Jeep Wrangler - irawọ naa tun nmọlẹ

Wiwo akọkọ ati pe o le ro pe olaju kan ni. Ṣugbọn kò si ti nkan wọnyi! Iwoye ti a mọ daradara ti jẹ tweaked diẹ, ṣugbọn labẹ a ni apẹrẹ tuntun patapata. O da, o tun jẹ eniyan alakikanju ti ko ni irun lati Ilu Amẹrika ti o jinna. Eyi ni Jeep Wrangler tuntun.

JK iran kan jade ti sale Jeep Wrangler kọja awọn ireti ile-iṣẹ naa. Ohun ọgbin Ohio n ṣiṣẹ ni kikun agbara fere jakejado akoko iṣelọpọ, eyiti o tumọ si awọn akoko idaduro gigun fun awọn alabara. O fee ẹnikẹni ni irẹwẹsi nipasẹ rẹ, nitori pe o jẹ ọkan ninu awọn ọkọ oju-ọna gidi ti o kẹhin, eyiti a le kọja awọn ọna, aginju, awọn odo, aginju ati paapaa awọn itọpa apata laisi awọn iyipada eyikeyi. Pẹlupẹlu, ami iyasọtọ arosọ ni nkan ṣe pẹlu bori Ogun Agbaye Keji. Ipinnu lati bẹrẹ iṣẹ lori iran tuntun ni a ṣe ni awọn ọdun diẹ sẹhin, loni a mọ pe ko yatọ pupọ si aṣaaju ti o gba daradara.

Awọn Erongba wà kanna. Ipilẹṣẹ titun Jeep Wrangler JL jara jẹ fireemu atilẹyin to lagbara ti o ni ipese pẹlu ẹrọ, apoti jia, idinku ati awọn axles awakọ lile ti o da lori awọn orisun okun. Awọn ara ti wa ni agesin lori o ni meji awọn ẹya, a kukuru mẹta-enu ati ki o kan gun marun-enu, si tun npe ni Unlimited. Ara naa tun wa ni gbogbo agbaye ati pe o le disassembled, nitorinaa da lori awọn iwulo rẹ o le xo orule lori ori rẹ, gbogbo lile-oke ati paapaa awọn ilẹkun ẹgbẹ. A le gbe oju oju afẹfẹ si ibori ati gbogbo awọn iṣẹ le ṣee ṣe nipasẹ eniyan meji laisi igbiyanju pupọ.

Jeep yàn ko lati ani ṣàdánwò pẹlu hihan. Yoo gba oju ti oye lati ṣe iyatọ lẹsẹkẹsẹ iran tuntun Wrangler lati atijọ. Ọna ti o yara ju lati ṣe akiyesi iyatọ jẹ nipa wiwo awọn bumpers apẹrẹ tuntun ati awọn atupa ti o ni ipese pẹlu imọ-ẹrọ LED. Hood engine ti wa ni bulged bayi. Awọn alaye iyokù ti yipada ni ọna arekereke pupọ, paapaa fifi sori kẹkẹ apoju lori tailgate dabi iru kanna. Ṣugbọn tani ro pe iyẹn jẹ aṣiṣe titun Wrangler ko si ohun titun nipa rẹ. Bẹẹni, o ni pupọ.

Awọn ọrọ didara. Jeep Wrangler tuntun

Awọn ti o ṣe pẹlu aṣaaju naa dajudaju ṣakiyesi ọna alakikan ti olupese si iṣẹ-ṣiṣe ati didara awọn ohun elo ti a lo. O han ni akọkọ ni awọn awoṣe lati ibẹrẹ iṣelọpọ, ie lati 2006. Ilọju oju, ti a ṣe ni ọdun mẹta lẹhinna labẹ abojuto abojuto Fiat ibakcdun, yi pada pupọ fun dara julọ, ifarahan buburu jẹ ohun ti o ti kọja, ṣugbọn iran titun lu ti tẹlẹ. A kii yoo rii eyikeyi awọn pilasitik ti a ko pari tabi awọn panẹli ti n jade mọ, ati pe didara awọn ohun elo jẹ abawọn. O ti wa ni ko gun o kan kan IwUlO ọkọ ayọkẹlẹ, ti o ba ti a ko ba yan awọn ipilẹ ti ikede ti awọn idaraya, ṣugbọn awọn diẹ gbowolori Sahara tabi Rubicon, o le ṣe mu bi ohun oniyi SUV. Nitoribẹẹ, eyi kii ṣe ọna ti o yọkuro lati agbara gbogbo ilẹ ti Jeep tuntun.

Ohun ti mo ni lati kerora nipa titun Wranglerni a definite gbee ti Dasibodu. Awọn bọtini pupọ wa lori rẹ, pẹlu awọn ti iṣakoso awọn window ni awọn ilẹkun, eyiti o le dabi ohun ti o nira fun olumulo alakobere lati kọ ẹkọ. Nitoribẹẹ, eyi tun ni anfani pe ni kete ti o ba ranti ibiti a ti lo awọn bọtini, o rọrun lati wọle si awọn iṣẹ ti a lo nigbagbogbo ati awọn eto. O ko nilo lati ṣawari awọn igun dudu ti kọnputa inu-ọkọ fun eyi. Ṣiṣakoso awọn awakọ, gige asopọ ESP, eto iduro-ibẹrẹ tabi akuniloorun ti awọn sensosi paati gba gangan ni iṣẹju kan. Ni akoko ọfẹ rẹ, fun apẹẹrẹ lakoko ti o nduro fun ina alawọ ewe, o le gbe oju rẹ si ọkan ninu ọpọlọpọ awọn alaye amusing, gẹgẹ bi awọn aworan ti Jeep Willys tabi ohun elo gilasi meje ti o wa ni oriṣiriṣi awọn ẹya ti agọ.

Aláyè gbígbòòrò inu ilohunsoke Jeep Wrangler ti ko yi pada significantly. Iwaju "dara" ni wiwọ, ati pe ijoko wa ni ipo ti o wa ni aaye ti o dara julọ lati ẹnu-ọna, eyiti o jẹ ki o gba irin-ajo itura, ni apa keji gba ọ laaye lati wo window lati ṣakoso ọna ti o yan ni aaye. . Awọn ilẹkun yiyọ kuro ni eto iduro meji, boṣewa ti a rii ni gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode, ati awọn afikun ti a ṣe ti awọn ila aṣọ. Awọn igbehin jẹ ti ohun ọṣọ dajudaju, ṣugbọn wọn tun le ṣe idamu diẹ ninu awọn ero, nitori wọn “tẹ” agọ naa. Iye nla ti yara ori wa ni ẹhin ẹya ẹnu-ọna marun - nigbati o ba tẹra siwaju, o nilo lati ṣọra nikan pẹlu awọn agbohunsoke ti a gbe sori igi aarin. O le lu wọn ni irora. Nibẹ ni opolopo ti yara fun awọn ẹsẹ, ki awọn ero ni trekking bata yẹ ki o ko kerora, nibẹ ni ko si siwaju sii frenzy ni ayika awọn ẽkun, ṣugbọn nibẹ ni ṣi lọra.

Nitoribẹẹ, ara kukuru jẹ akiyesi buru si ni agbegbe yii. Awọn ijoko iwaju tẹ ọna pipẹ siwaju, nitorinaa agbara kekere kan to lati wọle ati ki o pada sẹhin. Ni idakeji si awọn ifarahan, ko ni ihamọ nibẹ rara, ati awọn ẽkun kii yoo jiya paapaa ninu awọn agbalagba. Itunu yii kii ṣe san fun nipasẹ awọn ẹbọ ti awọn ijoko iwaju. Ni apa keji, ẹhin mọto ni ẹya kukuru jẹ aami (192 l), nitorinaa lati gbe diẹ sii ju awọn apoeyin kekere meji, ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ yipada si ilọpo meji. Awọn Unlimited version jẹ dara julọ, ninu eyiti 533 liters yoo wọ inu ẹhin mọto, ohunkohun ti a fẹ.

Wrangler tuntun jẹ bii ọkọ ayọkẹlẹ igbalode miiran ati pe o funni ni gbogbo ibiti ere idaraya igbalode ati awọn solusan ailewu. Gẹgẹbi boṣewa, eto multimedia ṣiṣẹ nipasẹ iboju ifọwọkan 7-inch Uconnect pẹlu bluetooth. Ni diẹ gbowolori ni pato, ohun 8-inch iboju nṣe, ati awọn eto ni o ni support fun Apple Carplay ati Android Auto. Awọn eto aabo pẹlu oluranlọwọ bireeki ati eto iṣakoso tirela ti o fa.

Ọkàn meji, tabi ohun ti enjini titun Jeep Wrangler ipese

Pentastar jara petirolu engine ti a lo titi di isisiyi, laibikita imọran ọja ti o dara julọ, ni lati fun ni ọna si ẹyọkan ti o baamu si awọn akoko wa. Ibi rẹ ni titun ti ikede Wrangler o gba a mẹrin-silinda 2.0 turbo kuro pẹlu 272 hp ati 400 Nm iyipo. O ṣiṣẹ pẹlu adaṣe iyara mẹjọ bi boṣewa. Laanu, awọn ẹrọ wọnyi kii yoo ṣafikun si ipese naa titi di ibẹrẹ ọdun ti n bọ, nitorinaa ni igbejade a n ṣe pẹlu aratuntun keji.

O ti wa ni a Diesel engine pẹlu mẹrin silinda, ṣugbọn a nipo ti 2.2 liters. Ẹnjini yii, bii aṣaaju rẹ, 2.8 CRD, ṣe ipilẹṣẹ 200 HP ti agbara ati iyipo ti 450 Nm. Oun, paapaa, ni ibaramu nikan pẹlu apoti jia iyara mẹjọ kan.

Ipese iṣowo titun Jeep Wrangler pẹlu mẹta gige awọn ipele: ipilẹ Sport, adun Sahara ati gbogbo-ibigbogbo ile Rubicon. Awọn meji akọkọ lo Command-Trac gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ pẹlu 2,72: 1 idinku jia. Rubicon, ni ida keji, ni Dana 44 axle ẹhin ti a fikun, Rock-Trac drivetrain pẹlu ipin ti o dinku ti 4,0: 1, ni afikun, o ni awọn titiipa axle ni kikun, awọn taya gbogbo ilẹ MT ati imuduro iwaju ti itanna ge asopọ. fun dara ìsépo ati ki o nibi pa-opopona-ini.

A ni lati ni imọlara iyatọ laarin awọn iru awakọ meji lori ipa ọna ti a ti pese silẹ, ti n ṣe idanwo awọn ẹya gigun ti Sahara ati Rubicon. Lakoko ti ọpọlọpọ awọn ẹya rẹ ko si fun idasilẹ ilẹ kekere tabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ meji, nkqwe fun Wrangler tan-jade lati jẹ bun pẹlu bota. Awọn oriṣi mejeeji ti pari ọna laisi awọn iṣoro eyikeyi.

O jẹ iru “iṣoro” Rubicon pe chassis pipe rẹ ko ni aye lati jẹrisi anfani rẹ ni iṣafihan yii, ṣugbọn ami ifihan gbangba pe ko nigbagbogbo ni lati yan fun gigun-ọna opopona. Awọn igbehin jẹ bintin, paapaa ni awọn ofin ti awọn iwọn opopona - imukuro ilẹ yatọ laarin 232 ati 260 mm da lori ẹya, ati awọn ọna ati awọn igun ilọkuro jẹ ọkan ninu awọn iwunilori julọ laarin awọn ọkọ oju-ilẹ gbogbo (iwaju: 35- 36 iwọn; ru: 29-31 iwọn). Ni afikun, awọn bumpers ni a gbe ga julọ, eyi ti o mu ki agbara lati "ṣiṣẹ" lori awọn idiwọ giga. O kan ni lati ṣọra fun grille imooru kekere, eyiti o jẹ ṣiṣu bi boṣewa ati pe o rọrun lati bajẹ. Iwe akọọlẹ awọn ẹya ẹrọ Mopar, eyiti o ti ṣetan tẹlẹ nitori tita ni kutukutu, dajudaju yoo wa si iranlọwọ rẹ Wrangler ni Orilẹ Amẹrika. Ijinle wading boṣewa jẹ 762 mm, ati awọn pilogi ṣiṣan ni ilẹ jẹ ki o rọrun lati fa omi pupọ (tabi dipo sludge) ati ki o wẹ inu inu pẹlu okun - bi ni awọn ọjọ atijọ ti o dara.

Ati ohun ti o jẹ titun Jeep Wrangler. Ko ṣe dibọn ohunkohun, o jẹ lilo ni kikun ti a ba nilo rẹ, ṣugbọn tun rọrun ti o ba jẹ lati sin nikan bi boolubu ti o munadoko.

Iye-akojọ titun Jeep Wrangler ṣi awọn mẹta-enu Sport version pẹlu kan Diesel engine, iye ni 201,9 ẹgbẹrun. zloty. Sahara ati Rubicon pẹlu kanna kuro iye owo kanna, ie 235,3 ẹgbẹrun. zloty. Ẹrọ petirolu kii yoo funni ni sipesifikesonu ipilẹ, ati idiyele ti awọn oriṣiriṣi meji ti o gbowolori jẹ 220,3 ẹgbẹrun. zloty. Owo afikun fun ẹya ailopin ti ẹnu-ọna marun jẹ 17,2 ẹgbẹrun EUR ni ọran kọọkan. zloty.