Bii o ṣe le yipada awọn paadi biriki

Rirọpo awọn paadi idaduro iwaju kii ṣe ilana ti o rọrun ati akoko n gba, ṣugbọn o nilo itọju ati ṣeto awọn irinṣẹ. Rirọpo awọn paadi lori Mazda 3 ko yatọ si ṣiṣẹ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran.

Disiki Brake Mazda 3

Bii o ṣe le mọ nigbati o to akoko lati yi awọn paadi pada

Rọrun pupọ! Idi meji lo wa. Ni igba akọkọ ti jẹ ẹya didanubi squeak nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni idaduro. Ni ẹẹkeji, ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ si fa fifalẹ buru, ati ni bayi o adaṣe ko fa fifalẹ rara. O tun le wo paadi idaduro. Laisi yiyọ kẹkẹ, iwọ yoo ni anfani lati wo paadi ita nikan nipasẹ rim.

Lode paadi fun awọn ṣẹ egungun Mazda 3. Alabọde yiya.

Ti awọn paadi ẹhin nilo lati yipada ni gbogbo 150 - 200 ẹgbẹrun ibuso, lẹhinna awọn paadi iwaju jẹ pupọ diẹ sii nigbagbogbo - nipa ẹẹkan ni gbogbo ẹgbẹrun 40. O da lori ọna awakọ awakọ ati didara ohun elo paadi naa.

Lakoko rirọpo awọn paadi biriki, a yoo nilo lati ge asopọ caliper ati nu disiki kuro lati eruku. Lati awọn irinṣẹ ti a nilo: awọn ibọwọ (iyan), 7mm hex wrench, Jack, screwdriver alapin, ju, fẹlẹ ati idan kekere kan - omi WD-40.

Bibẹrẹ

1. Ohun akọkọ lati ṣe ni ṣayẹwo ipele ito bireki ninu ifiomipamo. Ti omi bibajẹ pupọ ba wa ninu ojò imugboroja, yọkuro apọju nipa sisọ syringe sinu rẹ. Ti omi kekere ba wa, lẹhinna o yẹ ki o fi kun. Iwe afọwọkọ oniwun Mazda 3 ṣe iṣeduro lilo SAE J1703, FMVSS 116, DOT 3 ati DOT 4 omi fifọ. Ipele ito ninu ojò ti samisi pẹlu awọn ami MAX ati MIN. Ipele ito ninu ojò imugboroja ko gbọdọ wa loke aami MAX ati pe ko si ni isalẹ aami MIN. Ipele ti o dara julọ wa ni aarin.

Ifimi omi bireeki Mazda 3. Le yatọ die-die da lori ọdun ti iṣelọpọ ati ẹya ọkọ ayọkẹlẹ naa.

2. Lo Jack lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ soke. Yọ kẹkẹ nipa yiyọ awọn boluti. Yipada kẹkẹ idari ni itọsọna nibiti idinamọ yoo yipada. Ṣe akiyesi awọn iṣọra ailewu nigbati o ba n ṣiṣẹ pẹlu jaketi ati ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga.

3. Idaduro orisun omi (agekuru) rọrun lati yọ kuro, o kan lo screwdriver alapin lati yọ awọn opin rẹ kuro ninu awọn ihò ninu dimole.

4. San ifojusi si ẹhin agekuru naa. Eyi ni awọn boluti. Awọn fila wa lori awọn boluti - awọn bọtini dudu. Wọn jẹ pataki lati daabobo awọn boluti lati eruku ati ọrinrin. A yọ wọn kuro ati nikẹhin yọ awọn boluti naa kuro - awọn ege 2-3 nikan.

5. Gbe dimole ati ṣeto ni inaro. Ti caliper ba nṣiṣẹ laisiyonu ati irọrun, ko si ye lati decompress awọn paadi biriki. Bibẹẹkọ, awọn paadi gbọdọ wa ni sisi, bi o ṣe han ninu fidio ni isalẹ. Lati ṣe eyi, gbe screwdriver labẹ bulọọki, tẹẹrẹ diẹ ni ọna idakeji lati disiki naa ki o tẹẹrẹ ni kia kia pẹlu òòlù.

Maṣe lo agbara pupọ ju, bibẹẹkọ agekuru le bajẹ!

6. O jẹ dandan lati farabalẹ nu awọn boluti lati eruku ati ki o lo WD-40 omi pataki kan. Bayi dimole yẹ ki o gbe larọwọto (duro lori awọn okun). Ti o ko ba le ni rọọrun yọ kuro, lẹhinna Mo ni awọn iroyin buburu fun ọ: a ti rii ipata. Mọ disiki bireki lati eruku pẹlu fẹlẹ. Maṣe lo omi.

7. Ranti ibi ti awọn paadi atijọ wa. Wo fidio naa bi o ṣe le fi awọn paadi sori ẹrọ ati fi ohun gbogbo pada papọ.