Ohun ti ẹru gaju le awọn ibakan topping soke ti engine epo ja si
Ni anu, ọpọlọpọ awọn moto igbalode jiya lati pọ si epo yanilenu. Awọn awakọ maa n yanju iṣoro yii nipa fifi epo engine kun nirọrun. Awọn ọna abawọle AvtoVzglyad sọ nipa awọn abajade ti iru laiseniyan, ni iwo akọkọ, ilana.
Ti “maslocher” ba han gbangba, lẹhinna iṣoro naa ko le ṣe akiyesi. Ti o ba kan ṣafikun epo nigbagbogbo, o le ṣe aṣiṣe kan ati ki o kun lubricant naa. Lẹhinna yoo bẹrẹ lati wọ nipasẹ awọn edidi roba ati awọn edidi, ati diẹ ninu awọn sensọ tabi ẹrọ itanna yoo jiya lati iru awọn n jo. Ati pe ti girisi ba wa lori igbanu akoko, o le ja si fifọ rẹ.
O ṣe pataki lati ṣe akiyesi otitọ pe fifisilẹ nigbagbogbo ti lubricant kii ṣe laiseniyan bi o ṣe dabi ni wiwo akọkọ. Ni idi eyi, lubricant tuntun ti wa ni idapo pẹlu atijọ, ni kiakia di aimọ, eyi ti o dinku iṣẹ rẹ. Ni idi eyi, mejeeji ipilẹ ti epo ati awọn afikun ninu akopọ rẹ dinku. Fikun-un si eyi iṣẹ ti motor ni oju ojo gbona ati awọn ẹru giga, ati pe a gba pe iru lubricant kan ti wa tẹlẹ lẹhin 4 - 000 km ti ṣiṣe ko ni anfani lati mu awọn iṣẹ aabo rẹ ṣẹ. Bi abajade, igbelewọn han ninu motor, ati awọn ohun idogo wa lori awọn falifu, eyi ti o le mu wa si atunṣe nla kan.
Diẹ ninu awọn awakọ ni idaniloju pe ti o ba yi àlẹmọ epo pada nigbagbogbo, eyi le ṣe idiwọ ti ogbologbo ti lubricant yiyara. Lootọ, kii ṣe bẹẹ. Sọ, nigbati o ba n wakọ ni awọn iyara giga, apakan pataki ti epo yoo lọ nipasẹ àtọwọdá fori àlẹmọ, papọ pẹlu idoti ti a kojọpọ, ti o kọja ipin àlẹmọ. Nitorinaa, kii ṣe awọn ẹya fifipa ti ẹrọ nikan jiya lati dọti, ṣugbọn fifa epo tun.
Apanirun epo ti o lagbara tun ṣe alabapin si coking engine. Awọn ohun idogo oda tabi varnish maa n dagba ni awọn iyẹwu ijona, lori awọn pistons ati awọn oruka piston. Nitori eyi, awọn oruka ti o wa ninu piston padanu iṣipopada wọn ati, gẹgẹbi awọn oniṣẹ iṣẹ sọ, "dubalẹ". Bi abajade, funmorawon ṣubu ni iru ẹrọ kan, ati iye epo ti o wọ inu awọn silinda naa pọ si. O wa ni jade wipe epo yanilenu ti awọn motor di tobi, ati idana agbara ti wa ni tun dagba.
Nitorina, ti o ba ri pe engine bẹrẹ lati "jẹ" epo, akọkọ wo ninu iwe iṣẹ naa. O wí pé awọn ibùgbé agbara ti lubricant fun egbin. Ti o ba kọja iwuwasi, lọ si iṣẹ naa fun awọn iwadii aisan. Eyi yoo ṣe iranlọwọ idaduro awọn iṣoro to ṣe pataki pẹlu ẹyọkan.
Iṣoro pataki miiran ti o maa nwaye nigba fifi epo kun ni aini data lori iru lubricant ti o wa lọwọlọwọ ninu ẹrọ ati ohun ti o le dapọ pẹlu. O dara, ti o ba tun ni agolo kan lati ọdọ rẹ, tabi o kere ju aami kan, ṣugbọn ti kii ba ṣe bẹ?
Ni ibere fun awọn awakọ lati “yanju” iru iṣoro bẹ, awọn onimọ-jinlẹ ti ile-iṣẹ Jamani Liqui Moly ni idagbasoke ọja atilẹba - Nachfull Oil 5W-40 epo oke-oke. Yi lubricant ti wa ni iṣelọpọ nipa lilo imọ-ẹrọ hydrocracking, eyiti ngbanilaaye iṣelọpọ awọn ohun elo ti o pade awọn pato ti awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ pupọ. Ti o ni idi ti Nachfull Oil 5W-40 dara fun gbogbo awọn iru ẹrọ ati, o ṣeun si ilana alailẹgbẹ rẹ, o le ṣafikun si eyikeyi awọn epo iṣowo.
Eyi yọkuro ibajẹ engine ti ipele ti lubrication “abinibi” ko ba to. Iyipada ti ọja naa ni atilẹyin nipasẹ atokọ jakejado ti awọn ifọwọsi ti o funni nipasẹ iru awọn omiran ti ile-iṣẹ adaṣe bi BMW, Ford, Mercedes, Porsche, Renault, FIAT, bbl Ni ibamu si awọn amoye, Nachfull Oil 5W-40 ni fiimu epo ti o ga. iduroṣinṣin ni awọn iwọn otutu giga ati kekere, awọn ohun-ini egboogi-iṣọ ti o dara julọ ati fifa fifa to dara julọ. Gbogbo eyi ṣe iṣeduro sisan iyara rẹ si gbogbo awọn ẹya ti ẹrọ naa.
