun naa fun bori European Championship ni 58th, Grand Prix ni Ilu Argentina ni ọdun kanna, bakanna bi ninu idije awọn obinrin ara Yuroopu ni ọdun 59th.
• 1959 - Ile-iṣẹ wọ inu ọja AMẸRIKA pẹlu 122S.
• Ni ọdun 1961 - A ṣe agbekọja itẹwe ere idaraya P1800 ati gba ọpọlọpọ awọn aami apẹrẹ.
• Ni ọdun 1966 - Ṣiṣejade ẹrọ ti o ni aabo bẹrẹ - Volvo144. O lo idagbasoke ti ọna fifọ ọna-ọna meji-meji, ati pe gbigbe kadi kan ni a lo ninu iwe idari ọkọ ayọkẹlẹ pe ni iṣẹlẹ ti ijamba kan o pọ si ati pe ko ṣe ipalara awakọ naa.
• Ni ọdun 1966 - ẹya ti o ni agbara diẹ sii ti Amazone ere idaraya - 123GT han.
• 1967 - Apejọ ti agbẹru 145 ati ẹnu-ọna meji-meji 142S bẹrẹ ni awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ.
• Ni ọdun 1968 - ile-iṣẹ gbekalẹ ọkọ ayọkẹlẹ igbadun tuntun kan - Volvo 164. Labẹ ibori ti ọkọ ayọkẹlẹ naa, a ti fi ẹrọ ẹrọ ti o ni ẹṣin-horsepower 145 sii, eyiti o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ de iyara ti o pọ julọ ti awọn ibuso 145 fun wakati kan.
• 1971 - Iyipo tuntun ti iṣelọpọ ti o dara julọ bẹrẹ. Ọpọlọpọ awọn awoṣe ti padanu ibaramu wọn tẹlẹ, ati pe ko jẹ ere mọ lati sọ di asiko wọn. Fun idi eyi, ile-iṣẹ n ṣe idasilẹ 164E tuntun, eyiti o nlo eto idana abẹrẹ. Agbara agbara de 175 horsepower.
• 1974 - Awọn ẹya mẹfa ti 240 ti gbekalẹ ati meji - 260. Ninu ọran keji, a lo ọkọ ayọkẹlẹ kan, ti o dagbasoke nipasẹ awọn ẹlẹrọ lati awọn ile -iṣẹ mẹta - Renault, Peugeot ati Volvo. Pelu irisi ailagbara wọn, awọn ọkọ ayọkẹlẹ gba awọn ami ti o ga julọ ni awọn ofin aabo.
• Ni ọdun 1976 - ile-iṣẹ gbekalẹ idagbasoke rẹ, eyiti a ṣe apẹrẹ lati dinku akoonu ti awọn nkan ti o ni ipalara ninu eefi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nitori ijona didara didara ti idapọ epo-epo. A pe idagbasoke naa ni iwadii Lambda (o le ka nipa ilana iṣẹ ti sensọ atẹgun lọtọ). Ile-iṣẹ naa gba ẹbun lati agbari-ayika kan fun ẹda ti sensọ atẹgun.
• Ni ọdun 1976 - Ni afiwe, ti kede ọrọ aje ati ailewu Volvo 343.
• Ni ọdun 1977 - Ile-iṣẹ naa, pẹlu iranlọwọ ti ile iṣere apẹrẹ Italia Bertone, ṣẹda ẹyẹ ẹlẹdẹ 262 didara.
• Ni ọdun 1979 - pẹlu awọn iyipada atẹle ti awọn awoṣe ti a ti mọ tẹlẹ, sedan kekere 345 kan pẹlu ẹrọ 70hp kan han.
• Ọdun 1980 - adaṣe pinnu lati yi awọn ọkọ ayọkẹlẹ to wa ni akoko yẹn pada. Ẹrọ ti o wa ni turbocharged han, eyiti a fi sori ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan.
• 1982 - iṣelọpọ ọja tuntun - Volvo760 bẹrẹ. Iyatọ ti awoṣe ni pe ẹyọ diesel, eyiti a funni ni aṣayan, le mu ọkọ ayọkẹlẹ kan yara si ọgọrun ni awọn aaya 13. Ni akoko yẹn o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara julọ pẹlu ẹrọ diesel kan.
• 1984 - Aratuntun miiran lati ami iyasọtọ 740 GLE ti ilu Sweden ni a tu silẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ oniyọyọ ninu eyiti o ti dinku iye owo ti edekoyede ti awọn ẹya ibarasun.
• Ni ọdun 1985 - Ifihan Geneva Motor fihan eso miiran ti iṣẹ apapọ ti awọn onise-ọrọ Sweden ati awọn apẹẹrẹ Italia - 780, ara eyiti o kọja nipasẹ ile-iṣẹ apẹrẹ Bertone ni Turin.
• 1987 - A ṣe ifilọlẹ hatchback 480 tuntun pẹlu awọn eto aabo titun, idadoro ẹhin ominira, sunroof, titiipa aarin, ABS ati awọn imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju miiran.
• 1988 - Iyika 740 GTL ti o han.
• Ni ọdun 1990 - 760 ti rọpo nipasẹ Volvo 960, eyiti o ṣe afihan ami aabo, ni idapo pẹlu ẹrọ ti o ni agbara ati awakọ irin-ajo daradara.
• 1991 - 850 GL ṣafihan awọn ẹya afikun aabo gẹgẹbi aabo idena ipa ẹgbẹ fun awakọ ati awọn arinrin ajo ati iṣaju iṣaju ti awọn beliti ijoko ṣaaju ijamba kan.
• Ni ọdun 1994 - Awoṣe ti o lagbara julọ ninu itan itanjade adaṣe ti Sweden farahan - 850 T-5R. Labẹ Hood ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ẹrọ ti o ni agbara ti n ṣe idagbasoke agbara 250 horsepower.
• 1995 - Bi abajade ifowosowopo pẹlu Mitsubishi, awoṣe ti o pejọ ni Holland han - S40 ati V40.
• 1996 - ile-iṣẹ naa ṣafihan iyipada C70. Ṣiṣejade ti 850th jara pari. Dipo, Awoṣe 70 ninu awọn ara S (sedan) ati awọn ara V (ibudo keke eru) di gbigbe.
• Ni ọdun 1997 - jara S80 han - ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo, eyiti o ni ipese pẹlu ẹrọ ti o ni agbara ati eto awakọ gbogbo-kẹkẹ.
• Ọdun 2000 - ami iyasọtọ tun kun ila ti awọn kẹkẹ-ogun ibudo itura pẹlu awoṣe Cross Country.
• 2002 - Volvo di olupese ti awọn agbekọja ati awọn SUV. A gbekalẹ XC90 ni Ifihan Auto Detroit.

Ni ọdun 2017, iṣakoso ami naa ṣe ikede ti o ni itara: adaṣe n lọ kuro ni iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu awọn ẹrọ ijona inu ati yiyi pada si idagbasoke awọn ọkọ ina ati awọn arabara. Laipẹpẹ, ile-iṣẹ Sweden tun ngbero lati ṣe idinwo iyara oke ti awọn ọkọ rẹ ni odi si 180 km / h lati mu ailewu opopona wa.

Eyi ni fidio kukuru lori idi ti a fi ka awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volvo si tun ni aabo julọ:

Kini idi ti a ṣe ka Volvo si ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ

Awọn ibeere ati idahun:

Tani o ni Volvo? Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volvo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ Swedish kan ati olupese ikoledanu ti o da ni ọdun 1927. Lati Oṣu Kẹta ọdun 2010, ile-iṣẹ naa ti jẹ ohun ini nipasẹ olupese Geely Automobile ti Ilu China.

Nibo ni Volvo XC90 ṣe? Ni idakeji si igbagbọ olokiki pe awọn awoṣe Volvo ti pejọ ni Norway, Switzerland tabi Germany, awọn ile-iṣẹ Yuroopu wa ni Torslanda (Sweden) ati Ghent (Belgium).

Bawo ni ọrọ Volvo ṣe tumọ? Awọn Latin "Volvo" ti a lo nipasẹ SRF (awọn obi brand ti awọn duro) bi a kokandinlogbon. Tumọ bi "yiyi, yiyi." Lori akoko, aṣayan "eerun" di iṣeto.