Kolu sensọ (DD) Priora

Nigbati ẹrọ ba n ṣiṣẹ, iṣẹlẹ ti iru ilana odi bi detonation ko yọkuro. O ṣe afihan ararẹ ni irisi gbigbo ibẹjadi ti adalu ṣiṣẹ ninu awọn silinda engine. Ti o ba wa ni ipo deede iyara itankale ina jẹ 30 m/s, lẹhinna labẹ awọn ẹru detonation ilana yii n tẹsiwaju ni igba ọgọrun ni iyara. Iyatọ yii jẹ ewu fun ẹrọ ati pe o ṣe alabapin si idagbasoke awọn iṣoro to ṣe pataki. Lati dinku o ṣeeṣe ti detonation ti ẹrọ ijona inu inu apẹrẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode, a lo sensọ pataki kan. O ti wa ni a npe ni detonation (olokiki a npe ni eti), ati ki o Sin lati fun awọn kọmputa nipa awọn iṣẹlẹ ti detonation ilana. Da lori alaye ti o gba, oludari ṣe ipinnu ti o yẹ lati ṣe deede ipese epo ati ṣatunṣe igun-ina. Priore tun nlo sensọ ikọlu ti o ṣakoso iṣẹ ẹrọ. Nigbati o ba kuna tabi ti kuna, awọn oluşewadi ti CPG (cylinder-piston ẹgbẹ) dinku, ki jẹ ki ká san ifojusi si awọn isoro ti awọn ẹrọ, awọn opo ti isẹ ati awọn ọna fun yiyewo ati ki o rirọpo awọn kolu sensọ lori awọn Priore.

Detonation engine: kini ilana yii ati awọn ẹya ti iṣafihan rẹ

Iyalẹnu ti detonation jẹ faramọ si ọpọlọpọ awọn ti o wakọ Zhiguli ati Muscovites, fifi epo fun wọn pẹlu petirolu AI-76 dipo A-80 ti a fun ni aṣẹ. Bi abajade, ilana isọnu naa ko pẹ ni wiwa ati ṣafihan ararẹ ni pataki lẹhin ti a ti pa ina naa. Ni akoko kanna, engine naa tẹsiwaju lati ṣiṣẹ, nfa iyalenu ati paapaa ẹrin lori oju ti awakọ ti ko ni iriri. Sibẹsibẹ, diẹ ti o dara ni iru iṣẹlẹ bẹẹ, nitori lakoko iru ilana yii CPG wọ jade ni iyara pupọ, eyiti o yori si idinku ninu awọn orisun ẹrọ, ati bi abajade, awọn aiṣedeede han.

Detonation tun waye ni igbalode itasi paati, ki o si ko nikan nitori kekere-didara tabi aibojumu idana ti wa ni dà sinu ojò. Awọn idi fun ilana yii jẹ awọn okunfa oriṣiriṣi, ati pe ki a to mọ wọn, a yoo rii kini ipa ikọlu engine jẹ ati idi ti o fi lewu.

Detonation jẹ iṣẹlẹ kan ninu eyiti adalu ti o wa ninu iyẹwu ijona n tanna lairotẹlẹ laisi sipaki ti a pese nipasẹ awọn sipaki. Abajade ti iru ilana jẹ iṣẹ riru ti ẹrọ, ati awọn abajade kii yoo jẹ ki o duro, ati pẹlu iṣẹlẹ loorekoore ti iru ipa bẹẹ, awọn iṣoro pẹlu ẹrọ le bẹrẹ laipẹ. Ni idi eyi, kii ṣe CPG nikan ni ipa, ṣugbọn tun ẹrọ pinpin gaasi.

Lati ṣe idiwọ ilana yii lati tẹsiwaju fun igba pipẹ, a lo sensọ ikọlu ninu apẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ abẹrẹ ode oni. Eyi jẹ aṣawari ariwo kan ti o tan alaye nipa iṣẹ ẹrọ aiṣedeede si ẹyọ iṣakoso itanna. ECU tun ṣe ipinnu ti o yẹ lori iwulo lati ṣatunṣe iṣoro naa ni kiakia.

Ewu ti detonation ipa lori ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn idi fun awọn oniwe-iṣẹlẹ

Awọn ẹru mọnamọna jẹ eewu fun eyikeyi ẹrọ ijona inu, eyiti o jẹ idi ti gbogbo awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ode oni n pese awọn ẹya pẹlu awọn sensọ pataki. Iru awọn ẹrọ ko ṣe imukuro iṣeeṣe ti ilana kan pato, ṣugbọn kilọ nipa iṣẹlẹ rẹ, eyiti o fun laaye oludari lati yara yara si laasigbotitusita.

Lati ṣe ayẹwo ewu ti iru ilana kan, eyiti a pe ni ICE detonation, o nilo lati wo fọto ni isalẹ.

Wọn jẹ awọn ẹya engine ti a yọ kuro lakoko iṣẹ atunṣe. Pisitini ati àtọwọdá jiya iru iparun ti o lagbara ni pato nitori ti ara ẹni ti epo ni awọn iyẹwu ijona. Pisitini ati àtọwọdá kii ṣe awọn ẹya nikan ti o wa labẹ yiya isare lakoko detonation. Nitori iṣẹlẹ yii, awọn ẹya miiran bii crankshaft ati crankshaft wa labẹ awọn ẹru wuwo.

Awọn idi ti detonation ti awọn idiyele ẹrọ jẹ awọn nkan wọnyi:

1. Idana octane ibaamu. Ti olupese ba ṣeduro itusilẹ petirolu A-95, lẹhinna lilo epo-octane kekere jẹ ilodi si. Detonation nitori idana mismatch takantakan si Ibiyi ti erogba idogo, eyi ti o fa idagbasoke ti alábá iginisonu. Bi abajade, lẹhin ti a ti pa ina naa, ẹrọ naa tẹsiwaju lati ṣiṣẹ, eyiti o han nipasẹ fifin ti apejọ epo lati awọn amọna gbigbona ti itanna sipaki.
2. Awọn ipo iṣẹ ati aṣa awakọ. Ni ọpọlọpọ igba, lilu ninu ẹrọ naa waye ninu awọn awakọ ti ko ni iriri nigbati gbigbe soke ni iyara ọkọ kekere ju ati iyara crankshaft ti ko to. O ṣe pataki lati yipada si jia atẹle nigbati iyara engine lori tachometer wa ni ibiti o wa lati 2,5 si 3 ẹgbẹrun rpm. Nigbati o ba yipada si jia ti o ga julọ laisi isare ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ, hihan ikọlu ti fadaka ti iwa ninu iyẹwu engine ko yọkuro. Kọlu yii jẹ ikọlu ti ẹrọ naa. Iru ikọlu bẹ ni a pe ni gbigba, ati pe ti o ba waye, ko pẹ.
3. Awọn ẹya apẹrẹ ẹrọ - awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu turbocharger jẹ ni ifaragba paapaa si idagbasoke ti iṣẹlẹ odi. Ipa yii nigbagbogbo waye ti ọkọ ayọkẹlẹ ba kun pẹlu epo-octane kekere. Eyi tun pẹlu awọn okunfa bii apẹrẹ ti iyẹwu ijona ati (fipa) yiyi ti ẹrọ ijona inu.
4. Eto ti ko tọ ti akoko iyipada UOZ. Sibẹsibẹ, iṣẹlẹ yii jẹ wọpọ julọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ carbureted ati pe o le waye ni injector paapaa nitori sensọ ikọlu aiṣedeede. Ti ina ba ti tete tete, idana yoo tanna ni pipẹ ṣaaju piston to de aarin ti o ku.
5. Iwọn giga ti funmorawon ti awọn silinda nigbagbogbo waye pẹlu coking ti o lagbara ti awọn silinda engine. Awọn diẹ soot lori Odi ti awọn silinda, awọn diẹ seese awọn Ibiyi ti detonation owo.
6. TV ta. Ti iyẹwu ijona ba jẹ titẹ si apakan, iwọn otutu giga ti awọn amọna sipaki n ṣe igbega detonation. Iwọn kekere ti petirolu ati iwọn nla ti afẹfẹ yori si idagbasoke awọn aati oxidative ti o dahun si awọn iwọn otutu ti o ga. Idi yii jẹ aṣoju fun awọn ẹrọ abẹrẹ ati nigbagbogbo ṣafihan ararẹ nikan lori ẹrọ ti o gbona (nigbagbogbo ni awọn iyara crankshaft lati 2 si 3 ẹgbẹrun).

O ti wa ni awon! Ni ọpọlọpọ igba, idi fun idagbasoke ti ina-ara ti awọn apejọ idana ni awọn silinda ni nkan ṣe pẹlu iyipada ninu famuwia ECU. Eyi ni a maa n ṣe lati dinku agbara epo, ṣugbọn ẹrọ naa jiya lati iru irufẹ ti oniwun ọkọ ayọkẹlẹ naa. Lẹhinna, ọkan ninu awọn idi fun idagbasoke idiyele detonation jẹ adalu ti ko dara.

Ti o ba ti kolu sensọ kuna, o yoo ko fa detonation lakọkọ. Ti ECU ko ba gba alaye to peye lati ọdọ DD, yoo lọ si ipo pajawiri nigbati o ba n ṣatunṣe akoko ina pẹlu iyapa si ọna ina pẹ. Eyi, ni ọna, yoo mu ọpọlọpọ awọn abajade odi: ilosoke ninu lilo epo, idinku ninu awọn agbara, agbara, ati aisedeede ti ẹrọ ijona inu.

Bii o ṣe le pinnu aiṣedeede ti sensọ kọlu lori Priore

Pada si Priora wa, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe igbagbogbo awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ni o dojuko pẹlu aiṣedeede ti sensọ ikọlu, awọn idi le jẹ iyatọ pupọ, ati pe o ṣee ṣe lati pinnu funrararẹ.

Ni Priora, aiṣedeede DD le jẹ ipinnu nipasẹ awọn ami atẹle:

1. Imọlẹ Ẹrọ Ṣayẹwo wa lori nronu irinse.
2. Ti sensọ ko ba ṣiṣẹ daradara, ECU yoo wa lati ṣe atunṣe UOZ, eyiti yoo ni ipa lori iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ naa nikẹhin. Eyi yoo ṣe afihan ararẹ ni irisi idinku ninu awọn agbara ati agbara, bakanna bi ilosoke ninu agbara epo. Ẹfin dudu n jade lati inu paipu eefin. Ṣiṣayẹwo awọn abẹla ṣe afihan niwaju okuta iranti dudu lori awọn amọna.
3. Awọn koodu aṣiṣe ti o baamu ti han lori kọnputa inu-ọkọ ti BC.

O ṣeun si awọn koodu wọnyi pe oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ko le ṣe idanimọ aiṣedeede ẹrọ nikan. Lẹhin gbogbo ẹ, iṣẹ riru ti ẹrọ le waye fun awọn idi pupọ (kii ṣe nitori aiṣedeede ti DD nikan), ati awọn koodu ti o baamu tọkasi aaye kan pato nibiti awọn idilọwọ ninu iṣẹ ti ẹrọ naa waye.

Ti sensọ kolu ko ṣiṣẹ ni deede, Priora ṣe awọn koodu aṣiṣe wọnyi lori BC:

• P0325 - ko si ifihan agbara lati DD.
• P0326 - Awọn kika DD ga ju awọn aye itẹwọgba lọ;
• P0327 - ifihan agbara sensọ ikọlu alailagbara;
• P0328 - lagbara ifihan agbara DD.

Fojusi lori awọn aṣiṣe wọnyi, o yẹ ki o lo lẹsẹkẹsẹ lati ṣayẹwo sensọ, wiwa idi ti aiṣedeede rẹ ati rirọpo ti o ba jẹ dandan.

O ti wa ni awon! Ni iṣẹlẹ ti aiṣedeede ti DD ninu ọkọ ayọkẹlẹ, ipa detonation waye pupọ ṣọwọn, nitori oluṣakoso yipada si ipo pajawiri ni ọran ti awọn iṣoro pẹlu sensọ, ati pe UOS ti ṣeto ni itọsọna ti ṣeto ina ti pẹ.

Nibo ni sensọ ikọlu ti fi sori ẹrọ lori Priore ati bii o ṣe le de ọdọ rẹ

Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ VAZ-2170 Priora pẹlu awọn ẹrọ 8- ati 16-valve, a ti fi sensọ ikọlu kan sori ẹrọ. Ni ọran ti ikuna, ẹrọ naa yoo ṣiṣẹ, ṣugbọn ni ipo pajawiri. Mọ ibi ti sensọ kolu wa lori Priore jẹ pataki lati le ṣe ayẹwo ipo rẹ, bakannaa yọ kuro pẹlu ijẹrisi atẹle ati rirọpo. Lori Priora, o ti fi sori ẹrọ ni iwaju bulọọki silinda laarin keji ati awọn silinda kẹta lẹgbẹẹ dipstick ipele epo engine. Wiwọle si ẹrọ naa ni idilọwọ nipasẹ tube fentilesonu crankcase.

Fọto ti o wa loke fihan ipo rẹ ati irisi ẹrọ naa.

Apakan naa ni apẹrẹ ti o rọrun, ati ṣaaju lilo lati ṣayẹwo rẹ, o nilo lati kawe eto inu ati ipilẹ ti iṣiṣẹ.

Awọn oriṣi ti awọn sensọ ikọlu: awọn ẹya apẹrẹ ati ipilẹ ti iṣẹ

Lori awọn ọkọ abẹrẹ, ko ṣee ṣe lati ṣeto akoko ina pẹlu ọwọ, nitori ẹrọ itanna jẹ iduro fun ilana yii. Iwọn ti o yẹ fun ilosiwaju da lori awọn ifosiwewe pupọ. ECU gba alaye lati gbogbo awọn sensosi ati, da lori awọn kika wọn, bakanna bi ipo iṣẹ ti ẹrọ ijona inu, ṣe atunṣe UOZ ati akopọ ti apejọ idana.

Lati yago fun ilana detonation gigun, a lo sensọ kan. O firanṣẹ ifihan agbara ti o baamu si ECU, nitori abajade eyiti igbehin naa ni agbara lati ṣatunṣe akoko imuna. Jẹ ki a wa iru ami ifihan ti ẹrọ naa firanṣẹ si kọnputa ati bii o ṣe yanju iṣẹ aibikita ti ẹrọ ijona inu.

Ṣaaju titan si awọn ẹya ti iṣẹ ti DD, o jẹ dandan lati sọ fun pe awọn ẹrọ wọnyi wa ni awọn iyipada meji:

• resonant tabi igbohunsafẹfẹ;
• àsopọmọBurọọdubandi tabi piezoceramic.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Priora ti ni ipese pẹlu awọn sensọ kọlu àsopọmọBurọọdubandi. Ilana ti iṣiṣẹ wọn da lori ipa piezoelectric. Koko-ọrọ rẹ ni pe nigbati awọn awo naa ba wa ni fisinuirindigbindigbin, itanna kan yoo ṣẹda. Ni isalẹ ni aworan atọka ti bii sensọ àsopọmọBurọọdubandi nṣiṣẹ.

Ilana ti iṣẹ iru ẹrọ jẹ bi atẹle:

1. Nigbati engine ba nṣiṣẹ, sensọ n ṣe ifihan agbara kan pẹlu igbohunsafẹfẹ kan ati titobi, ti o gbasilẹ nipasẹ ECU. Nipa ifihan agbara yii, oludari ni oye pe sensọ n ṣiṣẹ.
2. Nigbati detonation ba waye, ẹrọ naa bẹrẹ lati gbọn ati ki o ṣe ariwo, eyiti o yori si ilosoke ninu titobi ati igbohunsafẹfẹ ti awọn oscillation.
3. Labẹ ipa ti awọn gbigbọn ẹni-kẹta ati awọn ohun, foliteji kan ti wa ni idasile ninu ipin imọ piezoelectric, eyiti o tan kaakiri si ẹyọ kọnputa.
4. Da lori ifihan agbara ti a gba, oludari ni oye pe ẹrọ naa ko ṣiṣẹ daradara, nitorinaa o fi ami kan ranṣẹ si okun ina, nitori abajade eyi ti akoko isunmọ yipada ni itọsọna iwaju (ati lẹhin ina) lati ṣe idiwọ idagbasoke ti kan lewu detonation ilana.

Fọto ti o wa ni isalẹ fihan awọn apẹẹrẹ ti gbohungbohun ati awọn sensọ iru resonant.

Sensọ àsopọmọBurọọdubandi ti wa ni ṣe ni awọn fọọmu ti a ifoso pẹlu kan aringbungbun iho ati ki o wu awọn olubasọrọ nipasẹ eyi ti awọn ẹrọ ti wa ni ti sopọ si kọmputa kan. Ninu apoti ti o wa ni ibi-inertial (iwuwo), awọn insulators ni irisi awọn ifọṣọ olubasọrọ, ẹya piezoceramic ati resistor iṣakoso. Eto naa ṣiṣẹ bi eleyi:

• nigbati awọn engine detonates, awọn inertial ibi-bẹrẹ lati sise lori piezoceramic ano;
• foliteji ga soke lori piezoelectric ano (ni Šaaju soke si 0,6-1,2V), eyi ti o ti nwọ awọn asopo nipasẹ olubasọrọ washers ati ki o ti wa ni zqwq nipasẹ USB si awọn kọmputa;
• resistor iṣakoso wa laarin awọn olubasọrọ ti o wa ninu asopo ohun, idi akọkọ ti eyiti o jẹ lati ṣe idiwọ oluṣakoso lati ṣawari Circuit ṣiṣi lẹhin ti a ti tan ina (olutasita yii tun pe ni agbohunsilẹ Circuit ṣiṣi). Ni ọran ti ikuna, aṣiṣe P0325 ti han lori BC.

Fọto ti o wa ni isalẹ ṣe apejuwe ilana ti iṣiṣẹ ti awọn sensọ iru resonant. Awọn iru ẹrọ bẹẹ ni a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, fun apẹẹrẹ, Toyota brands.

Ṣiṣe ipinnu iru sensọ ikọlu ti a fi sii ninu ọkọ ayọkẹlẹ ko nira. Lati ṣe eyi, o nilo lati ṣayẹwo apakan naa, ati nipasẹ irisi rẹ o le ni oye iru ẹrọ naa. Ti awọn eroja bandiwidi ba ni apẹrẹ ti tabulẹti, lẹhinna iru awọn ọja igbohunsafẹfẹ jẹ ijuwe nipasẹ apẹrẹ agba kan. Fọto ti o wa ni isalẹ fihan sensọ iru igbohunsafẹfẹ ati ẹrọ rẹ.

O ti wa ni awon! Awọn iṣaju ti ni ipese pẹlu awọn sensọ àsopọmọBurọọdubandi pẹlu koodu 18.3855. Awọn ọja jẹ iṣelọpọ nipasẹ awọn aṣelọpọ oriṣiriṣi, fun apẹẹrẹ, AutoCom, Bosch, AutoElectronics ati AutoTrade (ohun ọgbin Kaluga). Iye idiyele sensọ Bosch yatọ si awọn afọwọṣe miiran nipa awọn akoko 2-3.

Awọn idi ti aiṣedeede sensọ ati bii o ṣe le ṣayẹwo

Sensọ ikọlu ọkọ ayọkẹlẹ ṣọwọn kuna, paapaa ni Priore. Sibẹsibẹ, nigbagbogbo awọn oniwun VAZ-2170 le rii aṣiṣe aṣiṣe DD kan. Ati awọn idi fun irisi rẹ le jẹ awọn ifosiwewe wọnyi:

1. Bibajẹ si onirin ti o so sensọ pọ si ECU. Lakoko iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ibajẹ idabobo le waye, eyiti yoo ni ipa lori ipele ifihan nikẹhin. Sensọ ti n ṣiṣẹ deede ṣe agbejade ifihan agbara ti 0,6 si 1,2 V.
2. ifoyina olubasọrọ. Ẹrọ naa wa ni bulọọki silinda ati pe kii ṣe si ọrinrin nikan, ṣugbọn tun si awọn nkan ibinu ni irisi epo engine. Biotilejepe olubasọrọ sensọ ti wa ni edidi, a asopọ ti wa ni ko pase, eyiti o nyorisi si ifoyina ti awọn olubasọrọ lori sensọ tabi ërún. Ti okun lori HDD ba ṣiṣẹ, lẹhinna o nilo lati rii daju pe awọn olubasọrọ ti o wa lori chirún ati lori asopo sensọ wa ni mimule.
3. O ṣẹ ti awọn iyege ti awọn Hollu. Ko yẹ ki o ni awọn dojuijako tabi awọn abawọn miiran.
4. Bibajẹ si awọn eroja inu. O ṣẹlẹ gan ṣọwọn, ati awọn ti o le ṣayẹwo awọn ìbójúmu ti awọn ẹrọ nipa lilo a igbeyewo ọna. Ẹya piezoceramic tabi resistor le kuna. Lati ṣe eyi, iwọ yoo nilo lati ṣayẹwo sensọ naa.
5. Isopọmọ ti ko ni igbẹkẹle ti sensọ pẹlu ori silinda. Ni aaye yii, a ṣe iṣeduro lati san ifojusi si gbogbo awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ Priora ti o ni aṣiṣe P0326 ni BC. Awọn ẹrọ ti wa ni titunse pẹlu kan boluti pẹlu kan kuru o tẹle. Yi waya ko ni apọju lodi si awọn Àkọsílẹ, ki awọn gbigbọn ti awọn Àkọsílẹ pẹlu kan deede nṣiṣẹ engine ni insufficient lati dagba awọn kere Allowable ifihan agbara ti 0,6 V. Bi ofin, a ti o wa titi sensọ pẹlu iru a pin gbe awọn kan kekere foliteji ti 0,3- 0,5V, ti o fa aṣiṣe P0326. O le ṣatunṣe iṣoro naa nipa rirọpo boluti pẹlu boluti ti iwọn to pe.

Lẹhin ti o ti wo awọn ami akọkọ ti aiṣedeede ti sensọ ikọlu lori Ṣaaju, o yẹ ki o bẹrẹ si ṣayẹwo iṣẹ ṣiṣe rẹ. Lati ṣe eyi, o nilo lati fi ihamọra ara rẹ pẹlu multimeter kan. Ọna lati ṣayẹwo ẹrọ naa jẹ ohun ti o rọrun, ati yiyọ sensọ kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iṣoro pupọ sii ju ṣiṣe ayẹwo ibamu rẹ. Ayẹwo naa jẹ bi atẹle:

1. Sensọ sori ẹrọ lori ọkọ ayọkẹlẹ. O le ṣayẹwo ẹrọ naa laisi yiyọ kuro, eyiti o ṣe pataki fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Priora pẹlu awọn ẹrọ 16-valve, nibiti wiwọle si ẹrọ naa ti ni opin. Lati ṣe idanwo sensọ, o nilo lati tẹle awọn igbesẹ wọnyi: Sunmọ sensọ ki o le lu tabi sunmọ ọdọ rẹ. A beere lọwọ oluranlọwọ lati bẹrẹ ẹrọ naa, lẹhin eyi a lu sensọ pẹlu ohun elo irin kan. Bi abajade, ohun engine yẹ ki o yipada, nfihan pe ECU ti tunto lẹhin sisun. Ti iru awọn ayipada ba tọpa, lẹhinna ẹrọ naa jẹ iṣẹ ati lilo. Eyi tun tọka si ilera ti Circuit sensọ.
2. Ṣiṣayẹwo foliteji lori sensọ kuro lati inu ọkọ ayọkẹlẹ naa. So awọn iwadii multimeter pọ si awọn ebute wọn ki o yipada ẹrọ naa si ipo wiwọn foliteji 200 mV. Eyi jẹ pataki lati ṣeto foliteji lori ẹrọ naa. Nigbamii, tẹ ni kia kia apa irin ti sensọ pẹlu ohun elo irin (tabi tẹ apakan irin pẹlu awọn ika ọwọ rẹ) ki o ṣe akiyesi awọn kika. Awọn iyipada rẹ tọkasi ibamu ti ẹrọ naa.
3. Ayẹwo resistance. DD ti o le ṣetọju lori Priora ati awọn awoṣe VAZ miiran ni resistance dogba si ailopin, eyiti o jẹ deede, nitori ni ipo aisimi awọn eroja piezoelectric ko ni asopọ si awọn apẹja olubasọrọ. A so ẹrọ pọ si awọn ebute DD, ṣeto ipo wiwọn MΩ ati mu awọn iwọn. Ni ipo ti ko ṣiṣẹ, iye yoo lọ si ailopin (lori ẹrọ 1), ati pe ti o ba bẹrẹ ṣiṣe lori sensọ, fifẹ tabi kọlu rẹ pẹlu bọtini irin, lẹhinna resistance yoo yipada ati pe yoo jẹ 1-6 MΩ . O ṣe pataki lati ni oye pe awọn sensọ ọkọ miiran ni iye resistance ti o yatọ.
4. Ṣiṣayẹwo ipo ti awọn okun onirin ati awọn olubasọrọ ti microcircuit. O ti ṣayẹwo ni oju ati ti o ba rii ibajẹ idabobo, microcircuit yẹ ki o rọpo.
5. Ṣiṣayẹwo ilera ti Circuit. Lati ṣe eyi, o nilo lati ṣe ihamọra ararẹ pẹlu multimeter kan pẹlu ipo titẹ kan ati ki o oruka awọn onirin lati microcircuit si awọn abajade kọnputa. Eyi yoo ṣe iranlọwọ fun pinout ti sensọ kọlu lori Priore
   
   .
   
   Kọlu sensọ pinout aworan atọka

Pinout ti sensọ kọlu Priora loke dara fun January ati awọn oludari ami iyasọtọ Bosch. Ti awọn okun ko ba bajẹ ati aṣiṣe BK P0325 ti han, eyi tọka ikuna ti resistor. Diẹ ninu awọn oniṣọnà imukuro yi drawback nipa soldering a resistor ti awọn yẹ iwọn laarin awọn pinni ni iwaju ti awọn microcircuit. Sibẹsibẹ, eyi ko ṣe iṣeduro, ati pe o rọrun pupọ ati igbẹkẹle diẹ sii lati ra sensọ tuntun kan ki o rọpo rẹ. Pẹlupẹlu, idiyele ọja jẹ 250-800 rubles (da lori olupese).

O ti wa ni awon! Ti ayẹwo sensọ ati awọn okun waya fihan pe ko si awọn abawọn, ṣugbọn ni akoko kanna aṣiṣe kan nipa aiṣedeede ẹrọ kan tẹsiwaju lati han ni BC, lẹhinna o nilo lati rọpo awọn ohun mimu, iyẹn ni, rọpo boluti pẹlu. okunrinlada pẹlu okun elongated. Bi o ṣe le ṣe ni ẹtọ, ka apakan atẹle.

Bii o ṣe le ṣatunṣe aṣiṣe sensọ kọlu lori Priore tabi awọn ẹya ara ẹrọ ti rirọpo boluti iṣagbesori

Ti ko ba si awọn iṣoro pẹlu sensọ ikọlu ni a rii lakoko ayẹwo, ṣugbọn awọn aṣiṣe tẹsiwaju lati han, lẹhinna akọmọ sensọ nilo lati rọpo. Kini eleyi fun?

DD ile-iṣẹ lori ọpọlọpọ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ Priora (ati awọn awoṣe VAZ miiran) jẹ ti o wa titi pẹlu eroja boluti kukuru ti o ti de sinu iho kan ninu bulọọki ẹrọ. Aila-nfani ti lilo boluti ni pe nigbati o ba n wọle, ko ṣe pẹlu opin rẹ si iho ti o wa ninu bulọki, eyiti o dinku ipele gbigbe gbigbọn lati inu ẹrọ si sensọ. Ni afikun, o ni ifẹsẹtẹ kekere kan.

Ohun elo asopọ jẹ alaye pataki, eyiti kii ṣe pese titẹ sensọ to muna nikan, ṣugbọn tun n gbe awọn gbigbọn lati inu ẹrọ ti n ṣiṣẹ. Lati ṣe atunṣe ipo naa, o jẹ dandan lati rọpo boluti asopọ pẹlu ohun elongated boluti.

Kini idi ti o ṣe pataki lati ṣatunṣe DD ni Priore pẹlu irun ori kan? Ibeere to ṣe pataki, nitori o le lo boluti kan pẹlu apakan ti o tẹle elongated lati rii daju pe sensọ naa pọ. Lilo boluti kii yoo yanju iṣoro naa, nitori pe o kuku ṣoro lati yan ọja ti o le dabaru sinu bulọki ati ni akoko kanna rii daju pe apakan ipari rẹ duro si odi inu iho naa. Ti o ni idi ti o nilo lati lo a plug, eyi ti yoo rii daju siwaju sii daradara isẹ ti awọn sensọ.

O ti wa ni awon! Ni awọn ọrọ ti o rọrun, awọn ohun mimu n gbe awọn gbigbọn taara lati awọn ogiri silinda, nibiti ilana isunmọ ti ara ẹni waye.

Bii o ṣe le rọpo boluti DD lori Priore pẹlu ẹdun kan? Lati ṣe eyi, tẹle awọn igbesẹ wọnyi:

1. Mu irun-ori ti ipari gigun ati iwọn. Ni ibere ki o má ba wa fun apakan naa, ati paapaa diẹ sii ki o má ba paṣẹ fun ogbontarigi rẹ, a lo ọpọn iṣagbesori eefin lati VAZ-2101 tabi petirolu fifa (00001-0035437-218). Wọn ni awọn paramita atẹle wọnyi M8x45 ati M8x35 (pipade okun 1,25). To studs pẹlu opin kan ti 35 mm.
   
   
2. Iwọ yoo tun nilo ẹrọ ifoso Grover ati nut M8 ti o yẹ. A nilo ẹrọ ifọṣọ ati agbohunsilẹ. Awọn ifoso idaniloju ga-didara titẹ ti awọn DD, ati awọn engraver yoo ifesi awọn seese ti unscrewing nut lati awọn ipa ti ibakan vibrations.
3. A dabaru okunrinlada (pẹlu screwdriver tabi lilo meji eso) sinu sensọ iṣagbesori iho titi ti o duro.
4. Lẹhin iyẹn, o nilo lati fi sori ẹrọ sensọ, ifoso, ati lẹhinna ripper, ki o mu ohun gbogbo pọ pẹlu nut pẹlu agbara ti 20-25 Nm.
   
   
5. Ni ipari, fi ërún sinu sensọ ki o tun awọn aṣiṣe ti o ṣajọpọ pada. Wakọ ati rii daju pe engine ti bẹrẹ lati ṣiṣẹ daradara ati pe ko si awọn aṣiṣe ti o han lori BC.

Eyi ni ọna lati ṣatunṣe iṣoro naa pẹlu sensọ ikọlu lori Priore. Sibẹsibẹ, o ṣe pataki lati ni oye pe o nilo akọkọ lati rii daju pe ẹrọ naa n ṣiṣẹ.

Bii o ṣe le yọ sensọ ikọlu lori Priore fun ayewo ati rirọpo

Ti iṣoro kan ba wa pẹlu sensọ ikọlu lori Ṣaaju, lẹhinna lati ṣayẹwo tabi rọpo rẹ, iwọ yoo nilo lati ṣajọpọ rẹ. O ti mọ tẹlẹ nibiti ẹrọ naa wa, nitorinaa a yoo ṣe iwadi ilana ti ṣiṣe iṣẹ lori yiyọ kuro ni Ṣaaju. Lati ṣe iṣẹ naa, o jẹ dandan lati fi ihamọra ara rẹ pẹlu ori "13", mimu ati okun itẹsiwaju.

Lori Ṣaaju pẹlu awọn ẹrọ àtọwọdá 8 ati 16, ilana pipinka jẹ iyatọ diẹ. Iyatọ ni pe lori 8-valve Priors, sensọ le yọ kuro lati inu iyẹwu engine. Ni idi eyi, o ṣe pataki lati duro fun ẹrọ naa lati dara sibẹ ki o má ba sun ara rẹ ni ọpọn eefin. Lori Šaaju pẹlu 16-àtọwọdá enjini, yiyọ ilana ni itumo idiju nipa wiwọle si awọn ẹrọ. O ti wa ni fere soro lati gba lati awọn sensọ lati awọn engine kompaktimenti (paapa ti o ba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni ohun air karabosipo eto), ki o jẹ dara lati sise lati iho ayewo, lẹhin yọ awọn Idaabobo ti o ba wa.

Ilana fun yiyọ sensọ lori awọn falifu Priore 8 ati 16 fẹrẹ jẹ aami ati pe o ti ṣe ni ọna atẹle:

1. Ni ibẹrẹ, a ge asopọ microcircuit lati DD. Fun irọrun ti ṣiṣe iṣẹ, a ṣe iṣeduro lati yọ dipstick epo kuro ki o si fi rag kan si ọrun lati yago fun awọn ohun ajeji ati awọn contaminants lati wọ inu.
2. Lẹhin iyẹn, boluti tabi nut ti n ṣatunṣe jẹ ṣiṣi silẹ pẹlu ori “13” ati ratchet 1/4 kan (da lori bii ẹrọ ti wa titi).
3.  Ti o ba jẹ pe iṣẹ yoo ṣee ṣe lati inu iyẹwu engine, o gba ọ niyanju lati yọ awọn ohun mimu kuro lori ile isọdọtun afẹfẹ lati ni iraye si DD.
4. Ti Priora ba ni awọn falifu 16 ati air conditioner, lẹhinna a gbọdọ ṣe iṣẹ lati isalẹ lati iho ayewo. Lati dẹrọ iṣẹ, o le ge asopọ tube fentilesonu crankcase nipa sisọ dimole naa.
5. Lẹhin ti yọ sensọ kuro, a ṣe awọn ifọwọyi ti o yẹ lati ṣayẹwo tabi rọpo rẹ. Ṣaaju fifi ẹrọ tuntun sori ẹrọ, o gba ọ niyanju lati nu dada ti bulọọki silinda lati idoti. Apejọ ti wa ni ti gbe jade ni yiyipada ibere ti disassembly.
6. Eyi pari ilana iyipada. Maṣe gbagbe lati tunṣe chirún ati tun awọn aṣiṣe pada lẹhin ti o rọpo sensọ.

Sensọ ikọlu lori Priore jẹ ẹya pataki, ikuna eyiti o yori si iṣẹ ẹrọ ti ko tọ. Ni afikun si otitọ pe nkan ti o ni abawọn ko sọ fun ECU nipa idagbasoke ti ikọlu ninu ẹrọ, eyi tun yori si idinku ninu agbara ẹrọ, isonu ti awọn agbara ati ilosoke ninu agbara epo. O ṣe pataki lati mu ọna iduro lati imukuro idi ti aiṣedeede DD, eyiti o jẹ ojulowo gidi lati ṣe funrararẹ laisi iranlọwọ ti awọn alamọja.