Volkswagen Golf GTI si tun aami

Volkswagen Golf GTI ti wa ni ipo yii fun ọdun 40 ju. Sibẹsibẹ, ti R ba wa lori ọja, eyiti o jẹ Golfu ti o lagbara julọ ati iyara, ṣe GTI tun tumọ si ohun ti o ṣe ni awọn ọjọ ti iran akọkọ? 

Golf GTI — не только спортивная разновидность, но и самая знаковая. Именно эта модель показала, что спортивная езда не обязательно должна быть связана только с дорогими автомобилями. Он был создан в 1975 году командой из девяти человек. Неизвестно, как сложится его судьба. Предполагалось, что продажи не превысят 5 единиц. Этого было достаточно, чтобы Golf GTI прошел квалификацию в группу 000 Touring Car Racing. Что, должно быть, стало неожиданностью, когда выяснилось, что GTI не продавался в первоначально предполагаемом количестве, а закончил производство на уровне 462 экземпляров. частей!

Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti wa ni awọn ọdun ṣugbọn o tun jẹ bakanna pẹlu hatchback ti o gbona. Nikan nigbati gbogbo eniyan ti o wa ni ọja n wa iṣẹ superhatch ti o ṣe afiwe si supercar ti ọdun mẹwa ti tẹlẹ, ṣe aaye kan wa ni ọja fun GTI kan?

Diẹ enjini, dara mu

Titi di aipẹ, Golf GTI ti ta ni awọn ẹya meji - 220 hp. ati 230 hp Diẹ olokiki ni Polandii jẹ ẹya ti o lagbara diẹ sii - ẹya Performance pẹlu 230 hp.

Iyatọ ti o ṣe pataki julọ laarin GTI ṣaaju ati lẹhin isọdọtun jẹ awọn ina ina. Awọn adikala pupa lori grille ati inu awọn atupa naa wa, ṣugbọn ni ọna ti o yatọ. Awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ ọjọ LED tun ṣeto ni oriṣiriṣi. Awọn ila ti o petele ti itanna han lori awọn ina iwaju. Golfu bayi ni awọn ifihan agbara titan.

Bi fun awọn ẹya ara, a yoo paṣẹ fun Golf GTI ni mejeji 3-enu ati 5-enu awọn ẹya. O yanilenu, pupọ julọ awọn aṣelọpọ n yọkuro awọn hatchbacks pẹlu awọn ilẹkun meji kan. Volkswagen jẹ otitọ si ero yii.

40th aseye ti Clark Bar

Golf GTI ni nkan ṣe pẹlu awọn ohun-ọṣọ checkered. Inu inu yii ti wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii fun diẹ sii ju ọdun 40 lọ. Ati awọn ti o ni ohun ti o ya awọn onibara. Diẹ ninu awọn eniyan rii pe o jẹ aṣa. Awọn ẹlomiiran yara yan ohun-ọṣọ ti o yatọ ninu oluṣeto. O le wo ni o yatọ si o tọ - bi awọn oniru ti awọn nikan obinrin lori awọn egbe ti o sise lori akọkọ Golf GTI. Kii ṣe nikan ni Gunhild Liljekvist ṣẹda awọn ohun-ọṣọ checkered, koko iyipada tun jẹ apẹrẹ rẹ.

Golfu ti o ni idanwo ko ni grille aami, ṣugbọn o ni awọn ohun-ọṣọ ẹnu-ọna pẹlu sojurigindin oyin, microfiber ati awọ-awọ irinajo. Iru package bẹ jẹ 3500 zł ati pe a gbọdọ gba pe o dara pupọ.

Golf GTI ti a ṣe imudojuiwọn gba ifihan alaye ti nṣiṣe lọwọ bi idiwọn. Ko gbogbo eniyan fẹran ojutu yii. Ọpọlọpọ eniyan tun fẹran awọn aago analog Ayebaye. O dara. Boṣewa GTI naa pẹlu Media Tiwqn, iṣakoso oju-omi kekere ti nṣiṣe lọwọ, Iranlọwọ iwaju ati awọn ipo awakọ yiyan. Bibẹẹkọ, idadoro DCC ṣe idiyele afikun PLN 3.

Aronu ti nigbagbogbo jẹ kanna - Golf ko yẹ ki o yatọ patapata lati ẹya deede ati GTI, ṣugbọn o yẹ ki o yatọ patapata.

Ibẹ̀ ni agbára rẹ̀ wà

Awọn abuda mimu oriṣiriṣi ti Iṣẹ iṣe Golf GTI jẹ aṣeyọri ọpẹ si idaduro ere idaraya, awọn idaduro ilọsiwaju ati, ju gbogbo rẹ lọ, iyatọ VAQ elekitironi. Bi fun ilana ti iṣiṣẹ, o le jẹ simplified bi atẹle: o dabi fifi Haldex laarin awọn kẹkẹ ti axle iwaju. Kọmputa naa n ṣakoso iwọn ti titiipa iyatọ, n pese isunmọ ti o dara julọ.

Labẹ awọn Hood a ni a 2-lita TSI engine pẹlu 245 hp. Iyipo ti o pọju ti ẹya yii jẹ 370 Nm ni iwọn 1600-4300 rpm. Ti a ṣe afiwe si ẹya iṣaaju-gbigbe, a ni 15 hp. ati 20 Nm siwaju sii. Isare si 100 km / h pẹlu apoti jia DSG gba iṣẹju-aaya 6,2. Lori ayeye ti awọn facelift, awọn DSG gba keje jia.

Nitoribẹẹ, Golf R yiyara ati pe ọpọlọpọ eniyan ka pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni gbogbo ọna. Sibẹsibẹ, GTI ni ọna kan. O ni agbara pipe - ọkan ti o jẹ ki o gbadun gigun gigun, ṣugbọn ko sibẹsibẹ lagbara pupọ lati mu. Wakọ kẹkẹ iwaju jẹ afikun nibi, paapaa pẹlu iyatọ VAQ. O ṣeun si eyi, Golfu le gba awọn igun ni kiakia, o jẹ agile, ṣugbọn ọpọlọpọ n lọ nibi paapaa. O gbọdọ ni oye šakoso awọn finasi ati idari oko kẹkẹ ni ibere ko lati sise ni odo-ọkan mode. Eyi ni ohun ti o ya sọtọ ati gba laaye lati tẹsiwaju lati ṣetọju ipo egbeokunkun rẹ laibikita awọn orisirisi ti o lagbara lori ọja naa.

Fun idanwo, a ni ẹya pẹlu apoti gear DSG ati laisi idaduro DCC. Idaduro naa dara - kii ṣe lile pupọ ati ko rirọ. Pẹlu awọn dampers ti nṣiṣe lọwọ, a yoo gba itunu diẹ sii ati ere idaraya diẹ sii, da lori ipo ti a yan, ṣugbọn nibi o ti ni iwọntunwọnsi daradara pupọ. Apoti gear DSG jẹ igbadun pupọ lati wakọ, ṣugbọn… o ya wa sọtọ diẹ diẹ si ohun ti n ṣẹlẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ti o ba ra GTI bi ọkọ ayọkẹlẹ fun wiwakọ lojoojumọ - apoti gear yii yoo dara pupọ. Bibẹẹkọ, ti a ba ra GTI ni akọkọ pẹlu ero ti iyara ati igbadun awakọ, gbigbe afọwọṣe n funni ni iriri awakọ ti o yatọ patapata.

Golf GTI jẹ lemeji bi gbowolori bi awọn ipilẹ ti ikede - City. O jẹ PLN 127 ni ẹya 790-enu ati PLN 3 ni ẹya 129-enu. Fun apoti DSG, iwọ yoo ni lati san PLN 550 ẹgbẹrun afikun. zloty.

Si tun aami, si tun ni apẹrẹ

Volkswagen Golf GTI wa ọna rẹ ni ọdun 40 sẹhin. Bi o ti le ri, ọna yii tun ṣiṣẹ loni - tẹlẹ ninu apo ti o yatọ, pẹlu agbara ati ohun elo ti o yatọ, ṣugbọn gbogbo wọn pẹlu idunnu awakọ kanna.

Ati paapaa ti R-ki atẹle yoo kọja 400 hp, o le ni idaniloju nipa GTI. Nitoripe eniyan n gbe kii ṣe nipa agbara nikan, ati pe olori jẹ pataki. Ati ni iyi yii, GTI jẹ iyatọ ti o nifẹ julọ ti Golfu.