Bii o ṣe le ra ọpa kaadi kaadi didara kan
Ọkọ ayọkẹlẹ jẹ apakan ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ti o gba agbara lati inu ẹrọ ti o firanṣẹ si awọn kẹkẹ rẹ lati tan ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iwaju-kẹkẹ ti o ni awọn ọpa meji ti a npe ni awọn ọpa axle. Awọn ọkọ wakọ kẹkẹ ẹhin...
Ọkọ ayọkẹlẹ jẹ apakan ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ti o gba agbara lati inu ẹrọ ti o firanṣẹ si awọn kẹkẹ rẹ lati tan ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iwaju-kẹkẹ ti o ni awọn ọpa meji ti a npe ni awọn ọpa axle. Awọn ọkọ wakọ kẹkẹ ẹhin ni ọna awakọ kan ti o nṣiṣẹ lati iwaju si ẹhin ọkọ naa.
Ipinnu aiṣedeede ọpa kaadi kaadi jẹ rọrun pupọ - ọkọ ayọkẹlẹ ko wakọ, paapaa ti ẹrọ ba nṣiṣẹ. Eyi jẹ igbagbogbo nitori didenukole nitori aapọn pupọ, ọjọ-ori, tabi apapọ awọn nkan wọnyi. Ọpa awakọ naa n fọ ni ṣọwọn, ṣugbọn ti o ba ṣe bẹ, iwọ yoo nilo ọkan tuntun. O fẹ ki o jẹ ti o tọ pupọ nitori iye wahala ti wahala ti o ni lati farada.
Diẹ ninu awọn nkan lati wa jade fun lati rii daju pe o n gba ọpa awakọ didara to dara pẹlu:
Yan iwọntunwọnsi ọtun ti agbara gbigbe ati idiyeleA: Ọpa awakọ ti ko lagbara pupọ lati ṣe atilẹyin agbara ẹrọ yoo bajẹ ni iyara, ṣugbọn ọkan ti o lagbara lati jiṣẹ agbara diẹ sii ju ẹrọ ti n pese yoo jẹ idiyele diẹ sii laisi fifun eyikeyi anfani afikun.
Lo OEM tabi apẹrẹ OEM ti o ni iwọnA: Awọn irin awakọ irin wọnyi ni agbara lati mu 350-400hp, eyiti o jẹ diẹ sii ju to fun ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ita. Ti o ba nifẹ si ere-ije ati iṣẹ, o le jade fun okun erogba tabi aluminiomu, eyiti o jẹ gbowolori diẹ sii.
Didara CV isẹpoA: Ti awakọ awakọ rẹ ba wa pẹlu awọn isẹpo CV ti o somọ, wa awọn ohun elo ti o ga julọ gẹgẹbi awọn bata orunkun neoprene bi wọn ṣe jẹ sooro kiraki, eyiti yoo dinku aye ti nini lati paarọ gbogbo ọpa awakọ lẹẹkansi nitori ikuna apapọ CV.
AvtoTachki pese awọn ọpa kaadi kaadi didara si awọn onimọ-ẹrọ aaye ti a fọwọsi. A tun le fi sori ẹrọ ọpa kaadi ti o ti ra. Tẹ nibi fun a ọrọ ati alaye siwaju sii lori a ropo a driveshaft.
