Jeep Compass 2.0 Limited jẹ ẹlẹgbẹ to dara

Kompasi Jeep jẹ awoṣe ti o kere julọ ni ipese ami iyasọtọ Amẹrika. O kere ati ki o fẹẹrẹfẹ ju awọn arakunrin rẹ agbalagba lọ, ṣugbọn tun da awọn abuda idile ati awọn ami ihuwasi duro. Ṣe "kekere Grand Cherokee" tun ni aye lati han ni Polandii?

Jeep tun n tiraka lati gba itẹwọgba ni awọn ọja miiran ju AMẸRIKA lọ. Ni ọdun lẹhin ọdun, awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii ti wa ni okeere ni okeere ati bi abajade, ẹgbẹ tita wọn, ti o wa ni pipade ni ọdun to koja, ṣe igbasilẹ awọn tita to ga julọ lati igba ti a ti da ami iyasọtọ naa, pẹlu awọn ẹya 731 ni agbaye. Jeep Kompasi pẹlu 121 sipo ta, o jẹ kẹta ti o dara ju ta Jeep ni agbaye.

Awọn isiro wọnyi ko ni ipa taara lori ọja Polandi, nitori nibi awọn jeeps tuntun kuku jẹ nla. Eyi ko tumọ si pe Ijakadi fun alabara duro. Ni ilodi si, awọn arakunrin lati Awọn ipinlẹ n ṣatunṣe ipese nigbagbogbo si awọn iwulo ti awọn alabara Polandii. O ti ni imudojuiwọn lẹẹkansi ni ọdun yii ati botilẹjẹpe o jẹ opin diẹ ni akawe si awọn ọja miiran, dajudaju yoo ni diẹ ninu awọn ọja tuntun.

Wiwo Kompasi lati ita, o dabi pe ko ti yipada pupọ. Imọran yii jẹ ẹtan ni gbangba, nitori pe oju kan wa nibi - elege pupọ ati ohun ikunra mimọ. Awọn iyipada nla pẹlu ina ẹhin ti o mu ati awọn alaye tuntun. Yiyan Jeep ni bayi ni grille didan, ati awọn bezel atupa kurukuru gba chrome diẹ. Ni afikun, awọn ẹya Ariwa ati Lopin yoo gba awọn digi gbigbona titun ni awọ ara ati afẹfẹ afẹfẹ pẹlu idabobo ohun ti o pọ sii.

Apẹrẹ ti Kompasi tuntun kun fun ohun kikọ, paapaa ni apakan iwaju. Boju-boju ti o ga ati awọn ina ina iwaju ti o dinku, ati pe ipa yii jẹ imudara nipasẹ idasilẹ ilẹ giga. Awọn ẹya tun wa ti o dun julọ. Mu, fun apẹẹrẹ, awọn ina ina halogen tuntun ni iwaju - Willys fi boolubu kan si iwaju. Ti n wo ẹhin, a ko rii awọn apẹrẹ atilẹba pupọ, ti o fa ipa ti deja vu - “Mo ti rii tẹlẹ ni ibikan.”

Ko ni opin si iwaju ati ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa, a ti ṣakiyesi awọn laini didan diẹ, bii ori oke ti o tẹ aṣeju tabi isokuso, awọn ọwọ ilẹkun ẹhin ti n jade ati awọn abọ kẹkẹ. Awọn igun wa nibiti o ti dara, ṣugbọn awọn igun tun wa nibiti a ko loye gaan kini awọn apẹẹrẹ fẹ lati ṣaṣeyọri. Apeere kan jẹ jinjin ni ẹnu-ọna iru ti o dabi ehin ni iwo akọkọ. Awọn mimu ti a fi sii sinu awọn agbeko ṣiṣu - kanna ni a le rii laarin awọn ilẹkun iwaju ati ẹhin. Ti o ba jẹ ohun elo ọgba tabi ẹrọ ifoso titẹ, Emi kii yoo lokan, ṣugbọn o bo pupọ julọ ọkọ ayọkẹlẹ fun diẹ sii ju ọgọrun ẹgbẹrun zlotys.

Jẹ ki a lọ sinu. Fun idanwo naa, a ni ẹya ti o ga julọ ti package Lopin, eyiti a mọ nipataki nipasẹ awọn ohun-ọṣọ alawọ ti awọn ijoko ati awọn apa ọwọ. Ṣafikun ni ọdun yii ni aṣayan lati yan alawọ perforated brown pẹlu stitching lẹwa, ti o jẹ ki akukọ naa pọ sii. Bayi a wa dasibodu fainali kan ati awọn asẹnti chrome lori kẹkẹ idari, oluyipada ati awọn ọwọ ilẹkun, ṣiṣẹda inu ilohunsoke aṣa ati didara.

Jeep san ifojusi si awọn alaye, ṣugbọn fojusi lori ohun kan, o gbagbe nipa awọn miiran. Dasibodu naa nlo ohun elo rirọ. Ó ṣeni láàánú pé ibi tí awakọ̀ náà ti sábà máa ń dé. Ohun gbogbo ti miiran ti wa ni ṣe ti lile ṣiṣu, eyi ti o pato spoils awọn sami pẹlu awọn oniwe-sofo ohun. Lefa ẹrọ jẹ itanna nipasẹ chrome alapin pupọ ju - diẹ ninu ẹya ẹrọ sonu. A o rọrun logo yoo ti dara.

Iyẹwu ẹru jẹ awọn liters 328 ti ẹru titi de laini ijoko ati awọn liters 458 fun awọn apoti ikojọpọ soke si orule. O ti wa ni oyimbo aláyè gbígbòòrò ati ki o yara, sugbon o ni ohun incomprehensible aafo laarin awọn ijoko ati awọn ẹhin mọto pakà, eyi ti Emi ko ye. Nigbati o ba n gbe ọpọlọpọ awọn ohun kekere alaimuṣinṣin, a maa n fi agbara mu wa nigbagbogbo lati wa wọn ninu iho ti a ṣẹda nibẹ, paapaa lẹhin idaduro ti o nipọn.

Tẹlẹ ninu awọn ipilẹ ti ikede, samisi idaraya , a le ri kan ti o dara package, ṣugbọn awọn Limited yẹ ki o rawọ si diẹ demanding onra. Atokọ awọn ẹya ẹrọ jẹ pipẹ pupọ, pẹlu imuletutu afẹfẹ aifọwọyi, awọn ijoko iwaju kikan ati awọn digi, digi wiwo-dimming adaṣe ati ohun elo multimedia kan pẹlu iboju ifọwọkan 6,5-inch kan. O ṣe awọn CD, DVD, MP3s, ati pe o tun ni dirafu lile 28 GB ti a ṣe sinu fun olumulo ati Asopọmọra Bluetooth. Ifihan naa tun fihan aworan lati kamẹra wiwo ẹhin ati lilọ kiri.

Emi ko ni idaniloju patapata idi ti awọn adaṣe adaṣe tẹsiwaju lati funni ni awọn eto infotainment ti igba atijọ. Nitoribẹẹ, gbogbo awọn aṣayan ti a nilo wa ni ibikan, ṣugbọn a de ọdọ wọn laiyara ati kii ṣe gbogbo bọtini ni a ṣalaye ni kedere. Ipinnu iboju tabi idahun ifọwọkan wa ni deede pẹlu awọn ọna GPS ti o din owo lati ọdun diẹ sẹhin. Ko si ede pólándì boya; titẹ ohun ṣiṣẹ yatọ si ati pe o mọ awọn aṣẹ Gẹẹsi nikan. Orire ti o dara ni ipenija “Grzegorz Przczelak”.

Eto ohun orin Musicgate Power, ni ipese pẹlu awọn agbohunsoke 9 lati olokiki Boston Acoustics, yẹ afikun nla kan. Paapaa ni awọn ipele giga, ohun naa jẹ kedere ati pẹlu baasi to lagbara. Apa kan ti o dara ise. Afikun ti o wuyi ni awọn agbohunsoke ti o yọ jade kuro ninu ideri ẹhin mọto - o dara fun barbecue tabi ina.

Giga ijoko awakọ adijositabulu ti itanna, pẹlu isọdọtun adijositabulu pẹlu ọwọ ati atunṣe iga iwe idari, gba ọ laaye lati wa ipo awakọ itunu, ati pe niwọn igba ti a ti ṣe bẹ tẹlẹ, jẹ ki a lọ! Ni Polandii a ni yiyan ti awọn enjini meji - petirolu 2.0 l ati Diesel 2.4 l. Awọn aṣayan ti a pese sile fun wa kii ṣe atunto paapaa; epo tumo si kẹkẹ iwaju, Diesel tumo si 4x4. Ni AMẸRIKA, gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ le ṣee yan fun eyikeyi ẹya, ati ni afikun ẹrọ epo petirolu 2.4-lita nduro fun wa daradara, Mo gboju pe iyẹn jẹ oye, nitori nibi a le ṣe akiyesi awọn idiyele ijona. , ṣugbọn ko si ẹniti o fẹran lati ni opin ni ilosiwaju.

A ṣe idanwo ẹya 2.0 pẹlu iyara mẹfa ti o njade 156 hp. ni 6300 rpm ati 190 Nm ni 5100 rpm. Ipa? Pẹlu ibi-pupọ ti o kọja awọn toonu 1,5, ọkọ ayọkẹlẹ naa di wuwo ati pe nitosi aaye pupa lori tachometer ni o di igbesi aye. Enjini jẹ VVT pẹlu akoko àtọwọdá oniyipada, ṣugbọn iyẹn ko ṣe iranlọwọ boya. Reti bojumu, isare ti o duro ti yoo jẹ diẹ sii ju to lori awọn orin Polish, ṣugbọn lori German autobahn yoo fi ọ si aarin, ati boya paapaa ni opin aaye naa.

Lilo epo jẹ idiwọ nla julọ ti o ya Jeep kuro lati ṣẹgun ọja Yuroopu. Pelu tcnu lori eto-ọrọ aje, iye petirolu ti a jẹ jẹ tun ga ju. O fẹrẹ to 10,5 l / 100 km ni ilu pẹlu gigun idakẹjẹ ati 8 l / 100 km lori ọna opopona - o jinna si abajade igbasilẹ, eyiti yoo jẹrisi ni iyara ti portfolio wa. Omi epo 51,1-lita naa tun dabi aibikita, gbigba ọ laaye lati wakọ ko ju 500 ibuso.

Kompasi ko ṣiṣẹ daradara ni awọn idanwo aabo Euro NCAP, nibiti o ti gba awọn irawọ meji nikan ni ọdun 2012. Awọn ọna ṣiṣe idaduro ABS ati BAS, eto iṣakoso isunmọ, ati eto ERM, eyiti o ṣe idiwọ ọkọ ayọkẹlẹ lati titẹ sita nipasẹ iṣakoso gaasi ati agbara braking, yoo ṣe iranlọwọ lati yago fun ijamba. ESP tun le ni ipa lori finasi, eyiti o ni ipa lori iṣẹ ṣiṣe. Nipa piparẹ iṣakoso isunmọ, ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo jade kuro ni awọn ina ina ni iyara diẹ, ṣugbọn opin iwaju yoo leefofo kekere diẹ - ati pe yoo wa ni abẹlẹ ni iṣaaju ni titan.

Ni iṣẹlẹ ti ikọlu, awọn idaduro ori ti nṣiṣe lọwọ, awọn apo afẹfẹ iwaju ti ọpọlọpọ-ipele, awọn apo afẹfẹ ẹgbẹ ni awọn ijoko iwaju ati awọn airbags aṣọ-ikele ti o bo gbogbo ẹgbẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ṣe abojuto wa. Ni ọdun 2012, Euro NCAP yọkuro awọn aaye lati Jeep fun apẹrẹ ti dasibodu, nitori ninu ọran ti awọn ina ina, o farapa awọn ero inu awọn ijoko iwaju. Sibẹsibẹ, ko si ohun ti o dabi pe o ti yipada nibi. Awọn obi pẹlu awọn ọmọde kekere yoo ni idunnu pẹlu wiwa afikun ti awọn beliti ti iwọn ti o yẹ.

Nigba ti o ba de si mimu, lawin Jeep fi oju adalu ikunsinu. Idaduro rirọ rẹ ṣiṣẹ daradara lori awọn ọna Polish ati fa awọn bumps daradara, ṣugbọn awọn eto wọnyi gbọdọ ti ni ipa lori awọn agbara awakọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ dives labẹ lile braking, kapa kekere kan imprecisely ati idahun pẹ si yiyara igun. Ara naa yiyi diẹ diẹ nigbati o ba wa ni igun, ati wiwa ti eto aabo rollover nikan ni o jẹ ki oju inu jẹ - “Ti iwulo ba wa lati fi sori ẹrọ iru eto kan, lẹhinna eewu gidi wa, otun?”

Jeep jẹ ọkan ninu awọn aṣelọpọ diẹ ti o bikita nitootọ nipa iṣẹ ti ita ti awọn ọkọ wọn. Lẹhinna, eyi ni ohun ti itan-akọọlẹ ti Jeep da lori. Mo ṣe idanwo ni opopona apata ti didara didara ati Emi ko ni awọn ẹdun ọkan pato, nitori mejeeji ara mi ati Kompasi lọ laisi ipalara si ilera. Olupese naa nperare agbara lati gun oke kan ni igun kan ti awọn iwọn 20 ati yiyi lọ si isalẹ 30-ìyí ite. Boya, ṣugbọn Emi yoo gba iṣẹ yii nikan lori Diesel - o fẹrẹ to lẹmeji bi iyipo pupọ ati, julọ ṣe pataki, o wakọ ọkọ ayọkẹlẹ lori awọn kẹkẹ mẹrin. Emi yoo tun bẹru lati wakọ sinu ẹrẹ tutu tabi iyanrin alaimuṣinṣin, nitori o ṣoro pupọ fun mi lati gbagbọ pe ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ ẹlẹsẹ meji le wakọ larọwọto lori iru ilẹ ti o nira bẹ.

Ifojusi ti o kẹhin jẹ asopọ pẹlu jamming ti ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe o wa ni kete nigbati o wakọ ni opopona. Lakoko ti afẹfẹ afẹfẹ jẹ dara nitootọ ni didimu awọn ohun ti n bọ lati iwaju, ẹhin buru si, pẹlu idadoro pupọ ati ariwo kẹkẹ ti o de eti wa.

Nipa olubasọrọ Jeepem Kompasi awọn iwunilori pupọ ko ṣee ṣe lati koju. Iwaju jẹ lẹwa, ẹhin ko ṣe akiyesi, ati ẹgbẹ naa dabi wrinkled. Inu, a ni mejeeji ga-didara alawọ ati ki o rirọ ṣiṣu, ati unpleasantly lile. Awọn alaye ti o nifẹ si ni a ṣe akiyesi, lakoko ti awọn miiran gbagbe. O rọrun, ṣugbọn laibikita fun didara gigun. Gbigba awọn asọye lọtọ ni idajọ ikẹhin, o dabi pe Kompasi tun le nifẹ, ati awọn anfani akọkọ rẹ jẹ itunu ati ara. Ninu ẹya 2.0, o jẹ diẹ sii fun awọn eniyan ti o fẹran idakẹjẹ, gigun gigun, bi daradara bi awọn irin ajo jade ni ilu pẹlu ẹbi tabi awọn ọrẹ.

Wo diẹ sii ninu awọn fiimu

Нельзя забывать и о цене – все-таки это самый дешевый джип. Прейскурант Compass начинается с 86 900 злотых и заканчивается 136 900 злотых, хотя мы все еще можем выбрать несколько дополнений и пакетов. Версия, которую мы протестировали, стоит около 110 злотых. Самым интересным в предложении выглядит дизель с полным приводом, но такой комплект и самый дорогой. Если кто-то может закрывать глаза на уровень расхода топлива и эти несколько недостатков, то Компас его должен устраивать.