Bi o ṣe le Nu ati Tunṣe Awọn Biarin Kẹkẹ

Iduro kẹkẹ yẹ ki o di mimọ ki o tun fi sii ti o ba wa ni wiwọ taya ti ko tọ, fifọ taya ọkọ ayọkẹlẹ, tabi gbigbọn kẹkẹ idari.

Láti ìgbà tí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ ìgbàlódé ti ṣẹ̀ṣẹ̀ bẹ̀rẹ̀ sí í ṣe, àwọn àgbá kẹ̀kẹ́ ni a ti ń lò dé ìwọ̀n àyè kan láti jẹ́ kí àwọn táyà àti àgbá kẹ̀kẹ́ lè máa yí lọ́fẹ̀ẹ́ bí ọkọ̀ náà ṣe ń lọ síwájú tàbí sẹ́yìn. Botilẹjẹpe ikole, apẹrẹ ati awọn ohun elo ti a lo loni yatọ pupọ si awọn ti awọn ọdun ti o ti kọja, imọran ipilẹ ti nilo lubrication to dara fun iṣẹ ṣiṣe daradara wa.

Awọn wiwọ kẹkẹ ti a ṣe lati ṣiṣe ni igba pipẹ; sibẹsibẹ, lori akoko ti won padanu won lubricity nitori excess ooru tabi idoti ti o bakan gba sinu aarin ti awọn kẹkẹ ibudo ibi ti won ti wa ni be. Ti a ko ba wẹ wọn mọ ti a tun pa, wọn yoo rẹ ati pe wọn nilo lati rọpo. Ti wọn ba fọ patapata, yoo fa ki kẹkẹ ati taya ọkọ lati ṣubu kuro ninu ọkọ lakoko iwakọ, eyiti o jẹ ipo ti o lewu pupọ.

Ṣaaju ki o to 1997, ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ta ni Amẹrika ni ipa inu ati ita lori kẹkẹ kọọkan, eyiti o jẹ iṣẹ deede ni gbogbo 30,000 miles. "Itọju-free" nikan kẹkẹ bearings, še lati fa awọn aye ti kẹkẹ bearings lai si nilo fun itọju, bajẹ mu awọn oke awọn iranran.

Botilẹjẹpe ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni opopona ni iru iru kẹkẹ tuntun yii, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dagba si tun nilo itọju, eyiti o pẹlu mimọ ati fifin kẹkẹ kẹkẹ pẹlu girisi titun. Pupọ julọ awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ gba pe awọn biarin kẹkẹ yẹ ki o tun ṣajọpọ ati mimọ ni gbogbo 30,000 maili tabi ni gbogbo ọdun meji. Idi fun eyi ni pe lẹhin akoko, lubricant npadanu pupọ ti lubricity rẹ nitori ti ogbo ati ooru. O tun wọpọ pupọ fun eruku ati idoti lati wọ inu ile ti o gbe kẹkẹ, boya lati eruku biriki tabi awọn idoti miiran nitosi ibudo kẹkẹ.

A yoo wo awọn ilana gbogbogbo fun mimọ ati atunko awọn biarin kẹkẹ ti ko ti lọ. Ni awọn apakan ti o wa ni isalẹ, a ṣe ilana awọn aami aisan ti gbigbe kẹkẹ ti a wọ. Ti o ba ṣe akiyesi eyikeyi ninu awọn aami aiṣan wọnyi, a gba ọ niyanju pe ki o rọpo awọn bearings dipo ki o sọ di mimọ awọn atijọ. O tun ṣeduro pe ki o ra iwe afọwọkọ iṣẹ fun ọkọ rẹ lati kọ ẹkọ awọn igbesẹ gangan lati wa ati rọpo paati yii lori ọkọ rẹ, nitori o le yatọ laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan.

Apá 1 ti 3: Idanimọ awọn ami ti idọti tabi awọn bearings kẹkẹ ti a wọ

Nigbati gbigbe kẹkẹ kan ba kun daradara pẹlu lubricant, o n yi larọwọto ati pe ko ṣe ina ooru to pọ ju. Kẹkẹ bearings ti wa ni fi sii inu awọn kẹkẹ ibudo, eyi ti o ni aabo kẹkẹ ati taya si awọn ọkọ. Abala inu ti gbigbe kẹkẹ ti wa ni asopọ si ọpa ọkọ ayọkẹlẹ (lori wiwakọ iwaju, kẹkẹ-ẹyin, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo) tabi yiyi larọwọto lori axle ti kii ṣe awakọ. Nigba ti kẹkẹ kẹkẹ ba kuna, o jẹ nigbagbogbo nitori isonu ti lubricity laarin ile gbigbe kẹkẹ.

Ti gbigbe kẹkẹ kan ba bajẹ, o ṣe afihan awọn ami ikilọ pupọ tabi awọn aami aiṣan ti o ṣe akiyesi oniwun ọkọ lati rọpo awọn bearings kẹkẹ dipo ki o sọ di mimọ ati tunpo wọn. Yiya Tire Aiṣedeede: Nigbati gbigbe kẹkẹ kan ba jẹ alaimuṣinṣin tabi wọ, o fa ki taya ọkọ ati kẹkẹ ko ni laini daradara lori ibudo. Ni ọpọlọpọ igba, eyi ni abajade ni wiwọ ti o pọju lori inu tabi ita ita ti taya ọkọ. Awọn iṣoro ẹrọ pupọ lo wa ti o tun le ni awọn aami aisan ti o jọra, pẹlu lori- tabi labẹ awọn taya taya, awọn isẹpo CV ti a wọ, awọn ifa mọnamọna ti bajẹ tabi awọn struts, ati idadoro aiṣedeede.

Ti o ba wa ninu ilana ti yiyọ kuro, nu ati atunṣe awọn bearings kẹkẹ ati pe o rii yiya taya ti o pọ ju, ronu rirọpo awọn bearings kẹkẹ bi itọju idena. Lilọ tabi ariwo ariwo ti o nbọ lati agbegbe taya ọkọ: Aisan yii jẹ igbagbogbo nitori ooru ti o pọ ju ti o ti gbe soke ninu gbigbe kẹkẹ ati isonu ti lubricity. Ohun lilọ jẹ irin si olubasọrọ irin. Ni ọpọlọpọ igba, iwọ yoo gbọ ohun lati ẹgbẹ kan ti ọkọ bi o ṣe jẹ toje pupọ pe awọn wiwọ kẹkẹ ni ẹgbẹ mejeeji wọ jade ni akoko kanna. Ti o ba ṣe akiyesi aami aisan yii, ma ṣe sọ di mimọ ki o tun gbe awọn bearings kẹkẹ; ropo mejeji ti wọn lori kanna axle.

Gbigbọn kẹkẹ idari: Nigbati awọn agbeka kẹkẹ ba bajẹ, kẹkẹ ati taya ọkọ dada ni irọrun pupọ lori ibudo. Eyi ṣẹda ipa bouncing, nfa kẹkẹ idari lati gbọn bi ọkọ ti n yara. Ko dabi awọn iṣoro iwọntunwọnsi taya, eyiti o waye ni awọn iyara ti o ga julọ, titaniji kẹkẹ idari nitori gbigbe kẹkẹ ti o wọ jẹ akiyesi ni awọn iyara kekere ati pe o pọ si ni diėdiė bi ọkọ naa ti n yara.

O tun jẹ wọpọ pupọ fun ọkọ lati ni awakọ kẹkẹ ati awọn iṣoro isare nigbati awọn wiwọ kẹkẹ lori awọn axles awakọ bajẹ. Ni eyikeyi ọran, ti awọn aami aiṣan ti o wa loke ba han, o gba ọ niyanju lati rọpo awọn wiwọ kẹkẹ, nitori sisọ di mimọ ati tun-fidi wọn kii yoo yanju iṣoro naa.

Apá 2 ti 3: Ifẹ si Didara Wheel Bearings

Lakoko ti ọpọlọpọ awọn ẹrọ aṣenọju nigbagbogbo n wa awọn idiyele ti o dara julọ lori awọn ẹya rirọpo, awọn bearings kẹkẹ kii ṣe awọn paati ti o fẹ lati skimp lori awọn apakan tabi didara ọja. Gbigbe kẹkẹ jẹ iduro fun atilẹyin iwuwo ọkọ, bakanna bi agbara ati idari ọkọ ni itọsọna ti o tọ. Rirọpo kẹkẹ bearings gbọdọ wa ni ṣe ti didara ohun elo ati ki o gbẹkẹle awọn olupese. Ni ọpọlọpọ awọn ọran, aṣayan ti o dara julọ ni lati ra awọn biarin kẹkẹ ti olupese atilẹba. Bibẹẹkọ, ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ọja-itaja ti o ti ṣe agbekalẹ awọn ẹya iyasọtọ iyasọtọ ti o ga julọ si deede OEM.

Nigbakugba ti o ba gbero lati sọ di mimọ ati tunpo awọn biarin kẹkẹ rẹ, ronu titẹle awọn igbesẹ wọnyi ni akọkọ lati ṣafipamọ akoko, akitiyan, ati owo ni ṣiṣe pipẹ.

Igbesẹ 1: Wa awọn aami aisan ti o tọka si awọn biarin kẹkẹ rẹ nilo lati paarọ rẹ.. Gbigbe kẹkẹ gbọdọ wa ni iṣẹ ṣiṣe, mimọ ati laisi idoti, ati awọn edidi gbọdọ wa ni mule ati ṣiṣẹ daradara.

Ranti ofin goolu ti awọn wiwọ kẹkẹ: nigbati o ba wa ni iyemeji, rọpo wọn.

Igbesẹ 2: Kan si ẹka awọn ẹya ti olupese ọkọ.. Nigba ti o ba de si awọn wiwọ kẹkẹ, aṣayan OEM dara julọ ni ọpọlọpọ igba.

Awọn aṣelọpọ ọja-itaja pupọ lo wa ti o ṣe awọn ọja to ṣe deede, ṣugbọn OEM nigbagbogbo dara julọ fun awọn wiwọ kẹkẹ.

Igbesẹ 3: Rii daju pe awọn ẹya rirọpo baramu ọdun gangan, ṣe, ati awoṣe.. Ni ilodisi ohun ti ile-itaja awọn ẹya ara ẹrọ agbegbe le sọ fun ọ, kii ṣe gbogbo awọn bearings kẹkẹ lati ọdọ olupese kanna jẹ aami kanna.

O ṣe pataki lati rii daju pe o n gba apakan ti a ṣe iṣeduro gangan fun ọdun, ṣe, awoṣe, ati ni ọpọlọpọ igba, gige ipele fun ọkọ ti o n ṣiṣẹ. Paapaa, nigbati o ba ra awọn bearings rirọpo, rii daju pe o lo girisi ti nso ti nso. Alaye yii ni igbagbogbo le rii ninu iwe afọwọkọ eni ti ọkọ naa.

Lori akoko, kẹkẹ bearings jẹ koko ọrọ si tobi pupo èyà. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé wọ́n ṣe wọ́n lọ́nà tó lé ní ẹgbẹ̀rún lọ́nà ọgọ́rùn-ún [100,000]. Paapaa pẹlu itọju igbagbogbo ati atunṣe, wọn rẹwẹsi ni akoko pupọ. Ofin miiran ti atanpako ni lati rọpo awọn biari kẹkẹ rẹ nigbagbogbo ni gbogbo awọn maili 100,000 gẹgẹbi apakan ti itọju igbagbogbo rẹ.

Apá 3 ti 3: Ninu ati rirọpo awọn bearings kẹkẹ

Iṣẹ ṣiṣe mimọ ati atunto awọn wiwọ kẹkẹ jẹ ọkan ti ọpọlọpọ awọn ẹrọ DIY ko nifẹ lati ṣe fun idi kan ti o rọrun - o jẹ iṣẹ idọti. Lati yọ awọn wiwọ kẹkẹ kuro, sọ wọn di mimọ, ki o si fi ọra kun wọn, iwọ yoo nilo lati rii daju pe ọkọ ayọkẹlẹ ti gbe soke ati pe o ni yara to lati ṣiṣẹ labẹ ati ni ayika gbogbo kẹkẹ kẹkẹ. O ti wa ni nigbagbogbo niyanju lati nu ati ki o ṣatunkun kẹkẹ bearings lori kanna axle lori kanna ọjọ tabi nigba kanna iṣẹ.

Lati ṣe iṣẹ yii, iwọ yoo nilo lati gba awọn ohun elo wọnyi:

Awọn ohun elo pataki

• Le ti ṣẹ egungun regede
• Rara itaja mimọ
• alapin screwdriver
• asopo
• Jack duro
• Wrench
• Pliers - adijositabulu ati abẹrẹ-imu
• Ropo kotter pinni
• Rirọpo akojọpọ kẹkẹ ti nso edidi
• Rirọpo kẹkẹ bearings
• Awọn gilaasi aabo
• Awọn ibọwọ aabo Latex
• Kẹkẹ ti nso girisi
• Kẹkẹ chocks

• Ṣeto ti awọn bọtini ati awọn iho

• Idena: O dara julọ nigbagbogbo lati ra ati ṣe atunyẹwo itọnisọna iṣẹ ọkọ fun ṣiṣe kan pato, ọdun, ati awoṣe lati pari ilana yii. Ni kete ti o ba ti ṣe atunyẹwo awọn ilana gangan, tẹsiwaju nikan ti o ba ni igboya 100% ni ipari iṣẹ-ṣiṣe naa. Ti o ko ba ni idaniloju nipa mimọ ati ṣiṣatunṣe awọn wiwọ kẹkẹ rẹ, kan si ọkan ninu awọn ẹrọ afọwọsi ASE agbegbe wa lati ṣe iṣẹ yii fun ọ.

Awọn igbesẹ lati yọkuro, sọ di mimọ, ati tunpo awọn biarin kẹkẹ jẹ irọrun ni irọrun fun ẹlẹrọ ti o ni iriri. Ni ọpọlọpọ igba, o le gbe awọn kẹkẹ kọọkan laarin meji si mẹta wakati. Gẹgẹbi a ti ṣe akiyesi loke, o ṣe pataki pupọ fun ọ lati ṣiṣẹ awọn ẹgbẹ mejeeji ti axle kanna lakoko iṣẹ kanna (tabi ṣaaju fifi ọkọ pada si iṣẹ). Awọn igbesẹ ti o wa ni isalẹ jẹ gbogbogbo ni iseda nitorina nigbagbogbo tọka si iwe afọwọkọ iṣẹ rẹ fun awọn igbesẹ ati ilana gangan.

Igbesẹ 1: Ge asopọ awọn kebulu batiri naa. Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn sensọ ti a so mọ awọn kẹkẹ (ABS ati iyara iyara) ti o ni agbara nipasẹ batiri.

A ṣe iṣeduro nigbagbogbo lati ge asopọ awọn kebulu batiri ṣaaju yiyọ eyikeyi awọn paati ti o jẹ itanna ni iseda. Ṣaaju gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ, yọ awọn ebute rere ati odi kuro.

Igbesẹ 2: Gbe ọkọ soke nipa lilo gbigbe hydraulic tabi awọn iduro jack.. Ti o ba ni iwọle si gbigbe hydraulic, lo.

Iṣẹ yii rọrun pupọ lati ṣe lakoko ti o duro. Bibẹẹkọ, ti o ko ba ni agbega eefun, o le ṣe iṣẹ awọn bearings kẹkẹ nipa jikọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Rii daju pe o lo awọn gige kẹkẹ lori awọn kẹkẹ miiran ti a ko gbe soke, ati nigbagbogbo gbe ọkọ soke nipa lilo awọn jacks bata lori axle kanna.

Igbesẹ 3: Yọ kẹkẹ kuro lati ibudo. Ni kete ti ọkọ ba ti gbe soke, bẹrẹ ni ẹgbẹ kan ki o pari rẹ ṣaaju gbigbe si ekeji.

Igbesẹ akọkọ nibi ni lati yọ kẹkẹ kuro lati ibudo. Lo ipanu ipa ati iho tabi torx wrench lati yọ awọn eso lugọ kuro ninu kẹkẹ naa. Ni kete ti eyi ba ti ṣe, yọ kẹkẹ kuro ki o ṣeto si apakan ati kuro ni agbegbe iṣẹ rẹ fun bayi.

Igbesẹ 4: Yọ caliper kuro ni ibudo.. Lati yọ ibudo aarin kuro ki o si sọ awọn wiwọ kẹkẹ kuro, iwọ yoo ni lati yọ caliper bireki kuro.

Bi ọkọ kọọkan ṣe jẹ alailẹgbẹ, ilana naa jẹ alailẹgbẹ. Tẹle awọn igbesẹ ninu iwe afọwọkọ iṣẹ rẹ fun yiyọ caliper bireki kuro. MAA ṢE yọ awọn laini idaduro kuro lakoko igbesẹ yii.

Igbesẹ 5: Yọ ideri ibudo kẹkẹ ita kuro.. Lẹhin yiyọ awọn calipers bireeki ati awọn paadi bireki kuro, o gbọdọ yọ fila gbigbe kẹkẹ kuro.

Ṣaaju ki o to yọ apakan yii kuro, ṣayẹwo aami ita lori ideri fun ibajẹ. Ti edidi naa ba ti ni ipalara, eyi tọkasi pe gbigbe kẹkẹ ti bajẹ ninu. Igbẹhin kẹkẹ ti inu jẹ pataki diẹ sii, ṣugbọn ti fila ita yii ba bajẹ, o yẹ ki o rọpo. O yẹ ki o bẹrẹ rira awọn bearings tuntun ati rirọpo awọn bearings mejeeji lori axle kanna. Lilo bata ti awọn pliers adijositabulu, di awọn ẹgbẹ ti ideri naa ki o rọra yiyi pada ati siwaju titi ti edidi aarin yoo fi ya. Ni kete ti edidi ba ti fọ, yọ ideri kuro ki o si fi si apakan.

• Awọn iṣẹ: Mekaniki ti o dara nigbagbogbo tẹle ilana kan ti o ṣe iranlọwọ fun u lati tọju gbogbo awọn ẹya ni agbegbe iṣakoso. Imọran kan lati ronu ni lati ṣẹda agbegbe rag ile itaja nibiti o gbe awọn ege naa bi o ṣe yọ wọn kuro ati ni aṣẹ ti a ti yọ wọn kuro. Eyi kii ṣe iranlọwọ nikan lati dinku nọmba awọn ẹya ti o sọnu, ṣugbọn tun ṣe iranlọwọ fun ọ leti ilana fifi sori ẹrọ.

Igbesẹ 6: Yọ PIN kotter aarin kuro. Ni kete ti o ti yọ fila ti o gbe kẹkẹ kuro, nut hobu kẹkẹ aarin ati pin kotter yoo han.

Bi o ṣe han ninu aworan loke, iwọ yoo nilo lati yọ PIN kotter kuro ṣaaju ki o to yọ ibudo kẹkẹ kuro lati ọpa. Lati yọ pin kotter kuro, lo awọn pliers imu abẹrẹ lati tẹ pin ni taara, lẹhinna mu opin miiran ti pin cotter pẹlu awọn pliers ki o fa soke lati yọ kuro.

Ṣeto pin kotter si apakan, ṣugbọn nigbagbogbo ropo rẹ pẹlu tuntun nigbakugba ti o ba sọ di mimọ ati tun ṣe awọn bearings kẹkẹ rẹ.

Igbesẹ 7: Yọ nut hobu aarin kuro.. Lati yọ nut hobu aarin kuro, iwọ yoo nilo iho ti o dara ati ratchet.

Tu nut naa silẹ nipa lilo iho ati ratchet ki o si yọ nut naa kuro ni ọpa pẹlu ọwọ. Gbe nut sori rag kanna bi pulọọgi aarin lati rii daju pe wọn ko padanu tabi sọnu. Ni kete ti a ti yọ nut naa kuro, iwọ yoo nilo lati yọ ibudo kuro lati ọpa.

Wa ti tun kan nut ati lode ti nso ti o ba wa ni pipa awọn spindle bi o ti yọ awọn ibudo. Iwọn inu yoo wa ni mimule inu ibudo bi o ṣe yọ kuro. Fa ibudo si pa awọn spindle nigbati o ti sọ kuro nut, ati ki o gbe ifoso ati lode kẹkẹ ti nso lori kanna rag bi awọn nut ati ideri.

Igbesẹ 8: Yọ aami inu ati gbigbe kẹkẹ kuro. Diẹ ninu awọn mekaniki gbagbọ ninu atijọ «gbe nut lori spindle ki o si yọ awọn akojọpọ kẹkẹ ti nso» omoluabi, sugbon ti o ni ko kan ti o dara ona lati ṣe eyi.

Dipo, lo screwdriver-ori alapin lati farabalẹ tẹ edidi inu lati inu ibudo kẹkẹ naa. Ni kete ti o ba ti yọ edidi naa kuro, lo fiseete lati yọ ohun ti o wa ni inu kuro ni ibudo. Gẹgẹbi awọn ẹya miiran ti o yọ kuro, gbe wọn sori rag kanna nigbati igbesẹ yii ba ti pari.

Igbesẹ 9: Nu Awọn Biarin Kẹkẹ ati Spindle. Ọna ti o dara julọ lati nu awọn wiwọ kẹkẹ rẹ ati ọpa axle ni lati yọ gbogbo girisi atijọ kuro pẹlu rag tabi awọn aṣọ inura iwe isọnu. Eyi yoo gba akoko diẹ ati pe o le ni idoti pupọ, nitorina rii daju pe o lo awọn ibọwọ roba latex lati daabobo ọwọ rẹ lati ifihan si awọn kemikali.

Ni kete ti gbogbo ọra ti o pọ ju ti yọkuro, iwọ yoo nilo lati fun sokiri iye oninurere ti fifọ fifọ inu awọn wiwọ kẹkẹ lati yọ awọn idoti pupọ kuro ninu awọn biarin “kẹkẹ” inu. Rii daju lati pari igbesẹ yii fun mejeeji ti inu ati ita. Ti inu ati ita kẹkẹ bearings, akojọpọ kẹkẹ ibudo ati kẹkẹ spindle tun nilo lati wa ni ti mọtoto lilo yi ọna.

Igbesẹ 10: Kun awọn bearings, spindle ati ibudo aarin pẹlu girisi.. Kii ṣe gbogbo awọn lubricants ni a ṣẹda dogba, nitorinaa o yẹ ki o ṣayẹwo nigbagbogbo pe lubricant ti o nlo jẹ apẹrẹ fun awọn bearings kẹkẹ. Ọra ti o dara julọ fun ohun elo yii jẹ Tier 1 Moly EP. Ni pataki, o fẹ lati lo girisi tuntun si gbogbo igun ti kẹkẹ kẹkẹ ni gbogbo awọn ẹgbẹ. Ilana yii le jẹ idoti pupọ ati, ni diẹ ninu awọn ọna, ailagbara.

Lati pari igbesẹ yii, awọn ẹtan diẹ wa. Lati gbe awọn bearings kẹkẹ, gbe ibisi mimọ si inu apo titiipa zip ṣiṣu kan pẹlu iye ominira ti girisi ti nso kẹkẹ tuntun. Eyi n gba ọ laaye lati ṣiṣẹ girisi sinu kẹkẹ kekere kọọkan ati gbigbe lai fa idamu pupọ ni ita agbegbe iṣẹ. Ṣe eyi fun awọn mejeeji inu ati lode kẹkẹ bearings Igbesẹ 11: Waye lubricant tuntun si spindle kẹkẹ..

Rii daju pe o ni kan han Layer ti girisi pẹlú gbogbo spindle, lati iwaju si awọn Fifẹyinti awo.

Igbesẹ 12: Waye lubricant tuntun si inu ibudo kẹkẹ naa.. Rii daju pe awọn egbegbe ita ti wa ni edidi patapata ṣaaju ki o to fi nkan ti o wa ni inu sii ati fifi sori ẹrọ gasiketi imudani tuntun kan.

Igbesẹ 13: Fi Igbẹkẹle inu ati Igbẹhin inu sori ẹrọ. Eyi yẹ ki o rọrun kuku nitori agbegbe ti sọ di mimọ.

Nigbati o ba tẹ edidi inu sinu aaye, yoo tẹ sinu aaye.

Ni kete ti o ba ni isunmọ inu ni aaye, o fẹ lati lo iye lubricant to dara si inu awọn ẹya wọnyi bi a ṣe han ninu aworan loke. Fi idii ti inu sori ẹrọ lẹhin ti gbogbo agbegbe ti kun pẹlu girisi tuntun.

Igbesẹ 14: Fi sori ẹrọ ibudo, gbigbe ita, ifoso ati nut.. Ilana yii jẹ iyipada ti piparẹ, nitorina awọn igbesẹ gbogbogbo jẹ bi atẹle.

Gbe itagbangba ita si inu ibudo aarin ki o si fi ẹrọ ifoso kan tabi idaduro lati ṣe deede ibimọ ita taara si ibudo. Gbe awọn aarin nut lori spindle ki o si Mu titi ti aarin iho ti wa ni deedee pẹlu awọn spindle iho. PIN titun kotter ti wa ni fi sii nibi. Fi PIN kotter sii ki o tẹ isalẹ si oke, ṣe atilẹyin spindle.

Igbesẹ 15: Yi iyipo ati ibudo lati ṣayẹwo fun ariwo ati didan.. Nigbati o ba ti ṣajọpọ ni deede ati fi sori ẹrọ awọn bearings mimọ, o yẹ ki o ni anfani lati yi iyipo larọwọto laisi gbigbọ ohun kan.

O yẹ ki o jẹ dan ati ọfẹ.

Igbesẹ 16: Fi Awọn Calipers Brake ati Paadi sori ẹrọ.

Igbesẹ 17: Fi kẹkẹ ati taya sori ẹrọ.

Igbesẹ 18: Pari ẹgbẹ keji ti ọkọ naa.

Igbesẹ 19: Fi ọkọ ayọkẹlẹ silẹ.

Igbesẹ 20: Yiyi awọn kẹkẹ mejeeji si awọn iye iyipo ti a ṣeduro ti olupese..

Igbesẹ 21: Tun awọn kebulu batiri sori ẹrọ..

Igbesẹ 22: Ṣayẹwo atunṣe naa. Mu ọkọ fun awakọ idanwo kukuru ati rii daju pe ọkọ naa yipada si osi ati sọtun ni irọrun.

O yẹ ki o tẹtisi ni pẹkipẹki fun eyikeyi awọn ami ti lilọ tabi awọn ariwo tite, nitori eyi le fihan pe awọn bearings ko ni joko ni igun mẹrẹrin lori ibudo. Ti o ba ṣe akiyesi eyi, lọ si ile ki o tun ṣayẹwo gbogbo awọn igbesẹ loke.

Ti o ba ti ka awọn itọnisọna wọnyi, ṣe iwadi iwe ilana iṣẹ naa, ti o pinnu pe o fẹ kuku fi iṣẹ yii silẹ si alamọja kan, kan si ọkan ninu awọn ẹrọ imọ-ẹrọ ASE ti agbegbe rẹ ti o ni ifọwọsi ASE lati sọ di mimọ ati tun ṣe awọn biari kẹkẹ rẹ fun ọ.