Bawo ni iwọn ti ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna Tesla Model 3 SR + (2021) yoo yipada ni WINTER? Kere ju 20 ogorun [fidio] • Awọn ọkọ ayọkẹlẹ

Awoṣe Tesla 3 Standard Range Plus (2021) jẹ Tesla ti o kere julọ ni tito sile ati ọkọ ayọkẹlẹ olupese nikan pẹlu awakọ kẹkẹ meji. Lori ikanni BatteryBro, o ti ṣayẹwo bawo ni ifipamọ agbara ti awoṣe ina yi yipada ni awọn iwọn otutu odi. Ipa naa? Ni otutu, ọkọ ayọkẹlẹ le bo 19,4 ogorun kere si ijinna ju EPA sọ.

Awoṣe Tesla 3 (2021) = Fifa igbona, Gilasi meji, Batiri ati Idanwo Kikan Kabu

Iwọn otutu ita jẹ -2/-3 iwọn Celsius (iwọn 29-26 Fahrenheit). Gigun naa jẹ apakan ilu ati ọna opopona - nibiti BatteryBro ti ṣiṣẹ ni 113 km / h (70 mph), ti o pari ni 116 km / h (72 mph). Batiri naa ti gba agbara 98 ogorun. Gẹgẹbi ileri nipasẹ olupese, Ọkọ Batiri Kikun Gbọdọ Irin-ajo 423 EPA Awọn ibuso (Awọn ẹya 430 WLTP), botilẹjẹpe o tọ lati ṣe akiyesi pe Tesla ti ṣaṣeyọri aṣaaju ni iṣapeye awọn abajade EPA, nitorinaa wọn ṣe apọju nipasẹ o kere ju mẹwa mẹwa.

Post onkowe går Awoṣe Tesla tuntun 3 SR + lati ọdun 2021, ki version pẹlu ė glazing ati ooru fifa... A ooru fifa significantly mu ki awọn ṣiṣe ti alapapo takisi ni kekere awọn iwọn otutu, sugbon ko dandan ni kekere awọn iwọn otutu. BatteryBro tenumo wipe "ko si ye lati lo kan ooru fifa."

Ko tan-an alapapo jakejado irin ajo naa.nitori awọn agọ wà "iyalenu gbona", o je nikan tutu lori ẹsẹ rẹ (ṣugbọn o joko ni kan seeti ati ki o ko chatter rẹ eyin 🙂).

Awọn aini ti nṣiṣe lọwọ alapapo yori si fogging ti awọn iwakọ ni gilasi. Bi o ti fi kun nigbamii, ni opin irin ajo naa o di tutu ninu agọ. Da lori eyi, o rọrun lati pari iyẹn youtuber huwa bi oniwun aṣoju ti eletiriki kan pẹlu iho ninu gareji, iyẹn ni, gbona batiri naa ati ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbesile ni aaye gbigba agbara.

Nigbati rẹ batiri ti lọ silẹ si 1 ogorun, o ni 331 kilometer lẹhin rẹ, je 49 kWh ti agbara o si wakọ pẹlu apapọ agbara ti 14,9 kWh / 100 km (148,5 Wh / km). Ti batiri naa ba ti kun ti o si lọ silẹ si odo, o yẹ ki o rin irin-ajo 340,9 km lori batiri, tabi 80,6% ti ibiti EPA..

Ti o ba gbe ni iwọn 80-> 10 ogorun, ibiti ọkọ naa yoo kere ju awọn kilomita 240.

> Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ni igba otutu: laini ti o dara julọ - Opel Ampera E, ti ọrọ-aje julọ - Hyundai Ioniq Electric

Gbogbo wiwọle:

Akiyesi lati ọdọ awọn olootu ti www.elektrowoz.pl: aifẹ lati tan alapapo fun ọlọ alaigbagbọ, dajudaju, yoo jẹ omi, ṣugbọn awakọ naa ko dabi tutu, imu rẹ ko yipada pupa, ko tan si rẹ. ẹnu, nitorinaa iwọn otutu ninu agọ ko ṣubu ni isalẹ 17-18 iwọn Celsius. Bibẹẹkọ, o tọ lati ranti pe a n ṣe pẹlu ẹrọ tuntun kan (abẹfẹlẹ passivation ti wa ni idagbasoke), eyiti o tun bẹrẹ gbona. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba wa labẹ bulọki, agbara agbara ni awọn ibuso akọkọ yoo ga julọ - Tesla yoo mu batiri naa gbona nikan. Nitorinaa awọn eniyan gbero lati ra Awoṣe 3 SR+ ati nigbagbogbo wakọ ni otutu laisi gbigba agbara ni alẹmọju yẹ ki o dinku awọn abajade wọn nipa iwọn 5-10 ogorun - o kan ni ọran.

Eyi le nifẹ si ọ: